> 写在文前棋柯秸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年角葛婚,英国品牌的表现令人忧心忡忡福。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌贪,它们目前都散落在世界各处骸步缔,有的受到追捧有的则走向终点吾。即使获得成功的英国品牌几练赏,它们仍为自己贴上的“德国标签”汕秦、“印度标签”的身份感到忧虑福浓联,毕竟膘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除了。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造截,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革匆、原木的袅袅余香驾统,这种气味只属于宾利寿达、劳斯莱斯们县客顾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严料吵,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头鬼罚。    从业这么多年污腻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元湘聪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蓝歼魂,囊中羞涩遥不可及自然很重要浅谁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦式疼署。我认为一辆好车耻德瞳,应该让驾驶者舒服碎具臼、安静髓、惬意的完成从A点到B点的旅程抒乳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快境表,却实现不了我小小的梦稍娟。我一直认为察弦,真正的贵族楞偏热,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极诗挠,即便妥协仍然能坚守初心示。此话适合改变自己的GT Speed技,你知道吗电篓?世上最难的事情就是超越自己轨拈,GT Speed做到了 竭哼。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义珐,当你启动它时删骑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态饶习祁。   >> 外观缕灰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身剐围,作为宾利目前最为畅销的车型坪平,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”列。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鸡。但是陇魏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配角,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节姥囤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者靖茬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动淡刊谜。当然放蝎辜,大部分“土豪”车主也不在乎病宛抬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成敝霜屡。    外观提升不是GT Speed的精髓牟,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品浮惦澜,动力挪伐、刚性沥拣郝、减重上的工作任重道远斡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg绘乘,仅有2.3吨卸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重千。不要小看这350kg操骨喇,几乎是一台V8发动机的重量澈栓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件话黑鲸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂码宋貉、多连杆后悬挂和防倾杆等徐迸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色繁,分别是Burnt Orange(橘)谁措乌、Sequin Blue(蓝)憾帛、Excreme Sliver(银)艰抬。为了凸显GT Speed的特殊苦脖颈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)屋盯邪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选灸。宾利工作人员表示拈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故藐腺截,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加巧惕,尤其是在中国等兴新市场更是突出钾党,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩甩爬捆。    你知道胖子多么努力吗侠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时辉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形粕图桑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超龟。那些把高性能作为卖点的品牌项,现在宾利也有资格和你们一较高下嫌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸豢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致弛,其尺寸为(mm)边侮芯:长4806克、宽2227躬、高1394涂贿坛,轴距为2746mm薪论灵。我知道完券胖,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距怀,为了让你做到心中有数浩半,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来趟辈。与竞争对手相比扮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先使怖浓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑埂犬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车马,哪怕国内的环境日趋恶劣频翠悼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值凄嗓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成里傲缺,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭棱不,整个过程大约需要22秒斧垫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间汗垢,从而避免占用后备厢大部分的空间豢案。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘都矢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚惶事,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感陌晚矛,没有法拉利暴躁贿惹,缺点恐怕是不高调监隶宋。不信你点击上方视频听听视频里声音幕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鸵: 作为欧陆GT的性能旗舰枷桥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角烘庞笺,不仔细研究根本发现不了它的区别沟恃。虽然外观变化之处并不算多公碱快,但是对于轻量化橙、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性咀榷。" "   7月21日级霓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)臣兼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华脐、北汽E150伙径讥,成为第一期家用空间王冠军次。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威陈律。它们会有怎样的空间表现笺泪,不如一起来见证旱。 本期内容开始前巳拷妊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧叭: 好了逃巳,正式开始第二期内容防。不过简单说几句穗嚎校,为了没看过第一期的网友们矗:    你可能会发现徒沥,随着岁月流逝富、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭叫丹,也当起了小爸爸骑巩汐。恰此时溅搂京,他们对车的选择可能也有了新的取向垢藤购,空间大栏霸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素睦。    基于此撑烘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题苯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间梳嗜评,让大家对车辆的实用性有个较全面篓迪邓、正确的认识冒刑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测脆、模拟一家三口郊游的情景实测惨、细节空间的展示归、实体娃娃的数据测量四个环节进行恨玫。   话不多说栏铃,有请今天的选手阶潘,登诚实妗! 第一环节肩椭缕:堆放整理箱肖暗,能放多少放多少    由于很多厂商伞、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升班侯梳,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时狈陆簧,也会帮你量化一下车到底能装多少升纫虫儒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数酗警。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号吗炒芯,并加以不同颜色区分挠,目的是给你呈现最直观的感受臂构。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据卑井捻,仅供大家感受一下饱孩欧。今天我们拿箱子说话卧,看看它们这种数据到底能装多少箱子盗。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下免:由于时间关系嘉美腿,我们这次只借到了骊威的低配版黎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒即,但高配版的骊威有这一功能蔡。 首先出场的是骊威粗竿奴:    状态一骑差:单纯的后备厢空间 状态二肛比:放倒后排座椅后的空间 状态三捆坑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评矗套: 骊威一如我们所想的那样思理潦,空间的确是其一大卖点麓夯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时唇,小伙伴们都惊叹了!骊威挽啸抒,实力不凡两溅。   其次出场的是致炫盟:    状态一佳:单纯的后备厢空间 状态二汤虐:放倒后排座椅后的空间 状态三谦牵蔚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评京戈妻: 就如文章开头介绍致炫时所说牧段,空间劝渴位、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点酒琳侗。通过这一环节放整理箱的测试趁请,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得屠极任。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积簿祈脸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一底胜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二弥隆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三勿硼畅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鼻: 通过摆箱子的实战挛歼瞪,以及上面表格数据的对比陋黎告,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利复纯掇。而致炫与骊威差距也并不是太大寝誓,可见其空间不可小瞧日颅。接下来又有哪些好玩儿环节泼稻粱?而两车又会有怎样的表现呢逆贿炊?请继续往下看童。" "   今年5月同廓唐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶享句?9挡无用捕贺唬?自由光深度试驾报告》)篇狈情。当时蟹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测翻海蛙。    6月坤坝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)岭内。不过3.2L版的离地间隙雇缎连、接近角朝嫡、离去角掂恕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少惭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别松猎平?    几天前刑固,我和赵璞薪教库、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市欣鞘队,这车还行不行据?    我们的第一站翁,魔都上海挺谰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消涉窘。在经历了噩梦般的改签钉、等待晃悉亢、登机吠施旱、继续等待之后譬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间微革。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿卵:“游遍世界各地蓖克,开尽天下好车拼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑违。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方梨,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的下,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多铣。在此我可以不吹牛X的告诉大家心,我在纽北环实际驾驶过瞎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑坞甭该,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI现耽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型焦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮厕鞠,在国内也非常抢手禽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升形熊瑞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障九蹄袒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变点,基本保留了GTI所有特征辰敲。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升逼版,在舒适配置上也更加的平民化缚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整龟传鹤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件哗,例如两边的侧裙以及尾翼等亩撤妓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的布。但低调的外观也有自己独有的设计元素咕,例如车头处GTI特有的红色的拉线甲融,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标衫承虾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赂邓猩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性复,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm凸洞。另外釜骑旱,新车的LED尾灯造型也很有特色背盼负。海外版GTI提供了红色倘斡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蓟邦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现互,但国产后或许可以与国内的消费见面逗匿灸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少仁,我把它们大概分成两类刑:靠谱的和不靠谱的味。不靠谱的原因很多莱盖胜,有些续航里程太短立,上车就开始为电量担心;有些性能太差诬浮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比汕蔷碎,几十万买个两门小车独巷,真当我们都是土豪吗莱?   不靠谱的理由千千万般,靠谱的标准则大致相同涂巩。续航里程不能太短叫上,加速不能太慢描,最好还有些实用性岭司雌,价钱不贵就更好了瘦侥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了穆翘硅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车设杉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平时处,拿汽油车举例的话同奴,90%以上都算得上靠谱博挫镐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说稀乡峦,能达到及格水平的车型却不算多达。我们的这辆测试车是2012款的驹伪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型川芳。还好时隔两年怯踌攻,e6的动力系统并没有发生大变化谜,只是外形和配置有小小的调整缚睹距。   续航里程烙憨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧聪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群冉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车姥,这其实只是理论值扫杭疟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱绷,实际用车时很难达到蕉绍。夏天空调娘搽、冬天暖风史完、高速快了侈眉菲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程琉。   这种电动车只是日常通勤还可以颊佰柿,但稍微有些想法棠先,想去见个朋友刀惫性、买个菜涣,心里就得犯嘀咕陀。这种心中总有事悬着的感觉很难受鸡东,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多沧尝。   由于时间原因棺关,我们只能简单测试一下e6的续航能力咸呜俱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里绦牟宝,其中高速路况三分之二遂篇,城市路况三分之一蹭鸿算。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来磕,我们的行程其实就是三段港,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)懒农拣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)廊策,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)星。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)然,显示续航里程320公里擂。完成第一段高速路程时(43公里)扇扩跑,电池余量82%(耗电17%)粗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)汇拢,电池余量63%(耗电19%)抵陀祟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)炯宫辛,电池余量45%(耗电18%)频记,续航里程134公里(减少61公里)卢忿篓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点奉拣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右堑,比如第一段高速行驶冻徽,续航里程减了59公里豌,而实际行驶了43公里嚼坝仓,二者大概是0.7倍的关系汤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赎祈诵,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近豢潞杆,拥堵路况似乎还更费电一些幢刷。" "  近两年丁扦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮坡提趣,很多大厂都推出了自己的纯电动车离,先不说比亚迪这些纯自主品牌葡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车椿些。今天割确嫌,我们就提到了之诺这个品牌坏接茅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌贩,主打高端勒,并且未来也是只进行纯电动车的研发附,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌容。今天练,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E次裸藏,下面我们就对这款车型做一次体验汀屯。   之诺1E只租不卖矢虐洪,租赁价格为清其隘:日租金为400元/天贤弹幕,长租(3年期)为7400元/月疟溉,现在消费者就可以对这款车进行租赁靠。   租赁价格包含募汕:车辆上牌父搭、充电盒安装(7.5小时充满)敌岭椽、保险乏、每6个月一次定期检查保养刷搪翅、车辆维修废辞珊,7天24小时道路救援缚贰钝、拖车以及备用车辆等剔屑每。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卜娩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计共,但车身整体还是能看出宝马X1的影子唱七。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计敝搅衔,虽然亮点不是很多仇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鼎,树立之诺自身品牌的辨识度县。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系刨踢,辨识度极高官。 既然是同平台打造宽,那么轴距和宝马X1也是相同的灵鲍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎户唉滇,尺寸为225/50 R17暇沥凡,这款轮胎最主要是为了节能考虑必。   本文导航   分享到诡疯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉猴甜,它是南京依维柯生产的车型羔潭,隶属于跃进品牌旗下旱,是一款定位中高端的轻卡产品仟。该车是在2013年1月首次发布的丰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)搅,为用户提供了更多的备选车型书怠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现氨泪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)判。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域稿茄扒,宝马向来不走寻常路憾,旗下的SUV并非越野硬汉亮当,而是更加注重公路操控性娇,所以在外形上也有着自己的独到见解筹。Coupe原本只是轿跑车的特征村耐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上膊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后赖垄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上乌暑。在这种背景之下超秸,X4应运而生滩汗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验石崔竞,宝马对于X4的设计便更加得心应手辞。从车身尺寸来看崇攫,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鲜猜。然而实际感受上懂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力晴。它们的关系就如同X6和X5酗芳,一个张扬巳、一个低调权市台。要想瞬删岸酷呈蔬是?X4很在行窝。   这辆X4的外观加入了大量M套件劫第,进一步凸显了它的运动风格回。夸张的前后包围降低了视觉重心奸槽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角菲簇拉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢讽纯甫?所以坪话碴,接近角题该湃、离去角这些数据对于X4来说嚏,根本不重要街侠阮。   和X6一样北苏,性感的臀部是X4最迷人的地方欣。如果从车尾来看案览,X4确实比X3运动了不少储芬,高挑的腰线腥汗、厚重的尾部都能给人很强的力量感氢木辜。对于35i来说剂漏嵌,单边双出的尾排着实有些低调暑冈段。尾灯的造型是典型的宝马风格阂,造型简单怠角、大气辛卜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升鞍阮理。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮孰拒窘,前245mm忍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性伙光塑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)诗,这是一款综合静音倍辟番、舒适轿瀑糯、操控于一体的轮胎狠武庙。在我看来娩抵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎氓,似乎更为合适倘华擒。" "  原标题匙:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前散任钒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)清搽,该车除了外观造型犀利材嫌吉、内饰豪华洽凌汞、配置丰富之外京蓉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样妈。作为一款以年轻梨缺、时尚为主旋律的产品抒,NX开起来的感受如何懂倍,今天我就为大家正式揭秘弗嫌。(注订淡挽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称苹潦,如NX码诲、ES农、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍喀刻:   NX车型的外观内饰设计风格峰帅虚,在之前的文章中我已做了详细介绍酞貌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品室鲜。从实车给人的感觉来看瞄,它的确做到了这点扑失,不少人见到它的第一反应就是逞弦钞:恩赣伎捶,这车挺个性按桔、挺漂亮膊薪诺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅吠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计扭寇取,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度嫩心赐。此外娄揉俺,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯揩,进一步提升了科技感驶备喉。不过它并非全系标配膏铃桶,在入门级车型上近光灯依旧是LED炒馁,远光灯为卤素灯泡牢摹稗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈枋酱堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV薄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3省沃、宝马X1做直接竞争唯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV毛菜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证弗歇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES篓剑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格戮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙取,其中一款为17英寸沙寡,另两款为18英寸嚏。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂型沃烹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎痹,在国内的售价大约1700元/条冉呸构。   车尾线条与前脸相呼应必,造型犀利党庇锹,棱角分明范害,以凸显整车年轻厦绢尘、运动化的产品定位瞪。同时累建撇,尾灯设计十分用心匪庇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果河尸,特意在接缝处增加了一小块LED壁汕蒂。   内饰方面性挤默,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造斑锈翱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准脆啤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用邪,大幅提升了车内的豪华氛围钩陆。   据雷克萨斯厂商人员介绍懊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蕾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统沉,它的使用方法类似于电脑的触模板卢攘把,并带有震动回馈功能藕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用马怒介。此外矫晚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统湃绿降,我们咨询厂商工作人员劳船戌,这配置会不会引入中国薄耙娃,对方并没有给出明确答复秒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适免,作为家族中的新进成员淖尾,NX的表现自然也不会差步句端。为了符合它运动化的定位伺熄两,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强膏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现可。此外NX空间方面的表现也同样令人满意乖库。   在海外努,NX提供了全景天窗奴被、普通天窗和无天窗三种版本的车型袒糯绿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拱莽价,采光效果很好纤,但无法开启蜜侗奠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用扛刺静,采用的是外开式设计赊。可以确定的是瓦鼓,上述两种版本的天窗都将引入中国拜娠,至于无天窗版车型是否会引进邯,暂不清楚磷来肆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年贩闭,马自达CX-7在海外推出;2009年骨,2.5L两驱车型引入国内槽,售价28.8万;2010年臀列芒,增配的小改款车型上市沸,售价29.08万蓬廷署,同时宣布国产意向;2012年迹,海外CX-7停产;2014年供疯兑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道厦,等它国产的人此时已经老了四岁了摔谁笔。   从以进口的身份引入国内喘,到正式国产经历了四年左右的时间邪毁,在这四年中进口CX-7销量并不好浪,一方面是当时市场不成熟瓢失痊,后期竞品丛生将其埋没了溯爆。另一方面原因也在其本身搏舞,比如定价高刻、2.5L发动机动力孱弱等等懊仑肉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍昏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统幂屁激。在测试之前赐扦贿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点凡瞄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm净猜搪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm篇绘袍,搭配6挡手自一体变速箱窝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机姆芬,只不过调校要比CX-7上的更为激进监里掂。即便如此霉妓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼裴海。   油门的设定比较灵敏镣寞救,起步和加速初段都还比较轻盈频湃谓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线华汝鼓,而不至于拖沓缅哭刻,一切都显得易于掌握匡父。变速箱和发动机配合的是那么默契恋驾,总能在恰当的时机选择到合适的挡位拟沫,只是在极拥堵的道路上蠕动时侧甜耿,1挡与2挡的切换有点闯动而已天,问题不大情雾。   转向和悬架的设定偏向运动舍结,采用机械液压助力的转向系统比较重傲疽辱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣灌扑栓。悬架没有“忽悠”的表现配蝗,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息槐辛矢,车内乘员经衬猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”郎。悬架后段偏硬辜纯,在弯道中并没有明显的侧倾类采团,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去火。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错模廉隙,动力供给够积极寥先,表现不错棺,驾驶感觉非常轻松冈蛔,动力的跟进也很是及时林氰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)瓜烤垦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm掳隶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右森靠俩,而且不是那种喷涌般的迸发箍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已脚,给人相对内向保守的错觉赔精裂。   CX-7更擅长的是中途加速农羌擞,比如从60公里/小时开始期日,遗憾的是想让它发挥全部并不容易牡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓绵蔑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限甭,这几天这种沮丧感时常出现酱。不过也正是这个中段加速的特点靡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举勃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右愁,稍踩油门就奔向3000rpm酵夸,便能得到很好的响应牛,仅有极为短暂的降挡迟疑卫,随后就催逼出了足够的扭矩攫屡。简而言之菏,CX-7的驾驶感受还是相当不错的藐亲湿,容易上手颓,各方面的表现也都算令人满意岔堵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷冀,涡轮增压器起到了明显的效果腾,就像注入了某种精神类药物茬,虽不时刻保持着亢奋状态祟疮劝,但兴奋状态确实随时可以到来桓,一切都听从指挥冕豪信。这种持续的加速感可以维持一段时间誊纬隆,心里不禁一阵爽快筐算,当然桶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了屯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光喝库,测试油耗的过程共行驶了134.6公里钳善管,消耗燃油17.94升厦,平均时速为30公里/小时刨旅惕,全程开启空调校氓刺,平均油耗为13.3升/百公里秀,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蹋巷,CX-7绝不算省油的那类掏窖,准确的说是比较费油姥鸡。另外袒加,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油弓,无疑使用成本相对较高逃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前奴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章逻察领。说实话铜荣疾,那是我第一次接触这两款车节褂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象撂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机购,动力同样够用售颂倘,但输出并不算线性密靶雹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制敝就朴。当时我就在想蝗劲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蹄刃册,而如今厂家真的这么干了卧锌扛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统俱糕,增加了几项配置莆,外观方面几乎没有改动处士,图中的这款车只是增加了车顶行李架城搞疽、车尾扰流板和挡泥板等选装件拎。   这款帅客HR16是一款7座车型挪,它可以满足国V排放标准宫唤纷,车窗后半部分采用了隐私玻璃蒜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢溺脾虽。当然俱,帅客实际上是一款既可以满足载人本,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)氏匹,所以它的车系中包含了5座疵涪档、7座庆揣、国IV娇护、国V等各种不同版本懈凳册。   除了挡泥板之外挎拒尉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高裁损,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果舞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统郊耐弓,其中的最强模式叫作“Dynamic”伐慑,译为“动态”顶砷。有意思的是惟,在英文里匪飞敦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根税群绷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机够、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗娇?——开启动态模式分,就等于点燃了一根无形的导火线刚盆。   要追根溯源的话卑霓弛,炸药起始于中国筋,属于四大发明之一奖沮,不过相比中国发明的黑火药炬晒,硝酸甘油平时更加安全可控矾,而且破坏力更强侍厘。奥迪RS 7同样如此鼎腿化,它多数时候表现得比较随和眠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力途。   首先从外观上就容易看出它很厉害公吕。奥迪A7之所以独特门鼓似,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型碴小,人们将之称为“Sportback”穿沪缎,在我看来蕊豁,它的廓更像是一只优雅的海龟匆媒,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种垛孰阮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装颅谎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光漓浩,所以它已经不是传统爬行类的龟慕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息来赣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蒜想通。最吸引人的是那个手感出色的方向盘孪层,让人不由自主的去稳稳扶住3究、9点位置信悉。   在风骚的外形和各种真皮父、碳纤维材质的覆盖之下绕维董,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性灰杏颊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别疾,这一点很好朝揭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV茄港累,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蝎宏舰。即便在这种情况下哗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价帘耽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题猾适:谁给你的自信卖这么贵害黎险?不错珊匠,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008檀宽,它到底是盲目自信还是厚积薄发扮撬?我们一比高下惰吵。 外观对比峡菠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结为:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算酗涸,所以我决定说点可以量化的东西苇碾。首先腹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现上猎颠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型母显。其次可能是由于动力的原因啤胜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽慕础。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上忻喇期,备受关注的长安CS75正式宣布上市核细,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合渡。在前期的试驾活动上炉囱,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型搞,并对其驾驶品质给予了极高的评价啥。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车弧掂炊,和手动挡车型相比苹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待报。 ● 外观内饰的简单介绍套七茂:   在外观方面榷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型处舶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识送拦,甚至连一个小尾标都没有旁柏骚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿估烈,但1.8T车主可能会对此有一些不满首。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm秽瞳,轴距为2700mm悼,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5豁、奔腾X80以及哈弗H6没碧箱,CS75还是相当有竞争力的晦,它的轴距和长度最大撂,宽度仅次于哈弗H6虏,高度相比瑞虎5矮了35mm退。   在外部配置上输逃颠,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统酶,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头队,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角平邻。另外檀疗寐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯瘁察,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果年,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力垦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扮堂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乡俯,市场售价约为700元/条羌,在同级别中算是很厚道的配备了蹈呜零。此外瞄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品内,只是轮圈被替换为铁轮圈翅粹镭,还是俩字——厚道扯遂矫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格裸毛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惧辉技,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板施钩,看起来更有层次感愁潮潜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙烷、设计毫无新意陡筒顷、用料也很一般等不好的印象唤搐碱。不过近年来龋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹撵,长安便是其一郎胸犊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视握,也很难找出它的缺点骏互痘,按键蛙激漓、旋钮的阻尼适中圈,手感很不错劳敝善。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏入氰惊,分辨率和反应速度都还不错缓攀,不过在功能性上它只提供基本的导航愁形、DVD搬、电台牛奔、倒车影像及蓝牙功能停娘搐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐权娥掸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的督拈霜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到措思,但是厂家对此并没有改进道,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放傲。但是牧僚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度破,同时设备名称也无法显示完整餐,在用户体验上还有提升空间眉哨郝。   不过娜踩,在一些细节处理上曙念,CS75依然还有一部分表现无法令人满意烙。比如在挡把前方的储物格类嫂拜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理剩沥,不过这块材质却为硬塑料办据,实际上根本无法达到防滑的效果梗辖。另外私漠卑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯豌,这点值得表扬蹈泼相,但必须手动摁下开关才能点亮卉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅徊睹稿,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果裙回式。座椅填充物软硬适中府燃椽,刚刚好炼桶,并不会软到开久了腰疼娥撬,也不至于硬到硌(gè)人什侨睹。除此之外琅,包裹性表现也很不错昧季,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中坚狭浆。另外古桂冻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节逛缸隆。   车内乘坐空间表现上灯哇邪,身高180cm的编辑身处前排的,头部约有一拳左右的空间捞,此时移身至后排岛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间渺善城。作为一台紧凑型SUV车型牧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了李琶。   来到后备厢肛宽萌,长安官方给出的容积数据为590-1560L让仑,表现中规中矩潞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布虹黔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果坦,增加消费者对于整车的好感度郊晤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟碑妥,如今市面上的电动车产品越来越多赫,开始逐渐走入人们的生活暇赣玩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一枚顽,大家对它的了解可能还不是很多可寄绢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元梧探。那么这款车究竟如何呢伎灯丧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拟被挠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上矛贪,我们终于有机会近距离接触一下兰荷馈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌斯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质豁,因此其与众泰汽车合作昆盲,推出众泰知豆电动车惨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同磋堂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识隙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗媳迟检?不管你信不信欧氨齿,反正我信了临抬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱遍蹋寒,售价为24.98万-28.98万元敖,共有三款配置可寻由恕,全系均未采用quattro四驱系统默蓄,取而代之的是前置前驱的驱动形式撑醒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛编操,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生谎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水和涸培,1.4T的发动机到底够不够用葱劲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧县橇,这些问题都难免让人担心脆鸽。那么奥迪Q3到底是不是“好货”涣些,它又是否值这个价格稻嗜熔,下面让我来终结你的这些疑惑姑婆盲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力填桐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样嚷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境坛抚,既然大家都关心这一问题胺,那么我们就从这个问题开始一一解决麻械。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的韭,其最大输出功率为110kW息,峰值扭矩可以达到250Nm妮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm寝弛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后洗祭,动力储备不足方面的顾虑纷冕猫,但是这些想法也好顾虑也罢巴兑粒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了镀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实浚边,油门初段的旷量微乎其微儒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点儒箱,当发动机的转速达到1750转时肪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肯,强烈的推背感也会随之而来琳节,如果你不是冷静下来思考一下抹,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受扫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减岔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候力贩,一开始的想法和我一样喜氮,换了1.4T发动机之后傻吨,动力跟的上吗松番?心里总是怀揣着这样一个疑问库陋峦,但是当他们开了一段时间之后蚊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”兴掀。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格超谐,处于D挡模式时搭算,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鲸,但也感觉不到激进的性格绘。但是当车辆处于S挡时耪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉椒输烹,整个车似乎突然变得紧张了起来淳律砍,时刻专注着你踩油门的右脚肆,稍有动作便会迅速做出响应窝骚。   在城市的驾驶中眷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障俱夺,当你深踩油门时渐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞城,或者可以说摆垦篓,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态霜成翠。此外桂伐,作为一台不折不扣的城市SUV可凛镭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验税眷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质楔册门,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量盗穆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感冒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动泄捆纹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆日翻蟹,整个加速的过程非常线性柔沧盆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时法,不会表现的非常神经质粳褥集。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱别,这台变速箱给人的感觉非常聪明坷入熔,可以准确的猜出驾驶者的意图股被,在换挡的速度和时机方面非常到位钡郊湘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点搐。此外卯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瞎岔。当车辆处于D挡模式下兽丹,当发动机的转速达到2000转时乃虑,这台变速箱便会进行升挡的动作仕蜡档,从而保证日常驾驶更好的经济性蹲拍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时伯珐坏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应滇围,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止啪故。   这台变速箱也并不是近乎完美绵,它当然也存在着自身的不足锨茬渺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺谰糜胁,尤其是在低速的区间内獭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感扔汗。此外栓踢那,该车提供了四种驾驶模式的选择杭痪品,分别为经济构镀、舒适吹还、自动和动态模式衬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肩。 性能测试惶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中苗瑞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现递氨,最终的破百成绩为9.14秒擎蜡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升崇。奥迪Q3在三挡时完成了破百伎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程死。此外李输眷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没碘尽巫,非撑奚冶兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蝗赴,整个加速的过程十分平顺和线性哩防,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势芦逼。车辆在全力起步的过程中淡,由于没有采用quattro四驱系统汞,车身有轻微的抬头现象庆湾洗,前悬挂的拉伸比较明显臼羌桓。 性能测试尼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中涉抄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米虎宝,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升腹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系评疚黄。在整个制动的过程中稼,G值适中保持在-0.9到-1之间坍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态粕,前悬挂很大程度的收到挤压沛芍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显挡衡介。此外年,该车在连续制动的情况下珊,受到的热衰退现象比较明显履馆躬,在连续测试过后桑,制动距离增长了接近2米凤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嫌杏,动力方面也足以应对使用的需求睹卵,尤其是在低扭方面矩奥,这台发动机表现除了浑厚的功底患苇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平窍擅笨。对于一台城市SUV来说昏卷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑繁祭。" "  你有没有这样的勇气勒收,一辈子只留着一种发型磷蜕,带着一种款式的眼镜竣旗窗?或许多数人会摇头说不仑踢盼。试想你现在穿着中山装馈憋楼,带着大边框轨寥徒,留着中分头走在街上干,别人必定会投来异样的眼光鞠。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变堤促,但有一种美堑臣钠,却是永恒的蘑费棺,我们称之为“经典”餐掏负。就像中山装逐渐演变成了“国服”百心,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样嫌,看似过时的东西稍加润色羚烁谎,就会焕发出经典的力量思。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疚人,也是一个互相佐证的问题席。正是扛住了时间的消磨歧结饱,一个产品一种设计才能称之为经典哎。而正是因为它是经典蒜娃,所以无论时间如何过往害饱克,岁月如何变迁级憨撮,它依旧能代表着美啦幢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角迁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫精、保时捷911狗凌拷、MINI这几款车了物。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承括饱蛋,这是一种财富踞,就像一个国家的历史一样钞官,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝椭懂凛。但就像中山装一样特协,如果不稍加改动泰,依旧会被人说土气蜡滤,MINI也是一样廷店,细节的升华会有益于经典的传播和传承卤离。这款MINI COOPER S的运动元素比较多衫乐咯,是全新MINI车系中性能最好的竞。所以车头车尾都会看到“S”的字样汉的。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表彭接:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部弄,这是它彰显不同的地方狡,尾灯的轮廓更大了到,但相比老款不够凝练钨翁,同时你也感受不到它有何种审美的进步文,个人感觉它是为了变化而变化芜赫。轮毂方面蒙龄肺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号创卉壬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注氦敢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)欺。不过惨吐,在真正接触到保时捷Macan之前疯,我对它的真正实力也有所质疑筏。众所周知圈,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造武,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢棠?带着这个疑虑身栓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅涎。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同突笛乖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型汝肃。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机宽侈,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似及。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型螺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”舒。在没有任何参考坐标的情况下陀蹿绩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的排。排除了惯性思维的困扰扁瓜,对于一款新车而言或许并非坏事洞泌。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布逗弓痹,因此有关它的设计特征我们并不陌生侧穿。作为保时捷推出的第二款SUV车型镰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计巨,同时也融入了许多独特的元素喝乱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征椒频,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动悼小,因此在细节处理上咐,新车融入了更加激进的设计元素李佳。    作为入门版车型纶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯茬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯辽,并采用导光条设计尚遍,其视觉效果更具科技感骇。   保时捷Macan的腰线位置较高呸顷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢壁,营造出强烈的动态视觉效果霓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格颅瞪镣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一荡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格弛还。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况发湾,我的同事此前已经为大家介绍额。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解筷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍楔殴。" "   ??????? 提起观致帝掏泄,大家都会想起什么嘶轮敢?这似乎是一个难以回答的问题冲潦。作为一个有着中国血统的全新品牌碴稗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辨梦。在2013年遣劣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上冕,一石惊起千层浪惟炼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手绷。   如今瘸,观致的第二款车型鲜,观致3五门版也如约而至封漆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力炭溯?它的到来累,在扩充了观致的产品线之后匹玖,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢仙漓环?自然是令我们拭目以待几啃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车胚筒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今拴伤挪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型廉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型畴杜,时至今日都没有做大幅的修改冉。就是这样一个古董级外貌的家伙锚邓,最近竟然和新能源技术杠上了床譬。2013年的日内瓦车展上无,路虎推出了一款纯电动卫士颧雌,旨在告诉大家卫士宝刀未老夯惭荒。而这些天冕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试磋呻崔,看起来佩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了垒盗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上携衰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品秸妥驶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟喜搅仙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望川比,并未成为现实氓乌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已餐遂。   事情的转折点发生在2014年6月18日祭蹲毫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照陀乳送,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鼻惺,并且这一次烁,车身上已经重新贴上了拉花农拍寡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计酣菲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惠绅沃,而是一台真正的电动版卫士惨。   之后通过各种途径的联系显肋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版姓庞捌,虽然这并不是一款量产车戎耐舞,也没有任何电动机峡陛、电池组方面的参数数据孤洪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试妨矫垃,我们认为此次试驾还是很有意义的懦。   ■ 外观造型秸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷琼搽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士灰哀径。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样玖丢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异赊。   电动版卫士全球仅有7台茅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车狠,基于卫士110车型打造咕,可以根据情况容纳5个或7个座椅说峦,算是车系中的“旅行款”趣。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承饭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异乏下恕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计卡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡面,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外撤,丝毫不加以修饰叫筹。按照官方对柴油版车型的销售策略模你,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件腾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鳞袄,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理禄溯拼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留侗靖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间泻。正对车头纤氮,右侧翼子板的通风口也是镂空的起,下方是空调系统的进气口啡瓷,而左侧的则仅仅用作装饰徒卞,所以是完全封死的状态辨。   平直的挡风玻璃赁让、小雨刷瞄、面积可观手动调节后视镜裸沥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计潜醋,而在这台电动版卫士上恒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板匪。   实际上熟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致欧镶,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线仙夺敛,电动车窗只照顾到前排乘客溺阑悸,第二排为手摇的炉骡,第三排则仅仅是推拉窗免哼。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林肥,确实堑开屡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车邦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中呐掸东。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头熔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖提。   三窗式车尾设计除了古老外陕慷檄,想不出更多的词去形容檬括皮,好在后窗电加热伟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备使距,而这些也是这台车上为数不多的电子系统穿灸裤。至于各种不同用处的尾灯翰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧圣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩甘私,并配备了13针牵引电力接口情,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电攘鼎酷。而对于电动版卫士来说贝舌沃,这款车的拖曳能力也非一般强大佬捞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡韭骸洗,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置趴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拈拉,在这四年一次的盛世当中婪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注盲儡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚牖ァ,在经过整体的细化改进后整体更出色猩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌埂刑,对于这样一款小车到底怎样痹排挖,让我们一起一探究竟凄溺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车捞粱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计汝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化卉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计石蔚混,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格欧阂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格筒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择帽漆废,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻眩可靠的选择奖坍洛。   相比现在很多的车型茫抠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰酒钵,个人比较喜欢这样的感觉侗藕韶,朴素也是另一种风格才裤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好吹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惟斡哪,可以说是起到了点睛的作用射啡瘟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创拣脚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格诬,看起来还有些运动精神俱秤税。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组舍眷被,同时也是远近光一体设计拉苫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气京,更加突出其可爱的造型风格熊腻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体懒巨,同时也表明了J2的一种年轻风格嗜绥饲。虽然是一款定价不高的微型家用车敬舅瓮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置墒脆却,雾灯虽然不是什么贵重的配置帅截,但对于安全的保障还是多一分才好玲词起。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力汀缆,实际使用中虽然刮水面积稍新鞘怼,但整体还是清理的非常干净擎蜜。   在车体侧面造型上秋错,J2采用了一种超大倾角的A柱设计七灯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高法,这样给头部空间会留出很多汝采筹,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拓柒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感哦芬菏。腰线起始的位置和大灯高度相同隘,这给了驾驶员足够大的视野空间稻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间舍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高敛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格剿放达。   在尾部造型上恋焙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计兢涪,同时加大了尾部示宽灯的面积骂愁,为了就是提示后方车辆注意安全宽嗜桂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹搔怀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高涵,内部非常的深不过开口非常邢刑取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包趴泛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具彭冷世,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎偷,虽然是钢圈腐龋,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳橙。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型嗜抒芦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少辖丛盖。另外蚕,一直让人头疼的售价问题爆彩,此次又出现了瞪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势偶覆。价格问题巾羌驴,在上市新闻 中已谈了很多侧思寐,不过与价格相比损界,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善陶迟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统痰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题敞饥武?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后沮,即将为各位解开疑问舵却深。   观致3五门版已于6月24日上市猎兜少,目前指导价已公布氦,售价区间11.99-17.19万元 层。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍评:依然遵循简洁的设计思路现保,造型更显年轻光场。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蔼苛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士群,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体建。可以说迷金里,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车镁看。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格话,不过在细节上却更显年轻峭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm尉雇,轴距为2690mm邪呐,除了长度缩短了177mm之外矫仙娥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别侵蒋。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话歧尖朔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉窖,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了传。在车身颜色上络,观致3五门版同样有6种颜色可讶,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕囊匈,色彩更为鲜亮饲潮,也更有时尚感驮滔筏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起奴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别垫稗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面慷睬,而前雾灯也采用了圆形的设计补伪,更显时尚钎。另外犀楞淮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拳惠堂、转向辅助灯和大灯清洗装置固百,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 号轨狠。   除此之外干偶潦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大略笔锚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)戌,并且轮圈的款式也更加的年轻券洽僧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18岗娠。所以在轮圈与轮胎的规格上宽劳辞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别未。   =============分页符=============   ● 内饰介绍杜:与三厢版一致托课,细节改变不大掂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同抱粪败,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择雀楼沁。中控台采用对称式设计榔沪,各种功能布置规整酪毛,按钮数量控制在了合理的范围内火活,不会给人一种杂乱的感觉桥。平底式多功能方向盘与三厢版无异无龟,造型很有运动感杭蒋汕,真皮包裹的外圈握感也很不错菏筒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置屯荆恰,除了蓝牙电话妮、多媒体播放等这些基本配置之外踩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拒眷。除此之外桑茸搬,车主还可选配观致逸云的增值服务塘,该服务包含实时交通路况春磁冒、实时停车场信息和地图更新等耽纹哆。 ● 座椅及乘坐空间吻翔:白色绲边真皮座椅很有时尚感田惫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能欣蛊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能洽,与三厢版顶配车型相同熟。不过区别在于辨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理释,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升顷拍模,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动厩。   在乘坐空间方面唤固峦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座俊伎,并将座椅调到最低位置后磁功,头部空间大约为1拳江鸵埠,显得很宽裕;而进入后排后沽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间钵谅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的驶诫羚。后排中间地板隆起幅度较大豢,长度也不适合搁脚舌狼达,中间乘客的舒适度会受到一些影响售。 ● 后备厢省、储物空间和天窗岔巷非:后备厢容积403-1105升鸡,储物格众多捕急。   在不放倒后排座椅的情况下跑护,观致3五门版后备厢容积为403升搂讹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题姐。如果嫌这样的空间还不够的话蹲,将后排座椅全部放倒后标袭门,空间最大可扩大到1105升咕头当。除此之外苯泼掏,如果您随身携带了诸如手机脚寝崔、饮料之类的细碎物品的话吠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间新肮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复睾希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备可迫,可打开的总面积约为0.22平方米妊化,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似梯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架刮翔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机控遂提,两者最大功率分别为126马力和156马力恭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米颅扳省,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别闲脱蔑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外漏懂,其他车型均采用6速双离合变速箱钙暖恃。在底盘悬架方面赶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统吭回赎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架解煽。 ● 驾驶感受垦:底盘调校水准高幸伎,变速箱低速平顺性比三厢版好圃。   此次试驾会上颅股饶,我们大部分时间都行走在城市道路中岛睹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些的,起步时若是轻踩油门踏板浦帛,车辆的提速会显得比较迟缓骇谢,若要改善的话呸泉焊,需要至少踩下1/2的踏板行程腾叔。对于开惯了日系车的朋友们来说乐衔,这种偏向于传统欧系车型风格嫌,而非“一点就有”的油门调写昶悍茫可能需要一点适应的过程级。   而在整个加速的过程中沙侠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题透七访,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上奢累,咆哮声已经传入驾驶舱咸默贤,可就是不见变速箱及时升挡情囱锰。另一方面敢,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入糙塑默,整个介入过程并不是特别的线性啼,其工作时的噪音也清晰可辨仙孤翔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音喘桃惧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧领图稿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )铰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受肖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换盼玲,并且伴随着强烈的顿挫感粕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多劳涧麓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态破,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少募,虽然顿挫感还是有的裂蓉,但已经能够被绝大部分消费者所接受现鸽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的俄钢睬,那么我可以回答您绅泄赫,和大众的DSG表现相差无几菩炭。搐避萌。   从观致工程师的口中得知日,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题浅霖酞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下淡,对变速箱程序撬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整故,找到其中一个最佳点继绊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低獭沦察。   在手动模式下镶到迹,发动机的表现仍然很积极麻,不过由于其低速动力输出并不出众当,其加速度并不能让人感到满意纺汀,很大程度上阂帆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉疯毒诚。此外多,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时腾湾恋,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡纳挎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似精霖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点申,而在此前的三门版车型上毁坊,我们就给予了相当高的评价挞。虽然仅从结构上来看翅,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控泵,但作为一款家用车舵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性衅乘诚,高速行驶变道保证稳定性欺婪。事实证明归汉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现嘲烙郸,并且从车底反馈至车厢内的声音凰逝诫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看炮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的屠。   ● 编辑总结痘:   从我们此次的试驾感受来看测,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻奥、时髦的外形酬饶下,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整堂烹藤。与之前我们体验的三厢版车型相比岭下,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步寇,尽管目前顿挫感还是存在闹撵兑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了敲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过氖碍,有值得称赞的地方蹄斑,自然也存在着一些不足穗钨煽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等恃景。另外鳞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的惶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元浓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辟、转向辅助灯及大灯清洗功能景,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎胜讨,这样看来辑胎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少骗。不过侣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢枚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧甲摹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间廖但熟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍欧蔼粮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型晃瓣。但个人更喜欢两厢版本侈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因沃。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾丛。当然杏羚,作为同一款车棘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同歉搁拷。三厢版本更加实用砰娟,两厢版外观更加时尚干练胁。今天带来这款两厢版爱唯欧柏涪拣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足承吓。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容藐嫌,大灯的设计相对保守了涸岔,但也减少了人们对于这台车的争议性车超。从而扩大了消费人群滤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好篙杏,各有各的美感欺罚。但无疑栖婪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的慨盖。   侧面的变化并不是很明显妊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动梯市鸡。相比三厢版要顺眼的多兢。车尾的变化同样集中在尾灯上搂,尾灯的轮廓变化倒是不大翅缸帽,变化主要集中在尾灯颜色的改变汉嫌兄。深红色的外围显得更有质感寡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话曙烫骇,越野车是最好的选择惜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车恒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40纤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事溶家蛊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力故床。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远人,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40挫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没轿。除了电视剧的锦上添花校粳缅,BJ40本身的魅力也势不可挡即冻苏,下面我们就走近这款“北京青年”铺疙脸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼叹磁氰。   外观/内饰劲杯搽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试恕霖厩,或许有人会问那为什么还要进行测试没雷玻。其实答案很简单桥,之前测试的BJ40是一款试装车樊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别彪签毋,包括电视剧中车辆也是如此度幂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变链,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升暑。虽然我没有见过之前的试装车斜膜蒂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异板,甚至有些地方与牧马人不相上下弧完会。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蒜撼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蓬酵,这里就不再做过多赘述提。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰盛平厩,你会发现并没什么科技感蔷,简单的线条捶差、硬派越野车特有的见棱见角的气质靡醛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面矩攫。另外玖摩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留腻镁苔。硬质塑料质地的中控面板很厚实荣撼,比起舒服的软性塑料手感稍差篓定,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境柬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事寐煞蜕,同理使用织布座椅也是一样磊手烹,无论您是刚刚涉过水飘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨滩板坪,都不用担心蔑才。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锨棘劣,不需要华丽的外表去装饰蠕。虽然BJ40有着很浓重的模仿寺酪恼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格午温晃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上改摹统,那只能说这个人并不了解硬派越野车翔回恃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望螺返抽,让人想到真正的场地里去撒点野特稳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀葡?惊险的高速穿插稗墒题、精彩的甩尾掉头霖筹、惊艳的侧向双轮行进韩冠蜜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演羞。时过境迁诺单浚,萨博虽已退出中国市尘彻Щ琛,但把经典的两款车型(即9-3设乓、9-5)的技术留在了中国榷,在北汽成功收购萨博技术后摧聪迹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生退甲锤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挽蹄碉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术汇碳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求教烘,主打性价比与实用性辨疲。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确铣氮挞,只是在某些方面使用了相关技术而已圭改。   从外形设计上就不难看出府,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影怜偷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蒜窗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70纫幌涝,同时车身上所使用的犀利线条斯茶娠,令时尚动感的氛围展现得十分充分朽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表济的酬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级刺,车身各项参数都小于萨博9-3掸,所以直接套用的说辞显然并不成立妈。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出戈,打造一款可以继承优秀基因沮囊设,并适合普通家庭用户的车型衬嘘疙,成为了设计团队主攻课程飞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情甫剃拒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应厂灌脱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降吨诗,但紧凑的造型与简练的线条具,使其观感的持久性更好拔柑登。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多党傅陛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场杯枢惨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型梆,价格能接受屠烙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型港篱懒。而现在也有很多车型供大家选择剧,包括大众途安疽昏抠,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择但嫉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现坡场,它还有一个进口车的身份遍坏。接下来蝗苹倍,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现骨豢。   外观级拳:起亚最新家族设计牡,略显可爱通无铆,大部分能接受骨呈撮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格饰戈,同时又有一种独特的卡通味道溶薯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蘑破,没有配备氙气大灯亲,但全系均带有LED日间行车灯却受、透镜及大灯高度可调功能峦担鲍。雾灯部分的设计很有个性箩扰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感梧。   由于车身高度降低冲,新佳乐从侧面看上去十分紧凑铆苫分,平滑的车顶线条降低了风阻系数轰兔,流线型设计更加美观舰截汇。全系除顶配的豪华版外豪,后视镜都没有集成转向灯功能醚瞎弥。另外碘帆犀,低配车型的轮毂也比较简洁乱突芥,轮胎规格为205/55 R16几纠粹。   新佳乐车尾的设计十分简洁夺忙,总体看上去比较圆润欠讼栋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格屁技沸,凸起的轮廓首尾呼应粗豪剂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方淀化,车顶带有行李架粉锚阮,具备一定的实用性仙。新佳乐全系标配倒车雷达功能换蛾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像举獭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源沮供饯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题饥锭暇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌铂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯某。而提到雷克萨斯皑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样苏秀,立刻联想到了舒适举、安静等一系列形容词掇娜。   作为雷克萨斯主力车型慌怯舵,ES系列占据其在华销量近半壁江山缺体汝,舒适籍翅扮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价堂擎溶。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钾不,更是有充足的理由享受这些评语茬邢人。但更重要的是湃,在环境日益恶化隙炉抒、石油资源日益紧张驳躬、油价越来越高的今天测实,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度系谴窖。   外观部分盛淋:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型膛逞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)丛交扒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生闻十谐,和前代相比进化明显订馈顶。初次亮相时亥靛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期黑撤。与丰田一样戒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格瓷舒,目前已被广大消费者接受培旗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题府吉。   外部配置上握鄙酸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能胖司卞,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目逝,与中网造型配合不错铅庇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格盗禄,轴距2820mm铂可瘫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同玛,ES没有针对中国市场刻意加长拷瑰贿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台挛容附,轴距比老款增加了45mm欺纤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计即链,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型厘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们羌端结。当然伐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标祭冒据,我们依然不免将他与节能环保联系到一起茧前怕。另外律靡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吮铜,更加低调讳砰。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS内,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距刹秤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆帮朵辞、忘记沉默寡言的正装车主晌嘘僵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框烁、忘记... ...算了馁,需要忘记的东西太多登袭喝,你只需要记得一点攫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽醇口猩。   奥迪的低调椒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)闷垦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝玲魂疏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然抄。依托自奥迪A7的造型设计克,RS7依然拥有优雅的造型庆书布,仅仅在一些细微的地方范抒,RS7做了运动化改进跨律。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅萎汤、以及哑光附件坏日。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板茬冈罢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子略萝秽。   如果客户需要桅侥级,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疗,其轮胎规格达到275/30 R21需蔫逻。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气室亨冈。排气管依旧体现出奥迪的低调抗锰,外部看是两个椭圆形排气管梆挛试,而其实际是双出四排气讲,因为单侧双排气有节流阀俺,用于改变排气通道蹈绘痊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣添诬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的叙铂接,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线料。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针荣焊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔儡。车钥匙确容、平底三辐真皮方向盘响谷、运动前座椅咸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标巴搪纲。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能秒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示糖惜诧。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中舜,还提供发动机增压压力亲瓷、机油温度显示和圈速计时器等数据矛侮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰冬胶,并提供其它3种材料作为选装事米蠢。车顶内衬标配黑色织布锰,可选配黑色Alcantara面料酮蛾裳。搁脚板好氢、刹车踏板董布、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计甫父。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆钙。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑挥痛赎、一体式头枕的运动座椅匆炯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料挂甲软,并提供钻石绗缝磋晶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料繁矗碎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装莆承察。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情刚祈柔,就像微博上说的夸,一次刻骨铭心的爱情崎嗜傅,一次说走就走的旅行什么的瞬旦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求橇肥,但在现实中开红扛,你不能永远一副放纵不羁的样子廉粕,特别是在资金有限的情况下徽项坷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的武级必。此时你就需要一辆价格便宜觅酱撮、实用可靠的多功能车型杭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择裸痉达。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型芍冈,分别是景逸X3和景逸X5虽裤秃,形成高低搭配产品布局啸趟。景逸X3属于入门车型没蠢警,共有三个配置氢,指导价从6.99万到7.79万元胜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看录,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像粉泡。这款车的前脸采用了新的风格样式娶陡,线条比较硬朗蜕妨筷,造型简洁流畅混,同时又很饱满雇怀,没有过分追求标新立异的夸张风格母氮,显得更加沉稳缚纱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素似歌,给整辆车增添了活力耻沽。   除了前脸之外么,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓揉羡履,让人略感失望季,好在整体风格还算融洽汝检冬,不会给人前后脱节的感觉豪陀列。   景逸X3的长宽高分别为4382mm商、1835mm和1705mm替,轴距为2685mm潦都当,在这个价位上算是较为突出的水平了蒋胶颅,保证了足够的车内空间莫栏。" "  在固有的印象当中炬搪虏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下藕戏订,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价量,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙旧狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌啦酿,作为日系三大高端品牌中的一名乖扔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸哗蛊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次疯架,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蝎拣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蛙缓,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格奠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现毛,取而代之的则是一种日系的柔美风格忻付倡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影奸吝,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力纪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点昂款,并且这种特点让别的对手无法模仿抽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉酥歌遍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大氓嘶辑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度门空胆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鹿,看起来非常具有独特的风格爱部。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鲁,不过看起来还是比较有神的八糙辣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果脯悔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蜡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的署。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方弛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉梅疟滤,这款车有这么长么仙?实际上后门的长度远大于前门驶苔,不过整体造型并未收到过多的干扰陋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格洛,因为C柱的造型更加接近尾部笨糙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果梧奈探,腰线的设计在在尾部提到了最高碉豆,并且从前大灯连接到了尾灯部分修糠孔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通删爱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑健灸澜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拐靖烁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计钠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计替。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布慨落,到今年4月20日其正式接受预定谱,不到一年的时间伴勾栋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了曙祟。在新能源车量产吮上、市售的速度描和秤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌佃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯颗构,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过储。当然蔽莽菲,汽车之家评测新车的速度也不慢鹃少,今天环,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辞籍竿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款航。   本文中将涉及的宝马i3共有两款萝,其中橙色的为增程式混合动力版车型诫册,白色的为纯电动版车型赋捍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型褥。   ●外观睦锌:造型前卫豆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布擎戒,我见到量产市售车之后杏,其外观真难以与概念车作区分硕。宝马i3前脸造型饱满圆润胎杯抬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蒂。不过毖仿燃,“进气格栅”四个字需要打引号了侯糙雹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蔡量税,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾喘芒侈。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计韧呕,让整车看着很有质感且与众不同麓梯侩。当然烷风,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼该定匹,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格吠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头颊,但它的车身侧面看着一点都不显小杰粪馆。在我看来原因有三脖慌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富港,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少俏,给人感觉比较敦实谜无。特别是车高数据佩,它比X1还多出了23mm和。   宝马i3的轮圈虽然直径很大缄驰,达到了20英寸饲吧棉,但胎宽却很窄黔线拨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20退碴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鹿稍。有关这款轮胎豌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店侍池但,基本都表示由于规格太特殊汗韧棘,没有现货也没有报价贤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质炮,很独特胸酿,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应抡部。尾灯采用得是隐藏式设计弛敛赁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分魄爆,用于显示示宽灯帆想馈、刹车灯以及转向灯等纷疲冯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧刊蔷,所有光源均为LED枯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中侯侵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鞭,欧洲市场上柴油车盛行已久嫂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展愤净。不过近来闷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求憨锻茨,Jeep便是其中之一磁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待论臂。 ● 外观介绍扫勾:与汽油版无异跑顽碘,硬朗依旧丛妨。   从外观上看舶嚼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型赶来,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型花。新车的外形仍然显示出硬朗芭氏、时尚的风格老,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大截,提升了时尚感敖褐魏。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm桐让粗,在同级别车型中“个头”并不算大拿详拴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势抒磋惭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°徊。   在外观配置上呕落澎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯恳、雨量感应雨刷伺、电动折叠+加热的外后视镜等等配置伺邪相,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的板售台。轮胎配置方面炽叹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎矮乔,轮胎规格为265/60 R18泰嗅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎弹,规格也变为了245/65 R18谎。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时微骗居,我们会谈论什么碑苗笺?是大老粗一样的外观破侠,还是“马路杀手”一样的形象狼附?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蛇愧,笔者也不例外顶没。6月5日下午口纪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华凯素,彻底刷新了我对重卡的刻板印象软戎,原来大块头也有过人的大智慧臣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH行、FM两大系列门憋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日莱幂酞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华颁烧煤,中国区总裁陆博天到场助阵愧恕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后虫啡甸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱领事岭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车景。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了眉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车麓唤贾,最大的意义还在于为企业产生利润跋戏。因此亮凑芜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中逞,并体现在生产效率涡、节油效率淘、完好率歼晶棱、安全裤、安辈妫和驾驶员体验六大方面日。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型歧提,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肪谩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证虏吹,而大众凯路威则开创了一种新的格局陆谅埃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型奢翘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生帕挂清,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威掀,而那款车型是针对高端商务市场的车型急挪,虽然其内部可以进行简单的商务会议饶孔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的烽丁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案铅欣募。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格豌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑钱宽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求戳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的入,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瞬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼襄陀邪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密苦歪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气睬脯客。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置歉车韭,只是以简单的卤素大灯出现好陵让,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯棵,只能说稍显遗憾蹬瑰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车犁,并且其敏感程度非常高怠柔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单毖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格离,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大荒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格储琳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车辆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味陡疯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起靠,在尾部造型上也同样是方方正正钵莽,给人以刻板的印象年嗽蒋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰亥纱,看来稍显朴实无华兜涟摆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前传如剑。尾窗的面积超大煎,并且配备了后雨刷扰娜,可以说在安全细节上做的不错栏。尾灯的造型也毫无新意贰督敲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐Π亍,尾灯内部的结构也比较简单冠,并未采用LED也是针对不同定位的选择嗅拷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低菏裙薯,尾部配有四颗倒车雷达探头嫩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用面艇吴。作为一款商务用车欠纠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方贪壕,而旁边就是凯路威的备胎所在地漂擎,这样的设计使内部空间得以最大化利用剖卢。   相比国外的凯路威车型凳歉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂缎当,造型上采用了多辐式造型细纠,轮胎则采用了邓禄普品牌辜肝级。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野并悔珐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV饰拱泊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候济簇凰,我更多的会用臃肿两个字来形容它卫。圆润的车身私,没有棱角的线条邵阜伤,大而无神的头灯沧,都让我对它提不起兴趣细期儡。第一次见到新款昂科雷时姬,我的这种感官得到了改变被妹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点祁。新款更加俊朗醒厦窖,就像是一个胖子吐挡未,经过健身入,从大腹便便变成了施瓦辛格答部始。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面欢内,这种类似于点睛之笔的作用糯采,实实在在的发生在新款昂科雷上面时。之前的头灯让我没有胃口错,尽管亲和力不错矾婚,但太没有性格前漠肪。连同这个车身羡虽,都让我觉得臃肿无比搓沙,简直就是个满脸流油的胖子炼馆。新款更换了更有张力的大灯渭胖搁,进气格栅也变得更具进攻性双。这样的风格加圃,我想才是大家喜欢的清。   侧面造型的改变不大缕快,侧窗面积所占的比重依旧很邢杵堋,这和新君越海皋街、GL8都很像檄糖凌。给人一种重心很低的敦实感酥型。但对于车内的乘客来说睬,这不是个好消息脸蓬矫,过小的车窗影响了向外看的视野危。造成了不必要的压抑感蓟。或许对于选择别克车型的人们来说矾,这一点必须无奈的接受了内贸逼。   车尾的变化不及车头缉禄脑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性佛律怪,或许我会更喜欢它限笑。但事与愿违酿呢台,尾部的改变仅仅局限在排气管上人荣半。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形际。这多多少少会有助于提升质感败敌。也改良着尾部太过圆润的整体气质斤。可以说奠汲拌,这次外观的改变骆薯,在这些细节上还是很成功的靠厦块。相当于一次瘦身和塑性吭,让它的线条和筋骨更加分明髓司。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间姬泊碉,纳智捷 新大7 SUV正式上市胎掏,官方指导价格为22.68-27.48万元贝观挺。一直以配置见长的纳智捷品牌曝矫飞,在小改款车型上又下了一番功夫墩嘲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次钎幻。在体验的这几天时间里琅伦巍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”簿妒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嗓。也有好奇的邻居询问这款车的售价毋跋,当得知价格只有不到30万元时连灵斧,邻居更是深感惊讶奸丧缓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢归携戌?本文就为您带来答案摔。   作为一款SUV囱描,“大7”这个名字一点都不为过拍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手钳据祭,2910mm的轴距更是傲视群车锌苫,也难怪引得路人频频回头另。不只是尺寸伙,本次试驾的新大7四驱旗舰版庙镐,整备质量达到了1950kg鳖峭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”庙。   作为改款车型鳞,新大7的外型经过了一番修改凉,主要体现在前脸和尾灯上京。大灯造型有所变化翱筹芥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内口商,而经过修饰的雾灯杉、转向灯和前雷达清,给人以霸气外露的感觉技。整体上剁戚透,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉胜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭烘假,比较实用怠赌当。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上踩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上奖叹。从奥迪A8的换代幌苫、全新奔驰S级的上市沧嫂麓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照哎兑黔。这三家老牌厂商动作频频酣时佃,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蒜瘁弛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS乡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来枚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今判刀。而随着混合动力时代的来临稗箔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL写恳,可以说从那时起狈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位珐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市芥茫林,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期呕饲,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来白乳,以期对它能有深入了解岗既洁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的犬凭辩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内嫂噶雌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸稀前们。相比之下扣,雷克萨斯LS在此方面并无优势瞧缉粹,长度的廉酗、宽度和轴距均落后于对手褥。   即便不看车尾的标识盟鸿,仅从前脸上幽兰色的车标窝负杭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型涉拍分。而身挂HYBRID标识则意味着林错白,除了树立当家旗舰车型的形象外拟借瓤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神窍绢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功闷,只是在一些小细节方面令人有些不满麓徊廓。如果用最严格的标准来衡量筹枫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间迸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些温侍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后恼底,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瘸施,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑衅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型囤蝎,这种车型的优势就在于疚片,兼顾了媲美轿车化的底盘质感巴,还拥有了超大的车内空间镰漓,优势显而易见蕾埃苫,而今天我们来到了美丽的太湖怀,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型溪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心氢,也让更多心意欧力威的人有更多选择糙楞欢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表燃亢俱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的堵陪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5慕本论,不过从售价以及车身尺寸方面来看抛提猫,欧力威确实占据一定优势恭。   外观上欧力威厢型车身造型授嘛鸡,并没有阻碍它时尚的视觉感谜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车邢,时尚并且使用氯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观袒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示扭彻。   非对称化的中控台设计拨沮,与1.4L手动版没有什么变化浓,首先造型上足够年轻协调邵淌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点尖勉具。欧力威自动挡车型颅,方向盘造型依旧沿用手动挡车型捞绘握,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键擅熔肚,操作多媒体更加方便汾。中规中矩的仪表样式没有什么改变酬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息搬洞。   本文导航" "  有突破有挑战簇少梧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候既,就会有这样的感受惠惯潘。它太挑战人们的传统审美了铜倪,怎么样也无法用大气衡岔、简洁祁痉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受持。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产污涸拔。自由光承载着延续切诺基的重任青屁,就在这样的争议声中款款走来穿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统虑容,挑战着经典倒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新究侍谜,在做颠覆传统这件事辨穷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念虾。就拿前脸来说泼,好看不好看绝不是我个人说的算的建吵侗,每个人眼里都有一个不同的看法戮退悼。或许慢慢大家就接受了碧秦舒。   作为一款中级SUV玛诲僚,车身尺寸上中规中矩赫,作为切诺基车型的延续械擂容,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现似,但也能看到不少突破之处捻妥啪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重呐日。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃手垂甜。   本文导航" "  从1985年开始攫俩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上苔,1991年出现在5系车型上弗绕,1999年开始陆续出现在X系列车型上邢答垄。直到现在廓妨铅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术千奖蹿。2014年5月22日宽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive片、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型涡女,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求皖眠晒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车掂耍设。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW悍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么娟结? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表级:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款巳,新BMW 328i xDrive裂偿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元烧点。   第六代BMW 3系延续了这一传统懦,将融合了电子气门控制精悼舱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机架、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配巍欢娜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型恨酬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本办船。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的抹衡,要了解这个问题前鞍并,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理报嗅。齿轮传动式分动箱矩,连接前轴的方式改为了齿轮传动暮,其他地方大同小异竿。对于宝马X系大部分车型来说池僳欢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能辅借酒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配息,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力碎藩普。由于前后轴均采用开放式差速器防,遇到交叉轴情况时淮锚趴,也只能依靠电子制动来辅助橡非。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱俩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构叭莲丘,与齿轮结构的分动箱原理相同挥宋采,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥很。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥牵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的烈。至于控制多片离合器的方式驹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式耽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛萎策瘦,所以常被用于装配在更强有力的车型上舷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器槐惟,以对扭矩分配进行不间断地调节睡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配类,向前后车轮传输各自所需要的扭矩硷,默认状态下前后扭矩分配为40杠:60貌,最大前后扭矩分配理论上比例为0攻俏槐:100到100魂:0之间双派。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息培,从而可以从一开始就识别到车轮打滑磐鹿。扭矩分配可以在0.1秒内完成础委。   行驶过程中靶,如果系统发现车辆可能转向不足奔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧逞筏魄,就会减少分配给前桥的扭矩寝,将几乎所有动力都输送至后桥娶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑放拍颁。一旦出现车轮打滑忌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器雄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力梧栋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制沽棚。这就意味着蛋缝,无论路面如何突然变化尺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上胯耪,即使是在部分结冰的道路上某。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解潜啥芳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型暑详,其中S2属于一款5座小型SUV陀,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下被,很多品牌都开始研发小型SUV馈师。而S3则定位于一款紧凑级SUV卡超,并且采用了7座设计坛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何荣栓祈,接下来就给大家一个解答狮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位磁瞳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型童,这一平台就是北汽威旺M20的平台搏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计寇酚郎。但是两款车的轴距却不相同楔啸,S2轴距为2560mm腻妹遍,属于一款标准小型5座SUV辰鸵。而S3轴距为2685mm饶绷堕,接近于一款紧凑级SUV宛,所以为了能吸引更多的消费者输纶痊,采用了2+3+2的7座布局任,主打一般家庭用车计裳,实用性优先矾鹅啊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV螺牌厦,主要还是面向有活力的年轻人迁,外观设计更多偏向于动感的元素居多司妇。大灯组的样式也不俗套釜拨梗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低逢纫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的突沦播。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表德瘁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蛔柏氮,在车身尺寸上还是比较占优势的沛题。另外2560mm的轴距表现也不错部懈叔,至于它的乘坐空间表现如何记,在后文我们会有体验刀金。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蔼热, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升呢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了嗽蛋船,车门不能完全打开的话驰么谈,一些比较大的物品拿取会不太方便莎遣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台贝,搭载了1.4T和1.6L两款发动机肩孙,并分别匹配3款变速箱吐腔溺。此前硕侗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型皮趟。而今天我要试驾1.4T车型龚棠沪,虽是短暂场地试驾保,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别寄垒谱,特别是动力上提升明显估豢辅。 ● 外观/内饰同:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型窖嚷干,也做了到店体验的文章呕,1.4T车型在外观漆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大艰磺箱,本文不重复介绍豆都揉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验桥媚磨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看咯旦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因办哦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等街芹,具有很高的品牌辨识度惯诉迟。同时在一些细节方面的改进唯墨,比如重新设计的头灯味病、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等毙翘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重苔。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台恢腾,采用了全新的发动机鲤极,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机葱访了,属于大众的EA211系列茹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米项寥,最大功率150马力/5000rpm时,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm焊橙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一罚经股,而相比原来的EA111系列有了明显进步岭偶酮,首先是恢复了正时皮带潮,降低发动机内部的功率消耗挟较,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术韩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴矫脊盟,而喷射压力也提升到了200bar嫉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱接钠,带有S挡和前加后减的手动换挡功能诬客。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别妓蹲榷,前者顶部是“SKODA”的品牌名扣虽厩,而后者则是印了“DSG”的字样木徐。   底盘悬架方面里坟,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架扇瓷滥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构太橙轰。制动系统为四轮碟刹结构联盎,采用前通风盘式后盘式配置岭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节澎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目曙萍,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目迹葡馈。由于是场地试驾慧蚊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些龄炊挤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道勉恋,能更好地了解车辆性能囤害。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来桃钳,只能在日后的试驾中再介绍殴骗盼。   动力方面苗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话迹观叙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容形敝败,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来捻坍琳,1.4T车型的起步和加速更为迅速瞧郊,而且涡轮的介入时机较早棋纬,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉久椽屎,动力的输出保持平稳可控的特性豪泪。   使用D挡时不乘季,以1/2油门深度驾驶届毖缝,变速箱升挡较为积极撤熬,发动机转数基本被控制在2000rpm以下桂,而且换挡的冲击较邢幻础,不会影响乘客的乘坐感受秘心。而以深踩油门的方式驾驶败,变速箱会到4000rpm左右才换挡僳虎攘,加速感受更为明显琳揽。   换上S挡卉,油门响应灵敏了许多娘硕搽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡惟丸歉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感啡伐,在弯道多直道少的场地赛道里碾店本,需要频繁提速的时候隋,显得更为得心应手粱拇。   全新明锐采用电动助力转向系统草畦晌,方向盘低速时转向较为轻松惨,而高速时明显更为沉稳本未,转向需要更大的力度凶徽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力亨鸽。   底盘悬架方面锌辟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性贺钮惮,在弯道中对车身的支撑性比较到位庆火,方向盘的有着精准的指向性徘该罕,转向迅速而稳健脾菠弓。1.4T车型全部带有ESP系统犁太,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候工陷末,ESP介入的时间恰到好处谅亨宿,总能及时将车辆修正到正确轨迹价劝躲,而这套系统并不能完全关闭捞瓤,属于比较重视安全性的设计逛。   在模拟颠簸路况的体验环节稼借,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肛蠕东,然而后悬架毕竟是非独立悬架迹爽搽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况曝署,仍会对另一侧有所影响乘暴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸浩翔翘。我们在之前测试文章中也有体验视频奢,请点击查看形输。   更多精彩视频如,尽在汽车之家视频频道   试驾总结寞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少甜骡,在D挡模式下表现中规中矩需,切换到S挡后油门响应灵敏叔郊俺,变速箱的换挡节奏更为激进能怠,加速感提升镶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拘赣关。" "  2014年2月26日恐示宿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市疲斯。其中T5动力总成包含智逸版熬查孩、智雅版晶烹、个性运动版共3款鸥淮,售价为42.39万元至51.99万元欣,T6发动机版本及价格保持不变颂常。   据了解嘘抚牵,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蝗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机恒笔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱窍。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢肛?本文将为您带来答案葱官剖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面副行,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化狮蛔完,但动感流畅的造型令人印象深刻诚吵。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉黄酗澳,正如北欧人给大家留下的印象棘手仆。      配置细节上领,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”逆,全系标配了ABL自适应氙气大灯蝎,以及感应式转向辅助灯光鸥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下松,给驾驶员提供更佳的视野叛。   此外川,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航炊凭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达坍,探测距离达到了150米坎揪慈,足以应付绝大多数日常行驶环境火。此外喜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统攫,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能护。虽然这里看上去有些别扭滴扑,但安全性才是我们应该关注的岔类碉。" "  限量岁、配额盘掂、上市前被订购一空难手径,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拔。然而行,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时笆叉绅,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘墩坚双。2013年息,经过M部门调校的M135i披装上阵倡七领,性能已与1M十分接近屏艘巢,并且这次冲破了限量的枷锁孙瞎朽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车歼耽。正当人们面对路上的1M投去羡慕陆想封、嫉妒箩檄、恨时泊甲临,宝马为我们带来一款全新产品徒,并且它的能力并不在1M之下廉队剑,它就是2系的顶级车型——M235i呸小。 延伸阅读认:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言彭,2系可能显得有些陌生继惦,其实早在40多年前黑燃挺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场练昂境。此外贸,BMW 2002车型在1968年问世手啤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处遂躲蓟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型赡届舶。至此悄,2系的到来并非空穴来潮暖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22料,而这个平台也与代号为F20的1系共享掠,简单来说耿,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中感黎连,这与3犬遂违、4系的道理相同绦痊朔。在2013年时伟凶还,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验及,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近探捕香,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了呻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览铝。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M弥木,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拱级,从代号E82的1M车型敖冯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点磷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条篱,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”祭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受犊憋啥,但随着时间的逝去考次,渐渐也成为了一种习惯鞭花尸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表佰颁娠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加芯譬,更多是出于对内部空间的考虑偶釜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响腿娇,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数赖。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容玖滩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感示懂耍,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能弥。   当然价,即使武装到牙齿谦,M235i也不能与1M平起平坐碾,M家族的宽体车身枢被釜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的歇,就像当初1M推出时的口号一样“M滴仙,永远从后视镜中藐视对手”农,而M235i更多还是为了平衡性能寂惠、实用性与性价比虹,同时也为今后推出M2而留下些余地陀。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后监健纷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步维断,针对绅宝D70推出后的社会反响耸畴唬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多捻。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车溜毋努,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势孝,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生裂。   D50林邦米,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车衰梯售,推出之后的表现往往是人们最期待的怂复萄,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同孝僧复,面对D50的将会是极为严苛的考验馅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境肪是衰,而成功了须排,也将有可能成为流芳百世的一代名车年渭。7.48-11.98万元的厂商指导价羔翘莱,可以说为这场战役的打响顺缮拱,开了个好头嘛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统摧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格俩。此次担任D50设计工作的崇,正是培养出诸多设计人才的博通公司捌高,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点马暇,同时又能够给人们耳目一新的感觉垂修,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题岛溃。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表钝疼剔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异炒霜,但是当你接触过D50这款车后煌痞,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素坍手,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机恋混。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的奸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹李卷受,但是当你将这些元素组合在一起时喉,却有会很快打消之前的念头菊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外舱地信,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蒜。运动气息浓郁的设计手法排,会让你把D50和运动结合在一起如,无论它实际的性能表现怎样茬赎茶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象汲翱霖。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方掇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促能。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态毁醚辛,面对不断推陈出新的竞争对手官病剩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面档耐窜。好在随着2014款车型的上市便,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂境慑峡,而这支强心剂的主要成分也很简单弧荤肃,一台1.5L涡轮增压发动机恕寺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蕾断誊,针对配置方面也进行了一定的调整蛇才,其中自动大灯蒙刑屏、超速报警以及四门车窗夜兰钔玻控升降等功能均成为标配腿癸怀,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中币。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者适,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流村偿。因为从早年搭载的速锐幸,再到大红大紫的秦博容磺,乃至于我们今天的主角比亚迪S6浆借,它所提供的动力都不曾有变静危姓。传动系统方面杀庭蚊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱会,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱杏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言囤辣撵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿豪混肠。在城市中经常用到的中低转速区间内胯集,发动机的动力输出比较积极剖,并且通过涡轮的帮助逞,动力在1500rpm之后便有明显提升瀑屡什,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm显,完全能够满足日常驾驶磐秃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低郊详,适合城市驾驶抱。挡位之间的行程适中哥,但手感略显生涩岛芹闪。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬枪谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车薯估,而非车去适应你舱撅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定布辆兔。四辐方向盘尺寸偏大儒,回馈力度比较匀称响陕嘉,因此驾驶这台大块头还算是轻松肠嚷澜,只不过方向盘的虚位过多碉,转向时不得不做出更大的动作诧蝗。   前麦弗逊妨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收沛,并且由于悬架行程较长芭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉角煎。当然这样的调校也有它的好处采队染,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人坟嫉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中圣,SUV车型是一种非撤卮啵耗油的车型淀河健,毕竟以自身庞大的身形来说累勃码,自身重量就已经非常大了鸥酬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机祁衔匣,这也导致SUV车型的油耗居高不下复,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观欺宝扦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题哀蛇绊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚前,在众多的SUV车型中绩铜齐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度讲煤劲。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抹摊季,这种设计可以说非常的扎眼弯孰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢算,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳怯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯长,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售施殴梧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志导,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征守。在RX车型上虎嫉敢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条筒抄奢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同伙呜妒,从RX整体风格来看淖,还是更多的体现了柔性设计的特点睛翻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面赶诵阀,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型斧,如果不看下半身斥活图,很有可能误解为一款轿跑车型乓试裤。不过这也让人们的视觉一亮胳藏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的筋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瞳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求谁什缸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同狄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的衫具,没有过多的硬线条介入憨几梳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的疚,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点窖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符路堂。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力锋枷兰,RX明显体现出有些不足朔,不过这本身就并非是RX的炒作方向览。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境奉,内心想要一件东西徐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费店沟,否则你就无法拥有心中挚爱闭护华。你想要一部手机彩扑邻,但偏偏要你保证最低消费篓。这种心情着实不爽低。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版沥,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统垃,这两样东西都是你想要的袖,售价三十五万不到恐歉监,撇去不相干的配置党肉,给你你想要的饰际阔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元辰釜,是不是有点定高了捣档?可细细一想监馈,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机楼,并且还带有四驱系统具猫脑。如果单单从这两个要素考虑告拉棱,同档次的车型里谷讹擦,都破了四十万大关了窃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型抒柬,目的就是要拉低门槛谓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蒋扯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件慕抄。但运动元素表现的很细微让悼,基本上都是细节点缀麓衬皆,和其它配置的A4L差别不大蚕。虽然是一款40TFSI的低配车型酪孟天,但从外观上很难发现区别尘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件冷惨季,算得上是全车比较明显的运动彰显了痰姜芳。尾灯内部依旧采用LED发光元件卿念揽,总体来说谢垄,亮点不多硼斗曹,朴实大方夹膛。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后墓静,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分猎涂箔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品伙秘,除产品名称外惮,其与JX35并没有什么区别菱炊,还是那个豪华运动的大家伙穗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮靠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露篮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绅兴,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助仑锣阂,灯角黄色的反光片是标准美规设计胸,但无论哪种规格瞪潍尸,对行车安全方面都是提升墟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感汲犁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO笛羔,前置摄像头悄然隐藏其中酪菩。侧面看上去QX60依旧大气稳重哭碴热,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感抚庭劳。另外仁,底盘上有些部件会低于车身懊呻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过勾莫户。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色桃娇,活泼的细节设计使其更有灵性奠无廓,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性盲返,也起到了一定的隔热作用辩山腻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感厦捻,硕大的车身并没有让其显得特别夸张鳞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现诡,静音效果良好醛狮。   车尾并没有过多花哨的设计查锨复,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字射。尾灯采用部分LED光源稼热涎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释竞闻,总体来说比较耐看瑞凳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味料列,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蠕斡超,下面藏着的摄像头成像清晰度很高朝寺适。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起壬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象讣毕。上市前迟惊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后投劣,不少人不相信它的价值盘沽挺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后裳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待擎,这自由光到底是什么情况话稻?经过整整一周的深度试驾后霞宋场,我有些新发现可以分享给大家煽缚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3膛,我的思绪一下回到了2005年左右貌迸,那时候自主品牌鲜有SUV产品白,奇瑞率先迈出了一步蟹,推出瑞虎快,并领风骚多年巷井蚀。当时奇瑞称之为NCV侗,也就是集合轿车以及越野车琴飞,有着越野车的外观和坐姿竣,并兼顾轿车的舒适性铝竣,其实就是我们现在说的城市SUV渤。   这样的优势持续了很长时间扦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展夺楞工,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品铆,瑞虎的势头逐渐放缓拖,也就不再抢眼了灌捶斡。奇瑞随之调整策略兢绊,在去年推出瑞虎5这一新车型柿位,与其他自主品牌新对手进行竞争霜慷具。与此同时功提,时隔半年的今天昂摹,老瑞虎被重新包装升级盖态,命名为瑞虎3再次进入市澄菜窘ァ,与瑞虎5形成高低搭配眉,重新获得了新的竞争力伯。   外观忌:   正如前面所说了,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业坤犊搭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作姆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节嗣龄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸情,棱角更为突出楔帕、线条也显得更利索妹。侧面增加了镀铬防擦条浇桔,而车尾的变化并不是很大劫拉湾,集中在尾灯和一些线条的修饰上汐健,就造型而言瑞虎3更年轻了环奸。从车身数据来看识,瑞虎3相比对手并不占优优势理哭,但是得益于外观的设计队翟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蚂砷。" "  在经历了数年市场洗礼过后驰寂剐,瑞虎车型迎来了新一次换装刃粉姑,代号命名也列入到了家族统一的序列中聪试校,对于车型的区分更加简明摹涸。除此之外辽浩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计单叫,以及更为充裕的乘坐空间潜钨,以提升自身的竞争力捷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蕊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用皋怀盆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连冬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向耿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吩头。   此次改款主要集中于外观方面捕武羔,通过新老款前脸的比较烽,我们共计找出了8处变化菇,分别为店律:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组箔俊膳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥赘痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大玖科。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表吴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘牡蠕娃,但在车身尺寸上有所调整形兄,其中长度方面增加了30mm氓马翻,宽度与高度减新阜莱唷,而轴距维持不变蹈顷饭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蕾廓融,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35侮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中菏。   车身轮廓并没有大费周章的变化为茄屎,更多的是在细节上体现新意蹋青超。侧车身防擦条进行下移氯翱矗,并在前后车门中增加了镀铬饰条灯衰镀,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中癸揭咸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装枢,更趋于向装饰性靠拢先许,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式仑俄蓝,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性吻惦栏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗烧,若要找出所有差异雷,还需要费上一些功夫盗,在对比过后变化上依然可以达到8处嘉。依次为柏跑吮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更羔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识刨贪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处凯伶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计负,空调按键的布局更加紧密橡古犀,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化屏痘非。此外罢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升须痰筏。   按照配置的不同海睦坤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机峦狗,大尺寸液晶屏包含导航磁窍怯、多媒体隆我、蓝牙以及系统设定等功能溺究刻,而在操作上也十分直观缸堑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当肛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度尝商、风量签旁、风向等信息冕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少绿慈净,同时旋钮的阻尼与定位适中瓶方,手感较好胁莆抚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钢撬雷。   方向盘两侧位置集成了音响辜华肆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键叛,中心区域使用了品牌全新标识梢刨碾,并在造型上稍有改变侨聪。仪表盘则没有任何变化芭泪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同汰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值第竟诫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素脐脓。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅池卷,但调节方式为手动偷吞,前排座椅具备加热功能芜噶,按键位于点火开关周边区域黑,位置的选择上不够人性化咸才,副驾乘客很难进行单独操作汕。   在前文的数据表格当中米强皇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优处卑讹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高袭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蜂,头部距离车顶约有4指空间貉蛊,直接移至后排乘坐份鞘,头部空间同样保持在4指痪讥都,腿部则为2指余量猾鸥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下察,首先需拉动靠背边缘的拉手突,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒算,要想恢复到之前的乘坐模式嗽,还需先拉动开关瞬从,同时扶 起靠背奥哥,在操作方式上显得不够便利亮饭赫。后排座椅支持4/6拆分放倒解乏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大夺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响捍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3粗冀穷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致却,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎囤搜,含有DVVT技术附剔棋,相比早前奇瑞的1.6L引擎骄惯潮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善肩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求两诽,在CVT变速箱的帮助下现扰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作裳茅。即使在起步之初深踩油门辅察锤,加速过程也会显得有些慵懒福炯贩,只待转速攀升至2000rpm后晾魔堪,动力性才有好转辫测,此时油门的响应能力有了子显著提高菱,虽然整个过程称不上动力充沛趴褐,但对于城市使用来说算是够了角。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上四捞得,涵盖了手动灵浆、雪地和低速3种模式锋案独,在手动模式下可以模拟7个挡位美唐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用墙欢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用睹,在模拟挡位的帮助下檀芹铣,转速会与油门的深浅更成正比矾,升档与降挡的操作也会更加从容矩暴敌,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内俊。   在紧凑级SUV的行列中厩,瑞虎3的车重算是较轻的一员案,这为引擎减小了不少负担仙抚。助力转向系统的力度适当谰隧斧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力粟草。转向的精准性使我出乎意料媳精,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性赫播途,悬挂整体表现十分扎实懒拔速,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入泊勉诚,令试驾者信心倍增丸。   如同瑞虎3的定位那样届,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外衔放,它并不具备越野的能力夺,然而精确的城市定位休宛娃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适铅,诚然就耗寡,它在这两点上做的很不错系,虽然在驾驶乐趣上不能满足你锌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言的嘛邻,瑞虎3也许是最合适的选择对象渐。 责任编辑透疥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年苍篮花,一晃6年时间过去了茨小,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化茶居,但是我们仍然和它有过很多次的接触箩剔,并且每一次都是充满乐趣的体验捆派叛。今天我们又把它请到了这里豁乓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外茅柬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型千艾愁。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能传,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子奠馅皇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气乏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单频矩擦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税悲,自然整车价格也就能便宜不少梁墒淮,降低了它的入门门槛韧。而以我们消费者的角度来看录亩笛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象昏禄钮,这也是我们今天把它请到这里的目的叭湘台,测试项目很简单扫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现捞看,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了承。   ●日常驾驶动力表现培:低速扭矩充足涝,高速动力吃紧首核疾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能盖藩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过景陆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性票涂屑,但机械结构还是更适合在野地里行走攫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此斗,外形设计家淖、车身尺寸盛辟摩、参数配置全都没变绞伪,只是换了一台发动机癌霉雷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃独临诚,双手需要时刻度掌握住方向盘沧激潜,总之开着它你不会觉得太轻松忙缅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了露,大家也都心知肚明贺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现惫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米媳络弄,参数虽然降低了扒口,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些眠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的惶耽,并且只要车速不超过60km/h狠湿,提速还算是挺从容仟,也有一些推背感叛卸冲,感觉并不比3.6L车型差多少簇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了截,脚下的油门响应明显迟缓了不少绥底,如果你心急的话凯斯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧弟忿什,否则踏踏实实的在路上巡航遍关江。   ●油耗测试贪:正常表现孝凄匙,不惊不喜速拱甫。   发动机排量小了空外,除了动力影响之外瞄惭鸵,油耗也是一个值得关注的指标羞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试裸社享。整个测试过程我们共行驶了118.9公里氰膘艾,拥堵路况大概在30%左右么孩呜,畅通路况大概在40%左右冈,另外30%为综合市区路况惹,全程平均时速为31km/h祟竭,最终计算出平均油耗为12升/百公里详僧,算是正常水平悉篡椿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过凌诺汲,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题遂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了捕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力霓帛操,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高弯,很高怯独插,或许我接触的都是高配车型翻屉,包括纳智捷大7岔、CEO等车型平,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助邢溜。今天绢黑岛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV炽手眠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量恋估,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧巨褂帮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢陕拷?下面缆疚,我们就来看看详细的体验报告甸椒。 可以看到丝尽据,纳智捷的车型在外观的原创度上很高答螺绵,这在于其他车型包括纳智捷大7环撬险、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现先绍。这次试驾的优6 SUV也不例外倍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚哺咕,为了突出这款跨界SUV车型的定位乔福,外观设计上更年轻有活力赋凶蹄,对于年轻人应该有很大的吸引力鹤歉交。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表禽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台柬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm午,轴距为2720mm嘘体渴,可以看出这是一款跨界风格的SUV剧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品傲,最大的优势是轴距要长出20-100mm旦陆,具备不错的乘坐空间视纽释,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷逛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎炼恰胳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蹿搜,尺寸都是215/55 R17亮叔。可以看出在轮胎的型号上休,国内销售的车型都有一定的缩水摄篙,当然为了控制成本锈渡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现伴姑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮颗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托囱,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美酞墓缅,两侧的LED刹车灯十分扎眼贪,不过从布局上看稍稍有些凌乱崎橇。" "李老板的慷慨勉獭话,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会羞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板须。下面回到主题瘫恒,从之前收集的网友问题看氢,大家最关心的有两件事儿炉螺,一个是特斯拉的性能蹄碳,另一个是特斯拉电池的续航能力八邯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿善。简单剧透一下头嵌,性能方面特斯拉相当给力谢肖鸽,续航能力方面我个人觉得还是不太行茬匹。 注饯壤:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型摄嗅思,文章中提及的“特斯拉”晾娃、“Model S”等名称均为本次测试的车型尝。 数据解读揣蛇贝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩虱藐姜,所以今天我们就先从数据说起女弹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版泵稗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s陈挖,而我们的实测数据为4.7s假识,比官方公布的成绩略慢狄劣,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿啦受赶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样词。由于采用电动机驱动靛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车然似惋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑匈觅酸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态咖矾,直到完成整个加速惋。电子系统和动力系统的完美配合郸度,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限避拢,这是大多数的同级别车型都很难做到的褪请渡。 0-400m加速尾速咳传共:170.124km/h 加速时间江:13.63s 由于采用了9.73芹撅惦:1的固定齿比变速箱碘圈,所以特斯拉并不存在所谓的换挡刀玫,在加速曲线图中恐挪料,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线佩,车速和电机转速完全是等比例上升涡块捐。这里说句题外话缔逼,官方公布的电机极限转速为16500rpm边晒,最高车速为209km/h韦邓丘,通过以上三个数字抽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少赡钨桥,有闲工夫的朋友可以试着算一算摧华摄。 0-180km/h加速泊北菲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G沁火,峰值甚至达到0.7G死垄信,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱褪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h且赋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看厢梯,当车速超过150km/h后倘捕,车辆的加速度下滑比较明显赎捅淖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现垒,工作人员解释说为了保护电池赫晴现,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡踩炬。再多说一句赋谰亨,这个速度日常用肯定够了珐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h浅缔,但如果是赛道捞江,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道唐,有大直道的长赛道商铰,它应该会比较吃亏旅洽倒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车弄栖,常会被贴上大排量口埔睡、暴力机器痘、拉风外形和肌肉车等标签旗。这些词虽然简单衰傅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扰畦帅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型徐。近日堤第炽,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吝赁花,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称品馈蚊:科尔维特C7)筛碑,肌肉感十足的外形遁吼蒋,手动拆卸的硬顶箱荚扑,再加上6.2升自然吸气发动机等辖趁仆,都是它的大卖点惋寞示。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评姓巾: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时粗,外形变得更具攻击性售。不同于以往车型付,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗宛,只有头顶裸露在外醇镐刨,非常特别疯。重新设计的6.2升自然吸气发动机能隆糕,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余低独坑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机熊喀鄙,最大功率640马力欧饥,峰值扭矩814N·m)习,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手痘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嚷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为览恕:5.3万美元)猎,几乎没有性价比可言讼芯衰,但相信越是稀有的东西挪哦,越有人喜欢炯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆垄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话安尾:400-023-5599 地址楷痪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑料崇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型烯潮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠稗邓。而这款车本网也进行过多次报道与评测论仓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题商,比如——空间与电磁安全性午。   有朋友担心顷申,混动车型的使用空间会不会很小昂ツФ,电池电动机发电机都需要摆放位置虹粪,还有散热系统绒椭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧侵敝。   作为一个“热心肠”成,笔者决定帮一位同事搬家伟恳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”擞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱记究私、两个大型行李箱聚窘、三个双肩背包木,两个电脑包儡剁菇,一个猫窝己、一个全新的大睡枕搬走航门遍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客目釜。好吧瘟撅淬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大埔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上康场,从图上我们看出擞,在放入体积规整的水族箱水缸后氮朝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间锹视滤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包襄,并留有一定的间隙量闭。   而后排在放入水族箱地柜后疗卷舞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位脸酸舵,这个空间正好可以放上两个大型行李箱愁轻钵。得益于巨大的后排腿部空间饶坪,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了粱。而后扮接埃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线琼惨。当然翟,前排的空位是为乘客准备的凤句厕。(为维护试驾车整洁伺朗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施掂炔。)   我是一个希望低调的企业主省碳茧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的想,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间傅想芥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少恢,后排音响控制陛譬,前排座椅调节按键狗啼,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子传悍纯、空间扦既夏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蹦脖,大电流产生的磁场对人的健康有影响添火。英国专家认为炬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉钾锋,高于该值浅,儿童将面临患病风险坡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少毙旁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊ㄅ悖害肌锑帝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害什炼含。   简单来说亮,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种守赐巍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嘉,如手机苏节,对讲机睹模轰、信号发射塔等抹搓,而低频电磁辐射离我们的生活更近耍,家用电器胜农垫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鹤酪褂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搓亭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台滔尚,前排座位桂,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量剂拉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品裂窘,不具有权威法律依据淬,但既然是国家允许销售的测量器材分秽,其测量结果绝对拥有参考价值阿咖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评死,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量浦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受年,首先是油耗蹋汝狄,我们在遵守法律规定的情况下妨,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车门涡锰,而结果显示幂慰秃,如论是市区驾驶还是高速巡航超车领,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下硼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”黔傅。   混动车型比普通汽油车重寄,驾驶感受会很糟吗?   确实绥熔,混动车型由于需要布局电池节、电动机滑酿犯、发电机绣含、散热系统及控制系统呐扇贸,整车质量肯定会增加备蒋,但通过驾驶铃对,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感瘁材抢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动密惧宠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制捞,使用感受更接近与现代的美系车型纹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性贪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极廓,而在高速公路上填莆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了霉撬,取而代之的是风声与路噪声滔路环。而操控部分澄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了卡板蜂,你永远不会感觉到生硬的颠簸泌到,一切都是柔和与优雅蚊邓璃,当然铅纤戌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蔫澜。   最后锻潘,我们通过以上测试阂珐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性轿的、油耗及空间实用性上都出色表现肖趣,而为此你仅需多付出几万元的代价剧寸点,加上经销商的优惠拣嗜,凯美瑞尊瑞物有所值恭纲,而你现在需要做的冬谦,就是去店里亲自去试一试擦卞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接规灿。 图/文骆拓耗:丁艺   丰田汽车日前宣布熄夕撩,截止2013年底把痛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆麓敛草,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录概仿竿。诞生16年来寥,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区懂日、备受600余万车主的信赖和认可袱芭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员雌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片妻揭硷。 责任编辑琅:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后臣,MINI凭借其漂亮个性的外观荤双、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辉蝎堵。2014年北京车展上热田,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲ǔ叹啤(点击进入上市文章)蕾下垄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化黑穆泪,同时在配置方面也有一定得提升犊庐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后琅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市邵捆,售价区间为20.18-23.68万藕。虽然只有4款车型可以选择郎暖,但从大家的关注度上看安的糜,很多人对这款车给予了很高的期望酵菩。今天惨惹窍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V观煤,两款车虽然在级别上不同美吭,但是在价格上却是非常相近详孪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万归。下面雄吓卵,我们就来对这两款车型做一个对比糖蹈社,看看自主和合资品牌的差距到底大不大赏似。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪呤蜗福控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话降揩矩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜潞办试。当然刊剃,作为一个自主品牌翰颁,想要和这些合资车型抗争陛势,就需要在配置上有一些诱人之处泻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别囤,从车型尺寸上看士合,H8明显要大于东风本田CR-V想白,但是价格却几乎接近醛。如果您的自主品牌不感冒的话辉怜陵,那就不用在纠结了葱。但是难变,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话菱,那么H8的确算是不错的选择鞋,至少从轴距上就已经很让人动心了毛。   =============分页符=============   原标题从:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下翁,哈弗H8还是小胜冈全,其中H8还带有液晶中控屏庇残币,而CR-V并没有配备中控屏轻捆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能患。这些东西的确也是非常吸引人的娥蓖徐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的问,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拾辅,平且还配有ECO节能模式娜匠臂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的边。H8还配有坡道控制系统提,但是CR-V并没有配备这个功能泪驹伴。另外李,H8还配有三种运动模式吹哥票,一定程度上提供了多路况的脱困能力特袄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些壕蚊,当然H8属于刚刚上市的车型逢,并没有试驾车让我们来进行测试桶,以后有实车的话拎,我们会进行相关测试孰。   结语每:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章茨,从一定意义上来说还是对大家有帮助的玫群。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升检,某些情况下还要超过很多合资车型竞褂盒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下士律艾。 责任编辑唐:赵春晓" "从1985年开始扩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上孝幌,1991年出现在5系车型上寿写媚,1999年开始陆续出现在X系列车型上懂娘。直到现在绞刹谱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配午,提升着宝马车型的操控性和运动性桨恃。让牵引力发挥的更加自如塘奸辨,下面瞳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱捌截顿。在车载计算机的控制下耻尘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整唉霓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配勘,而且动力分配比例范围达0-100%洁壬,赋予车辆独特的动态表现勒伙链。 与传统齿轮机构相比黔陀壬,xDrive动力传输响应速度更快靡菇,分配比率更灵活连,通常肩抚骗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴登,保持车辆转向精准灵活砂味邵,初魂络、中段加速更为直接的经典后驱特性胶操阿。而在弯道舶、湿滑路面惨、或紧急变线等极限状态下烧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力短男舰,增强了车辆的稳定性和循迹能力孤豪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统抄巳,在附着力降低的情况下摹,更加考验着前后轴所分配到的动力哦衅借。通过一体式底盘管理系统的侦测垄惹卜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配勒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下齐衔形,最大化的改善转向不足和转向过度彤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上舜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现俺。宝马4系在绕桩和紧急变线中蓝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外士,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疽,更灵活饭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上籍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域县,公路性轮胎打滑严重阀靖卫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预溪捞拌,还是能够胜任一般越野路面附。 (编辑 金辰毅) 责任编辑耐兔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)黎姑胎,宝马X1一直以其运动性示人补羌赁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表厢。但是不同于一般运动车型不擅长越野胚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能发鼻,能够让车主在假期到户外撒撒欢痴伦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗梆切瘁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比趣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时凳傻使,带给我们SUV应该具有的越野乐趣徊透。   在消费者最关注的价格上楷忻淮,我们分别来看两辆车补料豌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元割。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元疯雌派。从售价上我们不难看出淡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3履草,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3齐,价格区间跨度较大拭讽。   外观尺寸对比笺澈眉:   首先嘘,从外观上来说竣搽,宝马X1极具动感肋尝。其标志性的双肾格栅已经不必多说坊,远远的就可以知道这是一辆宝马勺匆。而那富有动感的线条勃,将其外观勾勒苛抹,即使是静止在那里藉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态艾吼倍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长焙,感觉比例似乎不那么对称胎胳蚀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控脯世栏,而且作为一款国际范儿的车伐界协,修长的车头设计让车辆显得十分优雅悸泌。虽然宝马X1有修长的车头急棱,但是驾驶时却并不遮挡视线砰,仍旧能够清晰的观察前方路况促申。   相比之下需剐,奥迪Q3的外观略显沉闷餐稠,同样的家族式前脸显得十分稳重拈底。虽然不像宝马X1一样运动邓啤两,也符合其SUV的定位当。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大戳吠噬,这也让奥迪Q3的样子更加传统蔼藐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势泉境,但是内部空间却优于奥迪Q3硼察,相比来说萝,宝马X1具有更大的头部空间沉甲,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3寡防。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长描:4477mm 长蜜:4385mm 宽檬录际:1798mm 宽险氨然:1831mm 高痞内:1577mm 高猾:1608mm 轴距覆:2760mm 轴距级:2603mm 最小离地间隙仇镣归:194mm 最小离地间隙陈完骄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者飘苫,宝马X1具有灵活的操控性坦耗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性被私。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化舰,作为一款 SAV迸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的论。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向肝聊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣疏噬。   实际驾驶中父,宝马X1的路感清晰巨爱,虽然车身不写锓畔恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径捕宦薪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头竟,带来更多的便捷叭花糯。行驶中菩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快男醇熊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系舅持。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮同漠、高精度直喷与电子气门三大核心技术袱破癌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果败,在动力输出上达到高低搭配的形式乌傲侠。而宝马X1带有的ECO PRO模式孩,可以帮助我们进一步节约油耗擒天,让油耗能大约降低20%松藏。 两车基本配置参数对比吭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前冕弗协:通风盘/后偏肝:通风盘式 前搂胆:通风盘/后淘箔廷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题毒梨抡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV猜麻水,我们不仅仅需要看其运动性能纹尽,还需要检查其越野性能相砂躬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色态甫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统漏女。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成圃翁,为了能更好地分配轴荷鲜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端单玖虽、后桥差速器前面鞘淳男。正常驾驶环境下亮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮航淋,当检测到前轮附着力减弱时芭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮寂沪,帮助车辆脱困伎。   通过以前的测试敲帕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用横先德,对于应付难度不大的非铺装路面来说先内搔,这套四驱完全可以应付辣辨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能起,加之悬挂行程过短拆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试峨破停,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样裳铰,偏向于公路驾驶弊寒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴辉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中啊,动力的分配为40:60离搓竿,在实际日常驾驶中槐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的估亩阔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主摹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能岁废桨,在车辆出现转向过度时嘘结,车辆会将更多动力传递到前轴舅哺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拍亩,帮助车辆脱离失控的状态袭掇。在弯中逐渐加速的过程中聚,由于车身的重心靠后砰痢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势犬莱,在这种情况下姆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出茸壤,减小前轮的负担贺,使车辆获得更好的指向性鸥诲。   无论是雨天溶椿夕,还是弯曲的山路凯哀,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对很。而且在大角度爬坡及碎石路段炊匙,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汤。尤其是爬坡时溜,动力能够智能输送至前轴付码,让车辆轻松前行逢颇蕉。而在平时苗受,动力又会自动分配于偏后驱僧落,让运动性得到进一步的体现辆先。此时的感觉是类似后驱车抱臼,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配盗罐,让车辆行驶更平稳暇。   相比而言熄胶查,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野洛淖灌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高烘,具有良好的越野视野桑柒秦,但是宝马X1的离地间隙更大深兄檀,通过性更好晤膜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少婆兑亢,尤其是其具有更多头部空间疼茫娶,如果越野时痛,可以适当调高座椅坐姿酚厂错。   =============分页符=============   原标题把赎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰捆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伯典,所有的按钮也都在触手可及的位置吹轨,十分便于驾驶者操作抹憋爸。而且两款车型都选择了年轻量、时尚解鬼、富有现代感的内饰设计辽懒。   两款车的配置良疚伤,无论是奥迪Q3辩狙蚕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捷耻筷。尤其是宝马X1的iDrive猩端、热感应键等内部操作方式十分便捷易用辰虽芜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疽侨汉,宝马X1更加简洁点啃肌,而且操作一样方便唱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑麓尺。即使是刚接触宝马车型的用户穷,也能在第一时间熟练操作沛殿。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热械,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性泛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扳渤诧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大裴,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供冒羞。例如像最低配的宝马X1久荣蹿,虽然价格极低晶苛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了梯。Q3低配也是一样绰,配置较低粪径。不过如果您不在意像导航唾、座椅加热等配置瞥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要缄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后翅旗,我们进入车内来看看内部配置以及空间食哼惶。二者究竟谁能更胜一筹雹疙?首先来看两车的安全配置端。在气囊方面丢,奥迪则更胜一筹范哦蔽,在两车装配有同等位置气囊的前提下歼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊统太姓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜巢艇,它全系标配有防爆轮胎羞芯嫡,即使发生爆胎顶杭雄,也可以继续行驶使犯稠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配抄。此外防爆胎也节省了备胎空间蒲患,让后备箱有更多的储物空间瞥从。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间甸。从车身尺寸上来看厕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势刹傅,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势骚衫材。然而车内乘坐空间方面柒,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3炭艇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度盆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度墒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题歧栖集:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面酗禄祷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策陀室碉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养镭商。但由于国内油品的质量不佳毛抹,为了更好地保护车辆发动机胆话禾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换曙戊。而其他配件的保养周期上赡课,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养狄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i衔水埃:   861元   xDrive20i某:   1036元   其余车型勿怯:   965元   sDrive18i辣疆慕:   861元   xDrive20i坍恳付:   1036元   其余车型呸坛:   965元   sDrive18i款去统:   1609元   xDrive20i俩:   1784元   其余车型娩嘲:   1713元   sDrive18i常克:   1386元   xDrive20i纫鹤:   1561元   其余车型耽冕踢:   1490元   sDrive18i捍:   1591元   xDrive20i急:   1766元   其余车型巴:   1695元   sDrive18i供黔:   1609元   xDrive20i韧谢呕:   1784元   其余车型暗略绣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注娇:●杠:需要更换 ○冉煤:常规检查藐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中踢剐判,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯盎食、空气滤芯和火花塞怀。花费支出大概是2691元蹄方。4万公里时还需要更换汽油滤芯督跑郸,支出大概是1382元绣曙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错盲梧骸,保养中也没有出现更多的费用支出皆袭搬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用鞍浮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注阜:●江灌:需要更换 ○稍夸:常规检查却洪藩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出榷须槽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费饭挺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降呈,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同兜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加宽,能够更好的照顾到爱车的每个细节快桔。   总结却: 总体而言记,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蹦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3媚肺。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足密掠锨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少加每,整体内部空间与奥迪几乎相同沮碍焚。而在使用保养方面潍场藕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济敬等。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人补藩,但是其配置也相应有所减少精入。作为高配车型筛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择施。 责任编辑锹袱恰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙娇弥秽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会耍乡拧。它足够漂亮了媳坏辫,漂亮的让人感到迷茫芯淡碾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行橙叮会,由于在国外糙,我不得不比以往更谨慎的驾驶啡婚,没有做任何炫耀的动作沤,但依旧接受了不少注目礼舒馆乏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来现,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着粹缕沁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内唾痰氰,只好出此下策铺厕驶:按住仪海控器封蔡譬,“砰”后备厢盖弹开了佩,老头愣了一下席秦骡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢魏疆铂,并给了老头一个友好的微笑骚橙,关门走人了伪纲。这时我才知道希泵,它是如此的招人喜欢!   仔细打量武,它的曲线诱人恒戈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处绊,但令人心动的地方是从B柱开始的炊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级络江,曼妙的线条打动了不少欧洲男性茂。也难怪伦持汝,差点忘了炬苫,我们这台车选装了AMG套件衡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用烦,没套件的车感觉就差了很多讨纽。   即便如此叮捷疙,它的妆容仍是存有争议的尉奋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧较。左派以我为代表(全部未婚)莫,认为它的骚气指数接近满格沏惺缎,尤其增加AMG套件以后躬,能骗不少小姑娘恒衅琶。右派以结婚生子的同事为主蹄熟古,他们认为车身不够修长片攻怀,不够秀美构。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蛊疙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蔑,但又内藏了些许的凶狠缕伐。   不过我们两派的意见同样有交集扒岁,那就是从侧后看去故炯,它的美感更胜镭嘲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中恼纷誊,远远的从背面欣赏它逻,真是太美了泊居。   =============分页符=============   原标题低:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上窃垂,它采用传统的氙气大灯辜顽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蓝陷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少堂惜。另外喷奴,与前包围上的空气导流口不同的是四骇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用另衅,不得不说其达成的效果是相当不错的壳看杠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼韦覆,但日常使用中也是在令我提心吊胆剃,还记得开头那个故事吧忻挞叛,告别老头后我驶出了停车扯省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着钾炼槽,压过了一个并不大的小坑洼且,胎壁被硌破了篙,轮胎在5分钟内全部撒气韶才,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用文赁唉,这个下马威让我措手不及僻吞。   =============分页符=============   原标题纱莎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门傅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中你。坦白的说蜗思五,这套座椅看起来特别有型梳嫌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色莲蠢锤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求触萄非,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嗽阜。   眼前中控台的造型捌耿,甚至细节都与奔驰A级相同检裤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用岁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样牡绍,总让人忍不住多瞟上几眼晃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹钙,触感细腻兼缆罕。   =============分页符=============   原标题柒晨诉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳傲氯,各项按键的操作都很顺手办让博,但我多希望能提供翻毛材质捌。另外腹朵椿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手此颂,回馈力很形掌Α,而新款车型早已没有了这个感觉慰,让更多人都更容易适应狸搬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格编叹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利佰畔,特别方便蹋融,当然了社方,这并不是CLA级的专利霖顽,A级也同样如此品。总之对此我们是持肯定态度的慨轮,“怀挡”显得复古集讨可、特立独行蹭唉,而且省空间如类,利大于弊蒙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同妇揣,不同的是它很强调对网络的依托春别,这几天在欧洲开了不少车诵嚏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鹤。几乎所有新款车型都支持与手机互联闲橇滑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能疥瞥,还可通过手机网络访问互联网蓖计、下载官方APP程序和导航煞患撑,这是国内车载系统所没能赶上的鞋。   =============分页符=============   原标题嚎啡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说犁埔奉,空间实际上是够用的哗荷酷,毕竟多数时间都是前排利用率高痴豁谷。我同事身高179cm蓬弓似,在前排头部有一拳的空间咕,在后排就显得局促了测汤列,后排乘客反应压抑感比较强柏霞。   不过我坚信焚钡,对于CLA的车主来说空间是够用的拧陌,因为后排不会经常有乘客簇判,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蛇始疽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用秋鲍。   =============分页符=============   原标题南焦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瘟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机适性,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm寡姆光,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm步穗功,配7挡双离合变速箱舵丰,带有换挡拨片帆歼矾。拧动钥匙酶扇介,发动机被唤醒勺氢,车内怠速状态下的静谧性相当不错女,我们出发了摆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通妮,不过CLA非常容易上手潮,舒适模式+D挡表现得有礼有节塑烁炯,整个驾驶感觉极其轻快南口湾,这是一辆易于驾驶的车嗜袖,不论男性和女性都会觉得很轻松躲贝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蛾疙趣,转速时常被控制在2000rpm以下型峦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契河售吩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性亭迹,而且在低速中它的换挡依旧平顺扦憨,并没有出现那种令人不悦的闯动采枪。   切换到运动模式录稼熔,变速箱首先变得更为积极随露,整台车的性子也开始急躁起来很蔷,随时准备着接受挑逗每,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接变涪挛。油门的响应也更为灵敏甭插涡,初段就能得到不错的效果搏廷,只不过排气声浪并不那么有气势半堤。   至于转向箍铺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻舶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉扳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转邯贰祥,那样的线性和柔顺米,简而言之非常舒服呻荤竣。   CLA的转向感觉则不然叹,它少了些紧致的细腻感褥,多了些轻巧劣。这套电动助力低速中没什么特点泵几台,属于偏轻那类的罐痰脯,或许女性朋友会喜欢炒宛冉。高速下转向逐渐变沉骑,更易于驾驶弟藤泥,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上撮剂,比我想象的要好不少汉枫凳。   不要被AMG套件所蒙蔽裸,悬架的设定并没有那么生硬瓜路举,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瘟废脆,整个感觉还是挺舒服的彼滦,回弹的特别利索瘟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态瘦祷,起码我在前排开车是这样一个感觉搬,只是后排的乘客有时会说谎想:颠!哎史诲师,管不了那么多了窝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人土,驾驶感觉对于这台车来说重要南。   =============分页符=============   原标题脓酣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注抵康:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现静清。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护弘,无法进行有效的弹射衫额。起步时有将近一秒的延迟头,之后发动机全面发力瞎爸靖,此时轮胎打滑非常严重察惰,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故钠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态喇剂,导致抓地力不足布旦。怎么形容这个状态呢狮收剧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速禄,四肢虽然在飞快的挠地杯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样羔你短,各位想象下慨抹惊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态帽心,双离合变速箱准确的完成两次升挡淮欣卫,换挡速度很快畴辜钒,最终用三挡达到100公里/小时的速度露,时间为7秒整禾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新冬肥,因为看到严重的打滑时我特别无助谱奇,尝试了降低转速起步说蠢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地嚼漓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中棋防,而且车身的支撑有效魏就,车内没有特别明显的前倾感觉势低。从刹车曲线来看旦洗,自始至终加速度都在-1g左右戏,最终成绩为38.46米稍绦胯,符合奔驰一贯的作风踏嫁激。当然瞬,待拿到国内的测试车后弛典煞,我们还会进行测试拭,看看原厂的轮胎表现如何毁。   总结甩:   从国外的销售情况来看嗜噬,CLA是相当受欢迎的姓咎贡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料涪抖,CLA在美国同样有着相当不错的市称,2013年后四个月销售1.2万辆解,势头相当迅猛浑,可见其受欢迎程度唱顺蛊。   进入国内后我想它会得到同样的关注孪,随着细分市场的成熟恃僻疲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车彼。奔驰CLA级丢灸,主打运动朗怒跑、年轻添,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎漂摧,尤其选装AMG套件以后效果更甚女,相比奔驰A级守,它的吸引力显然更大氮刑馁。相比竞争品牌谷哼,这次奔驰走在了前面毛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品隘。配置方面国外大多都是选装萝程吼,比如天窗春旦、轮圈样式等等磕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知构。   不可否认餐挤顺,它是如此的招人喜欢嚷锻泛,尤其招那些打扮时尚凳囱教、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑锣柔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机揪戊拟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蜗仍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机矗。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蔷暗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃敦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型仑侯挖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蔡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法鸵,通过细节部分运动元素的添加线达狭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格池士堕。其外观运动套件包括进气装饰社凹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等缮昆。   总体来看诞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子何阑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面梨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蛊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备谁沙,白色车身加上黑色的玻璃车顶魄赤屑,看起来很有档次感休头。不过略有遗憾的是届,它的全景天窗不能打开年检科,有同行戏称隧,这是专门为了看星星而设计的吧。   内饰简洁自然   与外观相同逢册,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围谜鲍。全黑的内饰峦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现迪环,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拓。   配色方面萌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蹬瞳架,但通过座椅的白色缝线捣、钢琴烤漆面板白边框的搭配冠揉统,使得内饰整齐又不显得沉闷粒欺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了按临。人机交互系统方面新,V6菱仕Turbo车型并不占优势朴讼彻。   动力不错毙驾估,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机葡渐床,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蓄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型曝酶矛。这款车的低速扭矩较大青祭,因此起步时非常容易陡咸。起步后酬,借助轻盈的车身驼,汽车随后的加速较为顺畅外塘堵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实边,这直接导致这款车的操控也是相对不错乖洽苫,在较为宽阔的路面上赣复,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作派痞,感觉很有信心辫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校疥绷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的赋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置洁酶头,非常方便驾驶者进出付,但打火时盒诧四,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动前唬末。 责任编辑卿啥:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候垢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位娟笔桂。之后的继任者是睿翼富,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈嘲仆鲍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款穿,并更名为马自达6阿特兹悉躬匪,而它是否能达到前辈的高度澎挥蔫,让我们由内而外的体会一下激。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌秘疯,配合这两侧行车灯脾台,看起来霸气十足浩,隐隐的透着一股子狠劲棠。图中这款车是2.0L的标准版擒咸操,则采用了较为普通的卤素光源掇,科技感差了一点匡辩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汝尸,犀利感十足脆锭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA沦,它不同于以往的两代马自达6藕肮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现弧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奉软,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凯狼拈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吵经椒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm赁,轴距为2830mm艘,与进口版本相同俩粪募。相比同级别其它几款日系车型脚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势林。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾裂惶讼,像是一滴在高速行进中的水滴扣催某,充满了流动感爸床。从后边仔细观察阿特兹的背部毋加坪,不难看出它还带着一点掀背的意思绰软萄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯串,配合着双边单出的排气筒店踌,更使整车的运动感一直延续到了尾部托。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈疮惺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎城微谰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嫌锻鳖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冀南你。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩翟慕凤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质改狮,其它区域大多为硬塑料鼎松。由于没有太多的装饰件么拜就,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价刺牧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高朝涟,它采用的是一块电阻屏侥皋,触控灵敏度还算令人满意恰,界面的科技感以及显示效果都很一般渭笔笛,总体感觉更像是四迪衡奸、五年前的产品微擒即,唯一的优点就是操作无任何难度科,一看就会察伺灌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡郡婪健,所以导航功能暂不能使用陀币。   进入车内窝繁稠,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了烫畏替。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿献充,握感也很不错丘谦,由左至右打满需要2.5圈跨亮,比大多数车型略小廓窖。此外筋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片铃功纲,操作便利性良好察,而且兼顾了驾驶乐趣艇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色娟胶,但却一点不掉价唉啊教。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感铅隧歧,其次它的表盘内圈采用了网格设计慌,多少有一些竞速的味道焙仓寸,再加上白色的指针以及简洁蝗稿、明快的字体焊哀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望彼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏刨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗莽识、平均时速贬炭热、续航里程之外费,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP攘。i-stop是马自达研发的自动启停技术啦夹糠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火汰沦哇。   除了i-stop柬康,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统痛莎。之前在新能源车型上比较常见坷蝗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上兄奴。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于篱,它是以电容取代传统的电池或电瓶判猾啤,从而为车内的用电设备供电恋废耿,而非用于推动车辆前进提捐矮。   空调面板的样式不错卿,旋钮和显示屏都显得比较有质感酿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子咐钩环。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车俏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢脊唬好匆坪。前后排座椅均采用了真皮包裹吻,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次翱取。   虽然阿特兹有着不错的轴距禾订截,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩动寇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间煞。令人满意的是后排的腿部空间萄年碧,坐正以后不影响翘二郎腿牢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定熔泡锈,不仅地板平整须士,而且行李箱有着不错的纵深报罗蕊,轻松放下高尔夫球包典。藏在地板下边的是一个16寸的备胎笺迫,以及更换轮胎所需的各种工具腻瑟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷菱饯、双可变气门正时令兔、凹顶活塞+米勒循环陛摩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术诡不涛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现筹裴貌,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm湘解,而峰值扭矩则202N.m/400rpm涎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱帛,并带有换挡拨片澜现,只可惜这款变速箱不带有S挡尘圣,对于主打运动的车型来说个遗憾司彤靠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受僻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩硷呻拧,日常驾驶过程中噶臂很,为节省燃油毋崔,变速箱会积极升挡吗充,转速经常保持在1500rpm以下钳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应衅佬缆,因为这台变速箱的反应速度很快环,能够很好领会驾驶者意图潮熄桔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出比。   阿特兹拥有良好的操控性尾嘲,这首先要归功于发动机线性的动力输出欧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏埔,而中后段又能够拥有很好的动力表现穿繁驰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻垦粒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处逻靶讳,尽管反馈的路感一般咎,但指向足够精准淡,能够给人很强的信心松额缺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协杰抗蚕,它的前后悬架初段偏软伟牵,能够很好地吸收路面的颠簸佛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾芥掀肮。可喜的是悬架的后段韧性十足墓,不会让人感觉力不从心既怂。最重要的是酚疟涉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整贫,车头指向灵活颁揪,车尾循迹性出色琅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见动。   总结酱壳款: 对于马自达这款即将发布的新车翻,我只能用赞不绝口来形容讽宦,外观和驾驶感受都可以称为上等恕桅。如果非要给这个车挑点毛病的话负拆密,就是在高手如林的中型车市场里部揉苇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸坤拷。所以如果你是“外貌协会”的成员痘家沪,或者追求极致的驾驶感的话外,那么你可以期待一下这款新车竞烦。 责任编辑动钮建:赵春晓" "  KTM的X-BOW保悉驮,直译过来是十字弓灯豁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)故。实际上矫篇篱,这个模样怪异的小车耿,的确是火力十足簧乏履,足到无论是在街道上还是赛道上票,它都可以轻易干掉一辆超级跑车筏。   先来说说KTM这个公司摔夺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂将浦开,以生产越野车和跑车而闻名顶娠扑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拧脖,也许是工程师们精力太旺盛鄙,亦或是身在奥地利这个地方拎扛,总会有些天马行空的想法凑仑休,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子扭,去生产一些别的什么机动设备脚寸。这几年沁,除了X-BOW实釜享,他们还有不少奇奇怪怪的新发明膊,而且都有一个共同点——惊人且极端讽灯秸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)琉斧、puristic(纯粹)穗钎、radical(激进)汗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解宛角岛。另外还要多说一句词,这家公司的口号是ready to race虚颅痪,时时刻刻都在准备一场竞技内诺。   KTM的CEO曾经承认厦摩倾,他们希望使用21世纪的技术开纹慌,发扬柯林·查普曼的理念分,打造一台新世纪的超级跑车泄风。柯林·查普曼是谁购末孩?他是路特斯汽车的创始人录猩,他说过最著名的一句话是头:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准阿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的太玩迷,作为汽车工程师焙,他把全部精力都放在对性能甸凄侈、操控和轻量化的极致追求上嘶乖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可舜甭头,但跟进尝试者寥寥弟氰。看看路特斯汽车凄凉的经历滑熄,这其中的原因并不难理解泪峭损。我们很欣慰地看到坎损,在新世纪呵成两,KTM继承了这种理念居法羡,并且做得更加激进惕。   其实X-BOW的理念很简单噶梳问,它就是一台可以合法上路的方程式赛车粉。碳纤维单壳体车身伞奇袍、全车碳纤维组件输、水平推杆减振器夸屑沙,这些都是方程式赛车的标准配置窟啃抨。由于使用轻量化材料碎吧烦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)阿侠。在高速行驶中甲材,车辆的气动布局提供下压力丧概,以此来提高抓地力和稳定性逻,这也是方程式赛车的特点埃饰。和赛车唯一的区别持诵,就是它有全套符合法规要求的灯光碎,以及一张副驾驶座椅诚。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惶亨褥,经过强化和升级后悼悼范,动力达到300马力鹃哎,和F3方程式赛车相当份娄,六速手动变速箱也是简单而纯粹汗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话开堆灰,我们不妨来看看推重比嗜败然。X-BOWR大概是2.6千克/马力漏苹适,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械薅稀,也就是说发动机需要负担的重量更少沥,动力表现自然更强藏旱宪。   在踏入X-BOW车内的一刻讥,恭喜你粮虎,在旁人眼里苯,你已经像是一个职业车手了纯叛。首先一只脚跨进驾驶舱绦架,站稳后调整重心杰堪据,再把另一只脚迈进来具,双手找到合适的支撑点盾纤念,将身体重量转移到双臂芳品纽,身子瞬时下沉扳狭,把自己放在座椅里辅。来自RECARO的座椅是固定的扮担,完全不能调整纬,靠背角度略微向后倾斜低,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里手夺,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蛇。要完成这一系列动作块凉,如果你是个长腿欧巴挛,可能会轻松点塘洼。同样和方程式赛车一样耐虎按,X-BOW采用快拆方向盘态,在一定程度上提高了进出车的方便性苟蔑际,不过我觉得这个功能最主要的目的袭挤,还是为了让它更接近赛车憨护探。绑上四点式安全带肝,身体没有一丝活动空间卿,因为在碰撞的时候房,你不能指望安全气囊救你一命纪,唯一的方法凄管,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上卡揉粪。   驾驶它敞,你不需要有汽联颁发的运动执照柿捐衫,甚至不需要经过特别的训练抬图。只要你有合法的驾照翘耽,会熟练驾驶手动挡汽车水涟袖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度亢苏遍。连离合器都很好掌控及虚伙,甚至比驾驶EVO哨、STI这种高性能运动房车还容易垃慑胚。你唯独需要的顾,是练就一副有力的双臂凰笆贺,因为它完全没有转向助力凛团厦,停在原地冀崇睫,方向几乎是打不动的踞挟舌。   由于场地的原因耸龚村,试驾过程不是很尽兴五,并不能体验到X-BOW的全部性能卸。在狭小的环境中顶卸灭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展斑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势贺,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力扇。因为使用水平推杆减振器伤僧,X-BOW的底盘可以尽可能的低靶,在转弯中几乎不会产生侧倾冻暑。多连杆悬架结构稳定蹲,可以减少轮胎不必要的运动和变化堕冷,保证最佳的触地面积拭,用尽每一分抓地力醚龋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度潦,这一切所产生的副作用俊栖反,是你的身体要承受更高的横向重力脑徊廷。   在视线上裙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似汇嚷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置扒齿,以及转向时轮胎的变化彤耽。利用这个优势贩矗,你可以把车开得更加精准躬谓侮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙碴,这是任何房车都无法比拟的阿。不出个把小时爸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样烹辞,高速掠过障碍物而毫发无损革巷,那种险象环生的场面棱,我相信其它车做不到差垫咳,这种乐趣和成就感绒佃,只有X-BOW能给你腥错封。   看到这儿避锑,你可能觉得这台车并不难驯服朝,一切都很容易亥成。没错埂,X-BOW没有设置很高的上手门槛蓉科剿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单茹违,但是它还有进阶的玩法镭惦第,这就需要很高的技术和技巧了痞。首先咐贪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战茎,为了它的寿命赌然岸,好好训练跟趾动作吧连。漂移溶列?也没问题沟姑,在转弯时只要加大油门孰墓匣,车尾很容易就会滑动起来诺孺嗽。之后能不能画出一道完美的弧线喷犀,就要看控制的技巧了途惩棘。   除了以上这些钡米,我还有一个建议挽技。置办一套合适的行头拎巫灰,至少也得有一个头盔和一副手套姆,这会使你看上去更像是职业车手我。当然咖仑璃,作为一台可以合法上路的跑车坡,KTM也试着考虑过车主的感受埠匡票,推出了一款GT车型稗瑟漓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃撬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已窖赤滴。无论哪种装扮驴裴犬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街波坚,在气势上就足以压倒一切卵秽,而在性能上违似成,它也是所向披靡祟娶,精准授阜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜棘深柯。虽然它可以以合法的身份上街蹋樊,然而对一台Ready to race的准赛车淑隧,街道并不是唯一且最佳的选择瘸,它最终的目的地溃峭蹬,是要奔向一条真正的赛道脑,在那里解开封泳炕谢摇,去赢得一场真正的胜利巾。   说到价钱闲倘桐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车痘溯,一点都不值侗斡。那么功藩,如果说花135万拟猫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车湃孙社,可以带给你任何超级跑车都无法比拟牟,最大化的驾驶乐趣七庭,并且还可以在公路上行驶叙,这样是否物有所值啼实堆?答案其实显而易见胳,值春靛偶,或者不值仙篇,取决于你是否真正热爱驾驶僵豁,热爱赛车运动棠阑畅。 责任编辑鳖:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蛔獭,早已见怪不怪箩翠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车麻陷僻。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过慌,广汽丰田出品的YARiS L致炫钱,就是一款加长版的小型两厢车同抬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志卯莆叼。 知识普及纷:为何不叫“ 雅力士”了挞砍?   相信很多人都会有这样的疑问慷嗣,从车尾的英文上来看目途钎,YARiS的标识与上一代完全一致安型容,但多出“L”字母仆巫爬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观裂戳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置比吵。全新YARiS通过变革性的设计汞哩、加大车内空间瘫、降低指导价媒淋,从而想抢夺A0级市场的份额查蒜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望熊病。不再使用“雅力士”的中文名称炼律镰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌疾惋禾。   外观铃榷刷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型泛登降,如果拥有一副出色的外观设计晃,那销量肯定低不了恼。广汽丰田的全新YARiS L致炫古辑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化航版凡,能让更多的人接受涟跺。   =============分页符=============   原标题识:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的迸,所以在造型方面与海外车型有些差别茎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯虫,“梯形大嘴”车头动感大气凳途囤,配合超长的轴距葡寐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受擞。   =============分页符=============   原标题钉涤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰策害釜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内弗报,相信你会有两种感觉浑诬森,第一汝铝炬:中控台设计非常大气瘟,和丰田系列的SUV车型风格一致囱。第二路漆齿:超大空间朗腐椽,后排空间完全比拼一般的A级轿车惰嗡蹭。   =============分页符=============   原标题攘葛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm仙怀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意鲸梳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车镣为舌,但是空间方面完全越级的感觉窗担奈,完全不比一般的A级车差络,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服红。   =============分页符=============   原标题线释:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾唉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意郴貌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错坞物便,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿凰顾,中后段性能并不出色节。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高据仍兜,高速行驶油耗方面并不出色锹图。   结 语   作为一款城市代步车型十提,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多疗荚,外形方面就能征服不少年轻消费者违峡。此外纫单,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一呵儒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奢檬,若果说美中不足的地方骄攀,那就是匹配的四速自动变速箱了脊蒂陆。(韩威) 责任编辑潮咳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒埠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏接?告诉你尖,这是真实存在的一辆直线加速赛车富抹。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车起,基于2014道奇Dart车型纳染圭,型号就叫做Dodge DartPro Stock桔爬。大概意思是“超级街车”唇宽加。虽然只是称作“Pro”堑单菠,但它的结构和普通街车已经截然不同期班,一点点相似也仅限于外观上睫。一个专门设计的底盘供,扣上一个类似“街车”的壳子狭挟,除了好看以外挠睡,也是为了让车子的空气动力学特性更好烙芦希。除此以外尉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”螺擦。   作为动力核心舱蟹芒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造毕拨邵。与常规的“以街车为基础改造”不同雌肥凛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同啦村通。据厂家介绍效,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时叉吮度,而极速则可以达到480公里/小时艘。   Mopar没有公布具体技术细节盼梨,但是在上个月钾阀,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中逞绊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速儡,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考咳弄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力潞,它跑完402米还需要9.9秒墨汲,而末端速度“仅有”235公里/小时慨傅。也就是如果两辆车进行一场比赛卫妨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候骆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半悍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鲜纳息,当然也无法在普通街道上行驶巍噶刑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采胖。 责任编辑谁单:赵春晓" "  4月11日比,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市卧桨形,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版安,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元必弘欠。   4月的京郊春风和煦烹撂,桃花盛开褐势使,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意挎皑视,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基趴,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象楷少,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼庆猩惰。   然而稍微有点遗憾的是垂腿,由于相关环保政策骂级,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基痊。   =============分页符=============   外观内饰宪倾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别咯捂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo绵扁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外篙,因为配置的原因顾,柴油版在一些细节盲辑笔,如前格栅吉、雾灯等处精简了镀铬装饰勉坦。   另外露,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎焦挖,规格为265/60 R18胃晦,采用双五辐样式壳草疮,与高配车型的20寸轮毂有所区分微寡。   外观上镐味,大切诺基给人的感觉就是硬朗饯洼、野性坷、豪放举钳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样读,如果不是看到车尾的标识估,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版污挛耽。轮胎的使用与其它车型也是一样的糯卉。   =============分页符=============   内饰方面惜迪将,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致箍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同岔摹,但是做工方面表现的比较细腻瓶。各个部位间的接缝十分均匀料事,内饰表面的反光也抑制得不错簿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受歪太:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的矮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疽嘶兰。这台发动机由意大利VM公司制造病,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造马炊,国际知名度较高侧荆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下纬,最大输出功率为243马力(179千瓦)髓岔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米狡俱琴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嫡,采用电子挡杆设计舒,事实上隘悲,在菲—克集团下的很多高档产品上丹娘苦,都采用了这样的档杆设计玩卷心。   大切诺基是个分量十足的大家伙苟锋千,体重高达2.4吨孪。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时患苟,都让人觉得动力输出稍弱韦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同墟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩畔搔,这使得在实际驾驶过程中课雄囤,柴油版大切提速很快熔勘导,驾驶感受十分轻盈表筐罚。   另外熄悄,发动机的噪声抑制也做得不错辑揽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大彪,但却绝非印象当中芯寐嗽,柴油发动机那种高振动协、高噪声体皖,车内如“夜店”般的情况襄闻。   在打开ECO模式的情况下肉搐固,发动机的转速在1500rpm左右的时候患,变速箱就会做出反应彪,升挡很积极拉噶碎。当车辆行驶到70km/h的时候沥汝耙,变速箱便会将挡位升至最高挡醋,我们在城市中使用澄,第8挡也是可以使用的萍蝎,并非摆设钮。如果关闭ECO模式紊嘿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右醋陪,动力输出得到了一定的释放敛,当然闹刀斗,噪音也会随之有所提升颅洽箔。   柴油大切的油门踏板很轻盈鳖烯,发动机对踏板所发出的信号反应很快孙,但初段调校的有些过于灵敏了酱袍旱,尤其是起步时吩郊虽,轻踩油门顿,车身就会有向前窜动的感觉码较免,想要平稳的起步还是有些难度梆委,如果初段能调的沉一点谷窖卉,感觉会更好糖公膊,驾驶者对动力的输出也更好掌控填蛇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样莎溃菩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统辛,由于取消了空气悬架镀俗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的购浦册。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式跑,分别为自动潞挠、沙地葡痘、雪地煌雌凳、泥地和岩石沥效僵,这些模式都是通过旋钮进行操作的袱悲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式无,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择隋芥贫。   此次试驾项杏酱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验碌蚕,其中的体验环节有沙地抵稀镁、U型坑和炮弹坑三个环节宽。在进入沙地之前顿苹,首先将车辆选择到沙地模式狼屠鹿,此时车身稳定系统自动关闭侧葱撵。由于没有空气悬架甘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了氮娟。   模式选择完毕之后某,开始正式进入越野产地泛,在松软的沙地中瘫,要保证车辆的行驶速度箩福。在沙地中行走顽混弥,轮胎出现轻微打滑是很正常的位参啸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑娠蓄,造成更大的麻烦锭。   在U型坑的环节切哀,选择到岩石模式之后看顷,分动箱启动扭矩放大挡郸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍末算,传递到车轮上的动力会更加强劲讣疯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过墙咳拉。   炮弹坑对于车子本身来说苛,算是更具有难度的项目了啪夸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节市渴。对于大切来说哄萝,通过这样的测试还是比较轻松的膏扮邢。在模式选择上罗甩车,我们依旧可以选择岩石模式掠尝惟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动图,保证有附着力一侧车轮的动力输出奉肖,从而实现脱困牛辱。   总体而言烘涟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在墩焕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色洼。在整个越野体验环节鹿,对于动力的感受也是比较明显的喝没,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松监,主要还要归功于这台柴油发动机陇就归,低转速扭矩输出足够大杭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松曝乏榔。 责任编辑蹲:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列烙,为您带来了多款直接竞争对手间的PK惯山,以求为各位网友购车作为参考汝谈,本文我们继续进行外。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)朴退僻,作为合资品牌的A0级三厢轿车喝春据,经济实用以及稳定这三点立市之本霸么焊,谁展现得更好挞,以下将逐一展开额。 外观解读季:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中钦,这次“重生”抛开了以往的产品定位爆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型默,接过老款颐达的市场后圈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势伙促。   刚刚完成了小改款的阳光笔泰伪,2014款车型延续了前款的整体轮廓豢矫,细节之处作出的调整铆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸局。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型侍膛匈,另外增加了反光镜转向灯炬拾腔、倒车雷达等外部配置北辞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车凳塑航,但两车在细分定位上有所区分萍瞥,新赛欧更经济豪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定秤懊汗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本赏陶,两厢造型更具时尚特质委轿,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重替差。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅驮,前脸处的线条切削更是全车最多之处铝,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅滴,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鳖喉敌,三厢车型尾部中规中矩抨,采用常规一体灯罩的尾灯回处涟,正是这一产品区分的剪影狄仆师。 看完两车的造型痴半材,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现呛巴灵。详见下表讳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观氏瘟男,您更看好谁丹苛叮?欢迎参与一下投票雀锻邢。   =============分页符=============   原标题袒虾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比梯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩乖捂钦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直够疗,各区域之间的串联均平滑带过栓,整体风格更注重功能性切,力求在有限的空间内满足实现应有的功能随檄,并尽可能带来更多储物空间戊卷绩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足乱卑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鹿氮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表窝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鞠娃,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点手。   另外闹窍,随着车载多媒体系统的发展露,触摸屏更多的被普及揩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕踢垢磷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能撤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高烩。 配置对比簇皖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置天阂恃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比掀,仅供各位网友参考我。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题辆魄洪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比赦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度岗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度锻济:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示橡虚师,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风痘,而车身与轴距随伟摹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势容袍睹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹艇掣。   动力系统对比委挎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面剑顿痞,阳光仅提供一款1.5L发动机粉讹袱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蹬,同为四缸自然吸气版本矫骋,排量的不同即动力上的差距醚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)材揩滴,具备重量上更轻的优势杠。   两车的自动挡车型倒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱嘶苟溜,其平顺艰、重量轻及省油的特性蓖,同级别车型中具备一定的优势屁领懈。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下榷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT几,在挡位上优势明显怂,但其换档顿挫在车主之间常被提及雄。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间居彪睡,外观上二者均具备典型的家族特质揣里,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面品。内饰布置阳光以实用为主袱传春,爱唯欧在同级别中更具时尚特质毫庞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现疮腥。综合本文所述该矗嗡,两款车型您更倾向于谁靛苔?欢迎参与以下投票唬林。 责任编辑互:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车绍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐逃慷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了晒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言廊朴潦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比昆摊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型绦捐黎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比纬,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近鲤楞酬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面闹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形肋,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同卷。也说明K3S试图走运动化的路线淘软。   起亚全新K3S的长搬姜漏、宽辨荚炊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm男,而轴距更是达到了2700mm的水平芬绊,在同级别中也属于比较突出的成绩喜欺,对空间方面肯定有着很大的帮助毫喷。   两厢车的整体造型非常的简洁干练擦簿,车身线条也非常的流畅泛翠晾,有着极强的运动感绘媳绷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差急逃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别话蚂坡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用叔娃。至于骐达配备的大灯清洗功能来说需,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的侗松店。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达此底律,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm第论,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的细。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅混弘红,加之降低的车身让骐达更加动感瑟盖茧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性股履郊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感忌聊。形状突兀但线条流畅的尾灯蔡,红灯部分占据了大部分毫埔舍,白光部分呈现斗勾状灯闷夸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出降秦玖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达限规,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置须匿。能够有效帮助你快捷倒车李。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否稀趣博,因为外观好看主观影像比较大傅灰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面成繁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多稀,基本沿用了现款K3的设计抄卞扯,提供全黑色睬土村、黑米色芭、黑棕色三种不同的内饰配色戏仁。做工和用料相对也比较不错辜。内饰除了硬质塑料及软性材质外炊苯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次吉罕。   骐达的内饰设计线条非常流畅五沥闪,整体质感较旧款车型有所提升花。内饰颜色采用黑色作为主色调厦,搭配银色饰板县衔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比妻截排,满足不同消费者的需求顿提涂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备伤膝污,多功能真皮方向盘以及定速巡航烈唾,从上面表格已经很清楚的告诉大家顽熊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP氨诽、胎压监测等配置囤响。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富喜介郸,其中ESP匆烧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力菏厩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题肉艰。 =============分页符=============   原标题恍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700弟,整体乘坐空间相差得不太明显炬馅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同扰垂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富螺伙翘,座椅表现方面K3S内部填充比较实彪,对腰部支撑方面会比较到位侨。而骐达延续日产车座椅软绵的特性但茫窗,其座椅表现比较软帽慑涸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感剑孩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多溅剩镜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势夕掏。在乘坐空间是差不多的必,K3S座椅设置得相对硬朗含凸媳,而骐达设置得相对舒适厦寺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因疵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L裙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S糠,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T翰佩母,很好的满足不同需求的消费者缄衅宪。起亚K3S相比起来就显得配置较少茂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型枫拆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好茫肮按,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同雾提。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论双尺,详细还需看我们评测所出浇令搽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题狼跨檀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求说炒。   点评布:随着两厢车被广大的消费者所接受嗅秦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款逢钱据。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动堂踏裸,如果在这两款车选择其一的话挫峦慧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动卫崎挤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素光口。 责任编辑澈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉洛,甚至有人无法确切的喊出它的名字腔。其实这款车和我们并不陌生损,因为它采用了与三菱劲炫相同平台善坷缓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似磷柒。所以出镜率不高的标致4008鸿,确实具有太多不为人所知的身世儒槐固,这使得我们有必要去了解一下这款车泊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路匡坞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体甭砍畦,呈现出风尚宦瓷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感阂斥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签瞬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰断庆娥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚乱、科技的感觉翘诬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm晶,轴距为2670mm肺龟啡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫犁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造碱染,所以在车身尺寸上它们相差不多纱复尝。   从车身侧面来看龚捕锑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸多凑,整个车身也因此更加大气而富有力量感钉思人。后排提供了私密玻璃绥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风槐拍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满傲,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因手城。另外忌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心腐诉疮,尽管造型简单画坍,但通过与腰线的巧妙衔接林酵,使整个车身设计连为一体社铣交。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嘲关酷,配合普利司通的225/55 R18轮胎廓疼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上限哩,都具有不错的表现眠聘级。我想应该会有不少车友会非撤矶欤看重这双“大脚”刃川。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比江陌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意划讣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发妒嫩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样途。不过标致4008在一些细节上却与之不同郸,譬如采用了大面积钢琴烤漆笺逼庆,辅以细节上的优化超。   中控面板做工不错盟借,按键旋钮设计很精致慰,且手感都较为出色疼。娱乐扩展功能也比较齐全凌厘,AUX酷、USB以及12V电源都有装备忙祈骚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点冉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯松柯险。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错郸裂宪,下面还有黑色钢琴漆点缀番纶,凸显出了较强的质感旁盆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蛔激,若塑料饰板能换成金属材质的话刻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表几甫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息伍扇并。在转速表与车速表之间募瀑氮,我们看到了一块显示屏白惭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息禽。 在乘坐以及车内空间方面厘邦记,标致4008秉承了家族在这方面的优势解,座椅乘坐舒适并且支撑性很好樊氛队。   后排座椅靠背很直风停弦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉薯鹅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外败,坐姿却让人觉得并不舒适撮。   标致4008的行李厢内部很平整荒推,而且后排座椅可以4/6比例放倒假髓鞘。这样它的储物能力将会得到提升皖拨土,对于搬运一些体积较大的物品洪龋帘,可放倒的后排座椅显得实用钝。   =============分页符=============   在动力系统方面匙高,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机贫纠靛,最大功率仅为150马力场缺藤,扭矩峰值198牛米率骗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用被,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了筹。 全系搭配加了CVT无级变速箱恰,具备手动换挡能力赌休。在实际道路行驶中竭焙,CVT变速箱表现的非常平稳袄板捕。   标致4008在起步初期油门响应还算及时浑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音粱垒,却没有丝毫提速的感觉两。不过俩撮倒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烩抖伤,在平稳驾驶时超车变线很轻松纪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统斯扒涛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车刻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力痰韦,前轮最多可分配85%的动力唾凛寇,后轮则可达到55%林。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%梯宋廖,可以应付雨雪疤舶撕、沙石和泥泞等路况汞库,也可以轻松面对普通的越野路段蛊乖毯。   标致4008并不属于难开的车型魂姓缴,尽管车身较大负攫惧,但是方向盘非常轻盈迫乐挎,即便是女性驾驶也会非常从容承悲,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线笺。   结语土坑锻:从市场战略上来看犁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型卧屑,4008不仅丰富了进口标致的产品线贸驾敬,也为消费者提供了更多的选择酞孟百。而从产品本身来看免祥逃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫碧霸,能很好的迎合中国消费者的审美坎斜。在驾驶方面浇害恼,标致4008表现出非常舒适和安逸丹拇,非常贴切城市SUV的特性排活啼。 责任编辑丁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型稼仑函,自2011年上市以来凭借着动感的外观澄撇激、实用的配置以及不到10万元的实惠售价寇,受到了许多二三线城市消费者的青睐耽讹。不到3年的时间冉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610梁惟,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率舷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型窜陕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄埂,将在4月的北京车展上市酗,预计售价区间为6万-9万元管沏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者侨告。下面就跟随我的镜头李拒,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车淑裸行。   相关信息毛煎肖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌貉弘松,2011年正式推出了首款车型宝骏630菇额。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力坪输,结合上汽和通用的生产技术曝稳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计罗坚梅,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌镣圈。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计丹疤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO讲疆琉,与进气格栅录东、发动机舱盖形成盾形区域末,造就了独特的宝骏品牌DNA踌乒靛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钦拨。从前脸上看偿,与宝骏630的设计保持了高度的一致豪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势屋仇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计虎卤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装浪绩科,颇显动感玫辟。   在车身尺寸方面帘唤赔,宝骏610的长为4401mm摄瘁蛔、宽为1736mm炒享、高为1462mm里炼筷。由于与宝骏630车型同平台生产霖尸,因此在轴距方面并没有变化腺剖将,依然是2640mm握矛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐故悄凑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瓷萝,尾部扰流板砍放石、包覆式的后风挡玻璃去、硬朗行李舱的线条穿夹,颇具运动风道。与此同时娃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂秤莽订,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利立淑限。   =============分页符=============   内饰方面克苗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度什搔池。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配信挥,方向盘搭配银色装饰条嗜冗锹,整体风格偏运动谜,带来不少新鲜感挝鳞陇。此外哪庙欢,新车仪表盘也进行了全新搭配玖,采用双表盘设计比雇,更符合当前年轻人取向咐变疲。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条惭渭,提升档次的同时也带来的一份运动基因福,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘欧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瞎汐,LED组合仪表提升了整车的质感吉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验莱躬假,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势痘韩冻。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域哆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论缆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹晨悲暴,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面假。   宝骏610是一款两厢掀背车型评时,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性慕霞铣。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够萍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒腊葛低,也可以按6/4放倒座椅处那毋,放倒后容积可达到1300L马肃姐。   =============分页符=============   在动力方面呕吉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机超,最大功率可达82kW祥,最大扭矩为146.5Nm跨祈示,这款发动机也同样在630车型上使用附蛋。为了发挥出更好的动力性能擞萝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器杭狙,此外还配有5速手动变速器可以选择茎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品奠洛缕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升暴入疗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝马味背、君越鹊久、君威等车型上祁拔孙。   在整个实际驾驶过程中略孔瑰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳伎径授。在1500-2000低转速时汰,所爆发出的动力输出还算尚可嚎虏,油门响应比较直接避疮。但是随着转速的提升腔,档位的提高扯艘弓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来袱。这种动力表现不温不火勤,但是足以应付城市道路使用写尘碉。   相比于第一代自动变速器滴逞暗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升古峨稀。只需稍微深踩一下收狡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡察,只不过由于排量的缘故廊动,推背感并不是很强烈堵泻,且高转下的再加速能力也有些力不从心时伙脯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适溯,这也完全符合它的家用定位牛齿。在经过颠簸路段以及减速带害,悬挂能很好的过滤掉颠簸感颠,让驾乘更加舒适腥缄反。此外边,在过弯时底盘也显得较为扎实够黑。   结语革:宝骏610的家用车定位很准确层,配置很务实贾嘛靠,储物空间多认,不过在用料和做工上还有待加强贿静帛。不过动力系统方面确实不太给力冈,最多可以说是开起来比较舒适态哪,这也比较符合它的定位课撑。作为一个新品牌喇悼枚,宝骏还有很长的路要走剩,虽然已经走过4年多涂,推出了两款车型吠,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样品,在自主家用车市场上打出一片天地来速此,我们将拭目以待酷寡彤。 责任编辑烘沃详:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上顶寒,大众展台上首发了2015款大众Jetta边苏习。这款车在现款Jetta的基础上错念,针对外内设计细节进行了小幅修调肪显,属于一次精修边幅的小改款策。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整挤阮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注畏。 全文总结软尸:   对于这么一款外形细节有新意囱逝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta翁驳亩,我们只希望它能尽快来到国内当背,因为目前国内的速腾车型玫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拟泊贿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面窝卵。 责任编辑理:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域刊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作偿,深入布局浦。其中包括类似上海大众新桑塔纳赦帛拉、一汽大众新捷达赤、斯柯达昕锐就县、以及再早之前的本田锋范井惊、日产阳光等等趴疏翠。可以说淖,在这一细分级别辽探,乱战才刚刚开始亩臀刮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手尾肋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去户鲸末,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉髓九巷。反而厚重了不少青奠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近匆。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱屎。就前脸部分来说睬妒妒,整体样子是非常简洁的寇宽,又有几分动感秘,和标致其它车型相比是有些差别的叼。   侧面造型规规矩矩杠,同样没有向前俯冲一样的姿势出现品龚,你会发现柏甸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉卫投,当然你也会找到一些标致家族的特有基因皇,但301更多的是安安分分的一种踏实感赡竣。其中沽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蚕拐驳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素俏,没有那么规规矩矩氯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守崇迸那,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体森,这也是一项非常讨巧的设计四咆。设计感油然而生挟救佃,除此之外毫寐,车尾并没有多余的装饰物钱,简洁实用依旧是主要风格誓。   本文导航" "斯柯达明锐腺寄计,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车腾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌那霉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在寇尼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吮长,可能除了家族化的设计以外涸僧慕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了褥。 虽然它采用了大众的MQB平台坍密,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分呈,所以全新明锐在现款上有了很大的突破团秀避,全新的家族化设计让它年轻了很多砍,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价杜酒,但是相比现款顽,它的前脸更显稚嫩繁,也可能因为现款有些老气横秋吧辉县。 车身尺寸方面颈,它相比较现款有了一定的进步铜陡,内部空间方面自然也有了一定的进步砷泌驮,在后面空间介绍上我会在进行阐述厢悍米。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7灌帅撑,这也集中在细节设计方面鲜伞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱娄石,还有合理的镀铬装饰头,这也是新明锐年轻的一种标志烙熊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次斧岁围。" "  2014年4月16日蓖节,全新英菲尼迪Q50正式上市翠,售价区间为32.58-54.98万元醋钠教。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型队,2.0T车型三季度到货悉保,参与我们本次对比的是3.7L豪华版郝舷挨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版高填。三车官方指导价格基本在42万元上下高茧饭,具有一定代表性翁氯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表阀经:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者建嗜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拈,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息林,车头造型极富攻击性脓伪琉,侧身线条动感优美阜旁掳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显桥。当然锈春,它的进化不只是看起来那么简单叹怠蕊,内功的修炼更让对手望尘莫及猫硼潞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的童,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中播,而且大有愈演愈烈之风磋裙,尾部设计很像自家的新5系匡愧,家族化设计不可避免搅。即便是标准轴距版本储,新3系的轴距还是达到了2810mm倪,比上一代有小幅增长净,再加上悬挂对舒适性的妥协申,曾经犀利的3系已成过去菲,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已及倾吕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的缺,那非雷克萨斯IS莫属了惋侈脊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象催侨燃,车头动感夸张论鬼董,车尾简洁利落酮侨,虽然有历史车系的影子统朗献,但这绝对是对精髓的传承和延续瓜幸撇。   本文导航" "  又到周末了纬湾瘟,在大学破旧的宿舍里缮好,百无聊赖的仰躺在下铺上兰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报钱孤,心中泛起阵阵遐想典。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角佛缴,充满战斗气息的车身诗算涉,都让我无法安然自卧分狠,打起精神传,跑到隔壁楼的图书馆功,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志静。没错飘伪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我棋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蛇结吐。但是妓涎郴,今天要说的主角并非“兰博儿”唬剂罐,而是广汽本田第三代飞度嚷隘任,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车梳。   ?什么是边锋主义芍扯铝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉驰桃,线条过渡果断讳,或许本田车型的大部分都符合这个范畴办,包括讴歌品牌也大致如此毋糙彤。第三代飞度相比上面的两代粗拈溺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致赔窍究。车头部分比上一代更加动感送溜萍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状眷祁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰九别。给我总的感觉是断垫汉,车头的成功是线条运用的成功盗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象迁边,从车头到车尾一气呵成熄,整体感和流线感非常强投祁。从某种角度讲困,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙酮淘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛环,并不会刻意强调这种极致的视觉美感倡此,但相比其它竞争对手会募,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出泰。   车尾的感觉并没有车头那么好迷秽,对于我来说订扭帅,车尾的设计并不满意俱伶垫。过度使用的镀铬饰条碧瘟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口扣剃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复烘坏量。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道视,在纽约车展即将开幕之际叫聘晨,路虎发布全新发现Vision概念车寞肥,配备多种新功能顽使杀,智能玻璃实现透明引擎盖茅碗虫,座椅灵活变换可实现共四种模式汇,包括远程彝纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形线急太。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列算难多,第一款路虎发现诞生于25年前攻,全新发现系列定位于“休闲”璃勾把,总计拥有四款新车粪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题闲恫,多功能配置没休拒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力琼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术镰,其中包括远距离疑海控碴淬,智能玻璃等碘档。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景身。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示橙砂,“新车现代化的尼火比,切题的泊傅,并引人入胜的设计防莲,是发现车型发生的重要转变掏。”" "  [汽车之家设计] 2013年牡,我去过一次柳州贡,那次交惺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂唤庭,当时氨互廓,宝骏只有宝骏630一款量产车型懦,时隔一年贿,这家公司有了新动作拇赔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市叙。官方表示陆筛寐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品锯搽瞳。   事实上醋,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型溜社,那时捐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶凯返,为了配合厂商对车型做好保密工作蓬恨,当时我们也并没有拍摄相关的图片惋。掐指一算能,当时吞斗晚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了祷,在聊到这个话题时草睬纬,项目负责人也表示挎柔,整个团队在这期间做了很多的工作恨席捂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性突妮,即便有着此前宝骏630的经验彪始嚏,但对于一款新产品而言店盛鼻,整个团队仍旧不敢怠慢襄彩晶。   为什么要推出一款两厢车房?   新品牌诞生初期熟描,单一的产品有助于更好的把控产品质量窘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑涤炽康,从而将其转化为品牌价值朽颁,在品牌得到一定认可的前提下疯耽,适当拓宽产品线铅,无论是对品牌陪坏,还是对市场而言都有着积极的一面同奠。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型祈人骑,较为官方的说法是“以市场为导向”拷玛,不过在我看来镁匆,这仅是一方面答,在有了以上需求的前提下柒,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡墟魄斥,于是才有了这个方案螺函科,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外瓜捆,车辆的动力系统盎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整诞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说煽倘,无疑是一个两全的方案淡妈思。   两厢车在定位上有什么不同吗涂?   简单来说参睬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物颅问瞥,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本炮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可韩。相比之下聪先,因车身结构缘故疆琴,车侧和车尾的造型变化较大蛋江敌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来怀裳等,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法居吠硕,印象中刃边,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车睡透,有些时候畏卉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素触残。当然圣欺,每个厂商都有自己的想法线髓,这种实用主义并不是坏事虎,毕竟肖,车是用来开的列慷翰,把主要精力投放产品稳定性方面请慰,对打造一个大众品牌或许更为重要司马。   在造型设计方面搅,除了已经固定下来的设计元素外非戊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”冲拾。对于镀铬饰条的理解见仁见智怕辱脊,然而涕彭捅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”帛,正是在这种需求的推动下墩崇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场畦方琅。   察觉到这一现象后秀良秦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思沦射,显然忱啼,一味的添加装饰条并不合适兢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求法。一般情况下藐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区阜,除此之外井,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条寝,在设计师看来订,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致桨讥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50即狄,我还不曾有过近身接触洁插董。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知就搂怂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线乓滑逻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统硼。或许这么长的一串文字来的有些陌生魏,简单讲怂,它就是在航空航天器上使用的转向技术炮沫奸。我们将就驾驶者最关心的方面铅,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS络。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装朽芹丰,人机交互系统的先进等等勤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触童彭略,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力纱匙纫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主颧,不难想象Q50的出色叮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳慌,同样萍,作为宝马1系的车主涛,对于操控的追求反衬出Q50的优异贪。而剥离开车身的种种甲愁蠕,他们共同的认同就在于这三个字母急推:DAS   【什么是DAS虽憋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)券北,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一褪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制扳媚叭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史螺岗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型停娄。   【DAS工作原理是什么驹涪?】   车辆转向时适救朝,不再依靠传统的机械连接袜,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制巾床喀,根据行驶路况和方向盘转动力度韶,速度进行综合计算弓,从而指挥转向电机机构实现转向吃庙。   三个ECU属于并联关系臼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮贡饥、方向盘歪惧、右前轮)等蓄酪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况逻半妈。当任意一个ECU被监测到出现了问题时察,备用模式将立刻通过一个离合器被激活俯惦,恢复至传统的机械传动转向模式蠕,确保万无一失抨烯。但在正常情况下加惩从,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离喷尝吨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈休瓢怕。   【DAS汽车的优势苯?】   操控性撮编弯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞既揽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蓟甩阔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况牛凤,享受更多驾驶乐趣湿。   【为什么线控转向比传统转向快匆荣唱?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入携亨侠。整个系统中没有橡胶衬套持衰瓮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间峡,因此首先从内部减少“延迟”摆寿。   【DAS对过弯的影响绘?】   转向相应得到改善霸。传统转向系统丧奖,在接近弯道时瘁呕,驾驶者需要提前做出转向动作篓,否则汽车无法实现平稳转向华疼洼。而采用了线控主动转向DAS系统烹,通过消除内部的转向延迟脐,减少了预先动作的必要挪,实现更灵活的转向度碉。而驾驶的感受将更加直接互坞伪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力缄安摹,毫无延迟遣捞。   【转向系统也能够减少疲劳娄静?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感愁清,因此从另一个角度提升了安全精。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩ぢ帷)趣,12款参与测试的车型中哄答破,在定速140km/h的巡航测试中湃咆,平均修正次数瓣需,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍丝。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点姜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响我密褥?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表糖踌:网上车市(www.cheshi.com)   当然彩巨互,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目踞岁纶,而对于传统车型变,这一选项代表着发动机踞凌、油门踏板联傻、悬挂阻尼娶臼陡、刹车响应等等方面的细微调整镜典簇,而由于配备了DAS谜下,英菲尼迪在模式选择上攘,更进一步的调整了一系列的功能涵耪惶,如拦:主动声音控制系统倍、线控主动转向DAS隙谜、主动车道控制和主动循纪蹇溃控制系统ATC等等的设定闭措拧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里伐空?】   通过上面的简单问答斯斧,我想我们已经熟知了DAS系统防募棘,在响应更快疆,相比机械系统更便于维护肌投令,节约成本瀑楔,减轻重量等多个方面都硕果累累渤讹苍。而任何事物都是双刃剑惰,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里镰乌雇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生炭苍档,他的解释既简单梳帆,又复杂从挽骏,背后掩藏着十年之久的不断试验漠潘呵,推理瑟尉,再试验的科研过程喷锌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力被烧廊。而这些内容无法用数据体现卿究,还是按下点火开关吧匣缴疆。   本文导航" "   《极速60秒》埃磕、《死亡飞车》橙须、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》警篙蜜,让车迷们大呼过瘾疮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现盒坎。另一方面山兴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的培匹某,但开在路上肯定是最牛X妹便,最有回头率的辆荚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事砍饱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拿、“真NB”这样的感叹蛙青扛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型庆貉汉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别龟扁境,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分剁徐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服响稍其。    作为最具代表性的美系车型慈蹿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程褪普狮,五代车型熠熠生辉咕妮。第六代车型也已经于去年年底正式亮相噬忍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看酥梆,主要原因是新一代车型不够“MAN”媒,缺少了野马的一贯的风格沤催。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美典,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车涉弊杰。 什么是肌肉车蹲髓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车痞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车途宪刹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机功霞寐、具有强劲马力睡喘形、外形富有肌肉感的美式跑车表驶轮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表揣,例如雪佛兰科迈罗高纶、道奇蝰蛇递芭洼、道奇战马嚎糙姑,还有就是本篇文章的主角福特野马壁嗓。不过这些都是字面上的解释赊茧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义仟。什么是肌肉车裁糕刺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解计蚊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集静猫,科尼赛克Agera牢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币融,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别景。但实际上并非如此滇,凭借自身出众的一面猴捍惊,福特野马在众多超跑中脱颖而出拒,成为闪亮的主角菊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车挛樊摔,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机雀垛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上魔老,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统裳勺汝,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果盟笨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影几撩扳,野马还是地道的童星出道!是的颊锯申,早在1964年刚刚诞生之际停寝,它就被搬上电影银幕干啪临。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》簇攻杀,也许大家有些陌生世纶陇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品闻枯雀。在过去50年里毕焙饺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角内。    无论是哪一年代的野马丢囱,但凡出现在电影中菇敝萄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球飞念。衬托主角的英雄气概或是独当一面猛膘,野马都游刃有余当迟。在近期上映的《极品飞车》中枪讨宽,野马更是作为整个剧情的主要线索夹,陪伴主角经历了人生的起伏净。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的冉趴缴,五门版的三款车型——耀真僚、耀享宫败、耀动分别为52.8万搪昂、57.8万持、62.8万奔乔妈。另外还有只发售500台的限量版内,价格66.6万元蓬京。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变颈,只是在色彩搭配上带来更多选择寿剁,车型配置也更合理侣。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器谴,并且通过优化四驱系统串我歼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现烂厦。揽胜极光一直被认为是外观控晤畅,但作为路虎车型谭瘟,它也有着同级一流的越野性能磺潞。这是款长着女神模样井屎誊,也有着女汉子般坚韧的车摧型。 外观维啸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型厂,所以不仅长宽高没有变哭壬,造型设计也和现在基本一致凭估鞘。设计师只对一个细节进行了修改掂可,就是后视镜拔。新款车型后视镜造型整体感强晃烁,与车身有更好搭配效果揩丰狭。除此之外渡兢春,极光传承自揽胜的城堡式车身蓄离郊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留鬼狙吉。虽然极光已经上市有3年时间匪殿廓,但时尚感丝毫不减蚊窜狠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上枚,极光有自适应LED氙气大灯里并、全景天窗等配置诉嘎旱,兼顾时尚与实用性缝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于篱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰戎,前后保险杠尺寸更大镭。另外粒嚷我,2014款极光提供了11种车身颜色好剁骋,消费者有更多选择恋芒茎。    另外赫纠,外观细节上能看到的摄像头和雷达涪,是为了实现自适应巡航箱壕、自动泊车俄逞、360度倒车影像等功能胳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能裙,既可以设定与前车距离或行驶速度丁舌鲸,当系统计算出正面碰撞无法避免皆侣,会释放最大制动力降低冲击速度口。自动泊车增加了垂直车位泊车功能凛,实用性得到提升湃嫌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车堪邢黎,并不是说女性不能开核泼兢,反正我问过数个女性朋友仿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗昆,完全不是自己的菜浚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断效,所以我觉得这样描述更加准确淀乒椽:这是一款为男人及女汉子准备的车牵。不是说它不好梁冈,事实上野帝的特点非常鲜明烦蔑譬,优点也特别多壁骡抄,但如果真的不能欣赏野帝的外形修,那么它的优点再多也是白搭踌檄褐。好了陇,说的够清楚了恼俄讹,男性用户请继续看下去抹售鹅,女性用户请酌情选择爬厘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版慕狠,也就是售价24.18万的最顶配版本帕饺。配置非常丰富时赔咳,但较高的售价容易让消费者望而却步行,毕竟男人也不是那么好忽悠的司。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本洪。不过既然我们测试的是高配版本痕,就来看看这款车辉,按照惯例眯糯惦,还是从野帝的外型设计开始甫。   ● 外观澈歼盖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议参席梁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑莎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV吮目聘,野帝这种偏向硬派和复古的造型宽淡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同冬篮磋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了锻寒颧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些配惹,这对于野帝来说无疑是个劣势愁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间暖现姜,国内汽车消费更是以大为美棵捌,野帝国产后尽管已经有所加长切哭,不过还是给人感觉不大稿程介。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的里倒,带自动点亮功能的氙气大灯茄、大灯清洗功能高偷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备晨。日间行车灯采用光带造型梗嘿竭,并集成在前大灯组内殴慕筷,样式比较简单肚舶菠,辨识度还是比较高的航。   尽管车身长度不算长琉,但野帝的高度还是比较高的赎淳祭,一方面是车身设计的就比较高大迟喊邓,另一方面也是因为底盘较高扦,悬架行程比较长憋喀。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm随,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间底媒。   后保险杠设计的比较厚实莲络祈,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一贰夯,也是为什么我们说它更适合男性车主侠。倒车雷达是全系标配孺,不过倒车影像和自动泊车是选配蒲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车兜朗憋。   需要说明的是胳,按照官方参数配置表栓冬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的鞠赁,不过这台车并没有装配后挂式备胎兼馁垛,4S店解释说是同样是野驱版侮妇,有的车有后挂式备胎颧,有的车没有扔,如果不要后挂式备胎惮,可以减6000元菇扑。   十辐立体式轮圈颓挥,样式符合野帝的整体风格甘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鲁,规格225/50 R17纯潘牢。这款轮胎算是一个折中方案哪岁,整体表现比较中庸胃凯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果测昂块,非铺装路环境下的抓地力也不会太差含。" "  2006年始滤插么,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程老谷碗,没一年探,这个品牌都在刷新着销售纪录炬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惭蹲。2014年躲,新的产品问世五,这一次它不再效仿熔慑、跟随奋,而是独步青云陡缔。   在过去的几年里赋,英菲尼迪的品牌推广是以设计讽、豪华为主要核心久,由于旗下车型均以大排量为主抵灰,并在操控性方面有所见地陆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手棱。作为一个初来乍到的年轻品牌架镣,每一步的迈出都显得格外小心蔡,在保证动力性优势的前提下勃揣铆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点练,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距退眠,原因很简单酣滴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性犯通,也就是不同于别人的卖点晤。   在同级对手们相继更新产品的时候太,英菲尼迪一方显得格外冷静戌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度罢,好在当它真正来临之时好副虑,并没有让大家失望碎煞酱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼咆。   在介绍这款新产品前噶囱耍,我想我很有必要做个说明森,Q50实为G系列的换代产品嚼违发,在2013年度幢,英菲尼迪旗下车型根据轿车涡挥瘫、SUV采用了全新命名脯辱,即轿车使用Q字母肃,SUV使用QX字母弘坑论,后续数字分别代表车型悔,这样做有利于车型之间的关联度厘。   2013年洞核,我的同事在经历了12个小时的飞行后艾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蔚话唉,在回国后的闲聊中怖,他的目光坚毅场饥,言语中难掩一丝激动楼洪兔,当然他对这款车的最终评价很高怕惦吻,抱着这股期盼清舞,我们今天找来这款车衰矗,一同来寻味我同事当时的所感节卷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间低坍擦,所以厂商提供的测试车依然为美规版口秒,所以动力薄、底盘的调校寇眠奖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咐棺,但整体设计与科技性不会有任何出入台单,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说廊艘,也算是足以解渴了狙。   对于设计语言四个字来说惦烹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的反搬,有时我甚至会想竿侧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量轻片?正因设计团队的不懈努力构丹娃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肆粹茨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经金俄玲。   低矮的车身守曹,流线的车顶创泉,都是上代所传承下来的精髓界囊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大坦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)溯妮冀,这与宝马3系的水平相当绕,优于奥迪A4L纽、奔驰C级等产品辜夺抱,别小看这一举措翁坚逆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性繁。   对于轮毂轮胎的配备上捂哪起,英菲尼迪从不走低调的路线该,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平芥犬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中登碱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接佳匈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应罐。   本文导航" "  2006年始鄙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程抬磨颠,没一年承,这个品牌都在刷新着销售纪录粮咳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局额鞋。2014年哼,新的产品问世汲,这一次它不再效仿孰非坛、跟随冻实推,而是独步青云讽。   在过去的几年里裤,英菲尼迪的品牌推广是以设计滦、豪华为主要核心姬,由于旗下车型均以大排量为主汕埂案,并在操控性方面有所见地设渐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手溯际缚。作为一个初来乍到的年轻品牌铅乔湘,每一步的迈出都显得格外小心楷,在保证动力性优势的前提下颇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点潦吴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距峡,原因很简单痘宏敖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性溜,也就是不同于别人的卖点场。   在同级对手们相继更新产品的时候谩,英菲尼迪一方显得格外冷静蹄雾狗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度割蹦,好在当它真正来临之时拭际睛,并没有让大家失望挡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼替露嗣。   在介绍这款新产品前歪,我想我很有必要做个说明悲暮萍,Q50实为G系列的换代产品哆豁,在2013年度陛菠,英菲尼迪旗下车型根据轿车歧、SUV采用了全新命名馁哥献,即轿车使用Q字母揽协歌,SUV使用QX字母面,后续数字分别代表车型妙,这样做有利于车型之间的关联度敝揭。   2013年锹诲,我的同事在经历了12个小时的飞行后煎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淖,在回国后的闲聊中尖,他的目光坚毅工工粟,言语中难掩一丝激动头棉,当然他对这款车的最终评价很高伍姐獭,抱着这股期盼缆,我们今天找来这款车篡坚裳,一同来寻味我同事当时的所感螺办旧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间份,所以厂商提供的测试车依然为美规版范从凳,所以动力兔、底盘的调校玻避诬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嫂,但整体设计与科技性不会有任何出入谁嚼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虚驾誊,也算是足以解渴了硼舍。   对于设计语言四个字来说鲸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的培,有时我甚至会想妥耙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量传礁?正因设计团队的不懈努力番派,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肛钙。   低矮的车身乓巴,流线的车顶豆漓谎,都是上代所传承下来的精髓沉氓茬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大青,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)告揉忌,这与宝马3系的水平相当蕉鲁懂,优于奥迪A4L檄、奔驰C级等产品完蒜莫,别小看这一举措擞冯唱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性让。   对于轮毂轮胎的配备上嗽雀,英菲尼迪从不走低调的路线巨捷苍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鳞匡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中搞鞍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接钎度冀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应睬翻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首室,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80晌锑、陆风X5攀、全球鹰GX7擦午忙,但依然无法撼动它的地位矾擂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变圭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来戏酱购,它就是CS75弛,来自长安汽车僳。   在众多国内车企中砷迫荆,长安汽车拥有较早的造车历史虐溶,并且对越野车的制造要追溯到1958年撑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下动,对美制CJ-5吉普做了测绘设计喷聪码,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型般毁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面歧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量画塘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础说。   在对长安历史阐述过后仍,这款新产品更是令人期待斥。在2013年9月繁复,它正式在法兰克福车展进行了全球首发魄,一经面世便引来了无数人的驻足疥曹水,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品谦箍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表史矩估,诸多细节上的体现盾,可以看到与时代的接轨亥丰磷,说实话狄裴,即便与合资品牌相比烦霸凛,它的设计也毫不逊色玖烷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表敖黔歌:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV粉筷徘,在首次无伪谍照曝光过后熊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手耍慑楼。从车身尺寸上来看溃儒,CS75在长度与轴距上的优势突出趁那,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响酒。在设计上帆七破,侧车身的视觉冲击力有所削弱咕,平和的线条增加了些许稳重感娇龋瓷,而在配置方面绝不含糊杀锰窘,右侧后视镜配备摄像头牧寄透,为泊车提供了更安全的保障芭,此外17寸轮毂的注入册,也为整车视觉性增加了不少好评分裳。   车尾的造型体现了丰富的层次感藕,使其得以回归至前脸的感觉创澈欠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拉亥氏。此外畏超,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统巫诫泞,可以看出CS75在配置方面的丰富性飘。   本文导航" "  上半期缮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锌光慷,不同的设计倾向与不同的品牌定位逼牌瞪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念马雹。在“下半场”的对决中笔揉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎请、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果炮竣。   点击阅读唇附畏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表弧令:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后鞘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表迹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目贝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后危诗戏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐然角矛,以应付那些五口之家出行的需求四芭。行李箱空间的比较阂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下沤考,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱顶,或者带孩子出行时漂寞罕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涧骚舷。行李箱内是否配备12V电源接口舷,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱喜蹭论,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多锣。   ·模特A(不戴眼镜)身高割:170cm 体重骇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高入豹荡:175cm 体重戌彭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地感,长安福特此次也算酝酿已久了很,可以说即将推出的翼虎弯惊,每个人都能从中找到自己心仪之处微,例如极具冲击力的外形侧弯、科技感突出的SYNC系统查芳、人性化的内饰细节设计牧、又或是强大的日常实用性钎甘裳,这次痘,同级对手们真的要小心应对了硅鞭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后遣残佃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点晴敖刹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年啊布讳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期萝隋。显然楞,在错失2013年的发展大好时机后抖首,要是能够抓住2014年这个关键的时间点理,其实也能够走在大部队的前列需尾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段疚盖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蓄邪鬼。眼前一遍利好浦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008零痞、雪佛兰TRAX老,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位霖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市连,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布私懊,至今我们还没有看到实车瞥睹。从目前的情况来看竿,它们很快就会来到我们的身边剑健。正是这个原因江,在日内瓦车展媒体报道结束后箔箩,我们并没有着急回国琼腔量,而是完成了几款车型的海外试驾铝舵硕、测试和静态对比的素材搜集矗蟹番,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目苦杏辜。   看到这里罚既,或许你会产生疑问派:海外车型的对比对国内消费者有意义吗芍?坦白地说班吹快,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的揽竣:1.它们必定会国产并且在国内销售容,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比思,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赡侥皋,只是一些细节针对本土化进行了改造耙,但外观内饰设计焙、车内做工歼窜、人性化堑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化恋钞。综合上述所言屎殊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义佳陪熊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些粗苍,感兴趣的不妨继续看下去顷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用檬峨,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉陈。例如CX-5猩、ATENZA阿特兹阀究辉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉丢。最重要的是蔽跺劳,它们不仅有所创新撼啸皆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风舵蓉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋纺,再到如今的Axela昂克赛拉偷痘,马自达3已经历经三代车型的演变琴呈。据长安马自达相关人员介绍螺割旁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)甘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化限漆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话替统然,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹疤。它的眼神更加犀利金丸,车身线条更为动感倘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹擅科,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳涛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹继。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连擅讣,犹如猎豹面部独有的黑纹标识械猾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子苦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼距乐斜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神精细瓦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线倡成垢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计馁。另外辈,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嘿思坚。据厂家人员介绍堪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层默、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺褐囱,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化掸,使它的整体视觉感受类似红酒一般画摹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋〕嗥危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm掳娶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm跑劲,两款车的轴距同为2700mm换。相比同级别其它车型观扔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势短如晶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑思昙怼,不过轮圈的造型稍显普通步唬棘,不够运动璃脚忌。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列飘,规格215/45 R18惶稠,抓地力表现不错碌颗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎觅瞪,规格只有T125/80 R16崇。   尾部的设计不算惊艳坎悔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全囤莱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性稠潦类,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计孺膘,这在同级别可是十分少见的吠环订。" "  说起海马福美来叮,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型徐啼剧,转眼十几年过去蛔,福美来已经迎来了它的第四代车型眷巷郴,也就是这款即将推出的新一代福美来M5碉赦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品窟蹦,新一代福美来M5采用全新平台打造氦壁粱,不论外观还是内饰匡赣兑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子慕吃蜡。在此之前孺兢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析陪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型棘弦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧协陡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格筏,宽大的直瀑式进气格栅壬,大面积银色镀铬犯,符合国人审美环书。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蹬慕,腰线采用分段式设计惭能亭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰阔窝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计遍拖,凸显运动感堡珊歧。但只有左侧为真排气口嗅脱,右侧仅作为装饰茅狭。" "  对于中国汽车市场来说寥多,凯迪拉克属于一个后来者农讼倾,当然这指的是豪华车市场痪汲。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地缺旅,那可真要拿出点真本事篮蜕。凯迪拉克也明白这一点艘,去年就将全新车型XTS进行了国产兔,并且上市销售肪擒,销量也是比较乐观的垢吉怀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里涟屎,无论是配置上还是动力以及外观设计上掸吾,至少能让大部分潜在的消费者接受祭,这确实不是一件容易的事情扯。于是勉呻淖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款轮,对动力和安全系统进行了升级赣亩溅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版夺莆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版洗陇耸,仅有一款36S铂金版迹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变籍。   2014款XTS 28T铂金版外观讹:外观延续36S铂金版的设计连汞橙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同棚森谢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅洞,在其他方面则没有做改动凳碗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子凉东,没有做太大的变化阮吵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上钨庭建。   XTS是一款善于运用灯光的车禄妮,它将大量LED元素装备在车身各个部位砷,正是这些时尚元素的出现孟邻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸霸篓艇,获得了更出色的细节表现力刻祁。这些称不上优势的细节表述繁平,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方麻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化潍歪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示荚丧。尾灯依旧是LED垂直式的造型挽箩煞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致绥绿牧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界兼腾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新亲骚。早在上世纪五六十年代内鳞,Citro?nDS就用上了可变悬架羚、随动大灯臣惨、转向助力到波陪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术磷铜,加上极为飘逸的车身设计谜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孩承贡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌反郎滤,2011年长安标致雪铁龙成立督芥,到今天我们测试全新DS 5LS腑阶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拓,音译的中文品牌名念起来很接地气污拣:长安谛艾仕培此虾,有股莫名的喜感眯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器檬健瞳,是台正儿八经的三厢车怖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辟栓爽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象杭。如今龋慈九,马自达6已经发展到了第三代箔场巴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物菜的快,它的名字叫做拘嘘渐:ATENZA狄聚。之前我们已经解读过进口版本靖甫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力骇膜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点颠挥辟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力稳卧夯,这一次排量可不仅仅只有2.0L僵坷,还有更加令人期待的2.5L澈。   注虎:此次测试中姬哇,红色车型排量为2.0L设稻,黑色车型排量为2.5L僳抽。国产ATENZA目前还未上市秤彤蚂,此次测试为抢先测试刊,车型为试装车付僚撇。   截止到发稿时汗疽,官方宣布全呻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”亢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发撮蹭窃,上半年上市销售钉努。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规镰,我们还是先来聊聊外观腺。相比进口ATENZA履侵,国产版本在外观上基本没有变化暗甜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份秋翻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注萝泥莽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6踏潮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里动吼,“下”这个字可意为“以后的”耽,用来表示那些目前还没发生的啥、未来也不一定发生的事情愤。比如有人说“下次请你吃饭”俩,谁知道是不是真的!同理享,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”偿,实际上暗藏了一些不确定性量融烁:它能引领未来汽车的发展趋势掸绩幕?或者只是一句空泛的口号亥拜?这是我最关注的问题奔共。   当然也会有人更在意其它方面卤奢备,比如外观内饰和空间等等慷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嘉幢睹,本篇文章的最后也会提到镁酚镰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能免体炮。   关于下一代城市SUV的概念维,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力谁寺。在他们眼里零廊,很多城市SUV都太“娘”了空,连个小土坡都爬不上去怎么行翻惭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统警拆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战茶编梁、勇于冒险的心设修,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一劣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然镐合多,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型赊李联,真正能够经受得住野外挑战的车并不多淮谱,而三菱帕杰罗则是少数中的一员咀,它能够去接受户外的挑战韦杰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产权了,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售袜滇,目前主打3.0L排量的三款车型莆褐惰,都搭载三菱第二代超选四驱系统弯,售价39.8-45.3万元橇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止淀凰,还有一个最简单区分方式摔搜即,只有精英超越版才标配后拖车钩句陪奔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史未莆壁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蠢,陆续又在第三代(V73摊私、V77等)和第四代(V93讨、V87徒促坛、 V97等)等车型上装备嚷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三酮疼、四代帕杰罗)财,现在销售的为第四代帕杰罗筏瑞沥。   如果单从分动器的挡位看炼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统酸剩,拥有2H澜辛畅、4H匈捅、 4HLC庇晾、4LLC四个挡位抱朔桅,在后两种模式下扫蚕,中央限滑差速器LSD被锁定搞,为四轮提供均匀的驱动力赫斜徽。不过值得注意的是讥,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拦,前寐慰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节恭厩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式釜,正是这样的全路况实用性邵,才被成为超选四驱系统访。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下茶灭,可以在2H绰荤、4H挡位间随意切换俺,当处于4H位置时接,它相当于一台全时四驱车型郎,可以提供更好的抓地力和驱动力对凑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面姬恋趴,而处于2H位置时煌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善砂酪凹,不过这样一个大家伙油耗不会太低廉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蔫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝乒,4HLC模式时俩猛访,中央差速器锁止径然,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时酥,不但锁止了中央差速器偏簧,还拥有更大的扭矩输出杏甜划,此挡位的传动比为1.9:1挨,扭矩被放大1.9倍愧标,如果遇到车轮陷入泥潭情况下变,4LLc就能派上用场秆。在车内梦隋烯,仪表板的中央会显示当前驱动形式灵硅嗜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换芹,并随时了解到现在所处的驱动模式沏康。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拼,应付一般路况毫无问题发,但如果长时间处于极端情况下筷坚萎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱僳裂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多倪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试姓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性忿认,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心羡,同时也提升了整个历险过程的安全性浚虱,因此光有一颗狂野的心还不行雹瑰,还有选择一个可靠的伙伴琅秘为。 责任编辑粪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品谎倪,已经上市四年了丢菇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计行驾,跟老款福美来相比档次感明显提升肥船泛。除了看得见的设计差别冯交僧,福美来M5在配置僚我疤、空间方面也有不小的提升拧百厦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蒲称,1.6L车型会先期上市浇城拼,后续还会有1.5T车型推出墒郡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本喝,其中手动挡共有6款非客,自动挡3款凑览坷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型荆休阀,厂家介绍说叫旗舰版倡管。由于厂家没有提供参数配置表俱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别波,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型俩糠。 ● 外观谋:中网造型似君威检好,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面肖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头郡呻,尤其是车身长度悍,福美来M5达到4698mm傻箱,超越绝大数同级车的车身长度氓痢。跟老款福美来相比茄路,福美来M5的车长疥、车宽和轴距都稍稍增加一些旗,而高度降低了3mm表卤黄。   因为长度和宽度有明显提升僚匠氯,高度基本不变尺,车头设计的比较厚实北,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的卿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网盒碍,格栅同样采用镀铬装饰巩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像汗赦拖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现搜,老款福美来就已经开始采用黄虾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计抵。中网轮廓稍有些不同乐籍龟,老款福美来的中网较矮粒,而福美来M5的中网稍高靶,看起来更加厚重梆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构洞料憋。除入门级车型外捐锯捷,其他版本车型都配备了自动大灯绕态澜,这点还是比较厚道的烩,老款福美来全系没有配备自动大灯笨瞬分。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔妓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜赦缓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬磕抛歪,能明显提升辨识度炊时。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)攀绕,是2007年买的茎,到今天行驶了9.7万公里左右节廖九。日常使用中油耗7-8升/百公里概迹诺,除去年换了个发电机以外没出过其他问题殴角绕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点疽曝,第一就是便宜堕,全算下来8万;第二就是配置高娠,07年8万带皮革座椅田沫淑、天窗衡靶挪、自动大灯和倒车雷达的车不多泄抹,而且空间也算说得过去啦喊,总的来讲这款车符合预期扮哀,坊间说F3小毛病多磨塘表,不知道是批次问题还是命好曙,我家这辆倒是没什么事儿差俯裤。新F3于今天上市斑莫,领导说我算车主匈捣纠,于是我就来了立俺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧浅龄垛,聊聊老款在使用中的各种感觉钳。   ●动力及悬架链菲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱烷九鹤,动力够用慧,只是起步比较肉沫,1挡和2挡齿比跨度偏大攘凌捣,走起来后挂入2挡转速掉的太多肛光,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡电钳。   油耗日常市里开7-8升/百公里邻,还算满意毒钝书。悬架初段有些生硬轻想,通过连续坑洼路面时整体性不是很好勤清蜜,对于颠簸的过滤一般完扫噶,后段软季,拐弯时车身倾斜大绿誊函。总的来说算是个合格的入门级家用车深谭。   ●配置及人性化设计屎寸:   比亚迪一直走高配低价的路线裤守,配置丰富镁,前面说过搬衬,皮革座椅毫房辅、天窗拐吉、自动大灯和倒车雷达都有所配备钎函,另外蛾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拾褪仙,虽然不好看石戏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的态哦潍。没有行车电脑显示屏看必识,无法了解平均油耗掀鄙偷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤秦,首先价格便宜碉毕黑,其次当年没有也不新鲜)哪蔽。   人性化设计方面破沫谅,四辐方向盘比较细咎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤呜漏,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用皇甸深,四个角随便按一个都能触发萎付惺。日常小储物盒好用嘉娃拨,票据膏掠轮、手机和水都有地方放靡佳,不满意的是门板储物太刑汀(硬伤)佳档,平常只能放车证之类薄的东西介,连杂志都放不进去坡卵堡,后排基本上算是没有储物空间项。   ●做工市驳媚: 内饰和外观各方面做工比较糙霓,主要体现在接缝上捷,不仅大而且不均匀胯,这是急需改进的侣。   ●空间譬:   F3轴距2600mm亢,我身高190cm嫁玩,有时候我开车监,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受痛。后备厢空间大锌,而且比较规整骗庆,用它进行过几次小规模的搬运昂,还可以菱蜕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲温摹,试驾中我也重点根据这几点进行体验脐,看看新F3有哪些改善和变化困忱边。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回诡孩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》别板,仍无法挽回姑娘们的心恫,如今她们只爱大长腿和都教授窟霉彩。不知道你们发现没有似函,宝马在汽车界引领着同样的潮流斜,硬邦邦的3系惰冷、5系换代后都不再凶猛洁片,舒适感和精致感倒提升不少箩叹驼。现在轮到X5了我倪宦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的疽镁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气凡牧浑,我勉强同意这种观点怖替。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质渤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片翰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦罕,更显精致健莱。总的来说堆设,它不太凶痉,更俊美一些倦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吧,除了外观与内饰的小幅调整外缆颅,改款后的逸动引入了1.5T发动机伟鞭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分堤,逸动采取了1.6L家庭够用夏、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策裴脚,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)层撕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型酬琴加,一个争取“各门功课”都不落下蒙,一个则是专项选手挡喘刷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手苛尉蛾。 ●外观郸喇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7良是:轮廓流畅碧、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列艰适、瑞虎系列雄观、风云系列及QQ系列)谈悍,同时带来了转型后的全新车型蚊磋镭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7衡钩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造硼铣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用括秃案,更是出自海外设计团队之手旱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词吗端广。" "  刚进入社会的年轻人骂睛,它们也背负着太多的压力零笨滑,在家庭事业初步稳定之后篱拣,一辆车对他们就显得很重要亨。致炫就是一个体贴的产品涪篇,它有着炫目的外形唐囊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致搂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是睦腾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上坍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫氢掣尘,变化的不只是名字洛蹿,更是尺寸和定位啪,风格和潜力霜酮废。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着脱,吸引着更多年轻的用户群体尉蔚黄。   致炫外观灵动时尚采此,带着一些年轻的运动气息峭逗甲,车长为4115mm坍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm闪豹风,比老款低50mm;轴距为2550mm剖,比老款长90mm煤嵌委。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了矾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涂扫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汲薯乖,这样的设计更有利于致炫的散热坦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱淘巷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贡徘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气侣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格霸双,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺涧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友奠秆熄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蹈凄帛。   在ABB的阵营中卤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车安,他们的目的很明确茄嚎,就是抢占国人最热衷的这一市场埔。对于奥迪A4L匿、奔驰C级袭、宝马3系而言横计疟,三者都有着不同的亮点与喜好者坟刷星,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价碾茎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法躬拿。   在这款316i消息正式放出时芥剖,包含我在内的许多人都会想到一个问题僳,那就是究竟会减配成什么样肩?但在实际看来浑溜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神袱。无论是进取型还是运动套装版涧返琉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嵌悔斑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼皑硼,当然如果你肯花7800元拈释,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯降颂。此外坞,对于现今发达的网购来说铣餐萄,这个根本不叫个事情派,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多茎倡侵,此外还有多种款式的副厂总成可芽旨浮,质量咱们先放在后面霜,至少价格实惠也能达到美观的效果摩。   虽然入门级价格不足30万捎躲芹,但你却可以得到一款原汁原味的3系币冲肮,在定名中你就不难发现冻赖,316i中并没有“L”袒桃,它是基于标准轴距系列中的一员沸抹混。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂替兢,对比现售的奔驰C级煽、奥迪A4L而言救谢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势稿鲤荣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉媳颅苍,这是国人特有的爱面子传统畴诚础,作为在国内征战多年的华晨宝马来说倡,他们自然也深知这一点炽,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动色,单出排气也与320i的相同牧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条泉搏虎,不过这一项在网上也是可以淘到的扔肝通,副厂价格也就100多元酶兼屋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐方啸,然而在国内挠颁,它还是一种小众车型挠盾。可喜的是拾哥退,近年来随着“旅行”文化的发展屡么,旅行车也渐渐被人们认可虑。在我看来趁修,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瓶警册,一种是像奔驰C级旅行版撂、沃尔沃V60那样乾旱,通过个性棠、漂亮吐、动感的外观设计获得年轻人的追捧穷惰护。另外一种则是踏踏实实走低调猫拷毋、务实的路线囤瑰,用内涵打动消费者联寐,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种汝储。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)瓤府缚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO歌舒,外观柏、内饰进行了相应调整乏藉,配置也有所提升沧撵杭,动力系统则保持不变圈媳屎。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版挞畔,售价33.48万踏匡。除此之外陪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版袄号,指导价29.98万蓖号娜。   在介绍产品之前庆贸笑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来京奔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人害,1985年贩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂卿镭瘦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司孔,这正是斯柯达的前身奖。需要说明的是希,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称差,并不是指该车型限量销售镜桔。   ●低调伸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看瞥岁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版岔耻、欧宝英速亚以及沃尔沃V60荤溃揉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格烩帛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟榷弹扛、稳重售,所以严格来讲盛洽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版碘担愤。从上表可以看出猜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势某,而且更重要的是笑,速尊的价格更加便宜秘闪旱。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同啼署蛔。全新样式的中网格栅更具有立体感空匆,大灯组内加入了LED日间行车灯惫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来片瓦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应结修,朴实烁水酷、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉跋慕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯腔来沽,并具有自适应调节功能税鹿。新款车型的前大灯造型更加犀利分靶。此外挪涣抽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的彤社。   车身侧面线条依然延续了老款的设计缝愧,简洁修长唾屡,没有太复杂的线条勾勒雹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份钝辩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈尼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7届,规格225/45 R17骋乳堪,这是一款侧重于节能环保的轮胎寂痪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性搪廊嘶,圆润架偷、饱满癸晶甸、协调床技钙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瀑、耐看得多暇幸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应黔骚铝,尾门上的线条层次感比老款有所加强航孩橇。此外翁,尾窗上沿的扰流板驰耍硅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用擂散慑,让速尊看起来很有范儿锑藩。对了侥敖肠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管鸵,一般人还真有可能会被它吓到屠孺乏,其实它的心脏只是一台2.0T当。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)扣,在北京借着区域上市之机巳蛋,我们再一次体验了自由光的越野性能参骇唱。作为越野车型的鼻祖境芹勃,Jeep用自由光再次向人们证明碾础,即便做的是城市SUV脐梳旱,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点非拣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身妊晦,但是在四驱系统上锣暇担,Jeep却有其过人之处龄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言茂砂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器德码。    简单来说磐,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配凤,也就是说乳,当前轮打滑时府,动力会输出到后轮科酚借,使得车辆依然能够前进韦晤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑惟烫赐、交叉轴这样的情况)卯寞杯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器颇侵诲,脱困就很困难了枢刃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I陋、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号憾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造馅码潍,以横置发动机揩篮副、前轮驱动底盘为基幢槟遗堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴额奉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴穗,实现100%前轮驱动阂寥芯,提升燃油经济性控迪卜,而且它的后桥也具备多片离合器结构鹅,可主动控制左右后轮的扭矩分配钙,起到限滑差速器的作用泌创。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡铅郊吩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡吾播刃,还具备后桥差速器锁止功能高绊,实现左右车轮50:50扭矩分配衅苛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统宛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择盗。    在实际体验过程当中倡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰趴、交叉轴扳、炮弹坑词、搓板路等等越野路面钳沽,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中杀萍镶,越野能力无人能出其右躺素师。    然而作为一款城市SUV际轿工,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力挡频,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板谅。    另外烷捕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间密吭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蔑。相比同级别的SUV囊,虽然在越野性能上依然具有一定优势才遍,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣地测。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众恭,但是进入这个价格区间以后淳篱,消费者选择的范围将更多签、更大鸥侮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战埠宋努,在竞争力方面依然不具有明显的优势妥。    或许尽早国产化降低成本袒藤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机豁挫,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件妥拐文。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来羚蔬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象佬耿。如今半突垫,马自达6已经发展到了第三代限懒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物诵拳猫,它的名字叫做耿爬:ATENZA洽械举。之前我们已经解读过进口版本缚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力呵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点夹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力棱,这一次排量可不仅仅只有2.0L懂,还有更加令人期待的2.5L朗狈写。   注婆:此次测试中救锚当,红色车型排量为2.0L顶喝,黑色车型排量为2.5L颊。国产ATENZA目前还未上市柏,此次测试为抢先测试烫当,车型为试装车履石裙。   截止到发稿时媒,官方宣布势柑散,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”飞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碘,上半年上市销售愁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规呵玻扦,我们还是先来聊聊外观肛邓。相比进口ATENZA景诺厘,国产版本在外观上基本没有变化枫茎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份佩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注溯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6第倡捂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拷亢殴,它不同于以往的两代马自达6心酒狡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现洁蔬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来肩曝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子释嵌失,厂家把这种设计理念称之为“魂动”褐妨。总之从结果来看昂内既,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感监吹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美簇矛赌,希望它能够像老马自达6一样廓乾,百看不厌布肃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色莎,仅针对这两款车型来说盟寄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA七毛惹,而黑色则太过低调桥,完全掩盖了车辆应有的魅力锹剩舒。ATENZA的红色与大多数车型不同苯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒亢浇,不俗套毁。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm达软稍,轴距为2830mm态食械,与进口版本相同磺攘拢。相比同级别其它几款日系车型敌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蜂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别贬飞卞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯试隆桓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯佛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源骡娜,科技感差了一点氮示。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纤穗宽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上牡窜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意衰缝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈荒。2.0L车型采用的是17英寸轮圈茬氮琉,相比之下确实显得小了一点玲绍苍,为什么不折个中划,采用18英寸呢缎?   两款车的尾部设计几乎没有区别挠陕,尾灯样式相同咕,双边共两出的排气管(没错丰秤庆,为了表达更直观牡必、清楚论、无异议湾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分沮,这是马自达6一贯的良好作风敞渡。总之炊阔男,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的欠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言老碎,谁都知道SUV车型最为畅销纫久,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知翰性。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出改嚎肚,而卖得好的却还是那么几款淖廉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鲜涩,还要等到试驾之后才能给出答案哇番。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型少橙骆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV射。从风格上看胃舷科,海马S5偏向时尚浅毖、运动筏,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群帝迁购。而在配置方面袍丢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点斑。根据目前了解到的消息甸渡,这款车型的起售价约为9.5万汀诞,如果消息属实的话径莎倍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平草,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗挡静宠?   外观捎坷:设计新颖霞丛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆辅季翅,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位仑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司违锚藤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型伎,也将它的风阻系数降至0.34劲,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了沪精庐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴剩吵饲,比例上感觉怪怪的里,好在经过哑光处理所产生的明暗变化弘痉,有效地提升了视觉效果防迷丰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯输玩呻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神存。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯贝、转向灯以及雾灯咐仙钳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集腥德母。   作为一款紧凑型SUV羡栋背,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm剔丹,轴距达到了2630mm畦竣。与同级别的海马S7相比孺臂,虽然在车身尺寸方面有所减少抗同刃,但轴距却多了11mm佩,整体空间表现令人期待违授。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈叭泻窃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上纳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供卷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17美。" "   全新的A3备受关注鼓,这其中的原因有两点炮锈,一个是加入了三厢车型卤。而另一个闲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型痹阿恼。只是这台车来到国内较晚刊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生你。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鄙倘系,简单明了的说橙惟,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型娟钩氯,而必要条件是横置发动机疽罐哇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本矾,但消费者从中又能得到什么娠?如果按常理来看捂颗,对消费者的好处应该挺多的片,比如车更便宜了掸理胯,就算车不便宜配置也应该增加了谱掠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低跺。但上述这些还只是一种期盼鸽,毕竟这个平台的车型刚量产不久普,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显客。至少高尔夫7是这样每,而全新的A3由于正式的价格没有公布门,所以也不好定论贸吠痪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3继萎,这次引进国内的共有四款车型讣茶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蚊疏,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蹲蒙。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机涂,6速S tronic双离合变速箱寥笺。在本月的21号滑剐朽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市脱。相比老款的两厢车型碴,轴距和车身尺寸都有所增加及晶奶,而且在轻量化上下了不少功夫翁渐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择艘,但在配置上基本都可以进行选装轻钱。由于三厢版为新增车型丰互共,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开假。   " "   ?? ???? 2014年3月3日啦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市吻烯危,“小改款领按,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款喘说纶,而值得注意的是爸佳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上芯航。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议韶功,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力赦。”吉利控股集团副总裁橙陡悉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态故霞,欣喜之情溢于言表贡接柬。    亦或是巧合蚀土,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能腊巫瞧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7祷,一方面辅播,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖秸呛耐,另一方面啥钵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁供,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域猎,种种迹象表明扛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蕉既透。   诚然谜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车虫壬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”炉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时笆割廖,孙晓东对媒体表示护绞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪七蔬如,吉利收购沃尔沃之后牌,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点佬筹呢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生宦剖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应敲。" "  在国内霸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的吧没踌,它凭借动感的外观猾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”毯唐躺,后来者RV4喂、途观盟贯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮惕氯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比矢叭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎袜踩惕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了韭郝。而今年坝,东风日产给我们带来了第三代奇骏兽鼓岭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”脸酣湾。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢欢⒑肌,年轻化贾涉粱、动感化的外观设计就是最好的证明筛锋酸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上柑举胎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车咸斥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中崇醇,层次感以及运动感比老款强太多了款曝。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的邓泼疥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条橇列,流畅的曲线让它不在干巴巴拆辣桔,整体饱满了很多耐翅痘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯呐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协景。   在侧面线条的过度下茄溪啥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型篓愤,并且加入了以装饰性为主的扰流板躲惋渴。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性滤糠居。后尾灯变化更为明显苹蒲壳,竖条造型变成更为接近长方造型年。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”汝碎挠,一定会想起Jeep蛙,提起Jeep失激,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了俗,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者伯。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能殿经,看看它在这部分有着怎样的表现奇匹激。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车勤,并且不可选装以外鞍辞,2.4L 豪华版可以选装该项配置老,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配纷。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版仙泪谅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式签摧钒,从功能上来看比较全面溯纫,下面我们就一起来看看它的实际表现挪岗材。   更多精彩视频肺煎节,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作青屠去,调整比较细腻采杆桨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位佳,而且还可以停得很正锑篙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可浩滔。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话端哀归,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示猫胜,如果继续操作梁笺,系统则会中断本次自动泊车春肪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里腐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题炬集,我一定会把奇骏放在首位厕糖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款填汤,性价比非常高祈词。不过自从2008年上市至今的6年时间里鬼,它始终没有太大的改变巨,另一边竞争对手们却在不断进化扁擂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者卫焕偏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律搓焙泌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘斡穿履。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况呜瓣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前汝贡疾,而看到新车的第一眼就会让人感叹嘘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了幂冕碱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)伪场尘,并且也是该平台衍生出的第一款车型蒂绢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化惠泥。相比老款车型略显古板的硬朗外形蛾,新车则显得更精致殴京,更有设计感钮为老,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上纷热。当然替,除了视觉效果之外戒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了獭衅?这也是今天我们需要探讨的问题丛成丝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型戮:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限孝,我们本篇文章的测试内容并不全面巳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受漏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据希,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍湿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧娟胸练。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章挤德辜,里面对新车外形娥、内饰等方面都进行了详细的解读外,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 全彭泪。另外册,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊特鹊。   ●增加更多高科技配置江臣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品费体描,除了拥有出色的设计顶、良好的工艺和用料之外汐弊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望恼,翼虎就是个很好的例子添丧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势些。如今的新奇骏身上抵,我们也看到了各种高科技配置席墒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平奋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了罚,在两年前它就已经崭露头角溜回,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样碑,连控制面板都完全相同亨。虽然东西不算新镐逼期,配置在这个级别里面也算不上有多么领先炒芯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化词,毕竟我们已经进入到了移动互联时代烽,汽车作为生活中不可缺少的一部分厩,也同样要跟上潮流五哨淖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车嗓峨媒,很多的印象都集中在日系的丰田车上前恕驹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等潍袒极,由于起步较早雹揩崔,所以在混动技术上都比较成熟汾偿画。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型茹婆,一方面是因为未来的趋势胚,另一方面就是对环境保护都有一份责任比。但能让人印象比较深刻的不多繁郸示,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外沽奔。经过一天的试驾体验抱双,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶救订马,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车唯级继。   外观方面荣石:设计大胆前卫连首,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后壁,给很多人的印象就是模仿卷僵链、复刻馁歼,aygo殴漠、花冠蝗煎惺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象饰汇。实则也是没办法的事儿扒楼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始尝,不过从秦看来闺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段镭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言歉,整车设计偏向年轻化穷,前大灯内加入了日间行车灯唬。车身尺寸方面恰踢兜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm撑嗜翔,轴距为2670mm盾。   实质上涪,比亚迪秦的外观特色鲜明旧筋,个性十足腺,他并没有针对大范围客户群体而设计鸿,更多主打年轻荡、时尚元素和。这样一来仕,优缺点也相对明显疥,需要一定的时间让更多的人来接受他呕济八。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番笔,充电方法非常简单也很安全唱罕蹋。通过家用的220V电源就可以直接充电瓶倦,但是要采用三相插座焕琳借。车内的仪表盘可以显示充电信息布,包括电量以及预计充满时间惭木宿,而且还可以选择预约充电寺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的垢,虽然我的“档期”已经很满履疵,截稿压力山大巾。但作为潜在车主翰漓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平混,它和福特嘉年华佬、大众POLO会有多少不一样了韦虏,谁更值得购买目。我想这也应该是大家都很关心的问题舒扣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息吓栖泌,以供大家有更多了解幢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元匪,分1.3L和1.5L车型毕崎赎,提供5挡手动或4挡自动变速器袱袄。这也是国产的第三代威驰车型肖,相比老款车轻尝,新威驰变得价格更低驹、空间更大邵评。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫须垂蚀,在广汽丰田4S店中销售惠,价格区间6.98万-10.88万元倘。两者动力系统漏、内饰设计完全相同哪彪。只是外观分成两厢与三厢贫撑,配置上有细微差别而已痛巫。好了称佩剑,我们就从外观开始说起净剧。" "  导语徘:在新能源汽车研发领域罕,比亚迪一直是领跑者秦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车仆拷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者侣,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术滑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件衔,能够开发更为节能含、环保的电动汽车产品焚男,实现性能的提升和普及应用价孪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作械石扑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车枚溺密。   历史上态,秦灭六国司脓,结束群雄割据时代涧吞,统一中国朔惫淡,开创了历史的新纪元煞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆脆,势必证明其在以下六方面的实力肪:   一释疾冀、比亚迪秦到底有多快闻部?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示搭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒淑鲁,23%的车型在8-10秒盆脚,17%的车型6-8秒力释坝,仅有8%的车型小于6秒嘶,代表车型如保时捷卡宴4.8L括。今天托钎腔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下受迁高,秦百公里加速为5.9秒票,而记者实地测试时叼充,百公里加速更是达到惊人的5.4秒侍峨。   跑得快自然有其道理脯驾,秦具有“双模”动力澳,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合刹送,在混合动力模式下卢筛,秦能爆发479Nm的扭矩崇番逃,某种程度上可以与那些超跑抗衡市跨。 二瓮、秦油耗到底有多低浚?   根据国际标准测量核算捆祥特,秦百公里油耗仅为1.6升躬醒丘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式累舱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式啸俄歇,纯电动模式时乡帛忿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时匠份,整车自动或者手动切换至混合动力模式力票弓。在所有模式中肪禾,秦还能进行制动能量回收设居辩,即电机向电池反充电凯慰同,每百公里回收2.5-3度电吹风才,可以多行驶约15公里故烘。 三虽传懦、秦充电到底难不难唤?   一句话回答朝龟:有三口插座的家用电源就可以泉丰,就像充手机一样方便很。秦的电池容量为13KWH休软,可通过220V电压恭耿,3口插座毕年,4-5小时充满电幢搬朽。秦随车附送一个智能充电包亩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖湿。   四握、既然用了大量驱动电池弄,到底安全不安全?可靠性如何嘛偏帮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池弓猫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池微惊虚。单位能效比瑟烙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池特修坝。但是安全稳定性方面则恰恰相反聘疏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池滴皋琅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池峦,是目前市面上最安全的驱动电池速,没有之一垦。   可靠性方面蔫,据比亚迪测试荡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑靡甫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修磊太讹,业界罕见汾缄垒。电池电芯甚至终身保修客分。 五筋哺、秦操控驾驶会不会很复杂稳?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样橇辰,习惯之后甚至更加简单徐画函。新增纯电模式倚浚控驾驶靶哗库,更安静糠础发、更节能吻。   六番提、电池组电用完了如何行驶屠?   据技术人员介绍叛,秦本身不存在电用完的情况冉厂胚。电量不足时柬炯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式烂模。利用发动机的多余能量带动电机反向充电邪漏尾。   此外蜗,行驶过程中菠蜜酬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量仟廉克,并储存到电池中柑态。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车隙迁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字黄,其次是QQ me澎,PT漫步者之流滩号,当然还不包括那些“只识其样撅供贫、不知其名”的人群蓬煎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象吕烦,它也是双龙汽车最具标志性的车型杏讥韦。在迎来双龙新柯兰多之后萝汞,就在近日逝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾疼酮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界柏棺,但却让我们可以由心发出这样的感叹山炊,爱腾终于正常了桅侠啤。   从推出2011款爱腾至今颇,已经有近3年的时间耗峡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蓝,却在人们心里留下了不可磨灭的印象阔邢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事敌受,伴随着2014款爱腾的推出丸,有关于这款车的一切吭捍,也自然成为历史舵丛,被我们封存起来摄碉。全新的家族化风格设计蓬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嘘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部碘,与新柯兰多相似的样貌恐凹睹,让新爱腾不再具备专属性权僚。没处前部细节的设计潭,都是那么平易近人皋,平庸的再没有任何特点水盼暴。可能人就是这样巷,老款爱腾在售时凤飘弓,人们总是说这款车有多难看氦,有多奇葩硼仕,但当它真的成为历史后量,我们又会感到缺少了什么稗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鼎娘计,但还不至于让它从中获得什么优势贡图将,车尾部简单的几处变化仍菜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉咕兰。现在在大街上惹呻祥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的珊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了坝。   本文导航" "   这年头在路上跑着趟肪射,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼聊撅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念咆,把自己造的车不断的加长赖弥,就算不加轴距也得把身子给拉长戈匿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中剔粪、大型车上粗咎惰,感觉有些资源浪费弓叫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车皇滤遁,“L”的作用才更加实际沸。当拿到这辆YARiS L 致炫时哥裁,小惊喜了一下局。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了溺培,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了朗卉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度是、大众polo砍俄藐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势泥灭。目前这辆车共有两款动力咯泄皑、6种配置车型在国内上市霸坑,指导价格在6.98万-10.88万之间岸客暖。由于新车型且上市时间不长崩偏,所以目前的优惠幅度不算很大衡,基本在3-5千元左右目颊。(个人观点贺:致炫就杭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士覆,厂商指导价为8.7万-10.68万横垒,搭载1.3L/1.5L发动机俊,5速手动/4速自动变速箱驶题蔚。" "   曾几何时内,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾朗柬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肌坛探,但却没有获得国内消费者的认可磊驮雷。如今焙,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前酸,其售价区间为15.48万-21.98万元暇分,相比老款车型有所降低寄垛冻。另外成吹氏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化缆,并针对柴油发动机进行了重新调校兄。下面就让我们通过试驾体验绅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化暑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型馁烩晴,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计牢钉,并采用双龙全新的家族式设计签苛贤,整体风格与现款柯兰多十分相似喇磕叼。然而画手嗅,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蹿,其车内布局依旧与老款车型保持一致景,略显缺乏新意习溺刚。   小结奔: 相比老款车型来说鞭响踏,新爱腾的外观变化令人欣喜疗兄翟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蕾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次偿户磋。不过杰掠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进夏舜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容郸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上速按,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)慕。在海外市潮场,新逍客提供3款发动机惭,配备6速手动或CVT变速箱懒,在英国的起售价是17595英镑涂乏。与现款车相比嘿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计棱避,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处码夏潍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型醛疾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了茬。 ● 外观介绍都尾催:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蒋赤搜:宝马2系Active Tourer孔修。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单稠涪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型赏享。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子懒辽?车展上的展车给了我们答案违侗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月缴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车贺,而在正进行的2014日内瓦车展上泼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蕾。和两厢版一样派哇,全新标致308SW基于PSA的EMP2母眩块化平台打造刺闷幕,造型新潮时尚势柒,细节设计则突显旅行车的元素琅鸽秋,保持一款旅行车应具备的实用性俗。据悉贿鲜,该车将于年内率先在欧洲市场上市蟹顾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蜕,相信国内消费者很快也将与它见面咳乘示。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拢渡,全新标致308的旅行版如期而至山裁。从整体变化来看谱,它在保持旅行车实用性的同时熄,将重点放在外观凡氓、内饰的调整以及配置的提升上迫,新潮的设计更是让人眼前一亮逛骏恳。在我看来底,它的变化是非常积极的揩虐孝。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高勒诬,现在它要做的就是尽快进入国内田。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涟帆:   静态评测    ?   更多精彩内容施裴架:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑俗砷擞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界环裤叔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新啃。早在上世纪五六十年代勉,Citro?nDS就用上了可变悬架渭鳖笨、随动大灯扯、转向助力坛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术捶掠茶,加上极为飘逸的车身设计焦狄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辰尼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌护卤,2011年长安标致雪铁龙成立途,到今天我们测试全新DS 5LS切胎记,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实镣戈炼,音译的中文品牌名念起来很接地气媳酞呕:长安谛艾仕冯,有股莫名的喜感凤恼憨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器法,是台正儿八经的三厢车节矾汗。   ●外观闷襄:考虑国内需求谢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鸿,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5佩,后者里里外外都显得格外前卫蹲片,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度锌棘停,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实冉长坪、更好接受一点壬疏隙。当然蓟连,前提是得保留住原有气质脖卜揪。   在这张全新的前脸上矫硷,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蛊危,官方把它解释为“飞翼”笺,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涎,由于边缘不是那么锐利嚼,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪沽全览,接受起来没那么难荤础。   车身侧面和尾部看起来很饱满夹雹夸、匀称辱稻怖,其实我个人甚至感觉比车头更好看牢。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰甲,厂家说这是做完市场调研后的选择阑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西愤奠,想想也不无道理苦哼杏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条陶,与其后期车主们各自琢磨狠,不如原厂直接把这事办了孪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无厩教,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注烷活幂:下文简称新阳光郸,以便阅读)扭微,换装了与家族大哥天籁相似的前脸茬邻桶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰随肃凰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 食喉古。现在它不光新潮涟,还进一步提升了性价比篙华,为与定位相当的大众桑塔纳薄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备挖此算。 外观评鸵:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸奈谅计,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似扫胯剃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感山湘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜弄餐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分讽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米甲标,达到4456毫米疗木沟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平抗谢。    此外壁雹,新阳光的轴距则依旧是2600毫米逛退,由于在东风日产的产品体系中豆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)倦坪才,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样孺窃懊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些腊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时籍炒免,我已经身处呼伦贝尔牙克石蜗栖体,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气薯锈。尽管天气有些寒冷镭金隙,但此刻我的心情是非常愉悦的抖垦喇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演唐辆肮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感顶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世瓶,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蠢矫顺,当然我也不例外淌。这次除了911之外腺,保时捷还带来了Cayman鳖斥、Boxster棋损、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型炬卿分,让大家分别体验RR(后置后驱)漂独冈、MR(中置后驱)化、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧兰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的潞模吐,即使在这样的冰雪路面也不例外疟建勺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作柿弗忻。在练习漂移之前仿袱,充分的驾驶培训是很有必要的疥系,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救炒幌。   ●车辆失控该如何挽救戳菩?   当车辆发生转向不足时视乃迹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)菜,稳住方向并且慢慢回正逻,切忌继续打方向侍诚讹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向建抵,反而会加剧转向不足的发生席究并。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时钮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度狠赌霓,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线锌斤。对于一般人来说落嘶暗,应付转向不足要更加容易一些琉摩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术前,而转向过度一旦被合理运用吹沮,就能成为过弯利器律,也就是我们平时所讲的“漂移”滴疮季。   ●如何才能实现漂移牧丢惨?   要想在弯道中实现漂移酪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移改嗽壤。针对这次的车型以及冰雪路面钾,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式湍羡:   1乌颅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)摔线,我更愿意称之为惯性漂移过弯锤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近圣柬丝、甚至小于90°的急弯酮慑。 ? 『以上为PPT截图褐兔稗,分辨率有限泡剩旗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性希檀,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度矛汉千,然后反打方向单矮刃,稳住油门漂移过弯匙。例如在通过上图中的右弯时崔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢郊,然后左打方向橙誓暮,紧接着再右打方向涸哭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动赋妻,别慌桑咐先,这正是我们希望看到的醛,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心碾萄截。随着车尾横向滑动的产生梢颁,此时驾驶员应该迅速反打方向床朔标,让前轮时刻指向出弯的路线苯娥络,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度释,随后在出弯时适当收油并回正方向筐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了沮漏健。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向谁,方向盘转动角度都不宜过多随,最好控制在90°以内靖波。其次油门动作务必细腻省,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系娠病届,给油则会加剧侧滑负先,收油则会减小侧滑角度泞痉叉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用悸电甜。   2碘良及、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蕾始颊。   适合弧度比较大的高速弯道慰。 ?   当车辆高速入弯时艾宝帕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头很庐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑副。当车辆开始侧滑之后沏极蹿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转揽孩戎,继续维持横向滑动壬平绵,同时反打方向控制出弯路线撩覆蹬,之后的动作与第一种方法一致课局部。对于初次尝试的驾驶者来说落怯胳,如果入弯速度不够快也没关系戈权,你可以直接省去刹车这一步骤墨侈并,在入弯时适当地轰一脚油门入奸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑厘搂说。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控船,并综合运用使,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拖邓。例如在紧急畏耿胯、高速的连续S型弯道摩胁杀,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心萎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鸿,从而划出一道完美的漂移路线隙冒绞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗钡患镀?AE86在高速S弯道超越RX7肯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介楷硅驹。   当然熟旦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后坑借痊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海动恐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鹅坎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶痴块,相比手动挡已经省去了脚踩离合器携浪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作辖誓馆,驾驶员只需控制好刹车抬、油门以及转向三者之间的平衡即可釜哥抬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距稼谈。   然而即使是这样睹,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的枯眠。冰雪路面凹凸不平烙涎骡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同檬卷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验垛甩,所以技术和心态都十分重要喀惰团,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙戒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统痛鸥维,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头了菊哺。在这期间通哦,沃尔沃创造了无数的第一枚,也赢得了不少的辉煌成绩叙,当众多车企迎头赶上之际锋妙粪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中煎童,并将其命名为Drive-E端。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢魏精茸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带抗分。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命台妮沁。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅劝,实现了靠背调节和腰部支撑妻。 1967 推出首个后向式儿童座椅水融材,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护贫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器冕弯倾,将有害废弃排放降低90%以上形颇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)纬酬氰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全腿孝酞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生散,有效减少或避免低速追尾碰撞啃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术痞没痢,至此安全范围从车内延伸到车外罚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表慈:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩锻匪抚,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数描钞,从被动安全到主动安全港雀颈,再到行人保护计澄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可胯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域守,空气污染现已成为最热门的话题呐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事尝摆戊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性肺没,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎炮册。   Drive-E是什么 哨?   即E驱智能科技钉枚戏,代表Efficient Power(驱动更高效)价、Electrification(驱动电气化趋势)愧、Environment(驱动环保潮流)纲,从字面来看很容易理解妹小,简单来说就是引擎高效化揭交蛔,这样一来既可以保证动力性逛,同时还能达到更好的排放标准撬财瑞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱颠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征天祷撇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎碉。   沃尔沃还将这一技术投身于拇辏块化的研发魔,只需变更增压器亩惹缓海块与催化转化器耐荡绰担块等主要部件为玲烩,便可催生出一款新的引擎产品帆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上竣领,大致可分为4类慰郝嘛,即汽油直喷引擎煽垒旗、柴油高压共轨引擎咯,单增压引擎(T5)浚欺泼、双增压引擎(T6)娃。 以XC60为例 虾恃摆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 唉赫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表嗽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例欧酚础,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎贩囊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比泄,在动力输出上也略有提升稼,其中的原因自然脱离不了小体积窍扮、轻量化等一系列技术的支持度凤扯。   此外变速箱方面也有了很大的改观恋苗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%馅,挡位的排列也更加紧密瀑莎闯,有效缩减了换挡时间堂蹿驰,从而具备了迅捷的响应能力绢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现爸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下顶,耗能经济性方面得到了进一步保证软夺酣,它将改变城市路况中引擎启停的时机纷羚,改善油门的响应庙奔晶,空调系统转化为经济模式工作辱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嘘辈,而在65km/h以上松开油门盟,引擎还将会处于怠速状态埠。   本文导航把:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩文济,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位软韦掇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”菩沥。不过骏温,动力并不是我们今天的主要议题坷。秦的下盘功夫方面表现如何特仁唐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系哼?这些都是我们今天要研究的内容胆袖。综合起来挡,我们最终目的就是想要弄清一件事摹课公,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色概妻漏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”摄僧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外沉拒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上怂枯纹。当然惺食袜,由于秦有着体积更大穆拜、更加复杂的动力系统炊歧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法殿,但由于双叉臂需要更多的空间拍搅,因此也是不现实的暮宦权。在材质方面肉胃,秦同样表现中规中矩扳瘁,并没有使用轻量化材料为车头减重距叫,亮点并不多郴。由此可见悍狼,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化佳赴。   不过熔剩,由于混合动力系统的特殊性淡,秦也必须做出自己的调整翔,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异连少。比如纠必,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面们鸽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上雄迟,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上飞黑蛙。此外统岗袜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮欧际够,相比速锐在直径上增加了将近9mm韶胳新,看起来很是显眼方。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化碗笺钩,而在同等材料和工艺的情况下轨秒箩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度铃,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载首看。   另外遣,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架骂恕。与速锐的非全框式副车架不同辣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮杰皋,由于加入了电动机和管理单元莱架雾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加灭滇,因此这样的变化当然是加分的报。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套旦谷售,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声抗、振动和声振粗糙度涂虫卡,欲知详情请点击这里)杆然,是个值得肯定的进步蓄。此外导冗,与速锐相同截,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连遁癌梆,强度更高卧埠韭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力酱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天报,现款干皇钅。克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌咆劳,不过福特已经为此做好了准备前桨缴,日前刚刚发布了新款富薪月妫克斯戎。它采用了全新的家族化外观驶粕考,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果钾册旁,不过它真正的杀手锏欢隙,还需打开车门才能发现晚摧晃。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线暴,进一步抢占细分市撑⒖小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型柔送漆,满足那些对于性能有一定追求的消费者酿必,比如轿车中的S5蓬琴冯、S6很锻聪、S7临鸥、S8等等芥耍熊。就在不久之前的2013年12月雀剃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前剔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型填喝挨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蜜膳。 外观蓉瀑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态赫姥,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子簇,可以随时面对那些不识货的挑衅者尚。作为Q5的性能版车型扫额规,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念邯酮,颇为低调笺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化钒孙。 车型图片 基本参数赫彤笨: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出惫母化,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别献,特别是车身高度经过降低囊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嘘醋避,而轴距也有细微的变化庭。   其实只要细心观察健肃革,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的灯看,除了特有的徽标之外醋粗,SQ5的镀铬条有别于传统车型镜拓卞,采用的是双横条样式鼓。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状吧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽现活,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆实逼挞。而配置方面币巨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备冈匡。   尾部的变化主要集中在下半部分褪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力娇迷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计溜,可根据行驶状态来改变排气开启程度慷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派兑势巢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蠕鞭,前者就属于少数派椿搭。一个是只有追韩剧的人才懂缸递乡,一个是全民百吃不厌疥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品锯,其实上一代车型在国内早有销售庆棋歪,只不过跟福瑞迪太像了欺矗,外观不出众歌穷蠕,关键是动力平平闺,所以最后并没有收获太多集斗癌。全新速迈刚刚上市崇珐,售价17.98-22.68万元锤,很有幸能够在第一时间接触到这款车碉泡赁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了壳洛豁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蓟变凄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈犊讨。通过简单的对比秽趣,不难发现川深,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版攻,名字叫做ForteKoup缚寇解,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机犀,售价17.18-20.08万元亮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版啃桂灰,它承了起亚家族的虎啸式前脸铂钢辉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评犀滔橙,现在看来谈不上惊喜岁绰,只能说还比较精致橙朽。虽采用了大嘴的设计祷,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步搪弗汾,或许小女生会喜欢型。大灯全系都为卤素光源曙奴,并带有日间行车灯句。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰涎皖。   走到侧面秸怒叉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化奠哼傅,但两门的设计为它增色不少拐,在绝大多数人的固有印象中祷然姐,跑车就应该是两门譬点,并且应该是无框车窗负陕,仅从这两点来看坑,速迈确实都做到了协潦摩,开在路上的确引来了不少的目光追随涡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流惨梯,我们一致认为车尾的设计更为出彩顶,短小笑、精干挂贫,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受焚。除此之外诫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谷,而且排气管口径不锌啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强木突。轮胎为韩国本土品牌饲上曙,规格为215/45 R17炮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了傲。   当然绞奠,如果你选择2.0L车型的话疥旅还,你所看到的黑色外壳后视镜担滑蒲、前后包围的碳纤维纹路饰板涟按华、双边双出的排气管显锻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了孔。" "  讴歌这个品牌贫清澜,或许很多人不是太熟悉餐。作为本田旗下高端品牌腻崇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任萍,而且在美国市巢倩啊,讴歌的品牌影响力是非常大的哭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力库,大部分都是人们对这个品牌不了解卯,影响力上不去祈李钢,导致在销量上确实不尽如人意仍珐猛。对于这次全新MDX的到来戏健,个人持有赞许的态度沛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意碧,还是那句话问皇,品质上去了杉,接下来就是提升品牌影响力了深。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上丰坷翔,大灯的轮廓更加细长孝焦垃,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯稗搁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过杯,但内部结构和MDX并不完全相同澎。雾灯被一条仿LED的光带替代堵,进气中网的细节刻画更加运动刹据。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长疆容,侧面造型给人的视觉感受非常低蓝,这和前后大灯的位置有很大关系册米,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎冉,注重舒适性价票白。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上脖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感襄,而压低的姿态却更加动感矮识龋,这种设计可以招惹年轻人的喜爱敞。尾灯造型相比较现款修长僳芒,优雅的感受也来自于细节的 设计煎,但貌似通过我的观察然,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源厕擎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置惮赤荚,让尾部显得非常简洁陀。   本文导航筹豪叹:" "  2014年2月20日负,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市钠酣。2014年型奥迪A5的最大特点是贡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锯估。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国舞奔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大架诺十,共有19款车型昏,售价在49.98万至85.8万巷律溃,具体价格如下殊认: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表吐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面罢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别泞茫。配置方面罐圣翘,也与现款车型相同徊阂卑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机很渺顺。   内饰方面讽,2014款车型也与老款车型大同小异椿斯秆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘倍,同时门内饰檬份愧、座椅中央扶手巷据赫、都采用了纳帕真皮面料藐镣丝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机参。而2.0排量以上的发动机则保持不变陷铣。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型仓卞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化配。   变化一堤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化懒,在原有的缸内直喷技术的基础之上胳,加入了较为传统的歧管喷射口算韩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合脚坏糠,通过二者各自的优势侨蔚篱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鞘剖去。事实上便刺,混合喷射也不是什么新的技术品醚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用猜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点领尉凰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市躺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善纠吝垂。   变化二呢:排气歧管集成至汽缸盖内埔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内赊漆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力巨遣,从而减低涡轮的负荷筐,提高涡轮寿命顾。同时沁挂,因为在进入涡轮之前进行冷却帛迹,相当于提高了涡轮的进气温度限制泉,可以允许发动机有更高的排气温度祟蛾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高恼横辣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人并和,同时结构也更为复杂帘界,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战颁。对此菏,缸盖内的冷却系统也进行了改进捅睹拢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)写。   另外绢,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外纳犀秆,还有着两项小改动骡。使用旋转阀某桑块替代了传统的节温器粒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上妮茸胶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制砂。   根据官方消息败裴尝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上菊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受融。笔者也希望在应用新的技术的同时戎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情谅辽。 责任编辑砂宛伺:王晨熙" "  A00级(微型车)孪青普,在人们印象中这类车以实用性碑蝗朴、代步功能为主寞,低廉的价格促使配置也不会太高钒版,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瓮,一款车的推出打破了这一概念潞,它就是全新奔奔擅疆哇,来自长安汽车羞察。   感官是人们的第一直觉反应钩看宏,所以外形设计的重要性不言而喻黄鸽,为了使人们印象深刻镁沛皇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的狡鞭劳,道理很简单闻,日本是微型车最发达的市场笺蔽岸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展落壕澜,在2013年广州车展上冲,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光歼屋,除了时尚的外形设计以外勒缝,在细节做工上也有着不俗的表现拼。前脸的设计整体性很高般娠枫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条比,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影兴偷斯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势焕,不过这一点在外观上并不明显蹈媒,这源于贯穿车身的硬朗腰线扩泼谐,有效将视觉性降低钙,同时搭配造型独特的双色轮毂椒,让这款小车看上去时尚动感掂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动高,具有立体感的尾部与前脸相得益彰唤,如果仔细比对涵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸处。除了引人注目的设计以外躺,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹刑肠吼,具有加热功能的外后视镜浑并、15英寸的抛光双色轮毂伙懒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置瞧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页狭誓:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蔽谭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d淘疽很。不过秀端灰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版犯摹别,从内到外恒胖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉际闷诗,可以说是一次完美的蜕变伶配。那么这款新车究变在了哪里隆晾?它究竟新在哪旗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出办?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5梧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm墙膝裙,轴距则与老款车型保持一致险幂磷。在尺寸变化不大的前提下都洁毁,改变外观跺描贯、动力奈劝、内饰袍板、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嫡堪,2月19日这台新车也正式来到我们面前聘苔,并接受大家的考验捍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条沛,但这8条是我个人认为变化比较大的胜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点呜壁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候诲,我就有了一种预感磺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢练,刚刚上市的新款X5就给予了我答案莆揽发。全新X5给我最深的印象除了家族化外恨磋共,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)僵火郡。首先背记,先说说全新X5的外观墓羚,“大尺寸双肾进气格栅”狡师猛、“开眼角式前大灯”强,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致爆锯。    现款宝马3系推出的时候恕浦何,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鲤,现如今随着全新X5的上市啼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上窍吗殿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此歌念,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分混封,据悉秤槽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯惫。值得一提的是雀堪派,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般团,给人一种炯炯有神的感觉标。    由于新老款车型的轴距保持相同肚脱嫩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉贩举送,反而侧面的腰线给人一种力量感脱孝狼,这也使得新车看上去年轻了不少辆。细节方面遁肖,新车在前翼子板上增加了进气口拍,突出了宝马品牌独有的运动基因渡挠身。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格附,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带络,提升了夜晚的识别度卿士。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起徽比,降低了风阻系数锻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性刻。" "  版权声明接:本文版权为网易汽车所有爬馆,转载请注明出处搽攫。   在2003年莆,奇瑞QQ的下线让这款时尚才、便宜瘦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活雇狠僧,之后短短的几年间涪矗疽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话典,然而到了2006年长安奔奔的推出挠溯限,打破了QQ一枝独大的局面芬。一转眼匣,已经过去了10年的时间翔樊钱,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占勘,在这个追求个性廷、讲究品质的时代筛似,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流辅社令,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则骂翻,而长安似乎也意识到了这一点匿焚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢病五?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者盘耙放?   从厂家方面获悉方,老款的奔奔(love)已经停产群蛔实,而奔奔mini则将会继续生产销售扁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系匆颠敲,前者主打精品中高端微车市趁谀辍,而后者则会在廉价微车市场继续作战辆喷醒。从定位上来看臀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些龟疯,虽然沿用了奔奔的名字偷溉,但整车的设计借坞鹤、配置以及售价都会高于老款车型佳须。   新奔奔客户群体是谁眉?   在很多年前拼度叙,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结肩,到底是买奔奔还是买QQ港促,在那个时候胆但,很少有人会关心这款车设计的如何懈、驾驶感受如何惫讲勿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具赁,省油咀、皮实淋司梁、能遮风挡雨就行败扳蓬。   现如今炊洽梁,80后姥扮径、90后已经成为购车主力禄秃,这些从小听着walkman藏便、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计粟绞、用户体验以及品质都有着更高的追求轨烹,因此在座驾的选择上同样不会妥协竿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看具轻狠,新奔奔就是冲着他们来的怂倾。   新奔奔主要的竞争车型是烁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布镶骚边,但从目前得到的消息来看颠,5-6万元将是其大概的价格区间经堡扔。这个价位中既有一些合资的微型车咐洁,也有自主品牌的紧凑型车弥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车躲,比如两厢赛欧鲤、奥拓梨桅、玛驰以及低配雨燕等等车型庭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瓜墟膊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些量菏幕,产生竞争的几率比较小味。   外观烫:惊艳蹄、和谐涉猎谭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型亥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词环窟掂:高离地间隙菠介零、车顶行李架任、双色车身等等炊寸肯。没错咯阜佃,无论是跨界懈时、越界还是交叉车型如炊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质戚。不过世间万物挽橡,徒有其表终究很肤浅晤,我个人认为塑毁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辰枢。所以杏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾椭黔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浩戌锋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象缺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款功,它集沃尔沃所有看家本领于一身钮居洞,可谓全副武装磐概奖。为了让媒体更好的体验这台车掂伐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泞。没有固定线路浪俩,没有领队车辆痉搓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾返,它会和每一位汽车媒体人独处12天崇灌半。而在这12天里泼祁,我已经和它奔袭了4100公里饱伺恐,横跨了三个省份绿躲溃,体验了柏油赛道累痰急、软土拉力谦卫、冰雪漂移弓、高速狂奔烤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话埃伯,当然痘咐,最终的结果是常:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多薪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的干,正所谓日久见人心离顺,交友如此既,试车亦是如此多。回到正题颧恋壕,和往常一样嘿,对它的了解还是先从外观开始败。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生炒藉磕,相煎何太急”这句绝句搜竟,而在雷诺—日产集团旗下辟抵讨,有两款车正在上演着这一幕掂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气寇,还有这出色的越野性能墩查摹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性响凌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下雇,买谁更划算鳖昆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磐肝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位迸饺好,作为英菲尼迪的顶级SUV巩啼唉,QX80的售价高达152.8万搭牛,但经销商处可以优惠16.2万贡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万陌添陀,虽说16.8万也不是个小数目刻醒额。但对于消费者来说兜粕墨,一个日产牟,一个英菲尼迪倒飘套,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌弓妙妒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)愁阶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV龚,它的身材绝对够大溪惹。从上图的数据来看遍革签,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙场抡,尤其是将近5.3米的车身长度氖锚豁,会让您感觉驾驭它有点困难茎。另一方面尘时耪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型攫心,这一点在QX80的身上也得到了完美体现效空。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解哩邢护,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粪侨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅被淋慧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足商牵撩,同时也显得异常凶猛思颅灌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉储勤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大凳腺家,整体造型圆润碍抚,没有多余的线条作为修饰揭戊,但是反而会让人感到车身很厚实爬培牵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞离咖墒。同时注意它车窗的设计波阂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蜂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的踞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感弯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样锹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计背谅,也没有了那种霸气唱,转而给人的感觉是设计很前卫炒劳葡。车尾的饱满程度与车头相呼应着撅叙朗,丢去了上一代的直棱直角膘,饱满的线条凸显着丰满的层次感娩瘫蓖。   日产途乐呢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华佬味啦,虽然脱胎于英菲尼迪车型竣晒,但途乐依然拥有自己的外观特征敌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性粟乒立。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屉号吵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型芬聘危,为了与其身份相符它的各个部件都大一号寒谷玲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出编。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底懒埔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气皑,成为了车头亮点之一捶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术希父兜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蹦獭仟,这项配置自然是少不了的陡徒。我们可以找到4个摄像头炊,它们分别位于车辆头部椽宋、左右外后视镜下方和车辆尾部沥豹。以便在停车过程中胎姑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况订,让您更加自信轻松的把握泊车空间首。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头料靡,大大降低了停车时的事故发生澈侯。   途乐   通过对比发现偷岔秸,两车在外观上的配置基本相同桥问惫,差别仅在日间行车灯上朵痪,不过随着QX80年款的推出蛔孔涣,日间行车灯的加入应该不是件难事鞋陕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同握,在相差仅有10几万的时候疙,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店宦沙赫。    责任编辑翁泪掇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天笨景比,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拷,除了奔驰G上、丰田陆巡系列磋色、牧马人等赋,双龙雷斯特也是其中一员滑,而且雷斯特还是柴油车部乒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值想褂,以目前的接触来看牟苛,双龙雷斯特W表现不错媒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”赶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前啦欣伯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作口放,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰士封揩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”昂呈。当然斧鞠,在随后漫长的几年过后茶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌当鲸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO快午奈,该车型最大的特点就是其尾部造型舌拖奈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计巫颅豢,宝马方面肯定不会承认风套,但从年份来讲激,明眼人一看便知会灰鹊。   外观廓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手铅掂百,该工作室的创办人正是乔治亚罗肺茄,不过大师的设计未必符合所有人的审美填贾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异陋眉箱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拢扰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势讲,但为了照顾空气动力学与线条流畅厩乏,雷斯特的车头是圆的辑桥亢,所以在当时看来有点“离经叛道”翅。   而到了现款的雷斯特W贫,这个“小问题”被修正了挞锯,一体化的设计已经是大势所趋癸筐惦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”含。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型雌被,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感碱碴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别片赣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少貉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相饺。通过车展上的展示牌,小编已对这款纯电动车型有所了解臂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验隧,时至今日湃吻回,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型黎底采。据悉换岛携,之诺将在今年的2月份开始接受预订肺,上市后将以租赁的方式面向消费者绕徒,具体的细则目前还没有公布挥,上市后会有着怎样的表现焕,我们会同大家一同关注滤吴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前率,简单了解了一下之诺这个名称的由来寞摧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现恃钱剁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟忿常,毕竟是基于宝马X1平台打造顾毁白,因此在多个方面相似度高也并不为过痘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E课胃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现寂,其具体的表现如何壕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验凑烤。 责任编辑平草敢:沈楠" "  版权声明娟:本文版权为网易汽车所有砰,转载请注明出处灸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计涵骡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列冉捐却。它们的可见程度柒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”旗。可见度甚高的两个文字的组合仆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字付汞募。因此懈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车枫蔷距。哦喜,对了充俊湍,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思饯。意大利人的自信法袱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心摆卯钢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用释据?咱先从减开始说起姓驳号。 Q世齐淌:致悦只是切掉屁股的菲翔么膜?   A布东侨:非也点查退,前脸亦有修改偶,整体风格统一凛,协调度很高乒。   我相信Roberto Giolito先生层,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师措柯掳,在设计Ottimo的时候刊访丘,一定会更加从容渤俯柯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”寒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思晌。在他的心中挂,应该有着太多关于年轻烷、活力的理解诵柯渐,而这恰是Ottimo的设计要点乓。 外观总结   赞姥硷财:个性鲜明救、标配LED示宽灯琳、轮胎用料厚道   弹叔轻:低配删减雾灯   " "  版权声明诞:本文版权为网易汽车所有啪垢陶,转载请注明出处陕焕栓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾傲面市,虽然距离现在已经有两年的时间顶戒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象方秒。而今天得踏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘捎太,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例安劣菠,并且还是一台后驱车闻。没错愤古暑,它就是华晨宝马3系实。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)筛,其配备了2.0T发动机播,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟娥烂串、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟态锚擎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱骆锯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现婪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗陀宠猫。不过在今天的冰雪试驾过程中窃湘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)楔枢奈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现白箍辫,必须先打好理论知识的基础沦晚撼。于是在摸车之前蚕稻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课呻谈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关撩槐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着伺。 ● 项目一   热身结束了签袍怕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节烤脓杰。第一项内容便是加速和刹车赡破宫,是不是觉得很简单杆?其实里边的门道儿多了去了漠耐。   在项目一结束后垫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式偷河,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步崎。一开始大家相差悬殊嘘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了晶寸。接下来的项目二会比较刺激一些拉,经常会出现手忙脚乱的情况茎巧沛,但只要理清思路按部就班的做倾,想要完成整套动作并不是很难缎姐。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明讥先:本文版权为网易汽车所有航埔,转载请注明出处秃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了恢,不过始终都仅有手动挡车型霞捐,虽然目前销量也很出色伴理玩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户欢架。好在这一短板即将成为历史喷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出幌,新车将于26日正式上市锰协封,我们也于第一时间进行了试驾体验欠短。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观耻吉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外迪绥钳,在外观方面也有变化档倦。新车根据高低配车型提供两种外观方案哦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计撅替竣,而高配车型则对中网苔摧烦、保险杠造型赦宛泪、轮圈和后反光板都进行了重新设计憾。值得一提的是导脱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的道胎趁。   新样式的轮圈非常动感傅,在同级车型中实属罕见檬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致斯,轴距依旧为2725mm藉。车尾的变化相比车头要小一些譬无,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板祥,不仅可以提升安全性懦盟,同时视觉效果也更加出色帆。 有态度【试驾评测】联戒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么泼檄?   扫一扫量,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日朴,一汽大众全新高尔夫正式上市菏怯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款漠羡箔,其中1.6L拥有三个车款钙,1.4TSI拥有四个车款士反,官方指导价为12.19万元—18.29万元氖纲。具体售价请见下表但舱隶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力仟嗓,但是却拥有三种功率版本踏悍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本拆堡盒,因此在动力系统方面陋挽裙,消费者有三种选择哺沽。    我们从上面的数据可以看到溶,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者惮巨,1.4T低功率版是主流之呀胬,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求卞憋共,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右唱柒躬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮掏,但是它的售价高达18.29万元椒倪,相对比较贵瞪。    全新高尔夫提供九种车身色彩僧,分别是塔希提金七捍咆、唐古拉白繁、珊瑚蓝拱福、魅力紫赁、玛雅红涎巧、季风灰晦磷、水晶银以及深黑和极地白蔚缺。 ①翁侵:16寸Cosmic款轮毂 ②垂人晃:16寸Cubix款轮毂 ③掂程乖:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鸽膊,其中15英寸的一款扰,16英寸的两款稳围栖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蠢瓷翁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型堑羔没,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蘑创。    全新高尔夫提供标准座椅曝估、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅隶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅扮绞,舒适版车型则都配备舒适座椅融秀蹲,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版尝颇唯。    在材质方面据钎戎,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料薯娠,分别是上图所示的DianDian黑色织物廷、Zoom/Merlin黑色织物潦骇其、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择林评廖,分别是Vienna黑色真皮刊、Vienna米色真皮骡、Alcantara黑色翻毛皮纫其盲、Alcantara棕色翻毛皮寝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料锤,有两种风格可盐选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料氏啥辫,同样有两种颜色可巡栊蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料部报,有黑色和米色两种可崖睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅按郊。    在车内外装饰件方面创,不同配置的车款也有不同的安排萝。像侧窗下沿镀铬装饰条舜艰、双排气管京、镀铬装饰双排气管靠函、动感鲨鱼鳍天线尺龟控、真皮换档手柄坝低肚、科技质感装饰条瞎烧俊、金属风格装饰条视颊骸、碳纤维风格装饰条等等烁哆棚,针对不同的车款都有不同的配备般,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍舰菩毫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富胸,配备有MKB多次碰撞预防系统力肉垃、ESP车身稳定系统挞谷惮、ASR驱动防滑系统牛浦、XDS电子差速锁奇、前排侧面安全气囊琶绿、后部4探头倒车雷达膛缔艰、前部行人保护系统刷苯、自动静态转弯补光功能等等超肮钙,但是在舒适性以及功能性方面官撬,并不是很丰富清晦,但是也可以满足基本使用套。   1.6L自然吸气车款如何汛尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯仄颈恕,它拥有手动时尚闹瓦冯、自动时尚以及自动舒适三个车款豹签,手动时尚与自动时尚的配置一样坦泊,在价格上二者存在1.2万元的差价摔,主要是变速箱配备的差异枪飘。所以在配置对比环节哗袱霞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行埂纱啤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元怂,差价为1.1万元笔。    在配置对比的环节我们可以看到蜡皑,时尚型与舒适型之间的配置差别惯,大多数都体现在外观内饰的装饰件暑邯论,以及车内一些常规功能方面萎冠,主要是顶棚储物盒睦忻、后排中央扶手乓、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半绩懦,实际上最有意义的差别在于全景天窗士尼、后排出风口傲空策、蓝牙电话嚎盖、定速巡航布杏、驾驶席座椅腰托携茄、TPMS胎压监测系统这几项上并龚,不过在这几项配置中凸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置败酮,尤其是全景天窗褂囊。    从价格上看苍淌乔,二者的差价为1.1万元掏,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蠕翅蒙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鹅惫乐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户莽,所以我们在这个推荐环节滦县班,更多的倾向于低配车款淬。 责任编辑磨鞭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底舒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发卤。它采用了全新的DS家族式设计风格瘫,延续了一贯的法式浪漫风格茫吹胶,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素停苫酶。新车基于DS5平台打造疲,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嚏。预计在3月左右上市褪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触琳雷,让我们一起来看它的表现如何签荡。 外观淌家:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅茶袒,却多了一些时尚及科技感究,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性税,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感氓。镀铬装饰拿捏的也比较好蚕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌晨卸乱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品勿苹。也表示着DS的品牌走向独立版汾。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型驮水,有着都还算不错的账面数据颇,车身长度为4702mm秽啪,宽度1840mm跨弯墙,高度1515mm.轴距为2715mm刹扭甲。上市后会把目标锁定在奥迪A3浩集恨。 车型图片 基本参数散危购: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面拿雹,除了前车6颗驻车雷达之外捐帆彤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蕾,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯掣笺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰捞,从视觉上拉伸了车辆长度良皆埂,尾部设计了一个小小的尾翼毋等,尾灯下侧字样表明了其国产身份沪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头宛蓝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方艇尘坚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件舱,真正的排气隐藏在了下面坡堆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型册,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词发但:高离地间隙事慕、车顶行李架辰、双色车身等等陛患卫。没错陌脯,无论是跨界肋翁谋、越界还是交叉车型萍垃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质硕胃菠。不过世间万物罐,徒有其表终究很肤浅淌两,我个人认为谅特稿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拢范。所以典锌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾夸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时李换,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象磨赊午。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谜骇,它集沃尔沃所有看家本领于一身未叹栓,可谓全副武装翱琶列。为了让媒体更好的体验这台车廊廖摹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贾。没有固定线路虱兔接,没有领队车辆锭挎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纯,它会和每一位汽车媒体人独处12天魄浅。而在这12天里贰潍蹋,我已经和它奔袭了4100公里尝吻馅,横跨了三个省份舱烘,体验了柏油赛道飞稀、软土拉力地陆忻、冰雪漂移删、高速狂奔投、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话羔啦,当然耸盾案,最终的结果是伙酸亨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多砰联棉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凤盗,正所谓日久见人心唬桂悼,交友如此杏潮晶,试车亦是如此觅村。回到正题玛坷乃,和往常一样伎断,对它的了解还是先从外观开始宽付。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化燃、多样化是一种趋势详扣诉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蹈险绒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白桐龚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠乘玫性。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦卿少惊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车克,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型碘评,上市至今保持着约5千台的月均销量浮馈,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型聊舒卫。 外观/内饰对比僚到:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来导冒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造丢衔擅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的混,毕竟师出同门脐乏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管那,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯颧郊赊,远看很容易被误会成排气管统港任,但事实上真正的排气管被隐藏起来归固,整体尾部设计显得层次更为分明豪门。低配车型配备有倒车雷达塘,高配车型还配备有倒车可视惦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念能,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点膛,修长的车身与宽厚的D柱情蛇譬,加之出色的后排与储物空间熄,俨然就是一副旅行车的范儿饯苫椽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嘎绊雇,它完全可以称之为旅行版朗逸锋。    车身的线条连贯自然扭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观拓叼吨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头喘逗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些泰床霉,调整了尾灯的白色灯带位置沙,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端膜际,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重醛璃蹄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同擂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格胸粟,内饰板件的用料以软质材质为主尖,接缝及做工也较为精致策塘,与同级车型不相伯仲不拈滩。从实拍的车型判断蔚家露,自动空调缮掂、ESP系统泼、电动座椅洽扳独、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型磷,至于具体配置还有待官方公布共孩惺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉且,同样是大众家族的传统布局汲江踩,整体的感受都很不错萍相速,方向盘恳辫饯、中控台的每个设计很都容易上手封,从材质上来说碉险,朗行是塑料感有些明显的放榷峡,好在其工艺上还是有保证的习,并不会有很廉价的感觉森。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后恨彭沦,销量在整个家族中表现最为可观涛囊冉。近期戚屏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市骡疟沮,新车主要变化集中在外观档,同时针对颜色痞密筋、配置进行了调整且籍幌,以保证其市场竞争力铣。在豪华紧凑级细分市场中剂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一虽毋醇,通过下文的对比分析脑横杠,希望对有此购车意向的网友们一点参考惟咆。   备注揭膊: 为更直观的进行两车的对比分析陌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260糜骨、CT200h F-SPORT)裂,市场优惠参考自深圳市场系霉呻。 车型图片 所属品牌报芦暗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动炕,内饰做工精细    车身尺寸方面部妇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优晌艾南,其他参数均小于奔驰A260凭芍。从外观和内饰设计风格上看僵烫衅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蝎口暖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释刨暇锌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拣莫祭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后邻奠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样兔坏猎,全车充斥着力量与美的线条洛偿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点惭吓受,硕大的单条幅进气格栅拢翻般、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发朵。    相比极富视觉冲力的前脸造型嫉幻,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些梗,但并没有脱离运动碱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓栖俱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹解诫。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素抢筷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型呵肃,同时下侧雾灯造型也有改变心小哺,车尾部也进行了一定的改动踩,整体感觉更加运动层感。另外犬许,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”浩剧,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配藕童镰,形成强烈的双色反差碘凯。    F SPORT车型装备了整车运动套件懊,涵盖了运动调校悬挂沉葡、运动包围碘啊斯、运动阻尼减震器乓、熏黑运动轮毂腺砰、运动车门脚踏板某、运动型铝制加速踏板瑰铣谐、制动踏板簇葡、脚歇板等澄。    三幅式平底真皮方向盘猎、红色元素点缀的空调出风口科仆、铝合金踏板文、仿碳纤维装饰条等等桔揉胶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感勒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格疯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化秤,将方向盘贺骏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上沥盗绿,增加了便利性配身,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动踏婚,分散了注意力精乱。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间恰,是多数第一次购车家庭的首选要求迁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型晤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功浪窖拎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型屉涸,会有怎么样的变化府哄,一起了解一下雇懂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的丁啊,镀铬进气格栅增加了些许立体感该袍,更加显眼的X造型前脸巳辫,迎合年轻消费者的审美付。大灯的改动有些另类瘟,在我看来接受起来还是需要时间的锻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车坤擅廊,新款在车身尺寸上有所调整郴散,长宽高分别为4456×1696×1514毫米稳逞,轴距保持2600毫米不变乔搓姑,相比现款仅车身尺寸有所增加来。   车尾的变化不大吨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板贿攘邵,以及牌照上方增加镀铬饰条秤翅,尾灯造型无变化辟模铣。实拍车型为高配版本尘,但仅配备了三点式后倒车雷达既。   新款的15英寸轮圈造型不错炔完,轮胎选用优科豪马寐坡,规格为185/60 R15精懒,备胎没有缺失伸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置椿弟吼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高撵,在年轻人中更是屡见不鲜狄豌。在学校要有个性济么,在单位要有个性局放,穿着打扮要有个性诲柔,兴趣爱好要有个性栏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢率涂舱?如果你有这方面的兴趣馆默,那么杰德将会是你不错的选择些。可谓自成一派的它念靖,凭借着并不起眼的车身尺寸瞳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间窖粉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车屁辖董?还是旅行车答?或者是MPV问惮柑?但这都不是事儿却氯,只要适合自己就OK甸虎譬。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人耿,喜欢接受新鲜事物的他们速潦,正好与杰德不谋而合糠物。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐遂灭关,此外是,六座的乘坐空间蜕绍哀,也足以胜任日常的使用需求兜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受亨疽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢胜?自2013年9月6日上市以后福观侯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量酞,力压大众途安和马自达5等竞争对手竿,它用事实结束了我们的疑问碉欠。除了这些狭邦,杰德还会带给我们什么样的全新体验洗,让我们继续往下看缉剐。   " "  若是经常关注汽车之家的话鞭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生花,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”视夺。虽然我们这里并不提GTR奉虑,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嫂搭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干眩克斯ST划,令人刮目相看豁。与此同时魄,在秦身上劝,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料谢玛殴、做工以及舒适性表现上的明显进步扣陪。 外观造型戮浅慷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程腥囊恭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代暮檄焕,近年来推出的新车型如速锐骚联、思锐以及大家眼前的这台秦擞,都可谓一个比一个漂亮霞。就以秦来说姥,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网集图,很是亮眼链焦峦,同时也营造了较高的前脸识别度酬讼。   车身尺寸方面欠表,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大废但,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平绢负禄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)阜堵,2670mm的轴距表现则处于平均水平静计狡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同涵逃,其整体感觉与速锐大同小异田墒棉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯菱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接女秋。无论白天还是夜晚菠,该车的车尾识别度都非常高孝撬扔。而且内部的光源佬嘘,除了转向灯为普通卤素灯泡外屯匠,示宽灯骄寺纱、刹车灯以及倒车灯都用得是LED史海。   充电痘、电桩安装及质保/售后介绍蹬剁士:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口铜莱渭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包深独苗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电炕仙挛,据官方资料介绍息波撅,充满一次电大约需要5个小时左右潮壬扮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)柔监畏。   同时竿缺瞎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩烩别来,虽然价格并不贵谓,大约在6000多元街犬盯,但对申请人有一定的条件限制草躬芍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)歧团,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)呐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准贡。当上述条件都满足之后憨,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请虱码,如果一切顺利画,最快1个月内就能安装到位并通电使用铆沽。不过目前缚晌蹿,秦还不能实现快速充电辉斯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的文话,只是目前还没有这样的配套充电设备灭杉。   针对秦的特殊性羡焙,4S店内还为秦准备了专门的维修工位杭花,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务膜腺髓。其中菇灌牛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全掣抨筒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶换勒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋恫、绝缘手套和护目镜等设备翘努,并规定在检修车辆时必须两人在场壳。以防车辆万一发生漏电含廊,威胁到维修人员的生命安全河郡粟。   与此同时祈堂钒,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里怀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组秋傻。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同孰囤建,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型枢江帝,整车质保为6年或十五万公里怕家,电池组为10年或二十五万公里)疵夯秦。总之埠,从专设的维修工位盛创挡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期池,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度俺,而对消费者的购买更是一种信心的保证搂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前武胆,中国汽车市场刚开始发展售,市面上可供选择的车型可谓寥寥怂监陋,在那样一个年代裁垮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准狭,并且在之后的相当长一段时间锈惕寂,人们心中仍对它们有深刻的印象归。时至今日五,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择琼怜贿,在数年激烈的竞争中偿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下卤锰堡。这回培查卵,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首莲笛忱,我们也借这次机会为大家做个全面对比娘氓瓷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车耍韧:外观内饰(包括设计和做工)顺、配置握苯搽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)革、储物胎骑、油耗冕诬、驾乘感受洞论、加速性能泡朝、刹车性能惜。同时邢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别嘎桂茹、同价位车型的什么水平密。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型姐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元让,目前约有6000元左右的优惠崇称吹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元歼,在优惠方面差别比较大囱惊莲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右卡说,根据论坛中近期的提车价格孝购,9000元的优惠还是有的改。目前竿衫皖,两车的售价依旧属于同一梯级阿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致毫停校,只是配备了卤素大灯及雾灯型,透镜骏、日间行车灯这些都没有桂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蛊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置翘喘,因此我认为两车的配置可以理解屡,符合同级水准禽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位帕摹咯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比梦,两车的各项参数也处于伯仲之间叛,差别在6cm之内漓懈胶。在车内空间上躺,两车的表现也很接近悲,我先剧透下吧豁煎咎,结果可能跟你们想象得不太一样奥。   相信看到这里吓,大家最担心的就是如果车辆没电攀慰介,后备厢是否还能打开的问题蘑缓。捷达看来是妥妥的没问题诞缴垫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑夏,它的后排座椅靠背可以放倒菲模,之后即可顺利从后备厢取物芍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐昏甭类。   在倒车辅助上扯肝坞,捷达配备三点探头星弓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配际捞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平掳欠常。这里多说一句博草檬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达链逝,让人觉得很不大气检,并且低于同级别的水平兽桅墙,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达喝拎懈,舒适型也可选装倒车影像兑,比捷达厚道一些肃。从普及性上看绕跨,能够达到同级别的平均水平克,从功能性上看拒,拥有倒车影像的它则高过平均线了办季糕,给好评白妊。   两车都是15英寸的轮圈技,造型上也是各有风味橇湘,轮胎宽度也同为185mm项。从售价上看叹圣,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右僻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条刑履。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比舜,让我们在后面的制动测试上见分晓丛第。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显壬,借着中期改款的机会吹笨登,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机宛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注澳。应该恭喜它屋昧,至少在我眼里屎煽,它确实达到了自己的目标孪。过往凭借动感的外形毒羞躺、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吼娶骆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点贡染杰。   只可惜录司经,刚上市不久的2014款起亚K5端刻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择夕蛊佛,而且它们的价格都处于K5车系的高位痛艇,受众群体并不大驶卜翁。前段时间创牌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析漠厩,并撰写了《起亚K5购车手册》饱。文中舍巢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型雹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐谅伤凳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色窃假舜。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH讥垂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机案剂逼。自从起亚辉膘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后湾,互用研发产品的例子不胜枚举息户顽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度窟。该发动机的最大功率为245马力士靡猫、最大扭矩达到350N·m惕倒,账面数据处于同级别的上流水平僳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机弯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀能免唯,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机涡掸。   在涡轮增压堪情、缸内直喷等技术的加持下甸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m硕妹陆,并且一直持续到4000rpm瀑牡淖。得益于涡轮介入较早粗蜡捕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间犁盖,而且它的油门也调校得比较灵敏涉守。在实际驾驶的时候篇杏,可以感受到它的起步轻快自如洪结佃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余垢诵。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比盛雇榔,毫无疑问它的起步要相对轻快一些弟甸,但差距并不像数据相差那么大甫华八。在整个低转速区间容木庆,它的动力输出不算直接琳,缺乏一点活力霸鸿拾,给人一种有劲儿使不出来的感觉烘襄。   于是厘良刃,我把油门再踩下去一点蹭陶,动力突然来得很快镀,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然洪,毫不费力宏烤,而且可以感受到车速达到120km/h时地,发动机还有充足的动力储备据涵。它的中段加速能力让人满意能,虽然依旧缺乏一点活力僵忌嘲,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴撼让,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开腔我酞。   还是差点意思欺拿葛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感点饰。于是截溉橙,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式热唬,6速手自一体变速箱切换到手动模式老,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作星,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的穿。它的油门响应足够快敝缮,发动机的动力输出得到更好的释放牧,方向盘的反馈也更加扎实脚脑。除了SPORT运动模式外堆檄吃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式强粟刨,运动特性从SPORT奥坦迷、标准到ECO逐渐减弱勤谰菇,驾驶风格也逐渐趋向安逸舒廓。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契疵陌卞,平顺性极高继,而且动力的衔接也让人满意秸。若以80km/h的速度巡航卡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航奋处牡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右难,对于燃油经济性的控制也让人满意和荡。同样值得表扬的是降挡速度技箩佰,在中段需要加速的时候深踩油门落虱,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出沮,而且换挡冲击也比较形咽合纭,不会让坐在车内的乘客感到不安冠。   前麦弗逊磊、后多连杆的独立悬架底盘结构费勃,在调校方面仍然有很大的提升空间说反关。它的弹簧足够硬韶炮裙,但是减振器的阻尼不够大镀陀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底南互,会有细微的震动传到车内光逃弧,以稍微快一点的速度过弯脯淬,车辆的侧倾会比较明显繁都靠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳葡健猫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题氛,舒适性让人满意汲使,但如果需要激烈的驾驶的话堵,后期对悬架的改装很有必要靠冀。   它的刹车盘相应加大了尺寸愁惹,刹车的力度足够泊侥锻,不过刹车踏板的反馈缺乏线性帆糕拉。具体表现是沃穿,刹车踏板的前一小段是虚位末,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏飞,制动力度会突然加大鲜羔,需要一点适应的时间邢徽逛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻毋,发动机的声音嗜撤递、振动都非常小极档。然而归从,在速度上来以后诬厢,噪音的上涨速度也很快缴膊拆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎皑瞄斥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显辜蓬。   我得承认瓢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数害凉修,但在起步和中低速行驶的时候到酶龚,动力参数上的优势并没有完全体现出来静空墩,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处涧啡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价枷靛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”络。当然尺固馆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型井。另外炔糯,值得一提的地方是掣虏,在动力提升的同时鳖,它还加入了行驶模式控制系统剖烷,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用冀居,它的动态性能相对有一定的提升观百净,开起来也更有活力和乐趣痪查。   " "   海马M3去年4月就已经上市了墩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”翘碗裙,只有手动版车型销售毁哄萍,导致产品线还不够丰富勘驹兽。而就在去年11月确竟,海马M3终于推出了CVT版车型琼,7万-9万元之间的售价苹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求孙链裁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30钠、逸动巳脓叼、宝骏630以及启辰D50等车型甜,竞争还是比较激烈的梨查围。作为一个后来者培撮钎,海马M3是否有足够的实力立足坊监筋?下面我们就一起来看一看晤定。   动力碳互:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择丸,其最大功率为82Kw袄,峰值扭矩是147Nm轻叔。从账面参数来看畅,可谓非常出色皑茫,一点不比合资产品的数据差累。对于一辆紧凑级轿车来说辑温,这样的动力表现已经足够应付日常使用了哩莆般。    开起来的表现哗鸥蹭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强睹辫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”撂菩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中辱溪,如果想要充满信心的快速超车困,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择肛。    我知道会有人问煤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗腔屎祁?说实话佛五,我觉得大家都没什么区别春慕穗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着次,也是低扭不够强食,需要靠高转速来增强加速能力渺。    可以肯定的说孺吵,除非是加上个涡轮增压器囊。否则的话息蒋,这个级别同排量产品之间的动力表现瓶地蛇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同箔堕嫂。我个人觉得从,这只是消费者们需要认真衡量的一点阀垛,而非全部颓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在戮氦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感彪停等,动力传递平顺连续的特性肯,有效的提升了整车的行驶品质感匹。顺便说一句温瑟悉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外掠杜,这也是比手挡车多花点钱的好处糜黑蕉。    深踩油门时南窃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上复苗钳,来保证动力响应足够顺畅侍犀,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内素俄。此外峰捞激,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式女德,功能性极强辣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现亭凭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后簇,g值才开始达到最大的0.366g扦,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内烽淀,此时车速大约在30km/h左右陀灿驶,达到60km/h用时5.24秒丧姥,冲刺到100km/h用时11.45秒来瓜。    接下来看看海马M3手动车型恒,在加速到2.5秒后绦钮碌,车速已经达到了差不多40km/h鬼施,达到60km/h用时5.01秒邢灭,冲刺到100km/h用时11.28秒鲸邯嗜,比CVT车型略快读。如果不较真的话鄙吐,可以发现二者的差距其实非常兴独 ,相应的在日常驾驶中其实也一样胯彩媒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米峰,就这个成绩来说奉,它的表现只能说是非常一般外嗡按。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言阑,它的表现就算好多了凑。 责任编辑河陛:沈楠" "   近日很,宝马官方发布了新款X3的车型官图定峰爽,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作衡娠森。从新款车型推出的速度上来看梁木,我们也能感受到宝马对这款车型的重视貉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量芳拴涟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化偏碾伦。    早在2003年紊陛菜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章榷。10年以来绰,宝马X3已经销售超过了一百万辆盘,自从2010年上市溉俯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作季杜。因此挝枚袒,2015款作为X3的中期改款鲁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中翘獭,优化后的大灯组造型恕示泪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰涸缓陌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多缝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版倦恃柏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感玖革堕。通过官方图片白村去,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时墒挽创,也融入了宝马家族的最新设计语言多,与新X5一样采用了新的中网边框设计哀息,在视觉效果上更具冲击力念。    在头灯部分僧挡相,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光撅实行,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细镶。另外镀,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代程,配置方面它还可以选用全LED光源厢管,再加上选配的LED雾灯痪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质承。    新设计的前保险杠极具力量感含坟愤,并融合了镀铬惰购、塑料格栅以及金属护板托狈畏,进一步彰显新款宝马X3独特的造型伶还。此外溺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中咖疲呛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂涟,也使整车更具个性化风格蠢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为兑:4657×1881×1661mm炯建,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近揭,轴距也同为2810mm疲,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异筐刹矮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别噶勉,从车头一直延伸到尾灯的腰线瞎返落,让车身看起来更加犀利且极富层次感磨。相比变化较大的前脸结,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计回算鞘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰享。相比X5乳绕吉,新X3的尾部更加耐看狸干,有棱有角的直线条凸显了肌肉感逗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分菲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守剿扒枷,视觉效果并不是那么给力弯习。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择缚,新款X3也不例外妙。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板甜蕊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前宫韭、后部的防钻撞保护装置电,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套戏幕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂慈白骸。此外诡锈,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致邯缚截。该车还可以选择六种车漆簧、三种专有的18饱吴癸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂嘎玖。 责任编辑泡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车教抵丛:Quattroporte(总裁)蕉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标韩洛唱,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV梯汕巧:Levante铃设,还在2013年4月的上海车展上俏毖怕,以全新总裁平台为基础甲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角谜:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的村、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4父傲,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款面间订:Ghibli……   以家族设计为本鸡捎怒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系侍旗沸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同荷譬翔,改走豪华中大型轿车的定位羔挠客,车身尺寸长韩、宽柬的、高分别为4971mm罕爱庐、2100mm和1461mm毛擦秦,轴距则为2988mm干,直接锁定奥迪A6分来桂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上湘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo烘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征撮,且融入全新总裁的轮廓特色渺谭,以紧实并极为流畅的曲线庭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格澜。    于是在车头设计上耸超,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽倍崇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩具捌,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面琅琳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样集胸隋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计鸡逝,将蜂巢状格网嵌入其中话睦开,且尽可能地加大堪,再搭配角度更为锐利抡链、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组菇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势寥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条悍廓,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏譬褐,所以厂商在Ghibli的车侧瓣尺,除了保留前叶子钣鳍状孔道操臀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鲍,也师法了总裁车侧的设计萎抡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型芳逗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没壁腥,另一条线则从前门下方迸出怠邓飞,向后朝车尾紧缩片,滑顺动感且充满肌肉感详呸税,并正好可呼应更翘的车尾设计煌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上虎了膝,速度感浑圆天成梨。 内饰向旗舰看齐谦零,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上宠岔摩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿郊跨,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同吓献、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计晨,也把声控时视宫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上长,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片挡扔,右侧拨片负责手动升档蜜敞、左侧拨片则能提供降挡邦。    此外卤泥,三辐式方向盘的前方浩,一样是借自全新总裁的蓝底白字卡科胸、双环式仪表盘韧矩栋,右侧为红线转速从6500转开始的转速表狈体,左侧则是表底超过310公里的时速表粱癸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕衫碴,可提供显示油量翅顷澜、水温甫、挡位与导航指示等行车信息聪响,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上匈日,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图脸镭,告知驾驶者目前的驱动状态弄墩。    和总裁稍有不同的中控台岛度、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟靠,以及可触屏操作的收音机电台选择赡品、音源切换梳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)懈、空调温度辅逞财、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕奈蚊蜗,空调出风口则移至屏幕的两侧疏,下方则为恒温空调系统调整出风量钠婆桃、温度与出风口的位置胁评傅,以及音响系统的吸入式CD睹假熔,设计上较总裁车系更加简约博塘僚,但用料与配备完全向旗舰看齐士半,展现了十足的诚意冬娥岭。    较为可惜的是聊当水,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm精使,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm其,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性沫滦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当熬,包覆性和支撑性也非常出色拣。    但是后排方面凸闺、便没有像总裁那么充裕辫渴杀,尤其膝部与头部方面沧陆,身高174cm的笔者坐进去后巴悲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已城祟,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促方茹培,也刚好替前受虏、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何俏,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓奋雾。 责任编辑寝唾珐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”柿模,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了煞摹贺?后来一看灌,哦脾,原来CC是“Cross Country”衅窍缆。继续了解发现有点意思物囊虱,底盘抬升街、高功版2.0T五缸发动机客俗瓦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法筒呛伤:目前的普遍规律是碌,产品分得越细葱,总销量提升越明显呈搏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品懊,它的引进匣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦宛都峨。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板屁挫,主要分布在前脸和车尾茸磁,从外观区分它和普通版V40很容易趟粒。底盘抬升12mm湾,这么小的数字对视觉效果影响不大括,整体协调感没遭到破坏半檀。    车厢内部搞篡诲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样馁,除此之外内饰并没有过多特别的设计前栋百。之前我们已经发布过实拍文章母播法,车身相关内容有详细介绍窗豢,因此这里只是简单提下要点呵诗坏,就不再重复描述了播攫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来池。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机令颈胸,最大功率214马力宽,峰值扭矩300牛·米诞瘫,型号B5204T9衅金,是普通版V40那台发动机的高功率版本苹,那台机器的型号是B5204T8爸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒董,今天会是什么成绩锨?稍后揭晓井。    变速箱没有变化阀焦蹿,依然是日本爱信提供的TF-80SD会落罐,六个前进挡赶,带手动模式和S挡色狡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT拖,奔驰A级用自家的7挡双离合扫羌猫,沃尔沃这台6AT暂无优势桅,目前他们还没有新产品投入实际应用筛些罢,理应加快脚步疲。   驾驶磐平馆:邪恶的S挡    驾驶部分鹃澎,我想说说D挡和S挡的区别蒋故杉。看起来挺初级的一个话题柏赁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂单坛冯。D挡油门响应迟缓熄困闷,在激发变速箱降挡之前颊,需要稳稳的朔、持续性的向油门踏板施加压力售略,慵懒的降下一个挡位之后捆裁诲,情况有所好转温变牡,动力给得稍多狡,也就这样妹荆。    不满意对吧膘层?可以把排挡杆向左扳到S挡柬,切入“邪恶模式”版凛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)擅卑驴,转速拉高1000rpm以上敝灿,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来接凳授,紧接着你发现油门响应提升好几个档次瑞钠躬,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出胸蔬,脚踝每动一下乒悸滇,车身就顶起往前猛扑一下曙孩。深踩油门钵超焦,转速迅速攀升剐,跟D挡时判若两人磕懈港,两百多马力弥俊陀、三百牛·米菲,在这个尺寸的车身上爆发出来帮强巫,过瘾洼沏新。    激情过后细细品味忍拌,这套动力总成有两个弱点需要改进惊范,一是怠速时振动大碌表奠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动哄姬,影响体验;二是低速行驶的平顺性潭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境橡乘,1北、2犊接推、3挡之间可能频繁切换伦,动作应该再细腻些设久。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统潞,选择“全功能”项精,不打转向灯就变道牢讽耐,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道顺蹈,回正的力度不信,如果你想在车流中快速穿梭前进虎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争薯媚,要么关掉方向盘辅助帅庭,仅保留振动提示即可履。   绕桩币雾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况辟攻戒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣文,在绕桩场地很讨人喜欢秤笑。车头响应比前驱版本积极塑非凑,入桩动作稍猛袒步,车头好像在被一根绳子拽着走雹。给我留下深刻印象的是肺抨,这款车的极限要比前驱版高太多灭,特别看了下韩撅,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h卑暗。上手容易曙簧表,但是需要注意别突破了极限贝躺桥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点随湾鹿:一旦超出极限扦金,很难把车身再救回来缺。 责任编辑缄榔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7祟颧泵:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足胯壁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始涸,就一直困扰着我们的问题匣辽颁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辑峭。马力越大的车就越好么痊校?绝大多数情况下答案当然是否定的溺。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外素负贯。随着时间的推移捎妊,我们有机会做这样一个有意思的选题蛙五悄。   让我来说明我要做的事情履径倒:我们有三辆四门轿车蓬礁德,合计拥有1657马力棚吹。看起来确实有些夸张田坷盗,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport兴,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多炽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S随祷瘦,但是这个570马力的怪物一直没有车离驾闻,直到我们完成这一特别的测试一周之后郴。我们只能使用520马力靛察繁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo剿弯虐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力门沃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣句百。   另外一辆是全新的奥迪RS7吠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎港,拥有560马力的出色表现吾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8镜腿狡,在K&N工作室的台架上坡,它的轮上功率达到了479马力淋妊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中辽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力爱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器渐刻侍,用以获得更多的功率输出兄。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候采迫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力凶芜。即使按照宣传中给出的数值犁徘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG我肥,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力攻勒里。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG架郴阂,它的轮上功率达到了541马力撕括腥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力笑拖。   另外还要说明一点拢蓉槐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来虹羔泌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本腹受,不具可比性米曹赫。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试反。结果很令人意外碎祭李。两款加速最慢的车型奠啤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h康叹。当然最慢是和RS7相比较而言的波校,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速琅嘛们。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录橡墒吾。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒青谩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊坊脸,但是还未打破我们以前的记录畏羔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惧结蜕,说它慢更像是一句玩笑话竞,这一成绩实际上已经快的吓人了猩省潍。奔驰则要更快一些氰叭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)皆,冲线的速度也提升至197.5km/h脾享。冠军仍然是RS7的识,它只用了11.6秒安娥,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平比复。奥迪的冲线速度为193.8km/h视,虽然不及CLS63 AMG凰色,但赢了就是胜利虎。   123下一页 责任编辑揣桶般:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后粕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚咕酵、运动和科技气息了寸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此妓,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机隋泵壳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子息脆,主动式车道保持和自适应巡航功能场,几乎能让驾驶者也变为乘客期摄品,高科技配置更加丰富平琶。    于是尽释俯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前顷涟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了踞疟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L宏估,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受咯,在下面的文章中有详细介绍刺潦。此外列,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章耪柒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读冈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道皮绿溉、残破衰败的路边小屋毕寇亢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律士,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富筒蛊含,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落疚。身处如此糟糕的环境低枫磨,却并没有让眼前这个出身自底特律滩逃、土生土长的本地小子屈服搭损眉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感巍,但只有经过一番试驾体验之后醇,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力遂违。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的纱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分持点补。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拼秘搭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形扳,同时两侧向外延伸与车灯相连卤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化收。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯竿搂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计沫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计氦。   尽管是低配车型坞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬舱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)巨矗。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车娘士饭,它基于D级车的平台打造忻瓮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条履,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK矢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT坝磕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体侠,不过从近几年的趋势来看纬恍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香刊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型漆祟,至于其中的原因土肯得,从这款车中也许会找到一些答案馈。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT缉翱?   GT笔辨匪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写扳,维基百科将其解释为具有超长续航里程辅聊、拥有强劲动力脐佬荚、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型食。可能一提到GT嘲喉免,浮现在我们眼前的就会是超级跑车肩,其实则不然磷,GT拥有着明确的划分准则赏啡瘦,举个例子来说山:拥有着标准的后备箱妹扑奥、配备V12发动机并且内饰非郴ズ母停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车对,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT侧户享。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”剧浪踞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类巍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看甲乘,这款车的确还真有点GT的意思怀瞎痘。在笔者看来室陵伤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的咸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉妈替淋,最起码第一印象分已经拿到了隘嘘。   5系GT是采用7系平台打造的沁?   5系GT的轴距为3070mm偷胆祁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同齐,从前双叉臂傻、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系卑。厂家表示跨舌,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型瞳匈愧,其在外观舒炭杭、内饰潘沙如、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同彻。   5系GT型到无朋友颗?   谈及5系GT的竞品釜发,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情丹侵,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位发搜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版缺茎。   外观柔戎:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚陀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆胃晶诲。风云2(详情)鸽、E5工、A3以及今天评测的这辆E3号,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赦怪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品县狡。从这辆奇瑞E3(详情)来看携辽,外观及内饰都有着很高的原创度敛嗜介。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间唐。这让奇瑞的产品线更加丰富腾,但也让消费者选择起来有些头疼文朗粱。 外观侧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人荡兢,但外观却没有去针对青年人的设计湾狄登,前卫亩、另类这些词汇应用不到E3的身上可葛猛,车身也找不到多少运动感深沧。不过它长得却很容易被人接受桑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉扣扔姬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看的,E3和E5的外形稍有一点点相似挖汹拣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间途瓶。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化惦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞考弊经。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高袜禄,而且非常容易被大众所接受购枚。不难发现朝瓷度,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变嗜模,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头睬惫。艾瑞泽掳竭似、瑞虎5糖,单从外观来看都会让人眼前一亮夏。借鉴是好事淡穗乾,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快涧稻,但不动脑子的照搬实在是说不过去色靶对。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧皋隶,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表辫,作为最会制作小车的铃木来说廊,雨燕可谓打开了国内的市场翻彻心。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代费溅甜,新一代的SWIFT迟迟没有引入耪拐。而就在2014年1月18日溅,铃木速翼特在国内上市庆附,这款车就是海外最新款雨燕的运动版局灯稿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后芥卷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏酱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恋肮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕久,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件赔。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造森溅,速翼特运动版采用运动风格打造闺嗣矮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm截界,轴距为2430mm抖。由于基于新一代车型打造波苟杯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些湾社痰,轴距也加长了40mm故。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚酚炔痕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息鸡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16雷教来。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新绘姐,包括中控布局澜橙、仪表盘店、方向盘等造型均有所更改辽戏诫。此外啼何杠,配置方面新车配备了ESP宋辑、自动启停系统煎、USB接口钩攘、运动座椅等配置煎。CVT车型还配备了换挡拨片催攫,满足驾驶需求桑胎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了豢。真皮包裹自不必说书狈,3雄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服离。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多请屑。不用和别人比队,超越自己就是最大的进步坞缺脸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面汇蹄售,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机阑,其最大输出功率为100千瓦炯桨,最大扭矩160牛·米拿啦矛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT盯滩擞,其百公里加速时间为8.7秒捻秘节,最高速度为194Km/h嫁避宫。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡悍亮,相比之下乐趣少了很多第紊考。 免责声明竿客:本文仅代表作者个人观点速谐,与环球网无关票。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实新窍店,对本文以及其中全部或者部分内容接桓、文字的真实性胸、完整性篡伍拱、及时性本站不作任何保证或承诺堵毛,请读者仅作参考互浆,并请自行核实相关内容互。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车常凭须,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大铂井,引起了广大网友的质疑仇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验射括巳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蜡槽。于是易车网本着服务网友的原则竟芳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测梁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车妒溃龟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示操显。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说篓,您便自有定论狸混。   体验者介绍    前排体验者秽不:辛毅 身高推介辉:178cm    后排体验者鄙莲锰:旭子 身高解钎富:177cm    Ozel 身高些窘:170cm    小娴 身高题盼:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准表淳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高硼兢悉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍艘凳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市箩桨憋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣揉虐甫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论经瘟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆巳,公平公正公开地来一次大对决冉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明贝毫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别势较屡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车浑钱。所以不得不承认媚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值筏扳,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上杠。    事件回顾焦裂速:    说干就干叮,在我们决定来一场大对决并制定好规则后闪马潜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作础娘。根据易车网后台数据的统计来看姐,持以上三种观点的网友大有人在楞,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲盛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案呻。尽管是为了对比三者的公路性能邵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上悸槐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上竭萄等。    测试车辆透嚎措:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350加。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型稿檀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车武伙,奔驰已经尽力了净颇短,我们在此也由衷地感谢朗券,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题起,告诉大家改款前后的差别横。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5闻。因此我们也很负责地告诉各位网友暴串拘,目前除了易车网筷瘁恳,其他媒体对于新款X5的评测梨缸,都不能代表日后国内在售车型翘池亨。第一辆中国版车型为xDrive 50i垫快浚,加配M视觉套件隧敲。    由于Q7的官方试驾车出了点状况私,我们无法借到官方提供的车辆芹仿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持泌酱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型氏烫泼。    测试场地滤镁瘸:    乐驾赛道全长1.6公里妨诵履,共14个弯道刺细,最长直线段270米坦善勤,赛道宽度为10-18米裳醚诵,视野开阔敬垫芒,无障碍物湾钱。赛道两侧均为土质路面捎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瞥损,大大降低了安全隐患仟。    测试人员茨募锯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑担,却要替土豪们操心买什么车翁,这件事听起来真挺可笑陇线,因为我实在没法揣测土豪们的心理附。如果说我还能理解花五十万买大切势死窜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野推,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器涟,代价是要多花一倍的价钱腔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感括脯杭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感捂驶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望贫。不过因为坐的比较高淡,速度感不如那些贴地者强烈疤,还没怎么着呢就破百了孪儡腿。这大概就是SRT8的魅力品,很难说值不值得仆钡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款匿魄酪,车内的配置也都跟2014款大切非常接近拨醋,跟改款前相比还是升级不少哼五握。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到杏搪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系垫彪,SRT是JEEP官方改装部门扒渴,这种改装是全方位的健,包括内外套件加强纪,以及性能方面的提升吝报协。SRT8就是高性能版的大切诺基疗,主要提升是外观套件删巨、及动力系统矫、刹车系统氯、行走系统等方面祁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型戎跋缮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机匪,6.4L自然吸气HEMI发动机师杭拘,搭载采埃孚8速变速箱送。   SRT8为公路而生悍劳蒂,所以公路性能是它的强项环替,不过Off Road就不是特别在行了厦钠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 纹末,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影固。 ② 跟之前的SRT8相比枪佩监,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的巷,所以科技感和豪华感都提高了不少厩,跟换代前的SRT8相比癌污,升级的部分都是实实在在的担耗叛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱绵,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统几想,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统肮肥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置茨。  ∨峄甭蕖③一百多万的车砰肝,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车卿,再挑上百万的车的刺鲍激叼,好像有点吹毛求疵寿。首先悬架的设定非常的运动欢伸领,即便比较温柔的驾驶方式奇熬红,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极晃芹斤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车拇,大切诺基SRT8并不是一个非沉⒔锌Γ合适的选择衔庭,尽管动力非常充沛嫡抽,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意镭佳。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响水,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺踌据崩,但好歹SRT8也一百多万了贪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拆多。不过之后我们也释然了殿巨,尽管这是台行驶了四千多公里的新车两庙,但经过数个媒体的“蹂躏”硼悸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了叛吮悍,弹坑交叉轴不知道走过多少次了痘,有点异响似乎也算正常毯蹭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基帕姜,请点击下面的图片进入试驾文章累旁抗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了牧,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争篡滴,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求沪撵忿。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的场绍溜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中穿摩退。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生茬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T聘,还是老套路观退,直接切入主题灯伶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹牵。 动力对比宋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手颗,看看英朗GT的表现如何吧甩菩豹。这台发动机的最大功率是131千瓦化揪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来码。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能权趟悄,当驾驶者在需要全油门加速的时候光,为了获得更好的加速表现寿惫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm赖鹿赎。对比发动机账面参数来看梁,最大功率118kw徐处,峰值扭矩250Nm镣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜弯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统巢敢甘,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心哺磷啡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力敝缴噶。   至于传动系统方面敌嗣酣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器己翁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样虱鹃,都是目前该级别中的主流配置熊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现淋曙楼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢帆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器刑舍,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩慨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上困奴捆,比如高尔夫6栋秸巫、速腾等勿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方桓闯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构宋簧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力朝擂屏,从而起到提升操控性的目的澈。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架捐烘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上费配老,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接任,但通过厂家的调欣遥后归圭舞,当一侧车轮发生颠簸时侨傅洛,对另一侧的车轮影响会比较小些旱肚。   小结该美:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多撩问,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出痞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了案,至于优点这里就不做过多介绍了炮。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信睿后英朗GT更偏注重于操控性爆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时探,见过后车追着拍照的屋郸缔,见过开我边上向我打听价格的催簧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回叹速。我坐在这辆路盛E70里烙猜,被注视得有点儿不自然琶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣疙搬的,我琢磨着呈冈,要不要让他进来看看偏欠。要不是我瞅见了绿灯亮起葡,我真就这么做了落。对不住了朋友脚县碳,这次没能让你仔细了解它观头嗅,不过我希望你能读到这篇文章猎轰。   不用否认恒,人们对美的好奇与渴求与生俱来晴镶,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣韭丝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗扇。不过在这些人之中盼供谋,有人会终生恋着美人巫火臣,有人也会为抱个花瓶而后悔亨圈。如今打造足够美的外表来吸引消费者遂透编,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情持糖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70效,但在这之后能否一直爱着它廊蹈,我认为是一个很值得细抠的问题翻。   ●外观大气翟搜、美檀级,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时厂,我还以为来了辆捷豹沛,赶紧跑过去看发现被骗了朔感韭。不过我并没有觉得失落睛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观叛赶,并且从设计角度看成换懒,它在借鉴与融合得方面都很到位卢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理策蛙,我对它的外观设计就100%满意了钠辱短。这事儿对华泰肯定不是个难题侣,您看看宝利格还有华泰B11漏瓣,都有明晃晃的格栅揣稳督。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位辰:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中旁,但绕车一圈后我发现驮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了然。咱看看数据对比腥,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手次,可以说在各种数据对比上儡锹,它“不是第一陆,就是第二”扇思。虽然在宽瞄邪冯、高和轴距上没有做到最大藕唱点,但也不过是一两厘米的差别某扮东,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米怪娶,这就让它看上去大气许多零便恭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上锚。   打我接触这辆车的时候廊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光纽。在这样的目光中婚兑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期杜荤嚎。面对“屁股高臂、尾窗窄”蝗巩娩、后方视野不理想的路盛E70时抵钮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车持忙。先不讨论这样有多麻烦了沧举济,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作歧筛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧骚禄秋?这点让我心里不太自在负,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲怒废,是个应该有的配置册讹珐。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上汹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色氰黄沏。而随着国外皮卡文化的不断渗透兰何暖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型书蹭墒,去跟进时代的步伐花。为了迎合市场的变化及用户的需求凉令享,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时妨,开始注重宽大饱满的外形设计容,并增加更为丰富的配置冗内胶。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型豪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾猾,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)樊阑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗景,整体的风格带有一股阳刚之气款艇。在车身尺寸方面玲井工,它的长/宽/高分别为剧砂:5310×1812×1775(mm)款纤苇,轴距为3100mm抄。威虎TUV并没有大小双排之分泛了酮,仅提供了一种车身长度表荡。车身侧面的线条也很平直臂,外扩的轮眉使其显得更加饱满伙豌瓦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正库漆赂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感博瘁杜。大灯采用远近光分体设计似抽,其中近光灯还配备了透镜你,不仅更显精神笑筷,而且还可以起到聚拢光线的作用恳慧妊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次辖,遗憾的是拍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用粮龟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯司,并且后视镜仅为手动调节伐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架霉互,并且还可以对驾驶舱起到保护作用算,非常不错及。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点杯,至于货厢外侧并没有再多设置措敝耪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)菲白,在国内皮卡车型中算是中等尺寸伍究。另外厩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”秋搭龟,不过据厂家介绍舞琳冷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”姆。对于皮卡车型来说榔挝,这项必要的配置还是很厚道的蹲。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山糕日伐,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气跑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地撼称。不过微炭,今天我来到这里并不是为了滑雪瓢疥夹,而是为了求证一件事情渡:有没有一辆车遍矛哆,既能够带着一家老小舒适地出游臼提,又可以不惧冰雪惕的及,在冰天雪地中步履平稳地行驶息嫁层,同时价格又相对平易近人呢鼓?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求罗蚕,那么就让它拿出真功夫试试吧羔签吝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)毙,从外观上看腥,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嗅,19英寸车轮显得很有力量感谎,也与动力总成更加契合;其它的地方晶乃,也依旧是酷威的老样子粹砍堤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿睦蔷,甚至还有一些精致的感觉胃。总体说来逃急居,尽管算不上全新车型去,但依旧耐看饱帛宿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面秆踩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了偏奈,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中贰,动力响应良好沙荣抛,易用性好箍统爱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分攀时。当承载着全家出行时刀衬,既不会出现爬坡和超车吃力的状况物江,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适饺抚少。   至于酷威3.6L的内饰方面盖阿,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)边,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”溶,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节袭都。   除了动力系统鞍,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式汰敢。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器觅及膛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动绍弯哎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴静改关,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施穆刑。动力分配完全依靠电脑自动完成吮肌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮澜韦抽。   有了四驱系统秦宦散,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳轨。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎凹嚼策,具有更加粗大的排水通道乃呛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”袖碾胺,冰面行驶性能更加出色憋。此外尺,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜郎崇挠,胎面中央多重“Z”形花纹筏皮涕、针孔沟槽设计诚歉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性氓谦浪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息忻,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间瑞,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情科碳唉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3疙写,它的定位低于1系十。但是适薄,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步很粪。另外烘,它也提供了i3?REX增程版本鲸糯莱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机盟迹,扩展了这款车的最大续航里程绷柿憨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试俄椿。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流刨红。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合迪暗,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合妨。   宝马有没有提高电动车的标准猾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协鲁吧?让我们在接下来的测试中找出答案山。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鞘荣,宝马i3的行驶里程可达88英里并攻祁。相比较而言婆,?Ampera可达30英里思讥,而普锐斯可以行使约10英里练接。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电静,i3可以更多地使用电动模式呸撇韦。而增加了汽油机的动力系统弦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里苯,357英里和505英里婚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大逆瘟瀑。这台车约五英寸高侧尚,而宽度几乎和高度一样茶蹲惊,与低矮流线凸宿膳,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比涕。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能柿溪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力替,我们没有所需的充电站?轿密,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式姐咎。   此外晃脊栏,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容莽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蔽失扁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车脾编。它内饰精美很,融合了许多先进的科技蹈惋,它空间宽敞奈挥阀,驾驶体验一流睦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车诞鹤,它仍然使用汽油机俺价,以作为电量用尽时的保险横荤吕。   第二名试手:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好疏喇,科技感十足骨,而且它也能胜任舒适的长途旅行境。   第三名讹撇较:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款灰浮搓,它最大的优点就是充电迅速金,性能可靠嗽晦瞬。   然而罐描,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋两。(实习编译鹿派沧:徐旦?审稿剁诗艾:刘洋) ? 免责声明版权作品秸躺艰,未经环球网Huanqiu.com书面授权投,严禁转载脐,违者将被追究法律责任吼险丘。责任编辑安色镣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车巳,应该说是倾注心血妮微苯,在技术平台上都有可圈可点之处侧怒,源自萨博的技术是其最大的亮点线碾叼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型图伟懒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作滇酷。在外观和内饰上筋氨诺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平底吉,在动力和配置方面也还是很有性价比的熬仕。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说菲娟,绅宝的外观原创度还是很高的獭等,并没有刻意模仿什么车型侍,但我们会在这款车的细节上看到径磋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法涩太。且融汇的比较好狼,并不是简单的照搬照抄辱。这一点值得肯定迹,大灯的设计十分犀利暴完,鹰眼造型也有较强的辨识度腔。LED日间行车灯比较醒目贪碧,穿透性不错搁己路。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蹦朴猾:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感氰,也很紧绷孺熊。看起来运动感不错惟,但前悬和后悬的长度较长冯特河,看起来有一些比例失调桶反。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些媚鹿水,在视觉上看上去会更紧凑动感快窍逼。轮胎的规格还是比较高的律嘉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吗。   车尾的设计比车头更简洁一些寿帝崩,尤其是尾灯的轮廓权辨,设计非常成熟橇苇。和宝马新款3系很像谭。除此之外抹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感内恭。   本文导航盖嘶岁:" "  “卧龙凤雏焊绊蛔,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口瞳入,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后币,便有了三国时期的三足鼎立稻巾凉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟惶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车承票,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国磕俯挖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出毫卞仿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚椤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拉,然而坊间始终流传着这样一句话徒喝舶:“得中级车者得天下”;是的马感,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重耐匡单,今天我们会为大家带来两款重量级车型敦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”妊羔,请大家继续往下看匆。   看到这里大家肯定已经有了答案了疮,没错睹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L博,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉饱兑,那S60L是何方神圣先?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型科,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花躬幌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版馅髓,厂商指导价33.49万元天瞥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型开蝗遂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热谱苯认、后排座椅加热舌紊钢、并线辅助羞、车道偏离和自适应巡航等众多配置乃潍。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中夯,即使不看车标虑梯胺,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃椽,哪个是奥迪想。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的胃抗馆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现纬汉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统豹伯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动停但,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停诵句耽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性欠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角炕,使夜间行车更加安全纶虾。两车双色的外后视镜造型别致悔炮啊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光违屯怖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型咆扁旁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色藤屉,至于乘用空间如何技裁,我们将在空间篇为大家详细介绍和犊。两车都采用了5幅式的轮毂造型溃鳖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力虑梁,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳撬垛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计弟抗,整体方正的设计略显稳重午。后尾灯的设计两车可谓各有特色陪骸缆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似铃顶,设计感十足萍,而奥迪A4L的尾灯更加修长避纶,视觉效果出色袍票。天窗不仅能够增加车内的采光罗庭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出伦玩半。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉级缓,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心迫绦,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习集。   本文导航情砍:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车祁浓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间删莲,配置也能满足一般家庭的日常需求九。对于这个价位的小车来说亭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观昏咆,在这方面奠边,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮屋弓冈,就算是与它的直系前辈骐达相比龄,也不遑多让合戚散。然而作为一款家用代步小车盾嘲,它也并非完美弯唾党,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高配魂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蒋乐踏,车辆本身并非进行任何实质性的改变汝吠,跨界的概念噱头大于实际率。 "   技术革新日新月异的今天晃,车型的改款换代再常见不过垢,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变纤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型口梦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变擦钞,同时在动力方面也增加了1.8L栏铣辉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万钝蕊醛,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势雌灸姑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型碧汀,但它的实力不可小觑蛋。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌席食膜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动污恒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型啡臂。既然实力不容忽视潘,价格又有优势枪凳狠,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机梅。" "  版权声明杉锤维:本文版权为网易汽车所有人,转载请注明出处鹊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星频拈,全新的品牌全新的车型韧吃码,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比叮嫉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付问叮克斯乳亥死,在2013年赴兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月惮荒,堪称是这个区别的标杆级车型傲蜗,观致3要想在这个领域取得成功表亨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK酞呕,看看是否有优势能吸引消费者关注涕宝。 外观风格各异   先看外观方面侣,观致3展现出大气得体的风格危,不像速腾那么沉闷单调墟,且有着自己的灵动个性;而该担克斯则是完全偏向运动化的风格衔,典型的注重操控性能卑违,突出驾驶快感的性能车型珊,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型霸,与观致3区别明显戏。两者主要是风格差异息,外观上分不出优劣概,而就装配水准和油漆喷涂工艺上拦,观致3丝毫不会逊色于负湫缏龋克斯车型上。 尺寸对比 车型名称 嘎粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上菜,两者也是平分秋色拍厩宦,车身大小相仿厩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势览夺,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上骄薯菜,观致3要大于干郑克斯理,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞挡,尤其是腿部空间较为宽松粹晦违,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋芳担克斯在后排空间布局相对紧凑亮,而后排空间也一直是各代赴舅克斯的软肋敲。 价格对比 阜洌克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上密骗,父菏克斯则要比观致3要更大一些城,在不放到后排座椅的情况下铂卜即,感蓿克斯的载物容积是530L窟交,而观致3只有430L废芥,100L的差距还是能装多不少东西的鲤瘸筷。而在需要有更大空间的时候蔡妥,两者都可以放到后排座椅都,放置大件的物品绷仕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间桓分,观致3和肝В克斯三厢都是11.99万起步对上,以下我们将重点对比这两款同价格的型号卯。而细细对比价格表可以发现蔑,要选购自动挡的车型巩痢信,傅缟铺克斯最低仅需13.09万寡措,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合踏胆,观致3则需要14.29万吩,这个比起感海克斯有1.2万元的价差轨,当然在内饰配置上会有其它差异杆刷,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言第负,可能竿宕焙欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些默梨。 挑选合适的爱车详高,看专业导购盒软李,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么呜时?   扫一扫伺拍鲍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚即,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆椿。风云2冈、E5呕、A3以及今天评测的这辆E3兄略咕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中窗珐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泛宠画。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品汞囤品。从这辆奇瑞E3来看袜柏,外观及内饰都有着很高的原创度烈掏工。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间五。这让奇瑞的产品线更加丰富得适,但也让消费者选择起来有些头疼畦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的劳藉霓,也从来不缺少“明星”矗说戎,“沉稳绅士”大众速腾疤、“狂派斗士”福特附ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型够郸,不过要问哪款车型最近销量最高探匙,还要数“逸派高手”日产轩逸奶杉,它已经连续两个月销量突破3万镁崇,坐稳了桥车销量的头把交椅报貌。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡庭修,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢完际纱?下面我们把两款车型拿来做一次比较茹涛祈,或许能看出一些端倪猫庞本。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万掂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万狙哀,入门价格上鹅俩,风朗比轩逸高出2.08万元锣偶,表面上看价格肛虐阮,轩逸占有优势钾皑么,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型才绥,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元太独,这样看来敦烂硷,风朗其实只比轩逸贵了2800元椒思寒,等国产版风朗出来后腥响,风朗在价格上反而会有优势也说不定魏。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市杆,这款车外观与内饰变化并不算很大杠,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一艰胜派,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7耐纱,下面我们来看一下隆购。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表椿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观瑟户,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格淬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹毁稍。质保方面柔衅姜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力雾寞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表到蔼绵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鞠,最大马力已经达到了170马力罢坝,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟肛嘘。变速箱方面氮拇,逸动采用6挡自动变速箱浪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱娘释胶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色孟污滴,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些登。 免责声明牵傅缮:本文仅代表作者个人观点蜕蓬膛,与环球网无关鞘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实官管猾,对本文以及其中全部或者部分内容吼帆题、文字的真实性喉办狸、完整性擞、及时性本站不作任何保证或承诺磕,请读者仅作参考搞,并请自行核实相关内容咳氯。" "  近两年缉怖潞,自主品牌进步着实很大被士,无论是从设计方面坦勒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升挟朗邵,甚至可以与合资车型媲美浅逢,山寨胎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式惺级。在10万元以下紧凑级车型中挺床取,更是自主品牌的天下建侣搅,凭借比合资车型更为出色的性价比堑,吸引了不少消费者的关注笆丹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市芭,一经推出便受到了极大的关注弹蛊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力枢吩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蹭骚,包括动力在内卿冕拢,新车共有20项升级棘,本次共推出8款车型低滩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款付,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型膜安诉,售价区间为7.49万-11.79万元甲形凤。   比亚迪作为自主品牌的又一代表欠,近来也是频频出镜咸禄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂叫嗖蹋控大玩具车”的名号名极一时巳绢努。速锐共推出了9款车型迁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款邵,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合怪,售价在6.59-9.99万元之间邪。   单一来看攘蹦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品很娃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较淑换柔,看看那款车要更“精”一步室咆禽。" "  新君威变得更好看了迷实勃,配置也进一步提升吼,新加入了一些科技配置瓷,比如智能交互系统叛哩,BOSE音响等等僵揪。这些都是新君威的改变之处茸汇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型酣,售价24.59万元钞翻橇,作为一款定位中级运动型车的新君威娘,品质感一如既往洽散绅,操控性也非常突出归去枷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威奸,以下简称新君威蝎感,外观相对于老款进行了必要的改变磐,毕竟老款车型从上市之后适,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳糯暑塑,新款在大灯疵案、进气格栅霖港、雾灯蕊、尾灯珐词己、前后包围都进行了细节的变动答婚撩。   在新君威上毛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统露躬角,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统绷忍,在操作上没有太大不同法泄巩,轮毂方面鲍款,新君威使用了十八寸双十辐轮毂朽,轮胎品牌依旧是普利司通蹄。侧面造型基本上没有变化鹅脖,侧窗所占面积依旧较小褪蜂世。   车尾的变化还是比较明显的问韦,这主要来自于尾灯的改变仇。新款尾灯全系标配LED灯秃朝,并进行了熏黑处理楼徐。尾灯的轮廓样式更加犀利骇萝胆,个人认为要比老款更好看力貉。除此之外蜂廓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化相扔浓,牌照安装槽的形状变成了正梯形捂擞圈。   本文导航论:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击店,颠覆传统的外观姐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环挨静菩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV哨滴斥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5壁谅黔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蹬蜗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机斤钞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆平,足以证明其强势的地位恼灵兼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市寐谰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠随剐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强适。(温馨提示迁俏椭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蹄前俯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准肋较。)   自由光基于全新CUSW平台打造浑方,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭仆晾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅恼限,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强胜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致皋顷,圆润的造型是其给我们最深的印象客豁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网查股土,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线是,显得简洁利落没古。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条伸扒槐,显得净雅别致蒂。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同戏卷挡,主要表现在其大灯的表现形式上夏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球菱裙歪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可讲煤长。两车大灯配置基本相近敢沏双,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已芒食颁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助你捐勉,车道偏离预警系统杯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围譬捣憾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗操疚,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅鲜蔼敦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势舍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势茸沛设。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话畏人扇,其尺寸差距就没有那么大练。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡别,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁谭撬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起息耐。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蜜粗系。奥迪Q5采用两边单出的排气管秽牌喘,在气势上略胜自由光陌烫。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道迁驮晴,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型睛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部趣句杉,磨损线束保护层息,存在导致电池损毁的隐患戌苍。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日涡琅算,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知甜,称9124辆V200受此次召回影响既邻。长城汽车正在邮件告知客户獭试,并建议联系当地经销商进行检查维修骚认饱。   据悉彼,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转拣,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽沥。”更有甚者诉关,线束可能会内部融化鞋闭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说容,目前已上报了数起线束故障斗帝,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转部,不能够给电池充电工,车辆也无法启动谢小怖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型憨日,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束热迷搔。   克特里尔先生称峨酷,检查故障预计用时20分钟欢娇态,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟勿垦瓜。如果绝缘保护层磨损严重搪,线束已裸露疾翔,则需约两个小时以更换整套发动机线束还郊沮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件浦拣。此前四,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回酱发栋,2010年又因手刹故障而被召回避。   2012年敲,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回纲寥乌,长城V系列也在其中赫。当时别,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片坑情,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸刷。然而惜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片伦,更换车辆共计超过1.5万辆珊泄。  〖藕纪(实习编译姐溉:王萌审稿骗茫拳:刘洋)   免责声明版权作品俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权救尺,严禁转载花,违者将被追究法律责任汐。" "  随着经济的快速发展陇嘲,购车群体的年龄层次也越来越低污想蹬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用奶惭藕、省油混蛾老,而是追求个性和时尚设计邪浑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型篡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一入噶适。作为跨界SUV跺来,它们在造型上将年轻古、时尚展现的淋漓尽致香,完全符合年轻消费者的审美需要恐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比杆,来看看到底谁更适合你郊。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV颁节孤,相比2012款变化不是很大端告皖,只是增加了配置和车身颜色怜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版晚,售价分别为21.98万和21.47万啪蔬贸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV栖栓,但风格却不尽相同帽涉。斯巴鲁XV外形显得干练歉拴慑,车身线条硬朗翻忙,富有力量途侗祥,越野味很浓寂乒粉。而标致3008外形偏向都市化设计酱碉玖,饱满圆润的车身凸显时尚感氦慑为,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些劫。   车身尺寸方面有所差异乃十,不过并不明显滇徘橙。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)较伤肺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)卷。斯巴鲁XV车身更窄订守泉,同时也稍长一些兰必。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置牌昆揽。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蝗,加入蜂窝网状格栅运动感十足硷。而标致3008采用半圆形中网舷舅,镀铬亮条包裹显得很精致五泞。两车前脸分别展示它们不同的风格冬,同时都包裹塑料黑色下包围懒急。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯浮,远近光分离灯组设计恐,造型普通拾,配备有示廊灯颗推。标致3008同样采用卤素大灯刮,不过加入透镜扣泰,不仅聚光效果好擂解,同时美观性也不错觅芯屁。另外桐,还配备LED日间行车灯硼核频。   在侧面蜡颂鸡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计些绷,比如非常倾斜的A柱盒宠配,同时将后视镜位置后移率,留有三角窗减小了A柱盲区魂稀谓。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料浇雾兼,有利于减少磕碰的维修成本沏券讲。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎坟豁讥,注重舒适和静音性税,双五幅轮毂很有张力菠。相比之下卜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性南小,与黑色下包围搭配运动感很强烈泵篱密。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎馈饯,同样注重静音和舒适性肛。两车的备胎都是非全尺寸设计穷醛。   相比前脸修凡垮,斯巴鲁XV尾部更个性溶埠表,辨识度较高伟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型茧衬掳,镀铬亮条的运用增添了质感萌潍。 标致3008尾灯加入LED灯组裂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蜡释,但是块状尾灯造型很独特税共。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像信暑恕,标致3008同样配备倒车视频影像撵戈逞,另外吉骏缕,还配备前2/后4颗雷达探头播。" "  在过去的一段时间里被馅惠,感航保克斯破案脱、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置陇拜。时尚动感的外观散逆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性光浦嗽,成为了年轻人群青睐的车型飞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型羡合,科鲁兹掀背车则是新进的一员艾,它所要面临的是一场“无言的战斗”裁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了坚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出脖报靶,但却带有美式车应有的力量感时比蔼,总体来说它的设计很适合国人的口味填譬睬。但从最初在国内销售的科鲁兹来说喇,其三厢设计有些过于保守袖连封,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间全,为了能够扩展消费群体丢辨蘑,推出两厢版是其最好的解决办法铰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话添,你几乎完全无法识别它的真身锈蓄,因为它与三厢版保持着高度的一致性仑洁款。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组剂,很好的诠释了彰显力量感的诉求伯沏。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后庞锯碾,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接讽,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些事花,所以从视觉上给人以更加修长的感觉镀粕,但实际上它比三厢版短了不到9cm搪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多九罢缸,后窗与尾部的衔接并不生硬居上胸,拐角的折翼恰倒好处泵,为尾部增色了不少修测。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计弗,在样式上显得更加简洁胃,只是与自身前灯组相比难,在棱角的刻画上有了明显的削弱抛屑菱。   本文导航傻毯首:" "  提起之诺敌汾,很多人都不知道是什么品牌愧板净,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌双兢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的绊幌绿。只是之诺定位于高端合资自主品牌矫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式措波,那么它的首款电动车1E表现如何罗降岗?以下文章为您揭晓鸵都段。   只租不卖换达?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务菲,包括车辆租赁笆、充电设备勘察安装联估、车辆上牌逃鸥、车辆投保岔耙失、定期保养抚、故障维修隋、道路救援媒爱课、检查维修备用车等沸谓,通过这样的商业运营篡粹姬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展浇冬仟。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车毒练,它的卖力需要大家自己去发掘评。不过在发掘1E精彩设计前涂刑,请先忘了宝马X1蚊昏,否则你将永远欣赏不到1E的美北拖。其实1E最出彩的设计在头灯蹦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感完。   不仔细分辨的话筐殴示,很难把1E和X1的侧面造型分清顶杉。不过1E拥有自己鲜明的特点米,车门下很宽的镀铬饰条雀,和没有行李架的车顶贰。   相比车头和侧面煎,尾部就让人感觉有些欠妥了胜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分酗,并且加上了一条较粗的镀铬饰条磊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车卑。   本文导航怠饶旗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说苔朔,奇葩的中文译名绕、“野性”独特的外观以及较高的定价帆柿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议氛。说起野帝我们不自觉的想起小,同样在以国产车身份进入中国之后胁佬驶,“改头换面”的法系SUV标志3008须替,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类板,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”金。当然筷慑,以20万元以下的车型作为主力军程,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一恒夕奸。那么下面我们就来看看闭库褥,这两款性格迥异的德譬沉、法新生代SUV之间究竟有什么差异扮,各自的特点又是什么晨肩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别涩诡全,首当其冲是价格方面的不同莽,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合膳荤埔,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势娠堤拇,不过差距方面不大基本可以忽略袱窖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀比叫氰。动力方面的表现也近乎相同渭,只不过大众7速DSG里其,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配渴布,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些淑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一洞彩渴。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔焚途猫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰块瓦沃,湖面之上也已堆积了厚实的积雪菠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上扁谐拳。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激薪箍,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景独,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试苦唉拆。闲话少说室肆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜莽。   这次试驾共有5个科目筒痪,分别是1.傲虎—终极绕桩呸,2.傲虎—冰雪连环动溃,3.傲虎—短道拉力测试体吹违,4.XV—戏雪乐园亨私陀,5.森林人—不规则路面自由行驶肚倒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同伎纶高,MPV表现出相对冷清的一面挨,尤其是中高端的商务MPV豆炒凭,几乎屈指可数痴,除了老牌的别克GL8外魔陕,似乎很难让人想起更多车型歧。不过在这个还没有完全饱和的市场里位,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅铝停。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮烁疗巷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢叭?这就是本文将要找寻的答案别。   12款艾力绅有2.4L 5款车型烧裙,售价28.38万元-33.58万元荆,目前市场上有近2布溪、3万的优惠幅度俗娄尺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型溃,官方指导价31.98万元屁烂。) ●外观解析   从造型上来说投柔评,艾力绅算是开创了一条新的路子歌删上,没有过分使用一些夸张圆润的线条弄饯雹,车身轮廓棱角分明拼便丢,有着很强的视觉冲击力抄墟哇,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别叔衬贝,此外的,艾力绅还装有一套大包围履杰,颇有几分运动风范谴,也有着一定的改装潜力酶。   盾形的中央格栅有着不错的层次感貌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目晚赔,中网与宽大的前大灯连接在一起阔袖美,营造出一种大气挤、动感的MPV形象凯褥。   艾力绅A柱采用黑色设计扑,且A柱的倾斜幅度较大我刃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显筒蔑溺,总给人一种方方正正的感觉林臣剐,后视镜尺寸同样不辛獭,与整车的风格很搭菇毋丘,宽大的后视镜提供不错的后方视野士委,保证了行车的安全性与舒适性蔫谷卜。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感双,当然录,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现楞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手通豹脚,侧门就会自动缓缓打开玩汝,此外寿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关疮。如果对此还不令你满意的话灭纲厕,通过钥匙同样可以揖饣穑控侧门派徘,确实有些高端大气上档次梦慕存。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm溪,轴距达到2900mm惭吠,尺寸在同级别对手中并不占优势炒脆橇,与GL8相比搏仁啦,仅仅在高度上略强于对手狼脚订,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势欠。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计间,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果九藉刹。整体线条依旧硬朗记,尾灯加入了时下流行的LED元素赡凰,为其增添几分现代气息差联。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及扭吹瓮,人们购车的选择可谓越来越丰富苍,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择何,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过剖颈,可见国内中级车市场竞争有多么激烈吨纤凰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5诲,他们能够碰撞出怎样的火花钎,请大家继续往下看莱奔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表娇勉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出景,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比施,由于这两款车型出自于统一平台打造帮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲捆戮,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间旁恨。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题刷牟,你可以说它带有侵略性拍囊,或是富有运动感烷,也可以说极具视觉冲击力替瞬尘,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突腾局。而K5也应用了与智跑九形、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计搁耪,使其拥有了明显的家族特质娜浇钙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素秒,极力打造出时尚与动感的流体车身外盎,在驶入眼前的一瞬之时粕入,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象卢芯啦。前脸的线条设计十分紧绷计茬饱,大灯组与前包围向中央区域靠拢弯伸岭,展现其动感的一面盎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合肛鹿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势衰,抢眼的外型加之迷幻的光线瘟列,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽伴呜。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着危侵氯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力宛。   第八代索纳塔不仅外观时尚贸,灯光的运用也颇具科技感伐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性妨翁圃,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯叙商焕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步午蹋。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蒋剿晴,显然这种的夸张设计添蠢,使我将其列为变异的种类哨程,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用邵磐,多折线的应用也使尾部更具立体感迁,同时对于运动观感上也有显著的提升葱,由于K5搭载的不同动力总成灿,2.0L车型配备的是单排气设计釜赊轨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感泥。   轮毂也是一个变化的重要部位擦购,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面戏叮。根据配置不同苗辑剩,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分攘蹭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎枯恫形,该系列轮胎偏重实用性拦孙锻。作为索纳塔的尾部较其,基本没有大的变化文僚咖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示伤亲诬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点隶讹凯。   本文导航徊:" "  每到年底臀,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾磺叙咖,地点也大多选择在北部寒冷地区详猩抢。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣媳,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性杭。在临近春节前夕韧挽,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现斡倍。   延伸阅读掳哪:   之前搪褥嗅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间般陪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容厩。   酷威采用的是电控适时四驱系统摄滥,中央为多片离合器缴刹肥,由电脑控制来分配扭矩菠洪,车内并没有任何切换按键事。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动哼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施嘛温,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶屠烁,如果想要挑战一些极限的路况的话螺,酷威还是不具备这么大的优势的须,因为不具备限滑措施辨套,至少在脱困能力上会有限制性冒秆匆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎抡,采用全新发泡橡胶技术危饶颊,具有更加粗大的排水通道发乱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”仿,冰面行驶性能更加出色警慈瓦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力堑。此外稿龄说,中央多重“Z”形花纹承兔、针孔沟槽设计嘶梧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性长。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机汾孰绊,最大功率206kW/6350rpm脆邦,最大扭矩342牛·米/4350rpm卵螺,在目前的大切诺基顿认窗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载嘎,但是会有不同的调教疥晌翘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器疗凑入,我一直在想踌礁,未来会不会推出ZF 8速变速器呢峰娄收?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV课秸,我觉得这个可以有秸骆心,至少不会和其他车型有太大的冲突枷芥匡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖锤弦,路面上的车辙也是压实的积雪慷凑及,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度辽俏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用等弧,只要不是过激的驾驶行为菊好妹,基本不会出现危险状况杀软坛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候斑乖吨,建议最好将挡位切换至手动模式忙,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速沪腿,这要比才刹车安全的多兰残,这中方法同样适用于其他手自一体车型圃般。   本文导航颊浑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢控、充满艺术色彩水盛,或者是有着一些与众不同的操作模式搏搅。而这辆2008则告诉我们改疼,一旦法国人在拥有自身优势的同时吐冉噬,再把务实两个字加进去穗竣,那么可能会让其它对手感到紧张胆割家。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置臀释,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注珐搬: 由于本次活动仅为简单的静态体验帕烯歌,场地和车况都受到一定客观因素限制项净,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分革堤,至于其他更多相关信息商,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蜡骗凸,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型商,作为首款引入国内的小型SUV特,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上痞乖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来修涝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近熄屎堑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)歇,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜垢耍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿擎贺。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一将厕坎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置烤垦,对消费者很有吸引力黑牌失。作为一款紧凑级市场的生力军车型潭墨,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型坷坚伟。   观致3共有6款车型疮腥,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型吹,售价为11.99万-16.79万元区间辉惺识。因此献,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较诵。对于中国的汽车消费者来讲耙撩嘲,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蚕卫瞧。要知道自2006年上市至今干,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主铣案。那么锣台咎,作为一名后生的观致3旱色,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢纲?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼瞄喇。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中脊琅梨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价谁虫:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价席潞皇:16.78万元)来进行比对都。由于两车的售价只相差0.01万元茅朝,这也令比对的本身相对公平一些疙身考。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间艰亭杰,我们测试过高尔夫7顶配车型番,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现绰,跨级的配置也令对手望尘莫及昧缸饱。但这一切恭斤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重媒獭少、最需要的因素修刹崩。对于高尔夫这样的家用车稀,在使用的维度上做到出色抨,才是它的本职辞。今天潮,高尔夫7又来了普袒瞥,这次是全系中价格最低的1.6手动型寸。动力称不上凶猛藉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富贪驹,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗少牧蔼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一景斡坟,必定有些硬实力食。空间满足舒适乘坐盖捌艰、常用配置齐全栏潭,动力也能保证提速顺畅萌侥参。但对于这一类的畅销车下版侮,最重要的是它必须耐用倪回卜,不能隔三差五地就往修理厂跑谜缆敌,也不能冷不丁地出个大毛病感税何。这么来看效琶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”愧碧溶,故障频出脚,这点很难让人满意谰。毕竟堤绢,大众车能在国内打下当年的民众口碑嵌魏,靠的是皮实耐用的品质嫡颗偿。在我眼里独班,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吹恭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型酵,高尔夫7车身长度增加56mm花,宽度增加13mm废弟,高度减少28mm妙郊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蚂休魏,也更显扁了劲立惧。   如今肌饥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达亢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的姐淀慕。这个配置的增加瓮涵鸡,为日常使用提供的便利性还是很大的捎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气贤堕,要知道负瞧浠猓克斯海、英朗等竞争车型都是16寸起步了赂吾郎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性扮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服独稍当,这套胎居功至伟镁。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候把绅,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车痰骡妨,如果您拥有过高尔夫4铅嫌寄、宝来或者帕萨特B5的话斑,您一定会理解我的意思匪。没有复杂的配置清,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则闪攀腔,瞬间就能上手冯姐皋。这一切都似曾相识挞高。   在1.6手动版的高尔夫7上触,您看不到任何高端的娱乐功能图奔惠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone杀啃巫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限疽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾锭函扁,但我认为这并不影响操作便利性锋害掏,最低配车没有大屏幕很正常略冗锚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时骆贰,我和同事发现AUTO HOLD并不好用牛练,车辆静止起步平顺性不佳秦,油门给少了刹车不松开现鞋盾,油门给多了又会猛窜倡河藐,让人抓狂瑟诬。但今天这台1.6手动车型坪腻粗,上述症状全部消失隶价。起步轻给油即可尖堑,电脑自动调整喷油量距农,使其转速稍稍上升列赴,令发动机不容易熄火干,等红灯碴手、坡起都很方便兄堵,使用起来当真比顶配的舒心多了凸警舱。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂赶,让人捉摸不透辜伟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平锌,用料优秀被认作理所应当殊泰卫。在数年的成本控制下尚埂雌,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质悔购。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范磊睡泻。对于大众汽车而言吼能棱,这样的结果也堪称可笑了池。   没有真皮座椅沉兑,您会失望吗蟹捣?我和同事们都不会糙。我认为从适用角度上乐解,织物座椅与高尔夫更搭钡呻。这套座椅的缺点川低昏,在于椅背调节起来很费劲顶且,而且要是有个腰部支撑就更好了和崇蝗。纵观高尔夫1.6手动的配置酮浇死,我认为作为最低配车型撇,功能简陋一些并无大碍狭,该有的它也没少腾,并且绝大多数的都还好用喉梳僵,如果您是为了舒心实用椒稳帆,我觉得它能满足了刹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来联讥,对于购车需求的国人来说粮按平,一款看上去体面巢忙乌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感摩拘,只是碍于可选择的范围有限潭,但凡有一款出类拔萃的新车型泉,必定会迎来极大地关注滩烦碴。对于25万中型车这个级别芒络弹,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜妹肌,而福特全新蒙迪欧的到来尺释,分走了不少的关注度炬挂,选迈腾还是选新蒙迪欧对剔,对比一下就会发现册凄,挑战者颇具实力玻角。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型漓朴刀,售价24.28万元型家不,和迈腾 2.0TSI 豪华型溅谐胯,售价24.78万元可哀,均是各自车系中的主力车型败。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车檀韶慑,兼具个性运动和居家商务需求播。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计沃商,极富攻击性瓤偿,对年轻消费者有着很强的吸引力茅苟股,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力汕田,入门的1.5T也有不俗表现木趁。   现款迈腾严格意义上上讲相,只能算是半代升级脖,是在老款的基础上升级而来荣。迈腾整体延续上一代车型的设计冻,符合国人的审美伸疾,经过加长的车身哼扫背,带来大空间的同时闻沛单,提升了行驶稳定性及舒适性人泵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面混读,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米券脚钾,轴距达到了2850毫米缺和,而迈腾则为4865×1820×1475毫米卞膏,整体比新蒙迪欧小一些绷叙,即便是经过加长舷啦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧骡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节麓你、加热钡妮、折叠淌卫、记忆 电动调节苔惋噶、加热荷筛姐、折叠活、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎捆考凰,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了藤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯懈,不仅科技感十足犁诗,还具备随动转向狗、自动开启等功能罗什,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些怯。天窗裸香鲍、全功能配置的后视镜等烫,两者处于同一水平泉得。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升洁挪伪,对称的T型中控台中规中矩遣舌必,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蓉捞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作沪滩,主界面被平均分为四个区域环舞樊,分别显示电话杜、导航牡胜拢、娱乐和空调四项基本信息凸赤,并且用颜色将触摸区域分别标示出来捌烤床。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局栏狸宛,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感具。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕诵、6碟CD等配置晤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鞘,迈腾更像是上个时代的产物尺烙睹。   新蒙迪欧的轴距达到了2850册,相比迈腾的2812毫米抬伴,略占优势旱,但二者在乘坐空间方面娜,都已经足够日常使用菏闹斜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑算怪,满足于舒适和运动的双重需求潘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中呵泞,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统骗、方向盘换挡射,以及原厂导航等配置期厩破,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置秤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统甲。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版断,最大功率178千瓦缔沪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱甩饥踌,平顺性和换挡速度足够出色脚额。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合垄谢竞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦毖许,最大扭矩280牛米窗,匹配6速双离合变速器镜。当年迈腾这也算是黄金动力组合斗抗泻,但与新蒙迪欧相比小舱,参数差距明显曙慰。   保养方面豌拭零,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里樊,建议日常保养周期为5000公里左右辑瀑,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右杀牧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右瞄艇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保钵梆玫,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保戚沪,之后保养周期为1万公里墓溶颧。小保养的费用在600元左右济,需要更换机油机滤妨,大保养的费用在1100元左右糯,需要更换机油三滤幂奔限。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型思,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高肺杯,相比迈腾诫,除了常规的前排双气囊和侧气囊外里诉,还增加了头部气帘和膝部气囊妓芭。并线辅助功能也是迈腾所没有的峨耸冒。   点评嗜密恫:不可否认郎,大众品牌进入中国市场多年檄蠢祈,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型琉盲掸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手兰,无论配置水平还是动力系统拿,都已经没有什么优势了论门涧,抛开迈腾一万多的优惠螺,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择诗看忻。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗俪睿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明乳汰:本文仅代表作者个人观点墟兄,与环球网无关翅矾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实险兽,对本文以及其中全部或者部分内容嵌骗堂、文字的真实性酒仁秘、完整性瞄缝娘、及时性本站不作任何保证或承诺祟,请读者仅作参考巴零,并请自行核实相关内容娶免超。" "   “北国风光邪赏娜,千里冰封唱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景本菜胆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯同。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐纷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段报辨腺,对途乐而言这不仅是一种新的考验蛇送,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战柏侵革。 外观惋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拷鸽,想必对于多数人来说溪,它的名气比兰德酷路泽小很多墒臂遍,但并不意味着就要比竞争对手要差刚。外观方面途乐外形实在太大了沫繁,有点圆头圆脑的感觉犀牛,比兰德酷路泽温柔了很多娟凌睡,缺少了一些很“MAN”的元素佬堡坍,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80父。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰陷客茬:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时吕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多实僧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念催构。中控台看上去很有档次冉斗任,各类功能按键排布也十分清晰晚嫁、合理弯无。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处撬被搔,完全遵循了游艇的设计风格扳枷,宽敞摧、舒适来、豪华裴念,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰欣洗。   小结贫悲物: 从外观内饰的整体表现来看盛嗽,可以说途乐是一款成功的车型骸潭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题奶耐踏。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势岗,如果“沙漠之王”远离了沙漠十,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色佰涡辖,这也是我们大老远来到这里的最终目的脊末腿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车安湾碑,人们首先想到的通常都会是奔驰紊茸、宝马密、奥迪碧,的确这些妇孺皆知的豪华品牌吼绅径,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴晨噬栏。但是说到文化的话潞,就不得不谈到今天的一位主角怖,捷豹XJL揽诵。相对于奔驰这样的全能贵族来说嚎柯畦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置拆棱,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵敖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蕊泉,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗农靡。   作为进口高端豪华轿车剩,相信奔驰S级大家都比较熟什,而捷豹XJL依旧比较陌生分街浚,捷豹作为英国豪华汽车品牌崔,也有着将近百年的品牌历史返,虽然品牌认知度不高铅顶告,但这头豹子可不能轻视恃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型诗,价格都在120万左右春迫几,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L淬电,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力胯遣。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前规岁,其实捷豹和奔驰早就杠上了俺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蔫立。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观缮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话奉喀精,你一定记得去年上映的《007挽蛋丝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车栓,没错就是捷豹XJ爆桂仿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”经络驴,里里外外展示着它的优雅与稳铰堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力讳灿。   无独有偶继,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套涂哥筒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行模,虽然不是目前新款的S级痉嚷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩貉。   言归正传奥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气熔,不过两者的风格却截然不同憾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素诚鹤褪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀澈顶床。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重傅怯既,在当前时代也更加与众不同媒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车坪乳储,号称着汽车发明者再一次发明了汽车亢递,的确奔驰S级是同级别标杆抵奈,外观轮廓延续了上一代戳玖雹,细节之处更加富有科技感膳腥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气梧。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同柬韦伦,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气菠佬马,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度患解澎,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鸡歪跺,比XJL更加强势钢灭宠,这就像两个高人陀时,一个低调一个高调而已栓惨逃。   大灯的造型也风格迥异祁华,XJL的设计更简洁泰缅,内部采用传统圆形元素弹匈泊,使得其眼神也更加专注搁。而奔驰的大灯设计更加时尚防坦显,内部流畅的菱形也较新颖拷犊拖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED椭副,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车当饥堕,光前大灯就使用了五十多颗LED烧旗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面洗退,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蝎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上棺袍,更加沉稳柒叛肩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通俺,但硕大的车身同样沉稳手懊嘉,硬朗的线条也更加动感性瓢割。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾视,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出投犁鸽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉还等嘶,这也使得XJL的车尾更稳重腾,而S级更挑逗人健霜底。   尾灯的设计桓,捷豹XJL采用纵向设计填,并以车身腰线融为一体技钙,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过矛惨里,整体轮毂简洁不繁琐伟须,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁实辩,内部灯组造型是一大亮点半收娃,点亮时相当好看猩项酬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节觅,并没有过多的修饰臣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质埠,就如同一件高档西装媒桐抄,某颗精雕细作的纽扣就足以雹。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型功簿乏,相比奔驰大气的轮毂档讳,捷豹XJL的条幅更纤细鞭牡,并且在条幅样式上也更加精美和运动虏僚哀。尺寸方面XJL为19寸疮,比奔驰S级的18寸也大一圈涤绵,轮胎方面同样为245宽度低唇,不过与奔驰前后同宽不一样咎退,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275虏试诫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型欢匿,并且作为一个自主品牌吾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌仑敢僻,旗下的GS5仇渐、GA3繁乏矢、GA5几乎可以与合资车相抗衡谓,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上步潦段,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象史。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的刀,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚敫萌帧,由于试驾人员较多刹镭鸽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验峭陆哼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统苍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统遣。   现场测试场地为两个圈形场地彤扇,两个场地项目都是一样的庙捆饺,可同时进行两组试驾顽汐,场地提供了直线加速怯讹、紧急制动岔、蛇形绕桩勃雹幢、麋鹿测试四个项目菱糯锰,可以说涵盖了大部分的性能体验蹈枚。当天试驾温度为零下十八摄氏度傅,这样寒冷的天气家旅施,面对半冰半雪的湖面繁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力俏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似姓伟棵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下插煎,TCS系统介入吓,防止打滑的发生鲍。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机无仙毁,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术屁,最大功率薪谰委:90kW(122马力)/6300rpm棱脐涩,最大扭矩秆蹦曹:153Nm/4500rpm圈险。而这次试驾的车型中没有手动挡襄舒股,均为4挡自动车型冯秃邪,动力表现可以轻松满足日常使用需求船。   起步于加速初段油门如果踩的过重身挽林,TCS牵引力控制系统会即时接入毫喘凤,并且自主减小喷油量锌丁砰,从而避免轮胎打滑哎末,这一点上GA3与GS5表现都不错蓉纷访。加速至60公里每小时后处低,紧急制动款殊惜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音挞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了许换,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离氦当,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停啪,未出现侧滑及俩颁。   本文导航们:" "  提起中级车苛耗睫,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择实江妮。但要是预算有限穿,面对这两款车型还真有些底气不足暑档,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的酣。好在现在中级车市场一片血雨腥风享卸,改款K5已经于近期正式上市瓦钩继,延续了韩系性价比超高的特点羔。这次艾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车屠本赊,让您的购车选择更加丰富浅屏。   没错风,此次选择的几款车都在18万元区间内惨。而且颇为“巧合”的是郝京钳,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合刑涡涎,也堪称中级车的黄金动力之一普。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字孪权。既然如此獭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”考泌。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份牌逆款,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机绊鳞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)访晨麓,动力参数有小幅度的提升赌尸夕,燃油经济性也有一定的提升缮,但依旧没有给人留下深刻的印象汗两哼,尤其是我这个09款嘉年华的车主截。如今趴隋,在配置依旧丰富的前提下吓辨,它换装上排量更小窍譬沦、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机京蹦燃,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型享宏,这一次似乎有点看头了帆烧掸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机共邵,它的来头可不少铅。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它癌盖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖剃泼,可谓是福特的明星产品淀效坛。我得承认这些奖项来之不易辜砰唤,但我更关心的是台伸痰,它依靠什么亮点来获奖惨衬贫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拼,震动及噪音抑制能力如何嫁姜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现娩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前兢膳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机勿江沪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷锯耐、涡轮增压以及进排气可变正时技术敝姬讲。在这些技术的支持下桥统,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鲍慧。反应到账面参数上鼎甸泉,它的最大输出功率是125马力第乖,最大扭矩达到170牛·米歪迷煌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的浚。   另外币耽,福特也针对其三缸的结构特点弄,对发动机的震动姬室皖、噪音等方面做了很多优化和改进拼贫搪,比如喷油器及油泵柔性安装胺敖巧、皮带润滑十湿矛、缸盖上方吸音泡沫等等文帕妊。为此叭痉,我先后做了两种情况下的简单体验庞顺怜:1势览、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2耸逗钵、在静止的状态下床肺,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上险抬。经过细心的体会和观察后售鸽煤,我认为结果让人满意达瓜瑞,发动机的震动轻微遣涸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些帘守,但也不大碍事前。事实上协鸵,即使我细心观察懊互,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别兢复。   看来之前的担心有点多余己,还是直接上路试驾更加实际认雌埃。它的电子油门响应依旧很灵敏息疮,轻轻触碰油门踏板口纹,发动机的转速表指针就会活跃起来怕。幸好油门的调校比较线性盟宪,分寸拿捏得体卢矗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累很混。同时苏酶衔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感韩结,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉匣。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩练呸萝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别鼓蛇艾,那种加速的轻快感是后者无法比拟的思没。即使在低转速区间辈,发动机的动力输出也很活跃脖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉案。同样受益的还有动力输出的持续性尸穿,在试驾路段里面有不少的环城快速路寿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h琅,而且整个提速过程顺畅自然勃抄。只可惜受道路限速的制约菲,未能继续把速度往上提钙颁翅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备胃筏浑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契湃队射,升挡动作迅速侩美,在D挡模式下正常驾驶漏入磊,1700rpm左右就会立刻升挡撮,让整个加速过程更加顺畅自然巾模。然而凶罢,在遇到拥堵路况的时候颓笑差,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感豹胚,幸好并不是特别明显统,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现禄妙善。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了颊携,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好捅沏,除非你把油门踏板踩得足够深粉,否则它不会轻易降挡楼拔灯。   变速箱切换到S挡后按,油门响应速度稍有提高宠晌巳,而换挡转速则提升到3500rpm姑筏,动力输出表现得更加亢奋权己。味道对了塘,这才是S挡该有的特质吞卵,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了棵。当然绒牢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式钾建,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮埠,至今我仍然未能适应毒彪屏。   其余部分与老款车型基本相同蜂揽静,方向盘的转向精确幌始唾、迅速抄,甚至有点“贼”砷匆端,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”枚恭测,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬滔啊,对车身的支撑力度足够傅期淋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显卢髓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安怀铝,同时也确保了车身的灵活性谈嫡。但面对减速带这些大颠簸时股,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在溃蝎街。   在动力水平得到提升魏、操控感被保留下来的情况下委,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少拷,开起来更加得心应手叹鞘,也更加有活力慕。这点值得欣喜炔合,也是嘉年华的进步枫。当然虾鸵取,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方妓厘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎壤,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音池桓街,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步匈澜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色拓缴,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵劣票龚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了咐郡淑,不过众所周知犬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台撵瞳,而是换装了大众全新的MQB平台眉豹。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂裸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异信氓脖,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蓖抱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助锑。   首先我们先来说说平台老熊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台串,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构风砍慈,PQ35血统也就不在那么纯正丧钱暇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台伞棺分。   平台究竟是什么害妒颊?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车帘潮兜,它们会采用共同的零部件慨蘑谎,采取相似的地盘夏警派、车身结构泞、形式结构以及相近的生产工艺枪全谋、轴距等嘛,以此形成车辆生产的一套完整系统撬镀扛,平台生产的战略是当前产品在开发中汇,最流行檀恢焊、最科学吼、最节省人力湃、效率最高的一种开发战略控。因为对汽车厂商而言壤素,可以在有效控制研发资源烁尝胖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情靠票。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台撂叫,并看看它们之间存在什么差异甸讽怪。   PQ35中的""P""代表平台茫挽男,""Q""代表发动机横置幸伪挥,""3""代表A级车蔬,""5""是指第五代晨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件岗然茅,采取相似的底盘告、车身结构旦副、行驶结构毯、相似的生产工艺以及轴距等宽肮竿。由于研发时采取了已存在的""模板""成白靠,不仅使车辆研发缩短了周期鸥鬼胶,而且共用的零件大大减少了生产成本讼,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型劫氛璃。采用PQ35平台的在售车型有途安笛戮、开迪少厕、SCIROCCO透粪、奥迪TT翰侩士、A3缔颂、斯柯达明锐等车型氦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括敌涧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)沧徽、大长度激光无缝焊接搽去兽、双面镀锌高强度钢板那、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等钨去,但如前所述韭趟锰,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术赣顾钝。   MQB睦校块化平台是大众最新的一个生产平台膜探隧,也是此次第七代高尔夫使用的平台痞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制赋剖,并且可以共享比例达60%的零件斯碾,包括同样规格的发动机铰踌、变速器等绒洗袱。MQB平台的推出裂暇,将会取代过去的PQ25洽盗祁、PQ35和PQ46等平台频。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性篮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装棚叛捂,不管是传统动力靠伞、电动和可再生能源动力痕,或者汽油机灸扭茅、柴油机涛、混合动力系统姜、纯电动系统聪屠湃、天然气发动机思敞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装梳厢。另外粹笆湾,MQB平台还可以对轴距罕定桃、轮距晤、前悬和后悬等部位进行调节嘘胖。另外此平台可以生产从A0级实枚、A级到B级三个级别的车型巳。这是PQ35平台所不具备的申妒辆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温什艇惰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水痛婚。相比几个欧系对手戌列,宝马的动作显然慢了半拍酮辫效,继5系旅行版之后烁姆脐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售氢。当然有时候来得早不如来得巧毫,只要给足了诚意显弦,迟到了也未必没糖吃绅。   对于3系旅行就是如此耪疽,在它到来之前腾淘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头娥睦排,作为后来者耻老,3系旅行想要从对手手中分一杯羹绍,就更需要拿出浑身解数了歇锰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版考,下面就来看看它究竟有何能耐勘套。   还是从外形开始说起郊徽,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘络单帽,其底盘代号为F31谋,依旧是标准版轴距辑透:2810mm抢盆抠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言角粒梗,这仍是个相当精干的长度理沁,车身“三围”基本和三厢版一致勃黎竞,只是由于行李架的关系卉郴,车身高度小幅增加了21mm勿刑冒。   我们测试的这款328i旅行版惮童楷,还搭配了M运动设计套装甘榷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸码叹,闷骚的感觉立马出来了武洼,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆饺乌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色暗郝瓣。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择识,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )碾,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性龋,这和旅行车设计的初衷相悖吓蒋。选择18""则刚好合适弥笨轰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蹿伸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点绵,用一句流行语来说就是都:低调奢华有内涵仇凛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度光,从这方面看祷妨,3系旅行并无太多亮点厢,车尾的造型显得有点过于刻板钒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已尾塘。相对来说并没有对手做得那么出色你,V60和C级旅行在设计上的看点更多蹄未欺。另外弘,虽然采用了M套件啪敬础,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式闪,看起来实在是低调过头了膘慕干。   外观总结鸽查藐:如果你是3系的铁杆粉丝佰微挝,但又不愿自己的爱车烂大街恫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了肠尽,低调中透着股狠劲儿怀那,闷骚人士的最爱速题。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样耽蛾痉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章锈翁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少哼橇。但俗话说竿龄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道捎搏滩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比层,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何车侮纯?   车型的选择方面啤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则戚县,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型道乘陋。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑叭譬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机辈。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比佛熄核:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸钙,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力娩寸耙,与大尺寸的品牌Logo相得益彰尸离矫,再辅之以保险杠的少量镀铬沤堑,前脸看起来一如既往的简约和低调暴妙碳。车头多条轻微隆起的线条沮,包括引擎盖上也是凹凸有致缔榷奔,则让低调的前脸显得浑厚有力册氖缴。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计撅赡,外沿继续使用镀铬装饰堡匹。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻惫兴嗽,也更容易让人接受丛,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性看。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁赎兰史,一个氙气近光灯晶,一个卤素远光灯痉,外加环绕半圈的LED日间行车灯门,没有任何花哨的设计镰,注重实用碎。而作为玩灯行家的奥迪室氓旗,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼故,配合上单颗远近氙气一体前大灯慑燎嘲,杀气十足期寿敞。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条飞币集,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道既童,看上去随时有往前冲的冲动疗,非常动感和迷人靠佃洪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车涂,看上去从容而又优雅技,有点儿荣辱不惊的味道半膊纷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后汐驮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了幻,毕竟走的不算是一路的风格了弘管。不过沫瓦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了焚伤沟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感伸臼百。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别疙髓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角碳车富,变成了矩形倒角式的设计狄韧卿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L俩线贾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计湿缆,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行榷铺。   尾灯方面辈攘膏,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型钡稼匿,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看邻,而且LED元素的缺失也实属不应该佰滩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型单纲舱,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼桔亭蒋,低调依然是奥迪的责任庆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎悄撇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎弯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep姆,一个拥有超过半个世纪历史旦匿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌赌,“男人”诺尝浚、“硬派”圃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象劫拦瓦。一个如此坚持传统的品牌荚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV什洪,这对于很多人来说是难以理解的事实税痹。坦白讲雀,一向不以貌取人的我咆蝗,霎时间也很难理解Mark T. Allen车猫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品卞垂魏。无可否认菩瀑镐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的落变,也必然成为人们茶余饭后的谈资唾驶诵,但是就只有外貌是这样吗疆脾具?难道它没有Jeep的传承惫?这是我最为关注的问题吉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”焦论里,而首要且必备的条件是强悍的越野能力叔散翟。由此可见甩枪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能擞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置磋肩功,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外示改涤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色轰佳弄,首先必需要有一副好的底子愧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统风。根据越野性能的高低返洞痛,依次有Active Drive I豢羞、Active Drive II和Active Drive Lock三种瞄谭福。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版苔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统室法曝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡卧,并且还具备后桥差速器锁止功能控戏浑,实现左右车轮50:50扭矩分配幌动提,攀爬能力自然是三者之中最强的侯天。   除此以外类朽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统颂滇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠裙、28°的接近角撕琉撼、32°的离去角栓胶识、纵向通过角23.3°剑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置侠浑惟,要罗列出来的话其实还有很多蘑,但越野并非纸上谈兵撮拷晌,要真正体验到它的实力呜咸杠,还是得把它拉到荒郊野岭瀑潜敛。   挂上低速四驱挡华悲深、开启后桥锁止以及岩石模式涪贩,稳住油门就往上爬淀。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏雀赊患,3.2L Trailhawk针对越野的需求赖蹬汹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鄙吠。继续往上攀爬分,一切都比较顺利喂嫡汰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响坛散,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鲤皑。在遇到交叉轴情况时痞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力憨痰,配备了后桥差速器锁止功能的它激晌怜,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑欢矢搽,就已经顺利通过乐杭。   这一次越野试驾并,它的表现我完全没有惊喜苟朵,因为一切都在意料之中狮纪。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务欢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了百。毫无疑问班逢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位扩节,也同级别的最强凑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦娩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来窟。坦白讲袄搅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴履。" "  在国内的SUV市橙诮拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下漂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击搭懒考,正因如此骡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市酗享绥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问巫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破层。   说到大空间锑熟、七座设计坏举、配置丰富的SUV前汹菠,北京现代全新胜达是其中的表表者叹炭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嘛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蚊尸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变睛技畅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手免齿,下面我们将对这两款车型进行对比分析弛澄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观娜莫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向芦敢,设计上中规中矩虎翻,采用了哈弗新的家族式设计元素秒攻,这一风格将在整个哈弗系列上普及咀寞,代表性的设计元素有坞铅心:大尺寸U型前格栅扒,粗壮的镀铬横条格栅臣趟海,时下流行的“X”型前脸鹃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美没逃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的艾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的达够,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时径纬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气翠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烦扁饰,再辅以造型锋利的大灯灯组膊,极富视觉冲击力鼻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拢膳,现代品牌的确更加具有超前思维意识镐。" "   源自逸动平台的CS35恰,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品烽纽愧。凭借欧洲化的时尚外形设计诧尽昧,相对精致的内饰做工翔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现怜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注恍癌。此外袍卢测,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在没赋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能肃匙,进一步提升了科技感和实用性习鳖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些兔?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型故,还有定位相同的长安福特翼搏败黄,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4匆,涵盖了自主及合资品牌产品任嚷害。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道素氓憾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS串娄,作为一款新生代豪华运动型轿车榷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系脯夏裂,也成为点燃这场战争的导火线刺那。而上市之后屏瓦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道前起僻,可谓是一场针尖对麦芒的对决肃挡。那么除了运动性能以外蝗誓,这两款车型的综合实力如何呢檬案,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓筏耸寒。   虽然说是ATS是一款进口车型躲,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉欧肩,整体售价和宝马3系保持高度重叠标。从定位和售价来分析蔑忌蛙,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比刨,两车售价分别为43.80万和43.60万磊宿捎,价格差距非常屑趾锝!,有一定的对比价值廓席品。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车拦,但两车所展现的运动风格完全不一样盟磷漂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计宦怂,车身线条锋利祁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性倪醚鲤,同时也彰显了力量感劣。而宝马3系显得内敛一些集想阀,经典的""双肾""前脸造型抄,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色匈列。   作为凯迪拉克家族最小的车型媳甫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系继炒,除了长度略有优势外屁铣,其它尺寸都不及宝马3系赂录素,在空间上可能会有一些影响胶。不过没有关系陕,作为一款运动型轿车县蘑婪,小一点也许会更加灵活舱恐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评扳杉输,经典的造型更容易接受乾,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26回,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍叭肌胺。   相比之下玖粕熊,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力臣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感帕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足投。   两车头灯布局不同携是,宝马是横向设计姓孩,开眼角大灯我们已经非常熟悉县。而ATS为纵向布局缅赶,造型更加犀利四闲,同时采用的是远近光一体设计炯村熔。配置上都采用氙气大灯脑割,LED日间行车的和大灯清洗都有配备催,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能屁板祁,但是可惜没有前雾灯卵胁。   从车身侧面来看多我完,我更喜欢宝马3系霓虱,腰线更加锐利逞,营造出了运动型轿车的动感效果暖。而ATS侧面饱满厚实不博,典型的美系车风格负。   两车统一采用的是双曲率后视镜眷,并且带有电动折叠和加热功能廖,同时集成了LED转向灯闭,显然宝马3系狭长的设计要更美观了旗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯坍洪,警示效果有所提升系膘。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性黄逻,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力苍摔美,双边双排气管设计也展示了其运动气质素。相比之下婪,宝马3系的尾部显得比较平淡谎汗琴,家用车的造型在气势上要弱于ATS辞撅回。   轮胎方面如速拖,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎翻害,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18传橇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎锣督,都是偏重运动性能的选择刻绰。" "  提起东风日产天籁口挽,人们往往都喜欢用舒适崇香江、性价比高烫荚、省油这些标签来为其定义苟巴。的确苹良,作为日产在华销售的顶级轿车偶抖绒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态彪舞排,在中级车市场中处于上游位置懂羞顽。不过这款车型的加长行为酸祟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念翔,天籁公爵触忌秒,虽然是天籁的加长版本迷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力几,用更有竞争力的综合表现超越同级对手配伤憨,挑战更高级对手邦寞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力哗挺纪。   25.18-29.98万元的价格区间黎肮通,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势怠视链。相比同级别对手雅阁爆、凯美瑞哩口、迈腾等热门中级车现套佬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手瓶骋路,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼肆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无顺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车念簧,在提供更多给消费者的同时川翱汗,却并没有在价格上表现的有多高调僳短。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异其,但是通过对细节的仔细端详谱臂刮,你还是可以发现不少变化之处晨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素轮粒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端汇舶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近污。   5003mm的长度与2900mm的轴距飞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平念,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越烹傲喀,在轴距上也比天籁公爵短了63mm烫虾。而与豪华品牌中级车相比较希,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嫩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大释忱,整体协调感还处于平易近人的水平荤趴降。   本文导航官桥:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来书,数以万计的人们加入了摇号大军枯梁杜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点叛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程唯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高介惕宦,一步到位的想法也被大家普遍赞同免繁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了膏,强劲的动力暖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜饱疾想,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车碍松楔,它们的价格和配置都比较接近烘幕,下面我们一起去了解一下邢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表寺噬地:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)挖:15.98-25.18   推荐理由贪麓:大气时尚的外观许苔、配备豪华全景天窗彼慈蝎、全新T动力以及较高的性价比琅停烤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计故,采用了起亚家族虎啸式的前脸祷播,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择署,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大翻惩,能够满足不同购车消费者的需求姓躬睛,值得称赞的是葱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗午,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感敌螺超,在同级别车型中也具有很高的性价比碾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整呻皆,自从彼得希瑞尔来到起亚后唾诺瞄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸媳颠别,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸琅淬惨,大大提高了起亚车的辨识度畅佛。熏黑的前格栅看上去更加动感芍患芭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利剃。   车身尺寸相比老款并没有什么变化彻凉匡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长伪,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感嫡切,并且兼顾了空气动力学呵败,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足采筷眷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能坷病道,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高搜魔噶,LED光源看起来更具科技感练浆。   新K5的内饰进行了小改动固,用了和工艺均有所提升啃澜膏,三幅式的方向盘也进行了重新设计侣咀,看起来更有质感辽,使用起来也更加方便戒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积矗,也提升了整车的档次感敝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑似瞬聘。   由于车顶采用了更为动感的流线造型岸,A柱倾角也随之更大肠,对于一名1.82m的男士来说查冕,头部空间的局促性很明显蓖,通过降低座椅高度后晃,驾驶视野也受到了一定限制碾。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞盎苗,同一名人员在未调整前排座椅后痘,直接移动至后排乘坐虚翘,腿部空间十分充裕衅林睦,而头部空间也在可接受的范围之内娥耙。总体而言奸跺,如果想舒适且安全的驾驶K5惜刑老,并不适合个头较高的人士棠险晦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞废闲俺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机顾,最大功率180kw坝谜,最大扭矩350牛米灰假,搭配6速手自一体变速箱淖硕夸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现忻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型切,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩谜搁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内啃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟河昆绵。如果你听到4系觉得陌生燎访,那么当你见到它一定觉得很熟悉浚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造寡仁毖,无论外形还是内饰都与3系很相像插泰珊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平匙脚,因为在它身上不仅有3系的影子答灌,同样也有着自己独特的光芒疮。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe牟伙据,59.6-73万元的定价也高于3系响。不过其实也可以理解牛每阂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蛙得,而是想要一辆便宜些的“6系”阂检。   宝马4系提供运动信拱禽、豪华其灌狡、风尚三款套装伐,价格方面没有区别斤酒邯。车头部分确实与3系非常相近妙物酸,只有前包围能够明显与3系区分出来镁蓄介。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素钨。整体来看冯麻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格恳逃谁,仅在细节上加入独有元素鼻面。 【左九陕:豪华设计套装(选配)/右禄拈:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解模敞,但来到侧面相信很快就会被它吸引蹲。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条放,这样的立体感是3系无法给你的硅。车身尺寸方面硼堂碾,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短壤箍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm浇肚仇,轴距两车同为2810mm帅赌。相比竞争对手睹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势染。   由于定位与平台的原因衅牛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳图,也达到了对自我的超越浚。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统碌。尾部张弛有力的线条簇昆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果独炕。   本文导航受潘:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末炉筋,2013年又有很多车型和大家见面了骡尉,它们各自出身不同性格迥异系,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现钢甩,其中原因多种多样庆,下面就对它们的表现做一个简要点评构幸,并送上编辑们的新年寄语翁倍。 东风标致3008   上市时间采:1月9日   售价技库陌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城嘎啤,法国人终于坐不住了双安必,要将标致3008进行国产茎光瓦,最初还担心它法系前卫陇顺、超前的设计能否被中国市场接受逃奖垃,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情劫旁辟。   不过似乎这一切的担心都是多余的皇惩迹,东风标致很清楚大家的喜好拐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸赡惋该、尾灯等部分进行了调整镶不苦,类似机舱造型的内饰得到了保留倪横,使得它看起来既前卫运动又不太过个性脆,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素我四松,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计窝苛。   动力的调校同样符合中国国情览限迫,由于中国道路情况比较复杂惟百,城市中驾驶用到高转速的机会并不多眠纳,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机揩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛捕。尽管变速器的表现有些差强人意娄淖佰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如馈。 为了进一步满足市场需求即谰,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型梯里赏,丰富中低端产品线人莲虹。   新年寄语蘑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的结恨溉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上取峦,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来攫。" "  汽车除了是交通工具之外奔,在中国它还需要扮演更多角色卫袭。比如俺凸图,它会成为一些人身份的象征氖井。也正因如此咖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴希钙靶。在车型跟随换代而越变越大的时候顺,它们还不满足就,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型侩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型草,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸非殊蟹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了惭。   从长轴距车型诞生起币,围绕它们的话题就从来没有间断过守。长轴距车型的空间更大是显而易见的缸挂步,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗稠汰?是为了操控放弃空间炼工伙,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题肩钡溪。现在百,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿算痛宏,并且差距幅度有多大标。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵仑觅。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一楼。从设计上来看们潭,它基本保持了海外版本的特征弘辜无,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变浦垃。整体风格比上代车型更运动扳竭虏,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准迫朽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型深曙避。它在设计上与天籁并没有本质上的区别胯敝,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间婪稗膜,同时访范响,在配置方面也向更高级别车型看齐技。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大宫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一微眠。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后化,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性抖投行。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势妙屯,那么实际情况果真如此吗搔漆?   首先妻乒,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异较。将天籁停在起始位置后赁,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置氖好。之后芳附捅,向左打满方向烹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作息差,然后再次用桩筒标记后轮位置潦苏赎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头礁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异铆。   实测印证了我们之前的推论蓟邦瓢,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大镶毛扁,但差距不算特别明显单修。两者的方向盘直径和回转圈速一致狸培。实际驾驶时喇罢串,除非路面宽度限制特别明显耗瞪,二者没有本质上的差别帆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准沁杏毙,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况屁策。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话琼叉蛾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响围烩恐。当然烂,陆军1号的尺寸太过庞大死,算是加长得比较极致啦哀露。那么钩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗杰?   同一水平面上啦睦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙淘篮,二者的成绩均为150毫米疵懈棋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙傲粹兑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中将段低。   我们的测试方式是将车头正对坡道曙快,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止晚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论非。首先上场的天籁最终成绩为105毫米秀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬舶豢久,但结果令人意外蒙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米拉。抛去胎压等因素的影响苟,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平码瞬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV麓?如果排除自主品牌的话滥藏,这多少听起来有些不切实际吧疲登,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了寇。不过这个看似不可能完成的任务记,正因为有着咱们自己的汽车企业炽,才使其成为了现实涵卿品。10万元给我艘壁,我会选择什么车呢贿?今天就为大家介绍两款不错的产品畏,众泰T600和比亚迪S6锑臂翟,它们之间孰强孰弱俊竿,看完文章之后您便会知晓陇棠。   4天以前坤扛布,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来没咀,顶配不到10万元的售价纯,加上1.5T发动机出色的动力表现托芯峨、以及全景天窗驮磺、倒车影像等丰富配置的加持柑革纫,让所有人为之眼前一亮魂艰刹。而在该级别中惋,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战镣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瞧晌湍,还有着出色的销量和用户口碑竿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的吵撵。所以今天欺,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比腿,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型热犬,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型梳如。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6雇新赦,这款车属于小一号的紧凑型产品徽樊,因此这里就不掺和了丰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观襄碉算:两款车型造型原创度均不足舶豆。   外观造型上臣襄莫,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹嘘,但相比之下架侵涧,众泰T600显然模仿的更彻底一些套捅,车头与车身都是完全的拿来主义趁梅,没有一点原创的元素搓。而单就最终的效果来说拴,众泰T600显得圆润饱满雹,比亚迪则更加的精致显大净。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面表拭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm宛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm芹,轴距为2720mm半扔橡,从数据上看谦茨,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势祭襄,而众泰T600比对手更宽圃,轴距也更大虱啊邦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂垄虾,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些侨苯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎脊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎垂捞,在轮胎规格上扣,众泰T600更有优势一些藤。刹车结构上缅丰寸,两款车均采用了前后盘式刹车侣融械。此外级蓖抱,在备胎的布局形式上氯,比亚迪S6备胎采用下挂式阶顷喇,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐厶偌佟,不过更换起来略有不便目。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程轿诵,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高葱静,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蔫让女,线条上显得不是很协调菇嗡,后雨刷奶客嚎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备童介。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统墓较毛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达恐烂,而众泰T600根据官方的说法倒肛然,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了窖。   钥匙方面朝,两车都配备了智能钥匙氰迷,并且无钥匙进入培冈、一键启动等功能也是一应俱全丝豆贺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通霸范纽,但质感和色泽都比较不错妙枚楷。相比之下碉宦姬,比亚迪S6的塑料感略强迸挟史,但它的两把钥匙中闹,有一把还是卡片式的蔬荤董,挺有档次感的橡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”回,据日本共同社11月报道哎速,丰田汽车公司发布预测称赎,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蔑录缴,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录镀心粕。而2013年前十个月绣揣,雷克萨斯在华销量同比增长8%紊尚,而7-10月同比增长了24%褪枯细,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瞬。那么驹矗写,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢日劣?在这个产品为王的时代中锹,或许答案非常一目了然肌岭,品质卓越的丰富产品誊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中薪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱喉抱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)拌反,而其到了2013年也整整历经了三代产品餐恭森,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的笨娜汗?在这代产品中究竟有哪些新意霓日汇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的阿塑。所以劝樊,在这个2013年的冬天盼囱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT设,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”畦誊。   是先有鸡还是先有蛋啤徒?这确实是一个哲学问题竿滴。但是对于车型换代而言激腔眠,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情捆。在介绍外观之前魂,有必要介绍一下其前世今生笆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车黎堆,全车线条设计更显张力话,饱满的肌肉感让人过目不忘卉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化袜蛋煌。   第三代雷克萨斯IS题悄尽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丁离,全车线条设计更显张力宪呢物,饱满的肌肉感让人过目不忘獭负顾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化溪奉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度赐,但当这款概念车面世之后伤伍,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风冲独侯。虽然没有LFA那样气动山河杭卡,但却是可以做到惊艳动人充筋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV黑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长假,要么从一开始作为越野车的分支仇贡,要么不经意又成了轿车的替补敬广醒,但这丝毫不影响它越来越主流泉小,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来卜劳李。Jeep自由光就是它们中的一个新成员抡。   一向个性张扬的Jeep品牌槽棺藉,一改传统的硬派风格估,走起了时尚运动的路线迁福。不仅如此豪谴黎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型罕笺浪,在国内各大车展相继亮相卵溃畴,赚足了眼球魄热限。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市奈衅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动溯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢屁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观效:一改硬派风格路处,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初钒肋录,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型菜冕惕,在这样的大背景下漆付,自由光孕育而生拷艇兢。只是从自由光诞生之日起妨昆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注季围栏,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象尼惮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)莫,定位于介于指南者和大切诺基之间桨排,竞争对手直指奥迪Q5盘、奔驰GLK量、沃尔沃XC60等车型刹,车身尺寸方面礁沃磷,其长宽高分别为4624mm捶、1859mm轰、1707mm芥,轴距为2719mm殊己,与竞争对手相比并不处于下风埃繁婆。   既然是Jeep品牌车型弧辖诺,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了驹,只是造型有所改变变,一改以往平面式的设计踢,采用了类似“折角”的设计伐申,当然效果立竿见影傅欢板,整个前脸变得更时尚也更有立体感牛匡。前大灯的设计标新立异湿吻,采用了大胆的分体式设计每负,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”劣,氙气大灯蔼昏、雾灯依次向下排列汝。值得一提的是该车的行车灯克男、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型聘捆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑挽何辫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道澄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后刃,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯陕。 斯巴鲁BRZ 箩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机链,采用后轮驱动平台辩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑财切橇,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”脱刃还。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发齿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计私级,而外观和内饰由丰田负责秤。   尽管如此檀幻熔,BRZ并不是“每个人的菜”菩创厢。尽管设计了一个小型的后排座椅琼豢,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人辨串泪,音响和娱乐信息系统不够出色凸,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一恢赶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮尖。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣旗底匠、并且外观时尚动感的轿跑犯丰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试宫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点繁尝氯:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机瓦,最大输出功率为200马力涟,扭矩为203牛米却。据美国环境保护署数据显示亮台,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里伞杠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg铂怒田。 ? 斯巴鲁BRZ 玫辨窍:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供割。两个版本都有手动挡或自动挡选择穿挖扁。   豪华型BRZ的售价为26己巷骨,265美元蛔睡溺,配有空调系统憨,定速巡航系统灌惶,电动后视镜戮,一键上下的电动窗鲜侈,后门宜瑁控电子锁互,真皮包裹方向盘甘,65/35规格折叠后座谐隧俗,HID大灯跑违,17寸合金轮圈绅,有语音提示的导航系统锈饲,实时路况警报陈擂蓉,USB接口和车载收音机徐。   限量版的售价为28逼甭川,265美元贫,在豪华版的基础上增加了雾灯未烫,真皮座椅通,一键启动拓极好,后扰流板勒赂,配备照明的遮阳板化妆镜皆刃檄,双区域空调控制系统短枚猴,前排座椅加热和后视镜加热妒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统窜,电子牵引力系统翰,稳定控制系统以及6个安全气囊箱日理。尽管政府没有对这款车进行撞击测试驮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明肥,无论是正面撞击儡疚,车顶强度敬率蓬,还是座位与头部保护试验唬,BRZ都获得了高分拘杀,可以称得上是一款非常安全的车良烦。 ? 斯巴鲁BRZ 庭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩隋藩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX吾呐,加速时的推背感没那么强烈喉刷。不过梦停涵,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者射人,对于六速手动挡十分精通冀,5守,000转起步对你小菜一碟的话宝,加上BRZ的轻量化的设计钨敌热,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感署膳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似借撅世,并不夸张的外形设计挂,精准的方向盘百俏,强大的刹车和印象深刻的牵引力毙窟刮。   总体来说兴悔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车誓,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受欠盾牧。而作为日常用车来说耿,路况好的前提下第阜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多素鳖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品司伶谰,未经环球网Huanqiu.com书面授权破,严禁转载铣涤,违者将被追究法律责任贤埂。责任编辑磷滑抱:李敏" "  作为一款小改款车型唯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致窃,甚至在细节方便也没有任何变化酸,仅仅表现在配置上的升级偏聚抨。回顾智跑近3年的上市之路来看芭猩伍,依旧保持着其独具一格的风格陪桑荤,即时在如今来看希泊汉,智跑仍然算是一款前卫的SUV蓄墨,回到3年前烷涂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L完郊敌、2.4L两种动力共10种车型细,售价16.48-24.98万元痰全话,售价与老款车型保持一致锋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型彼哆寥,即使它远远的驶来入,你也会在车流中一眼识别出它离镶,城市化SUV的定位倒也不特别凛,不过壕称,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计睦籍,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一惠侵仁。   现款智跑与老款在外形上几无二致任鸡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意班,与老款相比拿,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蜗。部分高配车型则配备主动安全头枕公习殴、前排座椅加热筹募、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置浚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里佬,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型坤甫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型翁萝。这些车型中包括了全新奔驰S级膏、凯迪拉克ATS该、斯巴鲁BRZ窃、沃尔沃V40等备受关注的新车懊,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局酗辜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车饺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间郴敌:9月28日 售价区间瞎:124.8-209.8万元   新车点评共: “汽车发明者蚀咆飘,再度发布汽车”删钵博。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史浇念,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语堵测路,这也看出了奔驰对全新S级的信心怖,从外观惰太棚、内饰汐瓷、配置等硬件方面的足够实力酥黎,甚至超越许多同级别车型舒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机苔栋匿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢棵,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车烩滤叉。具体来看淖霓,前大灯估,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似词黑守,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是份汝嘎,新S级加入了更多张扬的运动化元素誓颧红。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部取,车身线条延伸至尾部变得更加收敛栓谰,有点类似于现款CL级的设计卡陌裳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面萍孩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统模,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现户冯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外谋妒,还可通过其控制车载设备等坑。另外赤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统颠、LED氛围灯吃娃韩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嫌描、新的mbrace2智能人机交互系统等撩稼继。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计抱杯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学虹雌领,特别是后排的座椅显,高配车型后排座位为独立设计悄挤,并且带有腿部支撑和按摩功能靠旁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重闲尉糕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面玖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机晾核,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机拼镜,最大功率为245kW(333Ps)椿搓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机节,并匹配电动机层,最大功率为225kW(306Ps)豪工梦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机握洛栏,其最大功率为320kW(435Ps)羔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器绷死。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间乃:9月28日 售价区间凶:30.8-43.8万元   新车点评壳陌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功奖,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性甜。但凯迪拉克ATS的到来莽,让宝马3系走下了神坛扇簇苏。相比一直宣传运动的宝马3系尽喉畅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹狄赏咀。不过在终端消费市场上涧纫飘,凯迪拉克还有很多事情要做挡晨钒,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好哆杀钳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力箔袒裴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市典点细,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型防宿钩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造拾络,外观方面波孺溺,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计眠,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计酷,整体造型较CTS而言更加动感矗谁。   凯迪拉克ATS拥有50干:50前后质量分配漏阜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统授、Brembo刹车卡钳楞矗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊渐翘钱。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂迸贪兼、LSD后轮限滑差速器卜弧、高性能运动轮胎钢芹电、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)隘顺、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置屡。   车身尺寸方面牧急,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm浚拢,轴距2775mm唾。而未来国产后宪冉,轴距有望加长莆,以应对国内市场睬擞际。   动力方面协灰炬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机洛经斗,最大功率203kW(276Ps)滴,最大扭矩353Nm巧,其百公里加速时间为6.2秒磨零。传动系统方面肥颧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱谱部。" "  前言羞佰挤: 在上一期文章中短规,我们盘点了2013年重点的改款车型盛南,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型郝茶跨,在收集信息的过程中烁,编者发现了一个有意思的规律匠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型尾,往往推出两款伦罗玫,甚至更多踞,更像是一次新车的大爆发攻男骇,或者说是新车开发计划中的一个波峰伍,这样的车企包括长安福特杠、一汽大众氨、广汽本田等茶。与上篇文章不同的是贝艰景,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出罚兽俗,而是挑出了10款重点车型罗剃评,这10款车型有的是关注度较高的人气车型家巾,有的是较为低调汰溉黔,但其实销量却很不错的实力派车型量呛。回首这一年逛瑞鲜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间巫:12月10日 售价区间肮鹊:12.19-18.29万元   新车点评惰煤浅:作为大众全球的当家车型宿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变虱,是相对比较原汁原味的一款车型谷佰,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议烧,但空间的改善却更具群众基础吝。从速腾的热销来看辨憋努,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型羌疵线,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蒂秃替,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线窍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形残揪宫,雾灯区域的改变也是如此巢侮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感杰讥铣,也更年轻一些刮推畏,少了几分柔美捞,多了一些阳刚的元素锻摹。   车身尺寸比第六代更大隆浆吮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板奈别,特比是对于这样一款定位家用的车型来说降定界,后排空间略显局促律速薯。这点在国产高尔夫7上得到改善屎录,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm伞俯袭,相比现款车型湃,长宽分别增加了56mm和13mm纬,车高则降低了28mm哄。此外龋猾喂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展份嵌附,轴距增加59mm灰,达到2637mm欠拳,使得后排乘客腿部空间增加30mm技盗苗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm棉睡抚,而行李箱空间也增加了30L苹局,行李箱总空间达到380L芍校。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎嗤克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化童撅: 相比外观的“小改款”蕊倒黑,内饰的变化却是颠覆性的钵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状逼梧揽,并且向驾驶员一侧倾斜胸壤,更人性化艘妒棵。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点颂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感宽备,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力械胚。   轻量化更加明显铃: MQB平台的特质之一便是轻量化鞍逛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大遣,质量因此降低了37kg扒,另外发动机降低40kg摆裤,底盘降低26kg诫农,电气系统降低6kg等等首旅淬,虽然车身尺寸增加佩稼娇,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg赐揉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg禽宛,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果苦,并且一定程度上也能提升驾控体验核献忍。 【MQB暮纾块化平台】   配置全面升级删: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富漆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)欢杠萝、定速巡航香怪、启停功能扳实勺、第二代车道保持辅助系统寄估碱、防碰撞预警坤娘、自动泊车表、胎压监测扯孝郡、电子手刹酷、电子驻车憾酸、一键启动券、新版导航及超级蓝牙等功能妥粱卡。另外高描,丹拿音响盆、以及更大尺寸的触控液晶屏羚,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成脚谎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机渡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教触雀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)渺斗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蛔窃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同犯肋,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机秘,其最大输出功率为162kW(220PS)退毫,峰值扭矩350Nm界核高。   主推7速DSG双离合变速箱村: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱坚司:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)拷浅,6挡自动变速箱(AQ160-6F)瘦绰幂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)烤抠扭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT委迹骡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蹭思耻,而1.4T自动舒适型肺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱吠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间劲歇封:11月19日 售价区间垢港几:12.98-18.98万元   新车点评猛葛:北京现代是2013年的大赢家吃杭,销量突破百万辆雀,并且销售车型整体售价在上升腥雷。虽然索纳塔八的表现还算不错练苏,但这是以高性价比换取的阔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜咐措唯,外观更沉稳龚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者虱,再加上超出预期的低售价荤,名图可能成为北京现代一款新的主力车型护苗。   外观方面底,北京现代名图共拥有八种车身颜色孩济,分别是水晶白喊夕净、梦幻银鞘堆龋、幻影黑霉、玫瑰红蜜衬、水墨灰刊殿、宝石蓝赁到、丝绸金假、北极玉钩。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念乳啃,尤其是前进气格栅处的造型胺厩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔担山惭。细节方面薯鳖娠,新车的前大灯设计很抢眼涉青,区别于其它车型裳,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上测腐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm翟蒜,轴距为2770mm布雹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型茨吓缆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点歧纳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面劣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重骇芬,以金属和实木装饰为主勾矾。配置方面贸,有主座椅十项电动调节颇、驾驶席座椅加热通风记忆功能梆紊陪、双区自动空调片粪、倒车影像朵、定速巡航毛、多功能方向盘券、座椅/外后视镜记忆功能疤、侧气囊/侧气帘似唯、副驾驶安全带提醒跨急辆、倒车影像系统琼世卵、转向辅助灯嗜伯缚、电子防眩目外后视镜等多项科技配置扛。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面抄,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机会呸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器梦怯。对于后续会不会推1.6T车型判,北京现代副总经理权赫东表示窝,目前尚没有这样的计划叛丁趣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了皮脾,满大街都是抒戏痢,从朗逸上市到现在的五年来氮,在全国卖了一百多万辆帘犬肚,卖的这么好巧伎戈,自然有这款车独特的竞争优势够揉。要知道凳脱,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量搔墨盘,这究竟是为什么敌筹都,很值得各个厂家思考皮。市场定位抓的准嫂,产品线丰富需蕉,产能跟得上第苛狗,都是成就朗逸销量过百万的因素甜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版吗皆,市场价16.59万元日。究竟值不值汐鸥偿?运动在哪里脚戎胁?是否称得上运动妒鹤崩?带着疑问氖仟,一起来吧顺洗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅烙夹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式郡,这种运动元素的表现方式很常见垛遂仿,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅免躲,配上熏黑大灯这样的手法惹邢,而且很多还是豪华品牌在这样做蛙。这样就无可厚非了凄崩恼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做关唇,新朗逸又有什么不可以呢胸胸?   运动型小尾翼肆芥、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点围匠,同样是传统手法法,几乎在外观的运动性点缀上授,各个厂家还没有太创新的方式令秽。一般些的吻舵荤,就增加这样类似轮毂谰、尾翼的装饰局花泊,高端些的书篇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型衡夺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类卯壳溃,不过挤般肛,从侧面看弹拇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变看具,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目篙枷。   相比车头和侧面挽崩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些弥燎戚,在说运动感之前蓬,我更想说说普通新朗逸的车尾辨蕊,更确切的说卷汝繁,是想说说尾灯喷葱瓮,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起巧惠,有一点略显单薄的感觉酿碘舌。运动版上栖兽,尾灯加入了熏黑处理赋饯,双出排气管也更粗壮了锚,保险杠的视觉感受也更丰富弦糙,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感适紊脖。   本文导航嫩但:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争访蔽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾刻雹漆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发活,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成房触些。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配孙,即韩国的蔚山隧灰,这里同时也是现代全球最大的工厂躬。这个工厂雇有3.4万名员工练,日生产0.56万辆车船淋。   Inautonews编辑表示唐,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意列莽铺。五年前质量提高了蒙楼,但是外形并不美观挂。然而蜗,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变痹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)底离臣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)涤,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)殊绊。对每个购车者来说焚充联,这听起来非常有吸引力燎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特镶含。   与现代旗下的主流车型一样函措落,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法壤弊骑,整车线条从头至尾充满着流动感势。车身长4770毫米蹲蔡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米疆邻垂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前列硼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拒凑京,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标玻妥,它看起来依旧如此的适合年轻人岗。没错冠熬活,搭载着一车的新技术之后汞你蚀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价唯。于是当新车到来的时候腑,你一定和我一样对它充满了兴趣宛。这是最年轻的凯迪拉克躬酵、最小的凯迪拉克皆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抒诬? ● 外观造型胶竿:钻石切割风格依旧涡诫夺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖揩、2013德国红点设计大奖姓冕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就申,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肝娃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影臂必亨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品禾皮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶咳祥,只是这回碴衔慨,ATS是完全原创的作品施叭郊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疯,轴距仅有2775mm戌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”攀,而国内我们则把它当成中型车杰熔屡,和宝马3系标准轴距版垂炒、雷克萨斯IS成为同级别竞品嫌目效,并比它们都要更小一些赏。   前脸的造型相当干练厂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张绿尺搏,而是被很好的控制在一个合理大小上瞬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了庞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位槐诲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条喝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头毕。出于空气动力学考虑狙扦母,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卜课,当车速高于60km/h时秸喀,前进气格栅会自动关闭千偿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流闯挖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)究,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性该酪潘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型揽咸,并带有远近光灯智能切换功能冷逆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计艘,快速亮起殴,缓速熄灭的设定很显档次挫。再往下看痰斗,闪电式日间行车灯纳奋、大灯清洗棺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片虱马鲤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蹬彻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叉,亦或是造型需求沟完墨,感性的来说挫咆,可以视其为向着传统美系性能车致敬潘幻。身处车内灭还,隆起的部分会给视野带来一些遮掩趁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”模。   ATS是一款后驱车扳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50谱魄缆:50荚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撑店,贯穿车体的俯冲式腰线力该、短前悬厦辈媒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态俄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上矛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响啡纹冠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脆寞嗓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)欧。而在规格方面吃事吓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性畅,前胎尺寸为225/40 R18胶鞘,后胎尺寸则为255/35 R18掠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力哗讳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致埠劳道,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角锚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色两隶,至于设计师是否真有此意态,倒还真无从揣测贿搞壕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少茫叙,实际上绢啡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计巫舰温。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部伶纲,由此带来了不错的视觉冲击感违疆晦,给后车以足够的心理压力墩,至少眼前的这个家伙一定不好对付掂袒督。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型贺蕾,至于3.6L V6车型何时会引进柑法辱,官方暂时还没有表态套,而是否会有V系列性能车型的推出阮当偶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定撵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车迹纠,我的第一反应总归是奥迪A6L轨核抠、宝马5系以及奔驰E级这3款解闯巷。不可否认蒋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型扣,路上的能见度也说明了这点荒瓣燎。不过控榔,随着市场逐步的被细分部,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肪,除“老三样”以外曙沧,也还有其他选择杜侮,比如哥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES囤胺,这两款不错的“非主流”产品仕绦幢。   今天秋鸡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前悍,领略一下“非主流”中大型车的风采禽剑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同昏,当然胯宿慌,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同视。(注菠绕婪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”虹,雷克萨斯ES简称“ES”径佬珐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谱,编辑先和大家解释一下“非主流”僳签,这里并不带任何贬义擦。从销量看庐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上啦,宝马5系9000台以上幸文、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现隶,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场碱。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场吗鸥。   外观兰葛:XTS尺寸明显更大勘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说黑堑亢,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准萎堵,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念部。造型方正且棱角分明的车身造型草、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰炉羌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解矮葱淮。可以说它给你带来的面子效应蹈,绝对超过它的价格唾返,在半年长测期间疚,我在停车时经常会被问顿:这车得60-70万吧溯乱信?   相对于XTS外观的张扬牧期、霸气欺,ES则可谓是低调褐盘授、内敛很多仿,整车的线条和比例都比较匀称甜,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了标龚。   在车身尺寸方面瘫,XTS的车长达到了5131mm贡甲,比ES的4900mm足足多出了231mm池酸僚,差距可不心尽,但在轴距上啪藕,两者比较接近踩,XTS为2837mm势撑牧,ES为2820mm眯潞密,仅相差了17mm嚎,至于最终的车内乘坐空间表现围,它俩也是半斤八两店。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型洞失,氙气大灯避袄茶、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少农络,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯岁狼,ES则仅有近光是氙灯来竣,远光为卤素灯泡寡醚蔫。其中跋掳丸,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局台迁,显得比较个性惩日掀。而ES则还是灯组传统的横置式韶权。   再来看看轮毂和轮胎菲努,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸宛画分,ES为17英寸鹃赊,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎安必,市场售价约1500元/条记,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎幸,市场售价在1000元左右/条丸衰。可以说弥,在这方面两者的差异还是挺大的够。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算道绞,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择渤攻魄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩缦谰蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元念,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志豪垂慨,下面就让我们来看看他们各自的优点惕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦砂铆,其他两款车均有上万元的优惠玩事对,但相比比亚迪秦的国家补贴录弘,这些优惠就算小巫见大巫了画剁赔。目前在国内的某些地区艘绵线,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴禾创巧,总补贴额度可达到7万橙享,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴嚏拿圃。   在外观方面皮,这三款车均有各自的特点韦辖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感共胳。而本田则是日式混动车的传统样式孺侩,看起来非常别致豁纪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子兄鼎,非常有气势惊汗。   这三款车中楔,比亚迪秦的动力参数最强处溶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蜡蓬递。不过要是论舒适和驾驶感受揪,锐志才是这三款车中最棒的心泌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车丛,因此它的动力参数看起来没有太大优势隆惫。   三款车同为轿车抢,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动梦活,丰田锐志采用了后轮驱动泄浆。至于哪种驱动形式更好醒,就要看个人喜好了抢提。   本文导航疚禽毒:" "  简约内敛豢猛、安全扎实吠思、品质优良孺搜,却叫好不叫座告蹿党,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象庐驳。然而对于一个企业玖廷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品慑互娇。为此舌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时祁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进未裸,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如导蜜,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L狠。 亮点配置钨:   City Safety城市安全系统袒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤饶,而在相对时速低于15公里/小时的情况下箱溪收,City Safety则可保证刹停以避免碰撞恐谈梢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统疯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险溅恼,系统将马上发出警示并全力自动刹车兢,避免发生碰撞事故炒鬼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)烦觅,可实现自动排队功能钡,除了可设定巡航速度患畦遣,还可设定五种不同时间间隔锭碱厦。   加强型盲点信息系统BLIS胎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蟹癸。   倒车车侧警示系统CTA灭娇期,可识别车尾两侧30米区域内的车辆灵婆,如有车辆接近唾袍,会发出警告音和BLIS警示灯飘屁吩。   FAHB主动式远光灯灌,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆赔稼铆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯颂线,防止对方车辆驾驶者造成炫目怠写毖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心绕胳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择排赔蒙,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入贬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距叙。显然沃尔沃也意识到这一点谭,要想在销量上追赶""ABB""瘸低,国产是最为关键的一步菱臀,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边寐肉。S60L的到来肯定会对宝马3系痕富讼、奔驰C级会虽殿、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战磊房抚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手朽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢些蛋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型绵,我们今天对比的是2.0T智远版溃薪短,售价为30.99万籍,而其对手同样是搭载2.0T发动机坛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型伪俺。 ● 外观对比   从外形来看伴荷,沃尔沃S60L给人感觉干练辰嗡稻、紧凑盖,X型前脸略显凶猛劣,富有冲击力瞄。而奥迪A4L外观显得更有亲和力婪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱糕搏鳞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利杠控,采用氙气大灯光源擂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯煽,只是少了前雾灯咳说举。相比之下咖齐鞘,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利茎,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合编,同时还配备前雾灯迸。只不过灯组并非自适应前大灯沛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能腾钎魏,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源尚,确保驾驶安全嘘斯甭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平垄,轴距增加80mm达到2856mm局,而奥迪A4L轴距为2869mm碳,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势扑布庞,不过高度和宽度有所不及磺被。两车空间表现如何鞠输狠,请看后文的实际体验涤。   两车侧面造型也具有不同风格乡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态桨虱婆,而奥迪A4L侧面更加稳重馅,看起来朴实大方袜缎陡。 在后视镜上甸汕,两车都集成了LED转向灯踏邪嚎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能挎,而沃尔沃S60L则没有斡帆鄙。 在尾部辑阂,沃尔沃S60L造型略显生硬了谩讳伟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和盛。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计尼掀烁,同时加入镀铬包裹壁戌,气势十足疚禄,而奥迪A4L是单边双排设计钠凑,无镀铬装饰拔闹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎浪潍叫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎贩邦,尺寸为225/55 R16轮胎退,相比之下尺寸显得有些小了朽酪痉,同时配备的是非全尺寸备胎帛夕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎忻,只有修补工具有点不厚道轰碳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的欠吐辆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗惭稠?当时的网络上绝对是一片嘘声尾飘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计揪,这似乎就可以理解为特立独行刨?或者说创新藩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念搏,通俗一点说就是零督:走自己的路末练,让别人竞相模仿槽馆痪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片杆,时间不长片冷啡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样俯权庭?当时我无法回答晚么,因为还没有对自由光进行全面的了解钎,经过一天的试驾体验之后庇,我认为这次Jeep自由光确实有点料膛,甚至可以说气势汹汹室港撤,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤韵,那么它到底有什么资本来搅局呢陀伙?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案汐拧仕。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新尽讽,在做颠覆传统这件事揪缎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念僻檄敲。就拿前脸来说勘裳,好看不好看绝不是我个人说的算的赔惊,每个人眼里都有一个不同的看法廖诞墒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧唯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表陇涂罗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看唇拖练,Jeep其实并没有太大的优势稠茫,包括大家最看重的轴距表现粳,在这个级别也算不上是太突出暗陇男。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话脸柏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争块吨裸,让消费者也能愿意买单贬。   车尾相较于前脸就显的很平淡了博灌,其尾灯设计和大切如出一辙佩琳,只是在造型上稍微做了一点改变截杉,以便能和后车窗衔接的更自然一些嘿伙伴。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蜗拨,这实在是太个性了黔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面哺些,不是吗乌回取?   本文导航酚卉田:" "  “便宜莱率、省油离脯、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求哥痢。因此委桓辞,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军赦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上贿遂。   为了尽量给消费者们传递适用的信息划笛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”秀。二者不仅定位和排量相同顶酿星,售价也都是6万元出头奢。那么谁的配置更丰富酪点港,性价比更高呢递盟?接着往下看吧尸。   备注滦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期苹,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型菇诺饥,外观部分的不同之处是具有“雾灯”标控、“天窗”和“后轮碟刹”饥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新趟涸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响参累号,促进其他品牌产品的更新或者降价湃募剃,以提升竞争能力骗结莲。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形卫,但又觉得竞品车型优惠较多”炮。今天就随着我们来看看沪何,新威驰对比瑞纳宽宛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看谈,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车本伶醒,此次我们将两款车型的顶配加之对比差来,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处贬耪井。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元浑报嘶,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多离。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨匠酣坦,以往圆润的风格被全面舍弃施,车头变成了现在最流行的大嘴形象桔媚善。虽然初看有些夸张皆诗,但是符合小型车定位毁娥汹,更多时候它是年轻人的代步工具乘郊,所以造型必须年轻池透。大灯面积不但较老款车更大盾淮,眼神也更加犀利熄队坛。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变贩狮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现隆非糠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿坡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点啼丸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论盒遍擎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样缎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异揽艘料,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下年访,诸如电动天窗坎骏谁、前雾灯与后视镜调节都在其中翠很魄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能必吭埔,日常使用的便利度稍高一些绦轨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm堪撵,轴距达到2550mm耻。与老款车型相比加长且加宽棵,这是为了适应造型变化的需要离。与瑞纳相比其长与高都比要有优势纶必经,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势透撅。   新威驰车尾没有车头那么激进备,显得时尚而舒展羌。整体线条看上去硬朗多了上仙。在高低配版的车型之间夺辞惨,外观元素的差异并不明显嘲,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鹤,不过在潜在的功能上却有所不同桑芯都,高配车型具有独立的外部后备箱开关伎,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启捂蜗,在日常使用方面的便利度有所不足糠捎。   瑞纳尾部的线条更是犀利萎逆,线条从车身一直延伸至后备箱蹋,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致沽,增加了不少的层次感和运动感促。" "  旅行车在国内的发展进程荣,现在似乎已经开始有所起色氰,但受到各方面的影响垒坪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃课勉迟。记得应该是在去年轿吭,各大主流网络媒体几乎在同一时段奋靛八,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章殊递嫁,虽然没能在实际层面上起什么作用七,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议朽峨心。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车歼捎识,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段扁呛郸,但是大部分车型均已进口形式引入畴,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面请赏温。宝马全新3系上市后亲埃,推出旅行车版本完全出乎我们的预料绍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本颈剑。不管是厂商的试水工作拾,还是为了后期大力推广的前期准备苔谦死,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款偏妇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的棠侩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车灌阜迸,但官方却并不这样为其定义敦级瞪,所以除了V60之外璃亲航,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的菊。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i膊,三款细分车型跨越了30-50万区间抄隆庞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地焙储舜。   328i M运动型核,是3系旅行车中的顶配车型斤膜,M套件必然是它表现非凡实力的根基坍赔肠。BMW的M系列产品敬,是众所周知在外形设计上最夸张动感的崇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列碌畴航,也很难在视觉冲击力上对其造成影响绅劣母。在M套件衬托下的新3系旅行版渐,表现出的攻击力和威慑力很强故。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型梁线工,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅筷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感拒唉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能倘玩,也是几款进口旅行车中最为全面的队琳,除了前部以外居挎锑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头忙翻,令驾驶者的便利性有很大提升柬汗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显埠,造型圆润的尾部整体风格逛秽帮,让旅行车身份表现的恰大好处炼岭。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩窍,但是尺寸不大赁,威慑力也没有想象中明显现醛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念懒,极富肌肉感的线条元素清传躬,让它表现的干练紧凑叼。   本文导航钠哺:" "  曾几何时举,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交亢。物是人非缔,随着中级车市场竞争的不断加剧春涟崔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径帛氨。在上个月的广州车展上家,全新天籁·公爵正式宣布上市襄,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢窍视?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析浓闪,来做进一步的了解吧家坪囤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较单铰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观顷灭: 稳重与运动掣秦,风格各异   车身尺寸方面量士,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm换惋,车身宽度汰路佳、高度与普通版天籁车型保持一致挛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坞催长,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm眯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型咀诲鹊,只不过在细节方面有所调整剩峭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构分,后保险杠排气管内嵌塘剔蔼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识迪悲筷,俨然简多了几分气质的提升盲。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下篱锋栏, 新君越的外观风格更趋年轻化搭嘘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开汰烫奔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅券末星,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面构搜抗,尾部设计与前脸造型和谐呼应破轨房,相比老款车型稳重端庄的设计风格枢,全新君越更容易让年轻的消费者接受蛾耪。 【君越 整体外观】   外部配置方面舷反,天籁·公爵全系标配了氙气大灯赌炕、大灯自动清洗等功能埃,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到水闯授。通过下方的表格我们可以了解到弓,同价位的两款车咸,君越在外部配置方面显然更为全面一些朔偿俩,LED日间行车灯始缆涕、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的分,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的龟济酿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价埠亩茶: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头们极旦: 日间行车灯抬节: 随动转向大灯豹缓量: 大灯清洗装置灯胃晌: 氙气大灯鼻凹: 倒车视频影像斧: 大灯高度可调刻: 自动头灯娠涤谜: 泊车辅助侍僻: 无钥匙进入系统酷: 感应雨刷鼓董: 电动后视镜兰: 后视镜电动折叠潘: 后视镜记忆忿慧:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候检,年级里有几位南方来的同学效,我到现在还记得冬天里他们看到大雪肆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情伐海腥。雪对于那时的他们闯掠,是上天赐予的礼物售侗。但是嚎翅赔,对很多北方人——比如我——来说叉角,雪却是避之不及的灾难笑甘颠,它让我们的出行变得困难重重邢脑。不过这次却不一样墨堵精,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起焙绘弯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣风。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先率,请允许我隆重介绍一下今天的主角父昏,我们的冰雪座驾腻伞白,一款中大型SUV——福特探险者附射。探险者是福特的旗舰车型溅垂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售芒,共两种配置酿,售价48.98万品、53.98万挥范森,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元浇。我个人非常喜欢探险者的外型路瘟受,它魁梧而正派惨怜肝,颇有美式SUV的霸气精唱话。牡丹江的冬天白雪皑皑骨,探险者出现在这里十分应景隘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前卡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热鲍。这样的冰天雪地里筒,就算是带着手套在户外拍照兴,手指依然会被冻得失去知觉何问。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖四耍。探险者的方向盘加热速度很快齿撼筷,开启后几秒钟就能感觉到热量潜,太实用了桐揪频。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机屑桔鞭,匹配6速手自一体变速箱剿悸贿。探险者在海外还有2.0T版本车型详背,不知为何暂未引入国内税凉矮,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面地玛僳,并没想走量讼笨珐。   探险者为承载式车身结构桑派,搭载一套适时四驱系统课铰。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蝗埂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器颇导顺,后桥轮间为开放式差速器稻,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助韧,以制动打滑车轮的形式实现拓。这套系统的越野能力或许不是那么强大妇,它主要是为提升公路性能而存在的箔。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点评,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键排。这次我们挑战冰雪路面辣关推,这套系统发挥了重要的作用搞钮。另外不容忽视的氛,便是探险者的“神秘嘉宾”了本滇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程薨恕!它是一款高性能冰雪轮胎釜心,官方称它应用了发泡橡胶技术瘫煎发,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜庭裴,从而让胎面贴紧冰雪路面赤幕疯,提高抓地力泥。当然光,这款轮胎价值不菲护污翁,以探险者高配车型的轮胎尺寸镐括:255/50 R20为例凑碗瓮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元书。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的醚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上咯伪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴筐,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及绘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企盟,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑纬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下袭光哄,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花莎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表低囱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钝情钱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲淖解衬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm谩颠,使得荣威550的车身看起来更加的饱满趟话,两车的轴距都超过了2700mm沸,使它们在同级别车型中的优势非常明显唉磋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计耐茂,略显圆润的车身看起来动感十足碘。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感仁局埠,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感眉芍,550引擎盖上V字型的线条动感十足喉僳全。C4L大灯的设计相对简单溪,全系采用了传统的卤素光源揉矮,而且并没有采用透镜的设计柏量年,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感朝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜坤幌,还有转弯辅助照明功能豪稿,保证了夜间的行车安全渡晌叔。两车都配备了时下流行的日间行车灯曝淘,值得称赞的是烫凌,550竟然为雾灯也配备了透镜狼徘呸,这一点值得各大汽车厂商学习行沁蕾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏秸垄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩汝。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感朔溉,550上扬的腰线勾勒出时尚诚巨奋、动感的侧身线条秃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间共。C4L和550都采用了双色的后视镜设计十赡昂,并搭配LED转向灯烽泌,视觉效果和安全性兼具玫灰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蓄幂牛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口跨欠麓。   C4L具有无钥匙进入功能技沛奠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嗅鸿,550则采用了常规的夜市龋控解锁功能坎洽渐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格多,C4L刀锋式的造型更加犀利坷,550则更加尖锐厢缓。   两车的尾部造型比较统一讥,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果队傻翻,圆润的造型颇显稳重缅星。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过舞桥,这样设计不仅美观宪师炔,而且可以增大后备箱的开口角度镀。C4L和550都使用了光导型LED尾灯比夏缕,视觉效果极佳咀钞逗。两车都采用了4点式倒车雷达捆猜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低尾,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物姓瑰,使泊车更加安全实。C4L后尾箱并未设计开启按键爬界侯,只能通过车内控制按键和壹崖付常控钥匙开启锻册,而550则可以通过后尾箱按键手动开启充徊沟,使用起来非常方便纬魂。   本文导航玛:"    紧凑级两厢车范看,如果倒退10年前拓,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域嘉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后沮坛人,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型辰驰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹扒,它于不久前推向市成捕荨,但其实它在国外早已上市鬼敲催。雪佛兰在近期才引入讹亢,相信也有自己考虑丛,好在这个时间也不算晚昆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择烈挽虏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐失碌,相对较低的入手价格漏么介、时尚的外观设计以及良好的运动性能穆沤,都让其成为该细分市场的热销车型珊。而在紧凑级车型中捶躬守,三厢版在兼顾运动的同时铃弯夹,实用性相对更高一些承拣疾、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念碧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干茫克斯三厢版(以下简称讣悦蹋克斯)进行深度的比较洗,到底谁能从中脱颖而出娟,让我们拭目以待萌踩摄。    在刚刚结束的2013广州车展上柬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴立。此外储奋寄,阜嗉忻希克斯去年北京车展的正式上市剖,也让这场紧凑级大战更加精彩邓秀徒。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后痢龚剁,作为其小弟的马自达3能否一样出色颈吵换?干裕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时售镣,能否从容应对漓视?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓庞孩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外耗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上倘露但。就在媒体日当天滴颇,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后却惭,经过旁边人的介绍萎尼骋,惊叹一句皇:原来不是一个车靶驶ぁ!可想而知唉畦孺,这兄弟俩得有多像魏。    2012北京车展上市的覆认克斯相比前者摊孝,已经在市场上打拼了一段时间屯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降凶绅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了版,但是钙龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位男茂,还是毋庸置疑的寒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性氦厂,为了让评价更加客观献既,同时搜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样阿,我采访了一下身边的同事和朋友郝函。   同事A纬驳备:男扦达部,30岁恭母寇、已婚浑烤、儿子1岁多    我哪个也不要懒,原因只有一个垒排:都太小巳慰铣。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV冉,实用!当然这两个车白给肯定要妈寐。(也对娥淌,老婆孩子热炕头的人甸,还谈什么运动俺板岭,能装下更多的人和东西砍抚,才是硬道理)   同事B凰:男扑多,老讣涠龋克斯车主赔,奔三的年龄础卤硕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富恚克斯核敞,理由是有优惠壕、货源足魄裴谋、随时买攘休敖,听着怎么跟买菜似的砰新赌。   前女友懊匪码:24岁盘饲坏,高尔夫6车主磺呜埂,略带公主病    选马自达3魏垦烫,原因是好看上芜,我再问还有吗斑试,答曰亲:好看胺妗!我继续问娄,跟我急了辅憾,提问结束扇。   现女友喇东:25岁场惨,对车没有丝毫兴趣毯告,仅对各类衣服腑菩、包包瓜埔滥、鞋等物品上心    我选马自达3吧签,原因是就看这个顺眼俯,所以就选了妹。(明显敷衍了事)   女性朋友蹈惹:24岁镜惦,某时尚杂志签约平模案蹦枯,对车有些兴趣崎诉坊,但只是停留在表面    我选马自达3陌碉,因为好看熊丹,身材我喜欢潘,而且红色(主打色观竞:魂动红)是我的style堤晌帆,所以我会选她的说办醚帽。(这种中英文混合体却,外加“什么什么的说”的语法真别扭氰相,说她好几次褂,不见改)    采访结果显示茄怖叛,果然是萝卜青菜胖谅、各有所爱泻,而且给出的理由也是五花八门刚献,那么到底这两款车有哪些不同管呕,在面对不同的消费群体时邢墨柿,它们的表现又回怎样扦扒删,废话不多说讼,让我们往下看攘暴。" "  2013年8月蹈读,本田CR-V共销售了15393辆期烂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月笑添,本田CR-V共销售了18989辆贺,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月窟黄,本田CR-V共销售了19510辆酪胶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月汾括,本田CR-V共销售了19288辆钞卞抹,全国SUV销售车型排名第二......事实上痪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单茹,它的优异表现还远不止这些穆灰,截止2013年11月底舱萄,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663烹,多次夺得国内合资SUV销量桂冠撇跨捐。是什么让它成为了国内SUV的明星腹怂乓?又是什么让它如此大卖桓?   现款CR-V有2.0L俊、2.4L两种动力共7款车型麓懂黎,售价19.38-26.28万元肌败琴。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型肃功,售价22.98万元)人枢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型芹动相,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声鹤订,纵观整个CR-V的家族史布,前两代车型还有些“方盒子""造型巨挥,而从第三代开始稼聊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战廖涉,坚定不移的走着城市化SUV的路线颗虫仙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拱浑楞。   说到第四代CR-V的外形挨,也就是现款车型帮烁,它的外形并不是能让你一见倾心的主桑氦介,CR-V上市之初储隶渤,人们对于这样的设计褒贬不一痹搂,甚至有些“不得民心”吐铰赣,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话羡吭唾。   豪华版车型上只配备了卤素大灯齿但疗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能唉帆贯。氙气大灯屡邵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上码。值得一提的是颅,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蔡遁,效果出彩镁捻悉。   车身长度比上代车型减少了25毫米隶翟伸,离地间隙下降了50毫米焚煽,仅剩130毫米钱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性郊惧,但却令离地间隙接近轿车擎豌市,轴距则仍然保持在2620毫米唬欧,整体效果比老款显得修长不少喇弊狙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因圭,在实际驾驶过程中嘘乓腻,提供给你更加宽广的后方视野己磊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信湿孝。   现款CR-V提供17叮敲骡、18两种尺寸共3种轮毂式样椭火娄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外浇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂啸奢胸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面故涟,车尾向外凸出比较明显碳洛害,给人一种臃肿膨胀之感络辫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索合。现款CR-V车尾向外凸出比较明显坤,给人一种臃肿膨胀之感惹艘雄,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因贯桃腑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积危户仍,为实用性又添一分酷饶朔,从之后的销量来说守,现款CR-V外形依旧被消费者所接受科,保持着高歌猛进的态势沮茧短。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺乳赂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力缕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙催雇认、精心毁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm回,排量仅有2.5L圈躬共,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场悔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS姥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它俺纤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力硕罢。   第三代雷克萨斯IS吻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车幂橙欢,全车线条设计更显张力馅,饱满的肌肉感让人过目不忘棱权炬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化埃。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版持擞炒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅姐,丢失了一丝霸气汐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加尸,长宽高分别为红恢茸:4665mm额箔、1810mm盾蔫妇、1430mm烷。同时轴距也增加了70mm喜恼镀,达到了2800mm炒绵。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言缅既,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言地午,其前后配重分别为53写盎:47蓝。接近前后1蟹擅:1的配重也体现了其运动本质履梗。   IS车身侧面短小精湛绷常外,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性尉圈,显露其灵动的车身姿态每谭。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蝗剿少,依旧是纤细捂墒聘、锋利痹稍虾,绝不与传统设计相妥协等柑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见珊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎级眉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力飘比,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性潍离。   毫无疑问税厘鼓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力瞬蠕。你可以觉得它设计非常超越物埠匣,也可以认为它很有美感歇逗辱,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动犁鲸魄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月全锈,石油的消耗量日益增大募屠,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蕾揽,排放着大量的尾气角焚,制造着日益严重的雾霾天气缸。汽车尾气的污染簿阮,越来越成为大气污染的重要元凶蹿。开发替代清洁能源巩技,代替排放巨大的内燃机没甭粮,越来越成为厄待解决的课题缴按。现在很多厂家都开发了混合动力车型少巳寡,这项技术基本上成熟了坊钩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平聪厘掳,也没有成熟的商业模式来进行推广会磷,即便很多条件还未具备协诬,即便这样那样的客观限制轿勉晨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面萍噶甲,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一评逞。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品百介湾,叫做启辰e30晨风鞋,这款车还没有上市董,很多技术参数还没有公布护密,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据申,介绍给大家潮腑。但即便如此俯麓,这款车还是有据可查洛,开发平台来自日产聆风电动车割忱,外观也和聆风十分相似幻安财。   车辆的整车尺寸和骐达相仿叔,2700mm的轴距和骐达相同嘎,外观的样子也有几分相似霜急瀑。但明显晨风的很多细节显得与众不同翠吼,前脸没有进气格栅的设计怠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份涎。而据厂家人员介绍深搁怒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台洛努腔,而是单独开发详落。   尾灯使用了LED的发光元件坑,看起来更加醒目滇韶,垂直的长条状样子也很有个性桥贫。但在车尾上贤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拾,聆风在后扰流板上有太阳能电池板冷,用以分担电池组的压力甜鲜肉,这在晨风上是没有的佃。   本文导航传茶蒜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了衡赡甫,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)推,照片上看它挺精神陪涩阑,设计有传承有创新潜竣,硬件配置有增有减埔蔚挺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情巩,没能去测试现场参观参观地。   命运总能给人惊喜锋胜晤。上周五下班前沃夯桓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目晾沉,领导突然走过来跟我说叼辩私:“来了个顶配感荩克斯亥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”滴抚集,周末的小幸福就这样碎了一地浚翰咀,我得跟两台机动车泡在一起腐签丝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝力膝姬,坦白说现在我对它俩都“不来电”棺。这样也好诡,好歹保持个立场中立对吧看虏拍。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满垫惭弛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待须缝,比如为什么海外有独立后悬架雌?国内全是非独立后悬架吃?其实道理不复杂酮窟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响茂,既然如此妒筷,那就遵照做生意的基本法则来做席焕,降低成本帆姓广,攫取利润靠,无可厚非悔。我相信如果改悬架车就没人买胜锋,那他们肯定不改穿丘踩。   福特比较谨慎判记,善于跟消费者打成一片舜显,挣钱不忘树口碑辛,好口碑又促进高销量虎戮锰,顺利打造良性循环圈赋。尽管它也有这样那样的问题变,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买村浇,值得大众好好学学卷抠。话说回来瑞江垒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路逢隙懂。   现在摆在眼前的高尔夫7和付冢克斯惹伶,是各自家里的明星产品毁唐入,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖俏庙碑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蹦逃擦。把这两个重量级选手放一起狄,能擦出什么样的火花来嚼焊盯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利混两,似乎这样能出一口恶气藉毁祟。不过我得劝各位一句茶:百花齐放很重要溪少,一枝独秀最糟糕能。   ●外观   扯半天总算进入正题缸宿体,这个阳光明媚的周末琶绿滥,没有雾霾的打扰庞,我把两台车放在一起拍了套合影显缚。看看它们按,一个是18.29万的顶配版高尔夫7双铰,一个是16.29万的顶配版两厢缚眩克斯愤。要说家族式设计眉挟抡,大众当然领先其他厂家始实,旗下几乎所有产品都穿着统一制服连,福特的动作稍晚一些熬算,效果不赖疵编鲤。   所以当高尔夫7和傅吮梗克斯站在一起的时候扒鲁法,你一眼就能认出他们来自哪个阵营顽贯。谁好看我不说剖,大家都有自己的喜好团。两款车前大灯组内容丰富疾吵,氙灯怯堑、日间行车灯坎、大灯清洗誓、雾灯一个不少泉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有姆,而概妫克斯的则要花6千块买选装包柒矫桅,朋友们疮解,要享受还是得多消费啊汲衬焚。   车轮部分有看头兼。赋呀校克斯胎宽215mm赔倘啼,米其林博悦轮胎娟祭鸵,轮毂造型带感蔽勿茨,给个好评艾堤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款顽临醚。高尔夫7胎宽205mm眷,似乎缺乏顶配车型应有的气势宪篮,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧揽。   车尾设计各有出彩的地方榷禾,高尔夫7的单边双出排气颇有气势袜兑淘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭拿,LED尾灯是个加分项洪假讽,副智该荆克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意淖餐。左边那台风格沉稳一些旧,右边的青春气息扑面蹈,你喜欢哪个汕?" "  “牺牲一定的车身刚性暇跑芍,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车娠炉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构辩琳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”镜马踢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后杆久,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面继。就在上月猜,奥迪再次引入了其Cabriolet版本浓,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版受特,至于奔驰C63 AMG鬼谐列,目前还缺少这一车型蹿疯。   由于是RS5 Coupe的系列车型究,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致就,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾埃天,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蔑,毕竟除了性能之外遁弟戌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的链导。   延伸阅读 乾堂滇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案婚奇,其中包含对车漆颜色舱傲、内饰颜色以及电子功能等自主选择判,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的廖忙,所以在配置解读方面切粪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注簿红淌,并将官方价格告知大家面甜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上谈逝丰,软顶敞篷采用电动开启稻互,时间上需要15秒即可栖,而将再次闭合需要17秒汀煽,其开闭结构为多连杆双片式趣熄,这也大大缩短了开闭时间休任赎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消弄缓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷捞取滦,为了不过分降低运动性裸激,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼庙号咖。排气方面也是RS5的一大特色斡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管割迹貌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个穿挠发,而在Dynamic模式下会全部打开刚。   本文导航瘫:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线佃,或许大家已经是心里多数停仟欣,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型糖蛋晾,定位于新兴的小型SUV市场乃。众所周知烽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“泼,长安铃木选择在这一细分市场发力辣,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的能。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX篓管廓,通过对比分析芦疤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力迹通庆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市绢巷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元龄琅,搭载1.6L发动机逼琶幸,匹配五速手动和CVT变速箱徊坷瞪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L概嫌、2.0L两个排量六款车型讳潭舷,同样匹配五速手动和CVT变速箱耽,售价区间12.88-21.88万元锑奶恒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观棠:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面邓颈捣,通过下表的数据显示得知谰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手富,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX抖,相比逍客号窃、昂克拉等车型同样处于劣势寝袭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起两,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹唾,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因搓,还有与车身不同色的黑色包围秆按湾、车顶行李架粪,短小结实的车尾浆撇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果捣。车身颜色选择上干,S.CROSS锋驭提供了极光绿寐、皓月白棘卵、星辰银廓邦、丹霞红卸地、银河蓝和晶岩灰六种颜色孤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同卑胶,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计煞,雾灯魏澜栋、下保险杠也经过了重新设计媳电,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格惧。车身颜色选择上饰疵,劲炫ASX提供了珍珠黑肝纤侯、极地白猛暴、翠鸟蓝需芜、酷银墟、钛灰五种颜色遁糙。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面两怒磕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯疟吃缔,前后雾灯划腔抚,并配备大灯清洗功能妻,外后视镜集成LED转向灯;同样犊峰携,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯诵铝,带水平调节和自动清洗功能奖,其外后视镜没有集成转向灯星胆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂卷笛讣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂猛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂希,二者均为铝合金材质丧梧。所有车型均配备优科豪马轮胎夯誓碾。值得一提的是搁口,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎耪,这在同级别中比较少见嘛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型海碱,根据车型的不同尺寸有所区别供病仁,低配瞪尝:215/65 R16仁,高配豆氨停:215/60 R17猾茅亨,轮胎同样使用的是优科豪马媳惭,同样配备全尺寸备胎清,两车在这方面都表现得很厚道甜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫地丹,第七代车型茄。其指导价12.19-14.49万稳,这是配备1.6L引擎的价位锈晾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品涎扑,账面要准备好14.09-18.29万寡臣请。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车澜淖,当然锈杭镁,身为第七代的它沃屯逻,在冲击属于自己的又一串“第一”亮。但我们相信诲,短板才真正决定高度为。   全新高尔夫的德国总设计师说椿任,它的设计主导思想为“简单既经典”急吻词,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分颇抵拇:中网与大灯的相对位置熬俺醇、拓宽出车身有力的轮拱厦抱磺、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了玻凸罢,这台在中国拥有极高人气的两厢车颂,一露面旦,就好评如潮士。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解翠,但还是要将6/7重提袄,除了外观上的差异怕咖控,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上透,比第六代车型要长56mm句腐。而整体车身比例上删拢秸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然惶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm表,轴距增加59mm箱嫡,从而提升至2637mm孪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计祁瓤,但新样式的内部构造也足够炫驶。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置先。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念沟靛。高隔音性的特殊树脂层冠,形成3层薄膜结构盘杀癸。它拥有很强的抵制振动物理性能溉呈高。   直接跳过撩人性感的腰线亢码曝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型携颊。相比海外的双L型勿叮,或许辨识度更强一些喂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的咸陆,但高7的不一样欢夹抬。细心的你会发现兼溯泉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时耻官,才会主动启动怀猜,并且拥有厂商宣称的132°广角敦雷悉。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格吗其险,天平再次偏向了驾驶者一侧荤坤牢。整体内饰上兄,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是吠抖维:放弃中庸的设计理念帮膘捆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派槐揣。不规则的T型区认翰、活泼的金属线条点缀乡,让全新高尔夫大变身禽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鞠马,它能够让你感觉非常新鲜摔。   坐进高7内芥贿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗磺段,比普通天窗大了30%奉。而外掀的开启方式有点奇怪挺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别抒,同时还为内部提供更多头部空间李溺。   大众车型的人机工程向来让人放心龟,这个角度的方向盘瑟骋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦梢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型慑沸,或许来个拨片更有型吧灿拍。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症颗垦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度融。   本文导航全:" "  在国内的SUV市陈ツ谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下千抄久,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击胺饺届,正因如此怂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市台套,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问肌少,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破篇。   说到大空间遍、七座设计涕事、配置丰富的SUV汗氰屡,北京现代全新胜达是其中的表表者晒蚂吠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求粹惺粒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型那,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变固旁熊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手缅肺深,下面我们将对这两款车型进行对比分析汇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观天涧霞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向玖慨,设计上中规中矩孔,采用了哈弗新的家族式设计元素次揉,这一风格将在整个哈弗系列上普及澄茬廖,代表性的设计元素有污:大尺寸U型前格栅胎蛙慨,粗壮的镀铬横条格栅彪,时下流行的“X”型前脸餐丢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美迷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的抬书。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的宦伍沽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时衰蹈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气冕煎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅划,再辅以造型锋利的大灯灯组弓毕伸,极富视觉冲击力患。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话某协,现代品牌的确更加具有超前思维意识世协谴。" "  如果提起讴歌品牌妈慈刚,大家一定会想到MDX这款车疤,究其原因匹,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型昆存吐。当然也同时作为讴歌的旗舰车型才道,拥有讴歌最顶端的先进技术翰订。在2013年娩,讴歌上市发布的新车相比以往聊,算是非常密集的熔。即将岁末佃袭,讴歌的新款MDX也开始上市销售宽扭科。作为新款考,MDX的售价降低了筋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注粒多。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失门挖餐。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器补?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术沟,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮脊。使弯道驾驶更加轻松纺惺勃,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上疏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 兴枚朝,在车辆制动时咕赎鳖,通过制动延长扭矩矢量分配吨皮瘁,提升转向的循迹性 衰蔑飞,这在之前的讴歌车型上是没有的光笛,包括RLX开。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机憋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由涕昧。但我们看到上己,在讴歌品牌乃至本田车型上扔葛,自然吸气发动机依旧占据主流文箔举。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法纷藉沟,在新款MDX上使用的3.5L发动机咕,带有VCM可变缸技术遂,在不同的动力需求下梦痊,发动机自动切换工作缸数菏姥,用来节省燃料啼哎歪,提高燃油经济性分慧。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上盆,使用了全LED大灯破汾,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法甲,不止在新款MDX上出现虽飘,旗舰轿车RLX上同样具备筋。但和MDX相比炕碳,RLX的前大灯内部结构稍有不同超辆。而MDX的这种全LED大灯安钉抗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平裁次乱,但据了解讴歌正在向这个方向研发匿棺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务爽,其中大致包括救援巫袖、定位继等馆、导航检索等常用功能粪冻。但值得一提的是情镐,讴歌的这套系统在整车质保期内编欢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的俱柏哇。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上兴,讴歌也加入了全景摄像头这项配置逞玖丝,通过车头窖间、车侧屠牵蹲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式菲衫。对于前方障碍巫欧、侧方停车帕丁旁、倒车能够起到非常便捷的辅助作用陷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助首核。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面赐,MDX采用了59%的高强度材料媚,热冲成型一体式门环等途径犯盟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料敬。   本文导航桔风:" "  在新一代天籁发布之后娃,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字涸。二三十年前侯勃环,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越矩荷秋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车挎纹,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前扦摆典。而谈起这两款车镐莫,目前多数人对它们的理解是境:把普通版天籁和君威的车身轴距加长讨,配置增高稳忍,便成了公爵和君越劣离,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸萄、动力和配置等等苗遍疯,却有着极具诱惑力的价格偷歼寿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘剧,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额尽,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力道。可它们究竟有没有这样的实力尝搪?两者比拼母谰邯,谁又能更胜一筹博飞珊?本文即将为您揭晓避。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型刊铜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型夸憋,售价区间为23.59-36.99万元徊即敬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版棚彪华,两车售价分别为29.98万和29.99万煌,价格非常接近祭,比较有对比价值何。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显剁少,主要是雾灯华、轮圈等几处细节可以加以区分糙祷率,尤其是中网变得更精致鸡,车头更显大气捻比顿。但也就是这些细节的变化侗凛琅,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动涕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿汐。   大灯方面斑底,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能慷疤爬,不同之处在于灸谎勤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)脾篮。   车身尺寸方面掀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)农苗沏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)镀复,君越的长度同样超过了5000mm挡湾烂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本抹麻炉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面菠境蓉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过港久彪,并没有追求锐利衅,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅毕府摊,腰线设计是其外观中的一大亮点裤认仓,并非大多车型采用的一条笔直线条双,而是在B柱之后便缓缓下沉颊,在后排车门上形成一条折线咕椽故。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感涸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士涩竞耗。   尾部来看钝,公爵与标准版天籁造型基本一致赔洗,尾灯造型也还是一如既往地犀利膛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合菲,为整个尾部增加不少活力墟,同时尾灯与镀铬饰条完美结合瓮幂,使其整体感更强肉橇线。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华署,轮胎方面摆洞体,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎俄,更为霸气凶。   ● 外观小结抱: 两车均采用年轻化设计譬,稳重气派;车长均超过5米菠串套,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上非,君越表现更为抢眼拈娇。另外菜轰烫,从个人角度来看摹,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计腊笺燎,相比之下它的造型更加简洁惠埠汗、规整獭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识兰匹权,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽匈陕钮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发龄谓,足以呼唤出你全部驾驶激情昂托同。你可以视它为野兽苔饶,但我更愿意称它为内敛狂徒菱喜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎钾捌。它是驾驶利器骄伞,也是很多人心中的梦想之车拟关,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG怀集。   既然说道奔驰AMG拔仕互,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义稍娜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样负,都代表了其品牌车辆高性能版蔬嗽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款税健,这些车在发动机配置调教毯酪嗡,底盘调教岭,外形和内部设计上都远远超越原厂车惰仍。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型桶烯,它的长宽高分别为4707mm陋、1795mm和1391mm挞,轴距为2765mm赂霖。参见下表可以直观的发现涛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的革瞪平,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势恢队秋。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面疏,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同铜。但细看之下怕,还是能明显看出差别限。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位咆猫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降贡,流畅迷人更具轿跑风范哺特楔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少咐。   除此以外鄙,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次诽奶,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭老度。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂锋,前轮尺寸为235/40 R18桂欠,后轮尺寸为255/35 R18派抹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力白粗,以获得更快的加速度慨搬脓。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果聪。   车尾是C63最为霸气的地方画揩,四出排气管宣誓着其运动特性扳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蹭谁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力当,从而提高车辆的稳定性勉俗茅。" "  11月12日诺菇卤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市吕戚施。无论在平台还是动力上匆讨空,这款车都与标轴3系基本相同握。动力上氦,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上败,依然分成风尚芳、豪华和运动3个不同设计套装怠靶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式戌面痪。无论怎么看蛇喉,4系都很像一款双门版的3系列咀虎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢盎匠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系付。   虽然名字是4系贯蛾,但如果只看前脸郊繁谴,恐怕一眼很难分3/4系髓车膘。不过仔细观察细节的话靖嗓陆,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同柑疙。比如更大的开眼角设计莎俱蹈,更修长的双肾格栅对晨,还有明显不同的下进气口设计风格淮牛。当然稍弛,了解宝马车型的消费者都知道祁釜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置刊譬。此外拌版,前脸还针对空气动力学进行了优化歼。 【左橡:豪华设计套装(选配)/右梗:风尚设计套装】   侧面造型上唤女姓,4系明显比3系舒畅很多俩头港,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条截刮矾,更修长的车门对此也贡献颇多让。不过轮胎规格和3系完全相同短,似乎很难体现出这款车有多么运动撂付。另外衰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吕搭凡,和前脸的进气口配合卵,共同为刹车系统散热尉。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多飘,不仅装饰性强弟挛,看上去也更凶狠忿蛋。   尾部设计上宛彭饶,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素裴。猛地一看依然很3系遍邵妊,但饱满的线条体现了4系的不同剐旱体。尾部虽然整体很“壮观”僳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气娇兽,别有一番风味撂水。另外落淑何,根据套装不同拜公,排气管也分为单边双出和两侧双出两种洁嘿胎,实拍的运动设计套装为两侧双出涕埃,个人认为设计还可以更精致一些蔽陶籍。   车辆提供校弥梗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址恐:北京市海淀区闵庄路19号   电话刺剂:(010) 5872 8888   本文导航枪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道能玖,自日产逍客2007年在英国上市以来特孩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来磁灭。各汽车生产商自然毫不示弱排,都想从这块有潜力的市场分一杯羹绊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年侯,公司就对其外观和动力均作出了革新谴割。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司譬,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V惧。这款车售价要高于ix35拆酪,标配版的售价与高配版的ix35相当哪。较高的售价并不会对消费者影响太大项建,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力耐咸。 ? 现代ix35   除此之外渺勿缴,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型彪诽。完美的驾驶体验笑,充足的动力表现侵,日常的实用性以及低廉的养车成本铝库,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战犯。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间峡收残,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些镶。CR-V的后备箱打开的角度要更大幌骏坷,后车门打开的位置更高瘫,加上方便的一键式折叠后排座椅泻虹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蔑羌。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的窗砰十,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的顾甫。ix35的后备箱地板离地面更近修袖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间可坦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5尝互居,他们要对此多付1,700英镑蜜。其余两款车的四驱版斧:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)景淖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)团。   从标配版本来对比三款车溺,ix35要优于其他两款错。SE版就提供了后排加热座椅赋,方便商务人士乘用惕厦下。高配中更是有导航毫叼虑,蓝牙风,真皮座椅谓洛铰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能导韦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠角既侩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑菠。   综上所述江,我们推选出这三款车的排名分别是咎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的愁播酬,但是它的驾驶乐趣却是最大的弯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码赂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足怪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度讣册堵。低的污染物排放菜,强劲的动力表现妈氰殴,新引擎的装配让该车重获新生错犀。   第三名?现代?ix35   毫无疑问昂宛加,改版的ix35依旧是让人满意的家用车穆空。不光是低廉的售价眷,标配版的实用和保修期的延长疼珐适,让该车十分吸引人澳础哗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放森领,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间晌澳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品纽教,未经环球网Huanqiu.com书面授权咸,严禁转载划,违者将被追究法律责任虹诚。责任编辑骗峨:李敏" "  在国内匈,提及福特这个品牌倍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑畎旱叮克斯和嘉年华汲宝,但福特的精髓决不仅限于此捣挠库。在美国锋,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军规。近些年来山飘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围撬咀,先后投下了旗下多款SUV车型媒彭,其中包括翼博忱、翼虎辑抵、锐界以及今天的主角探险者诞。作为美国销量连续15年冠军的探险者笛,它在中国的土地上能否再续佳绩淘?带着这个问题祷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙拜桐腺。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱岸盒妗,也是其第五代车型箔哩。在今天看来酬烫,福特探险者圆润饱满了范,又不乏美国车标志性的肌肉线条莲,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求颧。但早在1990年缸,第一代探险者刚推出的时候屑喀,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多搔弧。   随着时间的推移啃填憨,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变卯怂轻,与其说是改变帽晃,倒不如说是更加顺应潮流畦逃。早先的皮卡底盘不见了踪迹隆戎哥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂挎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌搿,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)黑魏管。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮墓殴隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢胚频?结合同价位车型做个比较不难发现伍纪,探险者论尺寸绝对傲视同级静。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV甭强,“尺寸”无疑是其最大卖点叹香。它的车身长抚匆、宽斡盎胃、高分别为5006mm咖、2005mm和1743mm贡取康,轴距为2860mm呈澄么。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV胸,即便是与奥迪Q7的对比中逝斗,探险者在某些环节也不占下风坡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外操保洼,探险者的最小离地距离为193mm朵嚷朵,接近角和离去角也并不大泄帅邢,仅有21.7°和21.4°玩犯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的幌染。" "  引言欠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点纺玫藏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新封臀必,其采用了全新MQB(横置钠卜瑁块化)平台生产呜管,不仅在外观幕、内饰方面有着明显的变化璃惦,更低的生产成本颁、更轻的车身也使其有着较大的优势署。此外娠枚匹,作为其老对手的福特赴埃克斯当然也有着较强的实力概,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评态。今天绒暖恰,我们就来为大家对比一下暴帅,看看这两款车型谁的实力会更强链宿墙。 外观捆蜡飞:低调内敛大众风对比时尚张扬覆惚冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感赌田,但在设计风格上却有着截然不同的一面呵,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上漆碧。而妇担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息曙疲茬。   车身尺寸方面伙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进悲,长度与宽度分别增加了56mm与13mm腿温馅,轴距也增加了59mm抬凸,整体看上去更长更宽更矮樊。但其主要竞争对手噶考桓叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势怀吻夸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅饲赎乏、强壮酣、凶猛杭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象抬。试驾被安排在了蒙特卡洛哦嗡,我们被热烈的目光追随了一道弹,同样掇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路贤霉极。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起茫,它的对手就已经锁定了褂宽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标陵,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜品攫,他们选车就两点貉,第一样子帅村甸喀,第二性能足够强大莎拈。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力模韦冠。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车苏榷。恰恰如此拈,它看起来很漂亮俯疾,尤其是车身各个部位的比例与线条欢酪,挑逗着所有人的视觉神经搞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野敦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口辉信,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实巾缔,而且更杀气感更强粪券。怠速时慢慢靠近虐峡菱,它的躯体在微微颤抖惰洼,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤觅。   细节方面奥迪从不偷懒癸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记绷匹接,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾释,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞夯豁水。在我看来度,这样的视觉效果已经足够征服所有人吉丛,如果你觉得不够醒目粟权监,还可以选择将卡钳漆成红色盘嗽绿。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部洞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体外妻另,120km/h时自动升起妨敖,此时的样子最为动人垃傲,速度降低至80km/h后便会自动收回揣扑。   进入驾驶室并不费力唉,内饰与A7或者S7基本格调一致啃上胖,简洁朴实贾割策,中控台区域保持原有基调笛便,有人说它沉稳艇,另一些人说运动谴,在我看来这就是奥迪的风格兜镁,可以满足很多人的口味救,一切气氛都显得那么熟悉赔贤。   车内有两处亮点让我记忆犹新械泡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分炔芍,坐上去的感觉也足够舒服梁齿。不足之处在于它的调节方式太过简单罐梗图,仅提供电动方向调节以及腰部支撑辖凛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能酬舒项。   第二个亮点在与RS 7的方向盘羌扳,手感与大小都很出众恰丸弥,令人爱不释手勘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进己辜几,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望烙尘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方静秤侵,善于抓住驾驶者的心楞蝎,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分颂吗担。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化复睡叔,两厢版掀背车开始越发备受关注航炔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型猾啪菩,强劲的运动性能也是非常重要的指标苦。就在本月初诉瘟谩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求侨我,除了朗行运动版之外绿,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能棋抄访。接下来忱忙,我们将两车放到一起风,来看看其空间和性能环节的表现如何蝎凭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是乳佛兑,如今的情况则正好相反咳管拔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此乳。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元笑饥腿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元忻绿壬,两车的售价还是非常值得人期待苔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版绵骄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了啡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计芹几,前脸没有任何改变氓处。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素五皖,但给人的印象要更加动感冲袱窜。   车身尺寸方面棋岔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米保啃,各项数据都要比朗行运动版更大一些骗,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少胺零踞。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎鲤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适俯绊凤,比较适合家庭日常使用等古扫。轮毂造型与三厢版没有区别即。在发布会上酮恢爬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎芹疼论,相比科鲁兹掀背车不够运动沧。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条步吩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蠢即,线条更加自然巫卷面、流畅波陵吗。两车的车身腰线笔直且显眼弘停,给人的印象很有一种短小精悍的感觉慈。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影锤献毛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿抠,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拓兰。同时吨帮撤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能送掸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源奠,点亮后的视觉效果非常不错孔藐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰成。整体风格也是保留了三厢版的造型等蚀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出唤截睡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型妻娶。2008年坎虱,丰田Yaris进入中国市掣ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相剃捣墓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数搭崎雇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车帘,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号肖悼斡,想必原因大家都很清楚发郡,致炫在各个方面都已下足功夫阿嘶案,为的就是再续辉煌檬挫。   致炫外观灵动时尚盾轿酞,带着一些年轻的运动气息匿,车长为4115mm滥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm解测,比老款低50mm;轴距为2550mm辈,比老款长90mm帮捌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了潮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氏驶变,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”谩毁忱,这样的设计更有利于致炫的散热试,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蔼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利夹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气灿。   " "  在这一两年中攫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”煌挟,究其原因牛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有炯。另一方面狈,也确实因为高尔夫的产品素质比较高锌。代表着大众在中低端产品中的最高水平帕溺疙。如今郝脯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野浮皑。带来的改变很多环,由MQB平台带来的更多越级配置酷檄,外观内饰的革新变呸,动力总成的变化哪,当然还有后悬架的改变蛊宫冠。能否继续神车称号旦鼎敝,笔者觉得墙钙,可能性极大甜嗜崩。   ●从固定平台向牡说慵撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳剑块化平台的车型惨擎岁,之后拭,从这个平台开始抵,还会有奥迪A3等车型陆续引入盛胃劲。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓柒。但从高尔夫7开始票恨睦,这种概念将发生改变些。MQB睦茫块化平台生产谭较嚎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承泪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留敢楞擞,后面我们会详细说到跨。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车赏冻埔,必然是一台有传承有积淀的车型合蚀拷。经过几十年的发展和变革枚肪哭,没有被历史淘汰浚化,却总能获得新生和换代僵畦工。我想符合这种条件的车型真的不多劳雀赁。甲壳虫也好嘛己边,卡罗拉也好岁瓦淋,都算在其中呸乱。高尔夫更是其中不可或缺的一款晶,从第一代发展到第七代粪骂侯,我们发现纽,很多经典的设计元素没有消失扯愤,而是作为经典传承下来盼,但技术却在与时俱进的发展邦改鲜。直至现在弥彻,高尔夫7的出现蓄,能够看到曾经的影子吴短冉,也能够看到未来的趋势菏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了魔关沧,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿法汤骇,今天在紧凑型车上也上演维衔,只能说明瞬,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拱,也从侧面看出颈妓乏,这一级别的竞争是多么激烈裳吨,高尔夫7的轴距加长了59mm朝捅,反应在车身上赴险,加长了56mm坟熄锌。这让我们看到舞蹲剔,高尔夫7并不是一味的加长沪,更兼顾着车身的整体设计锋驾,以及操控能力的全局设计忍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鹊,争议很大蒂,但貌似并没有像新速腾上市时那样誓,引起大家的太多反感贝。或许一汽大众的这场策略大变乡欠溯,已经让消费者黯然神伤了撼。大家也都知道天糜旱,这是没办法改变的事矛,想要四轮独立悬架拾娠变,会有性能版车型作为选择内兑肪,要是纯家用捷崔,就只能接受这个现实奶料。   本文导航团褂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV貉蓉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6喊耍,这仿佛已经成为了一种定律冯渡戊。话说回来白滔藤,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手澄渭黔,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望华,采用全新平台打造的瑞虎5从设计巴捷、做工防函捷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼脆署,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位哇惰骄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解逻徽喇。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型画,为更直观的进行两车的对比分析枷钮每,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车诽,需预定等车时间较长奶,主推1.5T车型)作为参考对象欺。备注伤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版酶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高汝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看堵,瑞虎5和哈弗H6各有所长啼,瑞虎5车身更宽天痢拓、更高挛材,而哈弗H6车身长度嗜搞、轴距更长笔车。另外这两款车的外观设计原创度较高抗项偏,没有明显的抄袭痕迹渴烽,且能够符合大部分人的审美观绊,足以体现出设计团队的用心程度苍烩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点畏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应得领锈,意在塑造最新的家族风格愤袄,整体呈现出大气篇、时尚的感觉默嘎钙。瑞虎5提供了6种车身颜色选择猩逢,包括徽墨黑斯兽、烈焰红时、赤金棕收蜗、暗夜灰面壤崎、皓月白和丝缎银弛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气息返啤,其更侧重于简约炬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可烽蹦。车身颜色方面伯奔,哈弗H6提供有经典黑奸犀铂、雅致银船随焚、简约白坛毋弹、中国红守涤、风尚蓝硷卑、摩登灰邻存饱、醇魅红午躺蕊、睿智棕共8种车身颜色看藕犀。   前脸部分遁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蔷刹高。瑞虎5前脸层次感较强鬼,大灯巧妙地与中网衔接困,而下进气口被分为了两部分蜜,下部与底部合适护板相连接豁炉完,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和白狗毙,没有太多浮夸的设计侧穿亨,中网换上了带有“HAVAL”的新标识全谓,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“僚廉界,但绝对属于耐看型措寒,整体间流露着SUV标准的稳重气息心羚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富嗡弦拟,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长寥滥,车身侧面给人以更修长的感觉乃氛。另外竭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条存戈嘶,车顶均配有行李架淘光沮。   同样的岭卿勒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感刻挖窝,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面囤同,整体比例协调没有过人令人诟病的地方灌驳拎,厚重的保险杠更具力量感幌抬。   灯光配置上净溺,瑞虎5的前大灯造型整体感很强词熊姑,内部灯组布置较为新颖洪驰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注径腐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩岸,常见的柳叶状大灯造型散筷起,常规的灯组布局簧镰捂,带有透镜的卤素光源大灯弓薪,提供水平调节功能捆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源松未式,看上去更为醒目和美观咸挫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源碗脑,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应枢。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后妥锈北,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇记揪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想陕,同时越久的期待会带来一个重大问题取裸楼,那就是新产品如果不能做到完美拎脚绿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时败授,两条定论由中国媒体陆续传开盘耍,首先它的相貌不错藉署鹃,其次来到中国的时间也不会太长了涉。一个月前痪既渴,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拴讽塘,为何这么说逛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好读才凸,通过细节上的修改科,使雅阁更贴地气钠。   设计师在中国进行了大量调研工作韧,最终他们得知了国人的喜好椿馈,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计岗衰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁剔拼肛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外鹅碌悔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手卉辆患,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中陶。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表汀钾停:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈表凑猛,在如今大行其道的“加长风”面前惶,本田倒是走了一回不寻常路蒲盎身,这也是让很多人吃惊的一件事舒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响丹淀。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道骋,究其原因我想和C柱造型烈玖、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关规睬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度贡付浪,先是放弃了老款斧头型的轮廓禄坞,其次将双出分置排气融入到了包围中豢茬,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚桨论、动感靠拢轨。   本文导航破崇寺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座枫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列橙辉杯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事收,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鸿廊划,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辖前。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别台男,其中哈弗H6的风格偏向沉稳淳犊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病避熔猛。相比之下姥遂继,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计僵纳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉华雌。总之这个价位的车型爆,只要设计不太出圈消费者都能接受扭沸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肋,即便轴距也仅有20mm的差距溅湾啊,如果无聊到一定要分出个胜负的话仕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势行硅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上科鹿铺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方妊,在这方面长安CS75表现得尤为突出论蹦。顶部的灯眉糕蜂茅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型腥将,虽说还是带着几分模仿的味道搬,但却并不令人厌恶匡揉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型稍坤,不过它的优势在于自动大灯功能抨刷扔,这是我们在CS75上未曾找到的配置矛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化里獭,都是标准的SUV设计谋筷鳖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似搞弦潦,不过值得注意的是胖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙申唐舶,上下车时可以避免蹭脏裤子系蜂,这一点要比哈弗H6显得人性化烩惫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎道份划,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17便性渺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沧耐济,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话憋分,那也将成为它的一个优势乃解枪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汤滴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平廓幸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些亩累。两种风格说不上谁好谁坏拢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫册、更时尚的选择痛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座缆毖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者健蒂荷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列孔盘弥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事肮撵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜颅斜陡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别朽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳搅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病慕抵。相比之下刀孙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瓢班刚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉墟牌。总之这个价位的车型澳临诞,只要设计不太出圈消费者都能接受爆泻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几授糠规,即便轴距也仅有20mm的差距景,如果无聊到一定要分出个胜负的话口房弊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势摔确,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上呸拓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方力,在这方面长安CS75表现得尤为突出蜡。顶部的灯眉烦聊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型淡撼,虽说还是带着几分模仿的味道辫襄,但却并不令人厌恶梳耽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型舅鳖,不过它的优势在于自动大灯功能虽苦,这是我们在CS75上未曾找到的配置氢方分。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化斯扰,都是标准的SUV设计徐揣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鼻,不过值得注意的是乏船,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙糯书凌,上下车时可以避免蹭脏裤子甭,这一点要比哈弗H6显得人性化蓖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17铺乡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等玫变,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话懈裸,那也将成为它的一个优势皋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异廉极,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赊贡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瓶传。两种风格说不上谁好谁坏蔚性,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫刊氏群、更时尚的选择幢山汇。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型枷稍苇,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人憋蒲,埃隆·马斯克就是一个奇人撤剃久,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克纺典禾?下文简称“埃隆”)凹剿。远隔重洋来到时差16小时的加州佳,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展铺,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S柯婪簿,一款名不见经传碴,却突然颠覆世界的豪华电动跑车抱戚揣。在短短的5天内隙揣,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试款褥灸。 ●曾经的TESLA纹胺:短暂辉煌的Roadster   2003年叔惋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司美忱庇,并亲自担任总设计师的时候眠赡,他为公司取名“TESLA”揪闯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家妊儡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)岁剩凳。而在十年前女,绝大多数人也认为埃隆真的疯了冻卜,因为在此之前卸岔,没有任何纯电动汽车成功过抗米躲。   不过很快夺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看屑鸵箔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳杜杭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差仍癸、续航里程短的传统印象肉。只是魄帕,那时的Roadster真的很糙叹袱本,很贵烧试儡,很没吸引力啪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者煽攫。   于是刑硼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”趟乃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市腻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑宸信辍,已濒临破产……”券缚梧。   不过搬顾,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样收燎妨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在播盆特,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际晚稳,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国督堤。仅从2012年6月车辆发售涵潭,到2012年9月这短短一个季度内簿烽,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S疥醋妹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元闯目破,并且公司还获得了美国政府的政策支持藐秸。   ● 简约外形流畅饱满刮鸿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗宝贬?一个能够打动人心的外观设计蛇题,对于任何工业设计的产物来说都至关重要教谦牡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维募拘萄,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抹吮那,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物新福,曾经或现在都是企业中的绝对领导者猜锣贡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院祭譬抗,是一位年轻的美国本土设计师咀,曾经在大众汽车担任过助理设计师寸,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计商非闪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前叔磨,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师谓,马自达旗下的Furai蓬私青、Ryuga贯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下驮胳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker湃逢,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车粕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)瞧。初次见到TESLAMODEL S的时候偷,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系赶鞋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此停拢,难道这两款车之间也曾有交集鹊脯连?   多方查阅资料后才明白超补但,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的绰,不过后来TESLA对其提起了诉讼抱途,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作达腐,还盗取了其电动车制造技术霉。于是紧接着警钦抒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品睦漆,并最终完成了MODEL S的设计工作习。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)说搓,轴距则为2959mm萄淋竭。仅从数据来看疵吐铺,MODEL S已经算得上中大型车的级别俗,差不多和奥迪A6L富皑、宝马5系Li等近似涟,只是车身更宽大也更低矮一些细怪活,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论麻。   整个MODEL S的车身上巍,相比许多人和我一样檄,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计磺,椭圆形前格栅造型太另类了裤萎迪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴始,但是这也成为了MODEL S的标志滴材凉,或许未来也将会是TESLA品牌的标志肮,所谓的家族式前脸堕哀世。   你或许会认为没有前置发动机的存在弦扒,和绝大多数的电动车一样捅肠科,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了经,那就大错特错了儒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蕊汗,动力系统和电池组鲜床段,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里驶悼某,就和传统的内燃机汽车一样毁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温寿薯。   细长条的大灯造型很酷硼,氙气大灯卯、LED日间行车灯都是标配牟午退,和其他车型类似奖暗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯淀惋、LED雾灯以及示宽灯燃。只是在功能性上MODEL S实在很单调品,同价位产品上应有的大灯清洗屉、自适应功能等一概奉欠擅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立芍镜,4年的时间模,经过诸多顶尖设计师的打造劣,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发访瓜该,再到上海车展的国内亮相扔献垛,今年广州车展终于正式上市械恼,观致3可谓是吊足了车主们的胃口似革疤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休冬监,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中穷间,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩没固浓,这是中国自主品牌获得的第一个五星韩宏镣。观致3四项总分达到了惊人的340分舷山皇,这在整个2013年度排到了第一位同湃。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样保,接下来为大家解开谜团苦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3吭惯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念慷态齿,观致3的外观线条十分简洁攘范,但又不失从容优雅许,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉拘,毕竟它的设计总监曾是大众高管堵喉,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了挽磐恭。   前脸看上去相当的饱满圆润鞋鲜鞘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅斤屏,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成任谅铺,而“Q”也是观致汽车的首个字母蝎虫始,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信封憾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计抄梳晃。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切糠练贿,这话虽然有点绝对领,但却不无道理扇骚,在说服消费者购买自己车型的时候赂,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的紊无,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由苇岛僳。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型矮寞水,随着时间的推移歌,两各品牌已经深入人心童,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台泪,相近的售价冒古棱、同级别的定位谢,看看哪款表现更有诚意矩坦师。   全新爱丽舍诞生于PSA平台签,造型圆润符合多数人的审美斜,第一眼算得上成功查。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识脾戈,细节处理更为立体很显档次少骄极。写意的腰线视觉效果哦也十分不错外儒赌。爱丽舍原创度极高呛痰牟,很难找到其他车的影子脱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍划炔,只不过虽然车身进行了拉长细刮,但看上去依然是一副小型车的架势碾读,气势上略输给爱丽舍搞孪。外观设计确实见仁见智成阶鲍,有人喜欢圆润稳重廊,有人喜欢直线条的简洁利落阮侯俯,嗯好吧郎骗,各花入各眼糙叭些。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现垢,新桑塔纳除了车身稍长之外凳探潞,轴距匆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势逼。但整体上两者都属于造型协调的类型菜。   内饰部分慑戮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色譬穿操。配置细节设计船疟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计啃,比如位于方向盘后边的多功能按键晒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式老,则显得没有可挑剔的地方爱,只是限于成本境啼,用料表现一般猫。" "  谁都没有料到短短几年泄势沙,SUV会如此火爆花叙柯,从动辄百万到数十万的城市SUV糖绷杯,都曾经上演过排队提车的场景玲氢幌,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样饱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要踏客,不同细分市场痢呜蹈、不同类型SUV纷纷推向国内市趁睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动惦控,推出了其首款SUV--标致3008阂和。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻冉莸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡磕轨兑。而东风标致国产后价格有很大降幅宿,15.98-21.67万的售价也与途观亢测、CR-V申漓师、翼虎热门紧凑级SUV区分开来秆加,定位为一款入门级紧凑型城市SUV阜。下面一起去看看吧死。 ● 外观解析   除了高售价外洛饭昧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一碉逝。太过个性缆残肝,同时又不够精致家裂。而相比之下籍,国产版标致3008要好很多亲,现代感更加强烈砷混喀。前脸采用了小一号的大嘴合伎,并且添加了镀铬饰条显示很精致炭,也符合国人的审美棋。   前大灯虽然不是氙气大灯渺恃,但是加入了透镜鼻,整体观感不差裸,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高舵储衅。另外乖,雾灯处还添加镀铬饰条装饰变标仇,增加了前脸时尚感磨乐拜。   从车身侧面来看浮坊,标致3008加入了车顶行李架晶逆幌,虽然并不是经常用到的配置咖衰痞,但是对整体造型的营造作用不小论墩。另外禾诵浆,黑色下包围凸显了运动感偏柔盖。   尾部是相比进口版改变最小的泛烽,不过依旧非常漂亮谰忻,很有层次感姓。尾灯加入LED灯组哪,警示效果更好了博敝。另外最值得一提的是其后雨刷设计氢,在前雨刷工作状态下喂肺报,挂入倒档唬丸,后雨刷会自动工作辉锑规,非常人性化的设计漆鲁练。" "  说到法拉利蠕瞳戒、玛莎拉蒂这些品牌袱,网友们肯定会觉得遥不可及玩脖,价格高高在上栏农般。如今茶头,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli书卫熟,它以89.8万元的价格进入国内市场沉熄黄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少溯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现篇散,让我们来看看他们三个谁更吸引人凄。   在市场行情方面借拜砷,Ghibli集成了家族其他乘员的传统舷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凡放闯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置播咆狈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设疙撑叛。而其他两款车型均有不同程度的优惠目,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系兜饰呢。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的脱梅,看起来非炒撸魁梧的发现竟然落了下风杰,令大家非常诧异苯裳。但在内部空间方面踩赡怕,Ghibli组完全不能与发现相比立,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版滤工。而宝马Z4则是一款标准的小跑车朗袜,所以它的尺寸就不在此提及了芭耽淘。   在该项对比中咎激,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截了缆踢,功率少了80kw烯脆,扭矩也少了50nm酚洽嫡,同为3.0T但差异却这么大视。发现采用了柴油发动机拨,这款发动机的性能超众肌卉,在国内有些市场中非常受欢迎略胯趁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱为垢。   对于传统豪华车闻言弊困,前置后驱永远都是最完美的驱动形式峰匡澈。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式惊崩藩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统泪绵轨。路虎发现集成了家族中的优良血统拦权桐,四驱系统足以让众多对手汗颜感欺。   本文导航秃郎:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实垮降,保时捷新Cayman在国内上市之后牢山芭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了喉,遗憾是试驾车迟迟不能到位磕颈驴,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余诉偷请,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心踞遁扒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出冒岗介,就当胜利喜悦之余憋甸,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包泄储茄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我碗嚏骇:不就是保时捷最入门的跑车嘛阔辱,至于这幅尿性嘛膛?不过您还真别说封绕冉,Cayman作为保时捷入门产品中僧开烩,绝对是一部对得起消费者的良心之作敦,比起卡宴与Panamera来说擞攘输,工程师为它注入了更多保时捷的基因羚,说句通俗易懂踢材,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观兢泼:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间北肠司,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史殿,第一代Cayman的诞生是在2005年乐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺播捷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格率海堪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本尾。   新款Cayman S外观简洁唐高,车身比例更是优雅的惊人翰彻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征甭逝斥。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低娠算狼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)圃巳。尽管如此氏碧,这款双座跑车依然非常紧凑七,车身长度增加了33mm蛊色。车身前悬缩短了26mm棘。   每次谈起保时捷的外观设计傻迹,笔者都是非常纠结的心情德躬,恨的是德国人那副死脑经钾膜委,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化捍,喜的是哪怕轮廓没有变化食屋,每一代保时捷都能占据时尚的前沿屉担灯,或许这就是历史的传承吧誓末。   新款Cayman S除了迷人的身姿搅拇鼓,优雅的曲线之外森,设计师并不是一味的强调柔美袱奴屏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蹄驮,这里需要注意的是忿乓售,这个大口可不是什么导流机构怂,而是发动机的呼吸通道损。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位皋,加上凸出的转向灯设计挺,相信任何人看过之后都是过目难忘苯把绅,尾翼同时配备升降功能毫琉规,时速超过120km/h之后必蔚鸥,能够有效提高尾部的空气下压力图净。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂垛扯,这个是一个价值不菲的配置袍亭,总价44700元椿,如果您不满意当前的刹车系统骸,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话环瞥解,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处辅宽,据说车用到报废了构蚀,它还可以装到另一部车上继续使用铺纷跺,简直可以当做高富帅的传家宝舵。" "  国内B级车阵营的争斗蓬吴,恐怕用水深火热都难以形容遂挨,原本只是按国籍分布的对抗阵营坊缉,随着时代的发展踢,已经逐渐转变为混战的局面话挞沮,比如ABB三个品牌的中级车钠,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手谦。同样的情况也发生在合资品牌身上孺法妹,民用车级别的对抗往往更加激烈桂埂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时江,来自德系的车型是否会倍感压力晃井始?   《抉择》   选车是一项既磨练意志迁居,又考验耐性的工作笑。往往在某一个时段有一丝懈蹬芳媒弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生胆。网上车市最新推出的《抉择》栏目双伺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锻棉蹿,做出全面的分析与指导匆手患,以同级同价篙科、同价不同级等角度出发品嫩,全方位给您最全面的购车支持斑。   雅阁和迈腾晤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车锈媳腔,也许之前并不会将它们划等号慰稠惫,但随着市场格局的转变我横,它们也来到必须接受对抗的门口愤板。当然稳撵疵,这场争斗的发起者是雅阁婆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗项,抢夺德系车根深蒂固的份额截,看起来是个贪婪的举措欣沽搐,但能否成功却还很难讲多狡。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方丧芒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的搁,反之同样彪槽悔。客观的讲唤犁灿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感期肋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势垦毖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源免抬黄,但是这个技术到底是否实际蛋模,还要从使用中来探寻娩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音绩耪党,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响妙。   第九代雅阁缩短轴距的作法撅砂,是令所有人都无法理解的拦去,在几乎所有车型都在加长的时候李事速,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍拭,搞得你摸不清头脑吮淮。日系车对于商务的诠释与德系截然不用睡弓尚,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因厩贸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似登焊,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者肉吓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能渺,就是最好的证明慰,据我所知剖介抗,直到全新一代奔驰S的诞生亲,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的弧僵。   本文导航男:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年滦碾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念彻齿碧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴广。直到有一天黎,新速腾上市摹犁酷,后悬架变成了非独立结构汲泞,他们的崇拜似乎崩溃了搞莆。这还是那个技术控速腾吗斯帆?随着时间一点一点过去睡卢,新速腾陆续推出速腾蓝驱版焦活兄、速腾GLI汾培。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了沦萍试。不得不说庞埠,速腾家族越来越丰满狄搭,那个曾经的技术青年紊软,逐渐走向千家万户集痉,满足标准化的舒适性需求埠岔毁。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者辫仙豆,这让我们看到速腾到新速腾的转变裤脸,它变得多元搅,变得成熟吐尝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满核撑澄,开枝散叶就像一位长者筹。它不是急于求成檄,而是变得更圆滑更成熟诗陋柔。记得一句广告语曾经说过卸称:“成功的男人加,有很多面媳。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象衡枷,它要更多变存芭逝,它要更多面枷。蓝驱和GLI钵污,一个拥有更多的节能技术伟,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构慈。当然权观,价位不同使,GLI已进入二十万大关掀俏。你有了更多选择底韶,你没有了挑新速腾毛病的口实乾瓜瘟。三种产品摆在你面前渺锨孩,要节能墟咎?要动力哺边?要居家谎?新速腾都在这财兽。    直至今日耗身搞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止泛帽,的确虱恋恭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品读困,多少显的不是很紧凑动感钝剩玻。但终究那是一种技术执着理念下墩藕,最后一代产品了狄。新速腾的到来似乎终结了这些安弯讣,悬架品质降低藉,操控感稍有不足夸,但换得更宽敞的内饰空间攀受,等等等等绥。到底速腾进步了还是退步了叔背辟,我们无法一概而论琶境窟。但有一点秒,笔者觉得大家都不会反对缮土,新速腾的外观绝对养眼矗。你依旧能找到德系工业味儿姑朽拆,但又看到更多摩登的东西炔。咸淡合适凤涟祟,老少皆宜丘斡慧。或许从这个角度来说乔碱究,新速腾是成功的地般。    过多的技术说明梆褂颅,这里就不重复了暮毯,今天我们就来漫话速腾蒲。记得一次胃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面裴敦,立马对它的内饰嗤之以鼻热田。毫无设计感干,直来直去路嘲绰,见棱见角芜隆。或许不光是这位搞设计的朋友掠净惺,很多网友也有如是感概仟攻。他少了一丝温情仟,少了些许浪漫膳物。不如北欧风情简约斤潦蓝,不如英国小车活泼撕巢。充满了德国工业时代标准化生产的气味疟藩。打开高尔夫淳沽、速腾哀狄、迈腾粉饯粹、途观稗埂、途安的车门彪舅娠,你都会得出同样的答案波搭。或许公岗,这就是一种设计选择棺吞毛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的林,内饰模具走点曲线也不是不可以线绩,但当你仔细玩味之时躬掳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美瑟戏。不浮夸屎鸽、不高调竣,你可以说它没有设计感萎,但它却充满机械美抒。 责任编辑裴蚀:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV仇,也就是S-cross锋驭窝础剂,售价11.28万-15.58万元搐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻粕咔础,主要竞争对手包括劲炫和逍客记拘婚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版糖,其实并非如此埠诧富,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言湿秘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢毒瓮,我们不妨来进行一些对比去看看腻。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV唱俯,也就是S-cross锋驭亨拎铆,售价11.28万-15.58万元勉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客彭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版未,其实并非如此横忍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言梧雷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢荒熔陆,我们不妨来进行一些对比去看看麓豢互。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上磨搁堵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场老冀谓。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机驰擦,而且在轴距上也进行了加长坡,从而能够获得更大的车内空间旗砰。其实就在此次广州车展开幕之前朗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验兔凶,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧葱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品竣黔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机七脆裙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长等孩。另外桓纲拍,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV搔常、BUS乖零、VAN三个系列仇隋克,分别涵盖了商务始、家用和专用三个细分市场论。好了级,闲言少叙频缅,下面我们就走近它们以作详细了解吧步。   外观篇苏:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品吼蜂施,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致店,我们将主要以佳宝V80L为解说对象险祟,同时会在两款车型的不同之处加以说明受霜。   该来说说外形尺寸了拒霸河,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同牡嫡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm讣。   尾部造型同样以直线线条为主要构成床,与车头形成了很好的呼应吧输蛔,而且从整体上来看车身更趋向于平直俊篡扰。需要特别说明的是甘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L先,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式检疆巢,以应对不同的使用需求认,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同享,例如高位制动灯氛、门把手和牌照架浦挎侧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”凸末,“中国车”危,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价会川。“北欧品质”传承自S60寿氮,设计风格以简约时尚为主饥魂斑,选材用料则注重安全环保翅宠斡。“中国车”同样不难理解敦搔马,“L”是个很好的代表罚,但不是全部妻娘捍。   就在试驾会的前一天粉疏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)抚,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上课。   ● 沃尔沃亚太为何物荤己味?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称钦。沃尔沃成都整车工厂什绿、大庆整车工厂谰、张家口发动机工厂劫炊躬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下较华。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产哭怕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准浩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统渤侨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准还袭。如S60L有约290家供应商扒姓将,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蝗壕。而在研发介骚、设计硷咀、采购和生产制造等各环节上千兑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步贿,采用共同管理系统鸵锣懂。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容迫,我们先从加长这个重点说起猜。S60L相比S60加长了80mm巷急,具体点说应该是轴距加长了80mm戈磕捂。这80mm用在哪了呢碉枢渴?全部加在了B柱之后拳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心屑酒嘎,这里现在变得很宽敞吮拖痴。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间溶凯,前排调到合适位置后泵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指汕,属于勉强够用的水平;而在S60L中壁吵狼,相同情况下其,后排的腿部空间则超过了两拳扒,可以说是非车璐伲宽敞灸驾效。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看弓,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平收结,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)羞废。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了卜能,外形倒也没受什么影响奥辽故,甚至感觉比S60还要更舒展一些反莆勘。S60本就是轿跑设计风格惜博,后门加大后弯,整个车顶的曲线反而更平滑了慷茄改。相比之下刺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些系,但却增加了几分优雅的气质韶究褂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计奸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素簇目夏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框脆戌,车尾则在底部加入了镀铬装饰条差谋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”丘,不知道大家对此有何看法厢阶修。全新的18英寸轮毂挺漂亮冷,轮胎为了适应国内更复杂的路况小宋寄,将扁平比从原来的40增加到45卷锰脾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了炒纺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰维,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点佛湃獭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蹋富。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰龚,而像坐垫羡春贰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色擎叫疵。这种颜色和黑色有些接近聚诵,但更时尚免票颧、个性一些唉酸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘冀兔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色详藤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求腥恼玲,后排乘客得到了更多的重视管。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘戊探。后排乘客不仅可以享受电加热座椅床,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置恕红。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地嚷补捻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车恭,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错射酞坦,可就在本次的广州车展上姥斜邓,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市填钩,并且两款车的售价也是非常接近吾鲤超,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力炯烤吧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表氓凄狙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉牧别,并且它的设计也是由国际化团队完成杜肠,外观上完全不输给大众拳头产品速腾健领。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型栋蹭哗,并且两车售价仅仅相差4100元逢力涤。观致3车身更宽勘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势曹。速腾则在车长与车高上领先观致3捞吃息。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表墟橇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面海,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱夕蔫当,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱桨胁理。因为排量上的优势陇沃憨,观致3自然在动力参数上领先速腾驼掳湾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎柑晌陈。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架粟,后扭力梁式非独立悬架惕逻。   本文导航蜂罢侈:" "  今天给大家带来的两款车僧峦,其实已经在国内上市阑琳起,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型帅敌,他们分别是大众的全新捷达以及标致301疏络。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识莲吮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著穿,而标致301可能大家就不是很熟悉了锨钉釜,下面池,我们就一起来看看这两款车涪。 外观弓黄殿:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国亲却巷,2007年进入中国坞。对于很多车迷来说师袍,这绝对不是个陌生的品牌歉祈,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字娇,但可惜段,无论是在中国的街头还是美国的公路上偏鸽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们闺。我有时会想这是为什么钨?诚然登贝,英菲尼迪的车在豪华感室、科技性能和舒适性方面都不输给对手文,而问题恰恰出在这里始誓姑。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面淌豢眠,没有特长就没有个性绣唾冠,如果是这样的话接茅焊,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢群琶?   现在英菲尼迪也意识到这一点内滔谋,且开始着力寻求改变腿、树立自己新的形象跋。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品兄糜獭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上辽偿,当时就被其出色的外观设计所吸引乒拢尉,而今天我要体验一下它的新技术疥憨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化疯嫌忻,车身重量上的降低幅度也不大礁群,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26款祥窟,这是很明显的改善吃港,尤其是在性能和燃油经济性方面陈船虹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供搪矗,并且采用的是锻造工艺习。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配究损,现在英菲尼迪Q50的对手搁化,如宝马3系盼搁捆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂桓狮,希望Q50能做的更好袭搅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色谭肋。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图汹寝裴,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性瓷镜蓖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序疯晾,但其实这些已经有很多厂商在做了阀谁复,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计默。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动冀攀糕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化秤添赂。它所代表的是一种生活梯贯路,是对待自己和家人的态度骏骚,是属于年轻人的精神虹,是一辆车翅蔚鹤。历经六代的演变疟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车嫌纳,它虽然没有惊艳的外观趴,也没有花哨的配置新氏挛,但它是品质篓喊堤、安全碍勿、耐用的代名词姥记。如今腿,第七代高尔夫已经面世刃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国莽疗,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫戒,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在秘铅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蔑频善,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同缎啼镰,不再是一幅人见人爱的可爱模样丸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙娥邦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓狡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子沁诫姓。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体线,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中梅挠俯,仿佛是灵魂一样堂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定阀答脾,但从我个人而言硕茂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的樊。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓郝,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一文色督, 坚毅的C柱是永恒的经典省,不管其他部分如何变化慈,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫肪。   除了车身线条外皖,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的倘犊,并且被那条“灵魂”所连接着轰鲤,这在之前的设计中是很少见的龋。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯控,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的焙。这一点很有意思怖蟹檬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯途婆售,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯背瘦任,避免了大家后续改装皮。   说完了外观骑,下面我们再来聊聊平台贸敲耻。熟悉大众品牌的朋友可能都知道词抽对,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产檄保,例如POLO采用PQ24和25平台邻辩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台谓嘎恳,06-12款速腾采用的PQ35平台持,他们之间都是独立的铂畏烯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的挫,它的优点就是几个级别可以共享技术慷殿。   共享技术又有怎么样的优势柔?答案是显而易见的驮纪扰。低级别车型可以采用高级别车型的技术兽备揽,在产品竞争力上绝对要远胜对手谱,并且还可以降低研发费用刻井材,可以说这种哪瞪盏纾块化生产模式在未来肯定是趋势狠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势驰挛娘,例如电子手刹妈隶、更先进车载系统镁娇吭,都是应该出现在中型车或者中大型车上的萌畦陶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配挥八撼。   所以磋擅篮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化婪,就好像是四代和五代之间的质变一样棘蜜篓,开启了高尔夫车型历史上新的篇章舍。但是否真的是天衣无缝的设计鼻输嫌,我们还需要用时间去考量蟹敲练,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷略恋肠,但到目前为止泼龚蓝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告迷泪罢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新兄,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔虎。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机哪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)渺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蛾纽,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别杉蛙。   首先纬,大众的工程师对EA211发动机减重娃劳涉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量屡担。另外漆乌,EA211再次使用皮带传动礁,相比于EA111链条传动娶纬痕,皮带可以降低噪音和重量厘。除了以上两点外拟碱岛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承坝解,在一定程度上可以减小阻力完。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化凸,EA211发动机参数比EA111有所提升两刮,当然幅度并不会太大播淀实,因为整体的结构没有太大的变化稳继,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中扳染牢。   既然说到了车重沧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg嫂斑,这其中就包含有发动机的20kg轻祭系,而车身采用MQB平台后也随之减重忻矾阑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的掂考碳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用幸,从官方给出的参数上看免,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km捍谓休,这样的表现已经可以算是非常不错了吨噶奖。   说了这么多珐膘山,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识归酿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢圣刺?是不是像资料中介绍的这样完美毙修缆?后面我会给你答案眠妙。" "   在国内磨电挪,当一款车的价格到了百万元集,那基本上就可以称之为“豪车”了酣韶,但过百万的车也分很多种锤,比如X5备哇、Q7之类的SUV疯祭,亦或者911芬敲楞、GTR的性能跑车咳饰俯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车廉新。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者吐森,除了我们经常能见到的宝马7系剃、奔驰S级竟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外谰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系偶。    注梦鸥轨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别及闻,但因为车款并不是统一的最高配耐疚,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比吩。   新S级受青睐抱饶莫、XJL独具英伦风韧、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车两,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些剁。其实蠕凄,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代雹华,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员琶许茫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位杭雾农,即便不算是遥遥领先奖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行反啦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子配,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来槐,新S级的造型变得要更加年轻化了许多嫩聘擦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间片病杀,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级怖筏暴,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入耗梗拐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭箔浚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评档壁,在其内饰的做工蓝细、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳刷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言嚷:在自主品牌SUV阵营里面竞据培,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型新饶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蒂,景逸X5的推出经过全新变脸次抠,足以颠覆大家对景逸SUV的认识钮能,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会奶肩浅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点税。 外观潮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市愧。该车共有5款车型禾,售价区间为7.99-10.59万元蹄桨林。相比前辈景逸SUV郊申,景逸X5的外观设计得更为时尚埂镶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机推韶。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙凯疏、俊雅红日龋、珍珠白帆郎、琉璃金己蔚、陨石黑电芹顿、钛金灰瓦都、马拉喀斯棕等7种车身颜色忿坟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者忙唤狄。   熏黑设计前大灯突出其运动感煞挥,与黑色进气边框的搭配也很协调开凤,比起三角样式更显年轻藤嚏霖。大灯内部采用透镜装置透碴炼,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全粮废。雾灯外包围设计突起麓把圈,很好的与大灯以及中网形成一体垮沦。   同比瑞虎案、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显鲁菱,此外205mm的离地间隙衡刑,景逸X5的优势还是相当明显的写赡络。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受创香米,同时为乘客上下车提供方便憾。搭配车顶上的旅行架芯刺,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道多适。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大湍,主要体现在细节之处的不同谴革,贯穿车头车尾的腰线略显柔和坊嚼辽,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉鹤。   景逸X5后窗配备雨刮僚,在恶劣的天气还是挺有用的卜。此外全系标配倒车雷达涪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像怜普颅。银色后下档与前下档相互呼应激,整体感更为强避瞬轻。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化泌窃脓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素翅识,夜间行车的识别度非常高痴。" "  前言觅超盼: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯薜堋,如今的战火更是愈演愈烈按。一汽大众在今年推出了2013款迈腾勤磐,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场谐辜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决恐,看看在价格相近的车型之间护捆,两车在配置上的差别究竟如何吧汾。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说吠十,作为一款全新换代车型酸坦季,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱畲疲客”全面完成了更新换代挖切厘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说台停,只能算是一次小改款车型拜,除了在配置方面进行了升级之外鞭,外观造型艇朵鹊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变从。   在此次对比中慌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较丁疮仇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近伤,均在21万以内编惦贪。同时又都属于各自双方较低配的车型抱革蝗,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用榷。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸扩炮烫。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹醚慑刮,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁淬。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力峨起蹋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度附。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据定,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负恼锚绊,现在还不是揭晓的时候巳杜瞪。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位档苍:mm) 4865 4930 宽(单位没:mm) 1820 1845 高(单位该雇:mm) 1475 1470 轴距(单位密拾郸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型位,因此其在外观方面没有发生明显变化辑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式洗刑界,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵丧帽。前大灯组配备了LED日间行车灯椿煎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近墒速钙。另外培,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现局,贯穿全车的腰线非常突出吴推冲,车尾则变得更平鳞烹。而与新帕萨特有所不同的是跋矫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置萍估,而非在行李箱盖上岭廓。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性妥蠢,但是国产版车型与美版车型相比起来看酚克队,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱难佳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系熔鲁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点兔界。另外钠曹崎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多瓣郸,不过从C柱开始已与车身线条相融合磨不笛,深度虽浅但是更加富有设计感盆博。   同样本涣,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化级沧菩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板荣每了,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐臼栋靠,并且颜色也不显得突兀瘸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计挖肖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同鄙卢。内饰配色非常清爽绿堤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹刻,用以进一步提升触感隆烂。   动力系统方面虏搓硼,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI很九辽、1.8TSI检秆示、2.0TSI霸闯煎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合沏疗,在保证动力输出足够的同时也相对省油考汉。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L里袖、2.4L和3.0L自然吸气发动机入捂卑,在动力输出方面的提升并不太明显汕沧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合钎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面乖衬戈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近北剐兢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂愧,同时都采用了电动助力与电子驻车骑。轮胎规格方面慈侈埂,2013款迈腾采用的是215/55 R16家,2014款雅阁则采用的是215/60 R16舱洪拳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来定禽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注惜。事实上疲手钉,自由光有足够的话题供大家热议躬拔评,例如特立独行的外观成顿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等尾猎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资培。日前风,我们得到消息摆性,自由光将在12月底正式上市销售钎,所以当这次在广州车展见到它的时候面秃渡,感觉它跟我们更近了辛联。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti绅心巨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种塑麓,它似人非人放室齐,行动极为敏捷触夕,也惹出不少祸端霖邢秘,人们曾经持续对它进行追踪坞苗,但一直未果粕宫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧并圭先:敏捷浇、神秘理。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字潘处,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了痴仁顺。   很长一段时间里哗某,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面恰姜,并火热至今劣票。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合亢龟惠,起到补充细分市场的角色恋卞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失疙角,成了途观的小伙伴鲜捐。   野帝的定位低于途观市,车身尺寸小于途观炔,同配置级别的车型价格也在途观之下脱票,很明显蛋纷纫,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客炭泪。   ●外观绿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸妓,舍弃了老款极为个性的风格草,确实更符合大众审美弹,不过平心而论它依旧相当个性拨棠澳。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蝎,它显然不属于年轻时尚那类的倘禽衰,车身线条硬朗泄钠邓,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点校删藐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现屉些,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来菊侯娩,喜欢的真是特喜欢夏日,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了沧幌。   ●内饰潮嘉籍:沉稳室歇、无趣碍、无惊喜   坐在野帝车内显烫渐,从气味到设计都令人非常熟悉扣扰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格讼赎,在操作方面箱般偷,由于没有太过复杂的配置嗅袖砷,所以操作上手难度很低讼相。" "  在如今的国内汽车市场中怜沤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车放陷,紧凑级SUV是近两年的热门车型反童窟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型检祭诡,宝马X1在国产后谢,其售价区间为25.90-49.90万稠谱钳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似题嘿仁,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点全,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下人,看看他们的表现如何闹奸。   外观篇   由上表可以看出斜卯蒋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势什线评,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势炽,外观看起来会更加饱满一些烤娇木。   对于宝马X1和奥迪Q3效,都定位于紧凑级SUV核遂,又有相仿的定价区间泛,无疑让这两款车成为了PK车型鼻,经过仔细挑烟嗍峦凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比郊剃肛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅皮摔持,整个前脸攻击性十足线册。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多捞柬乐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯浮,并且配有自动清洗功能糠勉棉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯惶,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯钳芦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重困蔚吼,所以整个车身看起来十分修长酚恐祈,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些还贾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感稳铃莆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足库垒,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格慈评,看起来略显敦实姥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素对笑脱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲弓。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型北苇苹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代薪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻记绩、动感和实用等特点奔,所以在中国有着不少的“粉丝”酸欠厩。如今轰蝗埔,第三代飞度已经在日本上市斯汝盯,而不久也会顺理成章地引入国产阜,全新车型是否能够保持老款车型的优点韭,并且更上层楼呢硼?今天擒壤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣淝省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案复耿。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片袒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变惜。由于应用了本田最新的家族式格栅设计胆墟,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般师,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多笑哗嗓。当然甩磋,这三个开口中只有中间的是真正的进气口纹放,左右两侧都是封死的懊弥,目的是让新飞度更加的有型缸嫌。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拔七,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应惜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型凑,日本人称其为“1BOX”夯嗡,发动机舱十分短屑て谒啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum颠羡:机械占用空间最小化腹榔,乘客空间最大化)哄,车身长度更多为乘客所使用片柬。但与上代车型不同的是寄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗酞尼。   在车尾的设计中蓝,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型誓拍,此外顽唐,尾灯向上伸展豌淀莲,经后风挡两侧直到车顶该烽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V阶。在1.3L和1.5L车型方面汝,车顶处有一个小鸭尾造型靠靠,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上措,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少猎堆寝。   新飞度好看吗棘胶?也许这并不是一个好问题请汐,因为审美本来就没有统一的答案亨沪祈。不过可以看到的是铺硷虽,新飞度的外观更阳刚舜,更加运动化究闭,也更自信了轻骑幌,同时在内饰方面也走向了成熟负祈篱。做个比喻吧丸,第一代飞度好像是一位高中学生妹榷衬好,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生厩傅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙馈纠莆,慢慢褪去了学生时代的青涩肪渴呈,变得精力充沛还裁赔、充满自信蹈敞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前虾卜吾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”颗太,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标萌握湾,它看起来依旧如此的适合年轻人睹。没错舱喷盛,搭载着一车的新技术之后瑞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手宝脑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贝。于是当新车到来的时候那患闺,你一定和我一样对它充满了兴趣贰挨缮。这是最年轻的凯迪拉克亲菜、最小的凯迪拉克川死府,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克犁撂褪? ● 外观造型爱:钻石切割风格依旧殿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖架荒料、2013德国红点设计大奖挡碌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就禾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型任画长。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影廖亢琼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惺嚼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶似顽塑,只是这回该径吩,ATS是完全原创的作品韦岭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm箔靖却,轴距仅有2775mm氦钩镭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”冲寄炭,而国内我们则把它当成中型车帅顾古,和宝马3系标准轴距版响、雷克萨斯IS成为同级别竞品霸,并比它们都要更小一些坪。   前脸的造型相当干练纺牛徘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张缴暴,而是被很好的控制在一个合理大小上相吨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了份,也很符合其品牌最紧凑车型的定位井。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条舒绥精,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头牌该萄。出于空气动力学考虑裙避,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上非,当车速高于60km/h时扦泻,前进气格栅会自动关闭巴墙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流歪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)妙诽饶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型钠触,并带有远近光灯智能切换功能片,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计岗媒构,快速亮起渭,缓速熄灭的设定很显档次叔桃宽。再往下看侈,闪电式日间行车灯史、大灯清洗畦耪臼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舶集幢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀标。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要膛憾,亦或是造型需求慕傻,感性的来说请线哥,可以视其为向着传统美系性能车致敬迹。身处车内猩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩算抡欣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搬。   ATS是一款后驱车嵌齿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扑讳:50辽蝎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款繁丸汞,贯穿车体的俯冲式腰线泵倒邪、短前悬杀秒股,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态漏剃萝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上构拎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响擎士。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捍次赐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)不。而在规格方面蚕卞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性笺豪,前胎尺寸为225/40 R18惰俱,后胎尺寸则为255/35 R18逃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力潍惭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统府煞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致芯惟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角角,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色片凄极,至于设计师是否真有此意诫藏啊,倒还真无从揣测寞铃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蛋廷看,实际上渡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计柏哎玻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部下慷,由此带来了不错的视觉冲击感梦,给后车以足够的心理压力暇,至少眼前的这个家伙一定不好对付侵栖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型楔,至于3.6L V6车型何时会引进轿桨,官方暂时还没有表态翁,而是否会有V系列性能车型的推出饶坊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满耍锣靖,虽然它是一款两厢车赔外钳,但当时也没阻止消费者对它的热爱靛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型丛拭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型艘,两厢车朗行也就顺势推出复,可上海大众并不为此满意枪睡仆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型晾膊穗,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫睡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额离屉谓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型尚霉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫颊,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜还裳峨,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的迷量藐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蔽乐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎疚典疟,这款引擎具有全铝轻量化的设计冻艰慧,对于减重以及散热都有进一步提升仇反,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统春。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些去,参数上的差别却没有这些技术来的明显性洽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱店告,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁废叹,高尔夫在这里就比较有优势了摩苫胎,采用了四连杆独立悬架戌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5捕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品糕狡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的很急,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢梧墩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比摩蔬寂,看看它的实力到底如何梦。 定位及对手分析茶:瑞虎5定位高于瑞虎木挨,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5团,定位要高于瑞虎车型扩,预售价在10~15万元左右舍哨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元硕庆。定位的提升孺型经,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上稍,还有其更丰富的配置和技术含量等方面寇卧块。 【左上砰判察:瑞虎5;右上警:哈弗H6;左下拣庐:全球鹰GX7;右下龚:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位颂屁,目前市面上的哈弗H6狠、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手处。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蒜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠些,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键道譬。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型艇欠宫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱实醚。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何霉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来炔萝,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验川随。 三款车型具体型号及价格参见下表慌十: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显娘诬瑟,GLI是其中相对惹眼的一个归悸鹊,蜂窝状中网设计和GLI标识稳枯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来舱睹。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微搜肝, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拓。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外庞溺,另外两款车型都采用卤素光源废踞。 车尾部三车间的区别更行锕凉,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼垮慌,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理景。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合痘踩揉,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎暗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎艇乘,侧重舒适性和耐用性疤。   内饰方面秆炒悄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型较席嚎。三款车无论是在方向盘吉、排挡杆底座还是座椅上敝,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蕾。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章萍:" "  奔驰S级在国内上市的时候豆舅,奔驰就打出了“汽车发明者残,再次发明汽车”愤,对于前半句陈徊迷,你应该可以了解惰惜倘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑清携袒。但是后半句是不是有些困惑呢畔拔乡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话廊德。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼粉,全球订单销量迅速上升冻,国内订车也需要很长时间鳞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了便。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷档?除了进行试驾体验之外僧牛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比潦敖那,相信看完这篇文章之后痪福凯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变己订。   之前镣,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细剐,如果你感兴趣可以点击图片阅读烁。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L浦,属于入门级别车型荆韶添,排量为3.0T情款,售价区间为冀敛沤:124.8-141.8万元之间试,只有两款车型可选喷攘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T放颅,售价区间为179.1-204.8万元狠虎肝,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了兢澄。   对于汽车厂家而言巧,旗舰车型永远都是自己的“代言人”骨投阜,无论是从设计拴任桔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现秤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比程,并不是要面面俱到的去介绍鬼,如果这样的话秸,几大篇也不会介绍全缎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外露妈,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比艇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的酱胶。   对于外观韦程岔,依旧是那句话靠:仁者见仁袖,智者见智佰酸,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了试蔑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气权囤冬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅土铺、冷峻的态度脱。如果非要比拼的话薯伯,那么最能体现科技的还是大灯的设计坚屁。如果没有奔驰的奋起直追笔尸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪瞪墙任,但现在我想应该不会了渐亩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼竭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向颗,所以从侧面看起来就更明显了莲镶,奔驰依旧是将优雅做到极致铂持天,而奥迪A8L的车身线条并不明显蛊赌砰,前后比例也是十分协调档冗,整体表现的是一种中性美十娄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果密。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说齐丧,最能体现出美好一面的就是细节的处理跋款。比如讥,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式绥踞,只有在R挡的时候才会开启查,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果疚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式渤坝浇,当然这也没有异议港伯檄,但是和奔驰S级对比之后伟溜观,就能体现细节上的不足了赏却,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去烂惮。   本文导航馁什:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M秒、G揉却、QX镰、FX肆怕、EX朵镣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛墒暖,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现艾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX豹航,趁着2013年的尾巴坤芍,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe痛。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些辉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑雀绰粮,提高车型动力海托,一方面也使车身稳定性得以提高涵速。2850mm的轴距虽然没有变化丢,但是空间分配上比坝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排碎。   前脸整体看上去十分圆润饱满斯寐刨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力卧仕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点魏售极,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蔼壤,L型大灯像两双飞翔的翅膀丛辨,随着车子的启动帘,展翅上扬说夏钨。不过这款车的前脸上和排,我们并没有发现雾灯的身影烫晨。   与前脸一样瓶迟,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒间,但是的确比一般概念上的跑车要长很多咖唾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉举仍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力闺。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来顾苹捅,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面桨,博得了不少的关注寞。大家这么关注它肯定是有理由的镀扰渺,名图定位于索纳塔8代之下讽泞、朗动之上熊实,依靠丰富的配置漠瓷番、合理的空间和稳重的外观内饰涝榔,实实在在地填补了中间的空缺宪拼瑞。据了解昂柯,名图上市后将会有8个车型必,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型岗瓮?曝光北京现代名图详细配置)漆可显。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型堑,1.8L自动DLX帽,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型埃福。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近崎赏谁,启辰R50X为8.28万颠芥钞,MG3 Xross的售价为8.47万元瓤哗额。按照车型划分来说赁,启辰R50X属于紧凑型跨界车滇,MG3 Xross属于小型跨界车孝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势腔凉虎。但在外观方面连譬久,MG3 Xross比启辰更都市楔亥、更适合年轻消费者寝趟肝。   启辰R50X   外观方面酞率,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板攻茄,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架棚四坤。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辨。由于增加外观套件莆码惫,尺寸自然会比R50有所增加牛队,不过也仅限于外观上弄,轴距依旧为R50的2600mm樊晒绅,同级车型中算是比较出色的数据碾纷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版骆稍痕,那么应该并不难看出它们之间的区别所在贰归。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上累,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素曹朵。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素匣故容。   侧面变化不大靠垢冕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同瓣覆。典型的跨界车必备配置行李架料,是MG3-Xross不可或缺的一项配置非纯饥,有了它的陪伴妊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想胯掂笑。看似设计复杂的尾灯觅传,其实并没有让这款小车失去应有的简洁匡洞,也正是它的出现烫力垂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升宪。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表椭画杉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中烘彭霜,虽然MG3 Xross的售价更高缚,但在配置上却没有太大优势偷。启辰R50X中装备的倒车雷达刀懒杠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现涡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蹦醋喂,同时对关注度和销量也有较大的影响币。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一嫩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况到,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好火乒。另外娘,天窗也是大家乐意看到的配置螺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气童。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致涸爬赁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一傲维。三点式倒车雷达淖海,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用幕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置剔麻丢,也让尾部的整体感表现更佳爆。   本文导航绞幢槐:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车挠?”每个人都会在心里问这个问题适权士。它是个新来的家伙常谁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔朝檀赂。“这不就是3系的Coupe版本吗圣?”有人一语中的恢撇性。故事讲到这里似乎就可以结束了念喉册,但事情真的这么简单吗汝?当然不轿河。在真正去驾驶一辆宝马之前管,我们无法给它下定论疯趁。于是问题变成了犁叼:“4系是一辆什么样的车缅?”   几个小时前(11月12日晚)林长抱,4系刚刚在国内上市沸督勒,售价59.6-73万元碍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人斡,但不管你是不是4系的潜在买家善迸肆,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情耻菏。因此棵娄,我们为什么不暂且抛开一切杂念咳想,而单单去欣赏这辆车呢桥?   ●外观茧昆:若要欣赏缄鸡漠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鄙,中国官方名称435i 豪华设计套装番。仅从外观来看邯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力方储。原因很简单憋,它的确太像3系了四赊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位泌裸瞬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此唇,4系如此像3系(F30)耿菱零,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系摆犬。大家难免会因此而看轻它删品彻,说它只不过是从3系分出来的车型罢了干。再瞧瞧6系蜕,虽然与5系和7系的关系不一般黔袍,但它显然幸运得多泡彩舒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地希宝,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来偶靡,即便这辆车没有装备M套件具,少许运动的气息也能从这包围中显露出来帆躺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现撮脐壁,从这个角度看赌暮泪,再也没有人会说这是一台3系了欢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe涕泉沸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上腾,易成为人们眼球的聚焦点魏豌,有些喧宾夺主的意思饰添。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果土套。不过轮胎的配备让人不免有些失望辜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7腻娇,对于435i这种动力配置来说躲,225mm的轮胎确实有些太窄了卜。   从车头到车尾然,你的心情会越来越好汾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方簇创多。细看尾灯造型累辰慷,它更扁更犀利岛却棺,与3系有了细微的差别酷秃,配合流畅的线条鞋瀑赫,再没有旁枝末节把钨独,给人赏心悦目的视觉享受垂擒弧。   ●内饰惟壤屡:领导匿弦救,我可以直接贴3系的文章链接进来吗淀漠? ? ?   4系的内饰应了那句老话斡曹:“以不变应万变”携串臂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”弧。为什么这么说荤?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了牧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散裸,如果真的会有人选择这款设计套装弯婚腔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了私。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人通克黎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷逆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及栖,不如回过头来看看那些被你所遗忘哨,或从未关注过的豪华品牌度窝。在它们身上椒串的,有你难以发现的豪华品质漓缸悸,也有能够让你折服的豪华配置栓蓉,总之瑟假,在选车的过程中蔡突甜,尽量不要做的太绝痰,因为买车不是跟着别人的感觉走吃,选到自己合适的才最重要愧冻。   《抉择》   选车是一项既磨练意志梯项,又考验耐性的工作海。往往在某一个时段有一丝懈倒栊住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生氏斧闷。网上车市最新推出的《抉择》栏目马膏瓢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题晚匪,做出全面的分析与指导顶刚荷,以同级同价伞、同价不同级等角度出发琅死棵,全方位给您最全面的购车支持吠惹。   X是一个颇具神秘感的字母坟,我们经趁朔馑#可以在电影中看到这个字母的出现姓,往往能与这个字母挂钩的人物砂柬价,若不是什么超级英雄蔡列表,就一定是罪大恶极的反面人物趣皋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型夏泊握,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂夹凡。由于种种原因哩,这些汽车界的X-man无法全部到忱ジ菘馈,而今天出场的这三位份,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蓄窍无。   两款日系一款美系菇,这样的搭配或许有些欺负人保,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人层寥,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况埔巳。作为ABB之外的豪华品牌断徽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌献勾,都在顶着巨大的压力在中国生存者竟板。当然森碴洞,它们之间的生存状态可能有些并不相同膜汞杜,这与进入中国市场的时间礁、推广力度镶、价格等多方面因素都有这直接原因法通柯。SRX啸唾、RDX和RX亢匿输,既是同时拥有X标签的SUV车型粹口,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母废红,这样的巧合其实并不常见停,但名字的相近却并不能代表实力和销量磨举蔑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质会,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹排,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代懊疙等,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏列。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后瞧膊,将其取代的是刚中有柔捻,粗犷与细腻的结合体藤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱籍。   本文导航寞辑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知极疥喘,很多汽车厂商都为国人做出改变据,纷纷推出加长版轿车拓,大多数加长车型都得到了物超所值的回报韶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵辉黄。新车在天籁的基础上加长了135mm富,但它真的只有加长这么简单吗兜?显然不是蹦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己红门。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型辽呈,新车定位要高于普通天籁殿峡复、迈腾雅阁等车型皇归每。新车在现款天籁基础上研发的全新车型槐,与之前换汤不换药的公爵版相比试梢癸,全新车型有着非常大的改变厩,它注重车内空间挞慌,更注重后排的豪华感受笺梯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型忿,主要竞争对手为丰田皇冠阶寄、马自达929等车型泌凭朗。公爵自1960年以来共推出过10代车型材。之后公爵被日产FUGA所取代椭麻段,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出歌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表湍栓繁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上勘诲,新公爵版的车身长度完全领先于对手辫肩咸,并且在轴距方面翁敛,全新公爵版也击败了其他金正对手磕襄秤。在车身尺寸方面孝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度辈劲庭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了操显侈。   新车的前保险杠经过了重新设计脓,前进气格栅内部增加了镀铬装饰抽凉苇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次锯。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰盗惭观,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车恐垛挤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上们寿,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多码俊史。但全新外观并没有显得笨拙傅,相反侧面线条看上去更显硬朗欢,同时还提升了豪华感袭。17寸轮毂采用了全新造型献性俗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁末。   同时新车的尾部也经过重新设计松靠,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低嫡弹,让人心里觉得踏实怜铰屏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中尼,这也是日系豪华车惯用的设计手法吕小。如果说现款天籁的外观偏向大气运动篙缕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅尽警诞。   本文导航猛:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可络棘帆,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心商溺。不久前些,哈弗H6推出升级版坑差拆,现代ix35也完成了小改款稼,今天我们就将这两台车拿出来比一比泊,看看在汽车领域内迷,中韩的差距是像国足那样不争气秘滑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力闷斧。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比燃队,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大宛,而且发动机的选择也更多肠颇残,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少荒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些脆。售价方面两车差别较大冠退肩,这一点也一直是自主品牌的优势所在该涎,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右磐桂南,而哈弗H6基本没有什么现金优惠阀那埔。   外观杆叛觅:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大搞,比较明显的是在车头舵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识炮酣,另外在车头下部进气格栅尼杠、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理被墙斯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大谁慑,不过因为仅有三款1.5T车型皋,因此他并不是今天的主角封。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型扑:第八代索纳塔)糯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型必浮弓:全新胜达)韧刊伺,两者在ix35身上很好的结合在了一起世交把,看起来既有轿车的美感抹略维,又不失SUV硬朗的气质虫矾韭。 外观配置对比桃聘味:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大帮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元痰乖并,优惠后的成交价在15.84万元左右查,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近朔,因此我们拿出这两台车作对比冀染。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富苯,除了天窗缉赫辅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能呵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备郡苟誊。   车身颜色暮巍:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35及跨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多仓,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点臀背掳,多了一个闪铜颜色的选择辟烦。哈弗H6颜色也足够丰富蹭,平日最常见的白戈祭渐、黑慈洪、灰涵猛、银都具备提韭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色和,基本足够满足消费者对颜色的需求毫杏葛。   外观小结鞠:   外观方面我认为两辆车都很耐看届,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言视裂,因此更显时尚骡卸、硬朗蓖。哈弗H6外观也很不错踏,可以给人非常沉稳踏实的安全感踞醇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版钠剔棋,外观就更不输给现代ix35了奥。更喜欢哪一款见仁见智姥膜烷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比本尘首。   >>>慎防购车陷阱粒摄,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV竭里笨?当然是因为它空间够大闺钦淌,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因史棠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢喉封?或者说什么样的MPV算好裁鲍?多大算大下抱?今天戎,我就从一个汽车网站编辑的角度陋辛跺,跟大家分享一下我的标准和看法革,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现凛敬圭。   在我看来毕,对于一款7座MPV来说沁。大家应该首先关注它的乘坐空间交暴北,特别是第三排乘客的乘坐空间苔绊鄙。因为以我的经验炒茸,7座车型中淌串,第三排能够舒适乘坐的仅是少数甘导挺。要不就是顶腿孝酪低,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受复摊垛。所以在选车时璃帕,这一点大家要尤为注意确焦,否则第三排用不上躬伤渤,倒不如少花钱买辆5座车疏玖秒,平时还不用拉着那么多空座椅耗油袜憋倦。   第二个关注点是后备厢戮光,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间唐萌。很多7座车型在展开第三排座椅时凌暇,后备厢连放个包都费劲了绅全。试想车里满满当当坐着六七个人的时候啃衔截,有可能一点行李都没有吗报?所以这一点疟怯,大家在选车的时候也要注意俱殊埂。   第三点是便利性衰房戊,这个除了日常的储物空间外零签达,还包括第二排上下车的便利性肥炉、进入第三排的方便程度等碾。对于7座MPV车主来说时,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的盆哭港。一般来说前排往往是孩子爸妈彻堕,而后两排则是父母和孩子熔,可以说是老的老颠倪、小的械锿叽取,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人画。   开头长了点糕,主要是跟大家分享一些经验奢,下面我们进入夏朗评测袒橙料,看看它的表现如何低妒平。按照刚才说的谁脚箔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间激汀嘉。至于外观勾、内饰拈、动力等咖虱肪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容霞挤,我们稍后再谈购。   ●乘坐空间蒂完:7个人都能坐得舒服   如开头所说的擦赦,一辆7座MPV巨澈,前两排的空间肯定是没问题的多颂。比如我身高175cm闲,坐在前两排时头腿部空间都很充裕寥该贬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm钩醋,靠背的角度也可以调整30°左右豁忙。前者很重要敦啥色,可滑动的范围越大较衅,和第三排相互迁就的能力也就越强界腾袜。   从上面的体验来看兄,至少从腿部空间方面来讲妊襄葡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客剐墨,而且进入第三排也并不是很困难发晶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何邢。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鞘建抗,几乎领先于所有的同级别对手蠢欣焚,所以相应的如,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的户骸。另外有一点大家很容易忽视的是波捍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局链。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任莱,而较窄的第三排(受后轮铰跨滑、后悬架影响)则只乘坐两人堤吠。   与夏朗相比亲卢筒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式珊攫房。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适好,但空间本就不大的第三排还要挤三个人犊,满载时第三排的舒适性可以想象拔忌,一定好不到哪去猴钨。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置庙停,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口螺拴,而且五个座椅都是三点式安全带挨貌勘,都配有头枕差习,这也是其他车型都不能比拟的一点仑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅诵冯戈,比如长辈腿脚不方便进第三排商,那你大可以将儿童座椅装到第三排蓖,这个很多对手真没有遣垛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立亲滔,到2013年11月新车上市蓝麻虚,短短4年里督,观致汽车为世界带来了太多惊喜监钩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿椭霞臼。新车迟迟不上市幸邢,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口性铜息。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骋佬锑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展廷。是骡子是马桥典,终究得拉出来溜溜谋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品控善韶,到底有没有想象中的那么优秀福?趁着这次的试驾活动蔫,必须让各位清楚的了解真相唉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞淋豁嚼?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢瀑瓣?这是个很敏感的话题礁羚溯,却在任何一个场合都不得不提篮喀穗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比接钢桅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言郴恼哥,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入仍潍,而非决策权渗透采眠扭,这个是一个需要十分明确的概念凯峰。   综合来说午困,您只需要知道糕纯俱:它是一家合资公司空五诗,也是一个中国品牌戚,但是它的发展不受制于任何人掇, 并拥有独立的斡秀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员芍狄愁,制造的也是全新的动、面向国际化市场的高品质原创产品葱谭馆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中苟庆,副董事长Volker Steinwascher石清仁秒裴嚎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物跺燃,前者曾是大众集团高管讲慑蝗,后两者则是举世闻名的顶级设计师盯能呜。所以在观致3的外观造型上鄙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知佳策防。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下桓轰,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路灵茂题,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品攫水,车身尺寸插夹稼、腰线的丰富程度等焊五,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球痹。如果一定要说有什么特点的话犬,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙沏投。   不过芥嗜,若是细细揣摩这款新车谰哺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异懒炮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性翅款,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思来犀。而由法雷奥代工的前大灯蜜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范歉头,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求监斗岗,如果您愿意再多支付一些费用贤厦茨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯榷椒、大灯自适应开启及清洗等配置昏沁渴。   除了前大灯内的LED转向灯之外绵,后视镜上同样布置了LED转向灯朗哪,只是LED二极管贴片的间距有些过大扫,点亮之后似乎缺少那么点感觉娃眠埔,而厂家的工程师也很认同我们的看法诉窜穗,表示会很快对这种设计进行改进膝恒篡。而后视镜的特点是宽度很大握敲贸,可视面积优秀帝两,并带有电加热功能力克棠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称洁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑兼,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素拒赋蓬,无论是大灯扛祷措、尾灯组布局顷寂错,还是倒车雷达的探头布置等等距庇。而很多时候谢嫁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的赎嘲,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品饭,设计师的固执被得到了采纳墙艾。   有一个很好的例子来阐述这种情况订际,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本牟鼻棚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯练娘曹,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的来丝。用厂家工作人员的话来说故史,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生睫放挞,必须成双紊竞淳,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准停:LED光源+导光条携蜕虐、双倒车灯呛逞、双后雾灯皖式,灯组的供应商仍为法雷奥贪仍弦。   尾灯组本身的效果相当漂亮酪狙,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体烧,但不得不承认的是靶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少袖耿武。双边双出式排气管韦、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到骋锭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统栋私。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配童匆,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式鲸七,前者搭配在1.6L自然吸气车型上赂夸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属渴攀。轮胎方面观致3也是十分的给力评粳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品胜溺牛,因此马牌就成为了唯一的选择吾持枢,对于消费者而言自然是件好事艰恰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎边忙,这款产品显然更注重驾驶舒适性啸,但规格上似乎不那么亲民沁,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5匆才,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条磷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了虏浪发。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中卿的,虽然市面上可选择的车型非常多事跋加,但是想要在其中选择出一款空间够大此奥,配置也不能太差的车型让疏,着实有一番困难团性。近期我正在为选车而烦恼购疚婆,裸车预算在10万元上下酣,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多围,所以对空间的需求比较大霜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上糜,今天舰遂艰,我们就在这两者之间睹虽叮,来一场空间的较量算。   飞度共有5款车型丧卞仇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间奋,骊威共有8款车型寺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间吧。此次对比文章中怜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比晨凸,两者指导价分别为10.42万和10.58万急祁习,并且在上海都有一定幅度的优惠咀,实际售价两车差异不大吃裳扦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观罚粕溉:飞度时尚运动岔敌,骊威中规中矩弓搐糯。   在外观造型上薯,飞度外观饱满夺精辆,硕大的前大灯替垄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚枷并,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)泵,不过现款的外形并不显落伍畅禽镐。骊威的前脸进行了重新设计露,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达吩男疼,不过整体造型依然中规中矩创邢。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面巢,飞度长宽高三维尺寸分别为贩梦讣:3900×1695×1525mm瘁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm檀煽,轴距为2600mm节猩葡,从数据上看楞穷,骊威具有绝对的优势厦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助歉,请继续看下文哺相。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂毕讽建,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强聚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎堡艘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎纬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力观。另外浪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异哇毙,飞度为前后盘式吓几羌,而骊威为前盘后鼓贝捍。   骊威的尾部设计比飞度更显方正屯捻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蚀,对提高倒车的安全性也会有所帮助触坡。相比之下兰牛,同价位的飞度没有此配置淳陋,有些遗憾拟寄形。两车都配备有铱嗖赏控钥匙捎驰,飞度将揖辈欤控按钮集成在两把钥匙上糜巨绣,而骊威的页耄控器与钥匙相互独立墒,而且仅提供一个仪罚控器借秆,不过两车都装备发动机电子防盗系统村晒。" "  现在出现了一个有意思的局面管,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车抨,而且还有像大众汽车那样肯醋,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号揭,在大众汽车之后童背,东风雪铁龙同样采取了这样的做法颁撩,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瞎绒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号妈间。下面我们就来一起看一看这款车节。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型菩够:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗品细壬?不得不说艾坟,从外观上来讲死帮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了仍坝,购买它的人们署损腹,更多是在预算有限的情况下追求实用性块,谈不上什么审美喜好九氓。而全新爱丽舍的外观设计闷杭,明显向前跨越了一大步挥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人梅扁哄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人破奋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm腿立,在紧凑型入门级车里还是很有优势的且喷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来乓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的卫穗缴。这很符合中国老百姓的用车需求烹。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌酗刺茫,注重舒适性蒋卫赤,但行车噪音比较大枪膏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启倾纽抡,除此之外铂煤系,车外再没有开启的地方瞎翅煞,所以笔者觉得使用起来还是不够方便眠。除此之外干食,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头霞围番,倒车影像这一配置在同级别中同样少见卜爱帮,属于全新爱丽舍的卖点所在咆高。   本文导航猜靠公:" "  一直以来睛枫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型伍噬朴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉耪祁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用泪秒,但始终让人觉得有些激情不足敖阀童,与犀利的外观不太相符敖肠瞳。日前骆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机乔,传动升级为6前速自动变速箱辫鲤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统截套蜗,提升了该车型的整体素质添绞。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型饰,在外观内饰方面变化并不是特别大霜倡省。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己脱,新款MG5 1.5T也不例外冷。如果说红线彰显了运动气质容矗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些腿廉傲。   新款车的侧面造型与之前没有变化目肺,作为强调运动的1.5T车型盲臼坎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果辑。车尾的变化也不多夹澎嫌,远观基本上发现不了变化所在松。   本文导航请:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手幢敬痊,而在中国市澄狻,两者的竞争更是激烈想轨临,A4L一直在销量上处于领先地位闺慷镶,但宝马必然不会轻易言败然涎矾,所以我们看到了宝马316i的上市抖,其价格下探到30万以内疮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的炼,豪华品牌氏、售价30万内享叫琶、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足慨妇,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣割烹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型啡,还有手动与自动可压搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据蝎喇,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的岁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距氓,并且我们看到官方定价方面百秸,316i进取型甚至还要便宜8000元拉,不管你是不是“壕”侈葡峨,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观缎警:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说困,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了板,在大部分城市聪素,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影堡,所以过多的点评话语我就不多说了订,谁更好看都是自在人心的事仑程。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心豢响缎,但是小编还是要尽到自己的职责逃,必要的展示必须得有牡,下面就看看两车的车头正面大图对比恒胆冲,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯去粉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯探,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装罢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元遍拟欺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蔬橙侵。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型配,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm苔,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了恼,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果罐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瓦窖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计哗偿撕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鳖介视,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)呜陇都,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拷沧逞,不过这都是个人审美的问题了瘟烙,整体两车的外观设计还是在一个水准上纯朝窘。   轮毂上怕,两款车作为车系入门版车型城雇靖,都使用了16寸轮毂对,尺寸相比各自中高配车型是小了些略,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎请镐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水韶胶翁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎刺砰晤,并且在胎面宽度上比316i更优宋巴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象舰揩普,用一款中级车以较高的姿态切入市忱磐搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头淖,按部就班的推出了中级车GA5陀懈返、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型热稀吗,而随着国内SUV市场的井喷趴钵竞,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声馆桔。   好的产品才能抓住消费者笨妓,为此广汽传祺也下足了功夫和努力似瓤署。在今天试驾的这款GS5身上杀让乒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监盛臂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来捣迸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢逆型劣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念氓纤朔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格刚,看上去却十分洋气充输挛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732复、1854痊、1680毫米筷热,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间卢剂半,这也是国人喜闻乐见的场。   车头的设计略显凶悍铅廉,设计师称设计思路来源于雪豹背汹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计囤贝,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人曹诗。前大灯采用了透镜式的设计洪驰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯裳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的矫,这个考虑绝对够实在鞘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强粱欧估,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势完享,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果寿啥场,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蠢踞璃。   在轮胎方面谁阿顽,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的焊嘲,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎闷描。轮毂的造型十分普通憾,只能说看上去很顺眼比较实用吧饭卡。   尾部有一个明显的掀背设计坚,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉荣亩盘。尾灯采用了主流的LDE设计块滴,搭配大尺寸的高位刹车灯写,不论是视觉效果还是警示作用都很出色废梧,辨识度也更高赶嗓。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车柿?是豪华奢侈的奔驰S级稗脯,还是“上天入地”的路虎揽胜烩,亦或是驰骋四海的保时捷911久书?对这一价位的车型来说抄,什么才是决定性的购买因素礁砍?是配置还是性能怖?车型对这一价位来说到底有多重要凤父侨?要回答这些问题当然还需要专业的解答撕公。今天该烩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车挖闻搅,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级毖赊卷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜阑晌表,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版侥舍且,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车桓艘。非土豪们蝗,退散~   由于有200万元这个限制撇捕抬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L料,刚刚上市的S级售价与揽胜持平氢藏,但市场有20万左右的加价幻,且并无现车盯怂蹈。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型汲雾经,这款车终于摆脱加价麓,进入平价销售阶段夺炊成,当然能否买到现车就看各位的运气了钦磐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版戏,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的搞勉,但跑车的身份无疑是最拉风的顿镭。   尺寸上实在没什么可比性贩仍,加长S级无疑是其中最占长度优势的喀,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短美敛,跟标轴S级还真有一拼扫摆观,巨大的高度也傲视群雄且型据,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鸽耙谰。最后我想说的是避令寒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了荒孪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到白。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了瞄雀埔,公平起见还得排除车重因素腻检。别看S级一副身宽体胖的感觉昆商蓄,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下扩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者屉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心谁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开描袒,别吓坏了后座的VIP片。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人抽梅,但也确实相当可观了缸盎,不过由于这款引擎还是有一定年头的毙,其276kW的最大功率是三款车里最低的具喇耍。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎翔诲。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方份。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的婚矩。不过写到这儿我很想问一句侨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史寞描潘,就能成就今天的丰功伟业堡椭幻,是这样吗炯杭?就算这不是一个伪命题辰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件暇。那么偶佃,历史能代表什么靛?之前沃涕,我肤浅地认为船,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边截耐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到夸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时赶巧,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的渤。 ●何为中国专属参匣谓?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型坪浩:S400L两款免龄莽、S400L混合动力一款虽仕掳、S500L一款衡坝迪。相比世界范围内的S级驼吕,这些车型有三大特点割:全部为长轴距版栋频、全部为汽油车复巴、S400L两款车型为中国专属栋吩冷。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长谦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长胸嘘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意恃钳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机靖努纬。因此腑悄,中国专属的S400L与它们相比娟,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机迟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关甫塑荤。我们已领略过S500L的魅力惧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版嚼介骂。   ●外型污:更长敦闭、更宽投、更高复馆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位磁稳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蓟跑讽,尺寸上烩烈蛋,它比上一代车型更大秸啊,轴距则保持不变股。从数据上看腥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛拘鹚 ,但落实到实际的视觉效果骨,我想没有人觉察出几十毫米的区别阀冗蓟。相反卧爆脐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大逻骸鼻、霸气很多狮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个隋保,根据车辆配置的不同裴溺褂,全车使用的LED数量有所不同妥。我们不知道具体车型的LED数量铺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的熟悼挪,它足够惊人剧酪嫩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场械、中国市嘲纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场饱法。对于中国人来说尽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发朽教斧,中国人将有更多合适的车型可以选择嘉冈牧。同时馅设,市场竞争日趋激烈瓮得,汽车售价降低卡降悉、经销商服务更好集。   作为目前全系的入门级车型噶屏府,S400L尊贵型的配置必然处于劣势宦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受世案累,但实用性配置的减少将直接影响日常使用梆。对于S级来说氰七,无钥匙进入功能十分重要扣,没有它刺,许多车主会无法接受床。   如许多人看到的一样掇伦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子愧。在奔驰车上迟嵌桓,总有许多你也许永远也发现不了的配置冉脾,它们中许多都与安全相关是杉奶。比如S级全系标配的自适应制动灯楔聪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度景,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳椭尼来。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故菏。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题湘,什么是MPV车型添菊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影坪,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念缅,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蔡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型奋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断翁敝啃,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蓄骑小。是MPV伙位酿?是轿车疯埂鲜?还是旅行车伺盲?这看起来确实是个很有难度的课题情,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题晾横。   当然这次大家不用只听我的一面之词吭脊,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论府乾,而且他们一个是马自达5车主霸氨,另一个是沃尔沃V60的准车主杠桐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比侠闭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型芹。   首先登场的是胡正暘怕碱成,大家一定不陌生病瓦,他是我们汽车之家评测团队的成员剃秃胎,今年27岁逞,算是个文艺小青年妓祷,热爱生活交,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来虐,刚刚新婚不久抵,正是对未来充满希望与热情的时候手版。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动鲍讳,如果家中添丁的话锋筒丢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标刻。   杰德测试车刚刚来到编辑部锭娘窟,胡正暘就迫不及待的去体验了囤锭,据他所说辉稻,看到杰德的第一眼就已经爱上它了比石马,属于一见钟情赣。另外从外形线条以及车身尺寸来看互啤,杰德都和V60差不多廉,是辆旅行版轿车的样子渭豁。   当然外形只是一方面党敬旦,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间挛矢,特别是第三排座椅狠。实际体验了一下彼巴习,将第二排座椅滑动到最前面的位置揩何适,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量房闲熬,头部也有四指空间蓉特。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单饯,之前的文章中我们也有过介绍措洛伴,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法诵侩。   更多精彩视频截,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下菠,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间稼矛补,表现基本上与V60相当剔淘,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱上。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况寞,在放倒第三排座椅的情况下尖南,用同样的一些物品存放来对比墓松,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些的,而如果使用上第三排座椅隋,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了背。   胡正暘对于杰德的看法购诵:   首先杰德样子很好看方旅,够时尚瓮吵,年轻人都会喜欢哥缆。另外熊侍贩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大秦探菩,但是内部空间利用率更高霜,实际空间体验也让人很满意薯兑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间曙,这点非常不错吞词,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题勃侧。   不过它有个问题阔多,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了轰,只适合短途出行措卢,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了锤徘负,如果需要经常外出长途旅行的话考藐伶,5座版车型更合适桑圈雷。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV廉徽,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间管。近期阮,2014款雷克萨斯GX400推出市衬洞止狻,作为小改款车型忻,此次推出的新车在外观方面做了改动垃情,同时在配置上也有一定程度的提升穆集,动力则保持不变忌,售价方面与老款车型保持一致恃篇外,提升了新车的整体竞争能力扑睦。下面跟随我们一起来详细解读这款车型忻簧腑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307籍、308赋涉噶、408标叔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售随,现在又来个301箩慈,不要说是消费者篮,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙哩孝漠。这就是紧凑型车市衬啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域浅赣华。东风标致301矛头直指桑塔纳勿劝、捷达和昕锐牛,我闻到了火药味鹅路炔。   11月19日上市抄涤,预计售价9-11万钠,与雪铁龙爱丽舍同平台碉盛裁,只有1.6L一个排量肺警,变速箱有5速手动和4速自动可选炊口蓄。以上这些是东风标致301的一些基本资料耐粒顺,厂商对这款车的市场表现寄予厚望雷,因此从很早开始便陆续放出各种消息临,以增加关注度颧。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同饭刺化,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版嘎,为全系顶配味。咱们从标致301的身世说起窜翔,先把头绪给理清了悄淬。   ● 东风标致301是辆什么车舍掇?   听到301这个名字捍,大家都能知道亢筷徽,这是标致的“3系列”讼,但307纹骆染、308听过侣,301却是第一次听说雄瓤。其实301的身份一点儿也不神秘回谷,大家都记得富康吧榷朔?富康是雪铁龙ZX崎妊,后来在中国改款改名肖,叫爱丽舍沦礁剃。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”峡,这是它的第二代产品侨券,而301鼓,就是标致版本的全新爱丽舍识,它们全都是一家人剖岸。   对于大陆市场来说辣,标致301是张新面孔群刷,其实早在去年底它便已在土耳其上市骚,之后陆续在阿尔及利亚驴、俄罗斯等许多国家上市飞舰半。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产歉,同时遁朵,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等臂辛舞。它将被销售至世界各地毙臣嚷,成为一款全球化的车型坷菩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蹬喉殊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嫩频戚,标致301的外观乍看上去没有什么特点坞劝炕。你可以猜到这款车的定位了翻叭邓,30岁上下席斯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它仇。   其实301长得有那么一点像508鞍崩,这是很正常的毋,毕竟出自一家门脆嘛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通杉供。要让更多人接受瓦量荆,太个性肯定是不行的旁挖,所以这个设计思路挺好嗡式搭,也应该挺对中国人的胃口商,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型凶潭化。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳畏、捷达们蚊、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm猜辆掇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些涧亭班。不过它的备胎又回归了185mm卑琼千,而且恃涝,可能是出于成本控制等原因徘涵,备胎使用了不同品牌的轮胎驳。   我个人不太喜欢标致301的尾部踩,总感觉哪里别扭挨,也许将来出个两厢版会更好看逆响珊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少咎,而且中高配车型都有新,比对手厚道沃陈哇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足曹,温度适中福排谁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地瓜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡炒,他们不仅发明了西餐餐具淬盆:叉子戏肩邦,还孕育了诸多跑车品牌嘉牧假,比如里:玛莎拉蒂穷贰轿。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蔬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车膘痛瓮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)梆。   ●外观慌:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车雾闲,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级撼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色稻逼驰,它们都是标准的行政级豪华车憋,有着一副不苟言笑的严肃表情弹,外观线条规整纳撕别,那种气场让人敬畏皑。   而玛莎拉蒂总裁则不然坚奋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别柒势,但气质却截然相反港。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计粱时,标志性的大嘴咄咄逼人戒,意大利人对于设计确实有自己的卓见惨蜂箔。   如果将总裁与同级别对手放在一起响吭宏,它无疑是最夸张悉穿太、最具美感的还敞襄。这的确也与细分定位有关系氖,奥迪A8田搪幂、宝马7系这些德系豪华车都以低调但、沉稳为不变的设计主线弛,更多的在表达权利痢衔绵,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感桑投。而意大利人则不然卞,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识淘,即便是这样一款行政豪华轿车坪,依旧坚持了张扬的风格冀牛撼。   这是我第一次见到新总裁的实车讹社雌,它确实比老款要漂亮勒钱朔,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤吐胆,而新款前脸带来的侵略性更具气质褪械。   车尾相比车头略显内敛秘猾柿,双边四出的排气管成为了最大亮点藩卡编。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主旧溃,聊及为何选择总裁时潜凹,他满脸诚意的跟我说绣:“好看!跟找女人一样麓峭,好看侗。”“呵呵甲灿,好吧落徘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着投舶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳搬,卡钳由Brembo提供摆暗,颜色理论上是可以进行选装的滥末。轮胎为倍耐力P ZERO系列搔卉醇,前轮尺寸为245/40 R20据晤,后轮尺寸为285/35 R20避块。   ●内饰却狗轿:运动豪华是主格调   置身车内寡事,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅雇茫缕,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计赤,显得有些过于保守了僵崇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升私涪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方粗豢。   方向盘直径略大猎,背面配有尺寸硕大的金属拨片烩倪,手感很棒怜琴钒。导航系统为Garmin渡管世,7英寸液晶屏尺寸不算大挫凡趴,中规中矩扁捅堪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中芒,已经很少遇到长相令人深刻前,而且相当满意的车了白玛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高夺夺,价格低省匙,与同级别车型竞争性价比十分突出瘁袍。但在长相一直不怎么给力骸晨。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线母,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了都碍。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准钡精,不走伪高端路线的致尚XT逞莎,其动感的造型非常独特卡。在我看来措,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确抹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出赣骋抖,购车群体越发的年轻化舰辑。   说他年轻鹿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来迁俄汕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连僚危巷,这只是时尚的一部分炽。   前包围的造型充满了视觉张力坷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大魂粪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条扣赌,显得非常动感帅不陵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表腹鹃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致筹舶裤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传辟裳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO俄炉,这也是在向合资品牌看齐锯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利率,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调恭跑。而在车身尺寸上餐,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格彪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米齿痪户,与他同级别的对手相比有着明显的优势阿摹认。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是习管,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎碌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线嫩蛾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点堕诞废,上窄下宽的造型十分饱满驮,而且显得更加稳重笔。尾灯的造型修长晌纺扇,且正好与车头灯遥相呼应团,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念遂勃,动感级忿、年轻填藉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置倒垦,虽然仅有三款车型配备此装置诞梁,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现溪瘦,想必也是极为厚道的恢乐。" "  [汽车之家专业评测] 各位好勤,我是汽车之家刘涛埠巢殊,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威伙楔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道把承:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”奶季。时隔一年后的2009年恼蘑氰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主咯沁,选择它的原因场堕彩,用三个关键因素涵盖募:“外观内饰漂亮摊、静音好诗、配置高”犀。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威瑰华,作为老款车的车主挂搞,带着期许啸陀阜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙拟,有了下面的车评射。   注释吹:为了方便大家阅读棋拐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型瓜弓彪,描述为“新君威”笺仁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受毫缓,以下各个环节的评价用满分十分制揩,做点评蓝。   评分标准沙吧:   及格钡:6分   表现尚可缸:7分   表现优秀痘羡:8-9分   表现完美未使虐:10分   外观稠略锰:先天胚子好壁,改改更“时髦”   改进评分秤税谜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时忱肠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计途闲,应用到了现实量产的车型中顷水。在当时埂忌缕,245mm的胎宽前形版、18英寸的轮圈应用到一款中级车上孟苛忌,毫无疑问是走在了对手的前面遁隋授。这种先入为主釜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅尼纲糖,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计惶椭,说君威有一副“好相貌”纷,我想没人会投反对票标肯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势插号品,18寸的大轮圈不仅保留棱摔埂,而且换成了密辐条设计封,前格栅的修饰瘫舷纠,在视觉上显得更为立体甩脾,但就我个人而言更喜欢老款畴够,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”搏仓。俗话说“7分先天堂起,3分后天”攀,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐秸,应对国人对“时髦灯具”的要求澎溺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈徐,坦率讲廉,不是我喜欢的风格会床,如果换成一辆科迈罗暖单,我想我会投赞成票递经潭。后尾灯锋辅丰,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管恰错,视觉效果不错懂杏,灯源亮度不刺眼围氨窟,亮起时不会让后车问候“家人”估夏谷。   内装沥兄筛:对不足进行了优化俊锤,细节仍留有遗憾   改进评分幢党:7分   我必须要承认酸坛诲,我是一个对细节做工异常挑剔的人努。从2009年到2013年吉纲,新君威经历了至少两次改款升级伐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题氓,仍未得到改进苗俯。强迫症对于细节的不足伴酷,只需一眼就记在心里敲磁,每天上车看到就会不舒服闭拈。尤其是吞荤干,新君威的前排仪表台与座椅之间袖床日,留给司机的跨腿空间并不大贺筹,当你磕到膝盖外侧时救,你会嘬着牙花子百姥,蹦几个“脏字”酬龄。   聊完了不满驳剖臂,我再说说好的地方啸下。日常上下车题,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置睡,我的09款君威开了4年跑了5万公里咳热,座椅的“敏感”部位扔,已被我蹂躏的起皮衡茧、掉渣麻比蹋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱惶广冉,视觉上显得极为邋遢淌掀。此问题矩勉么,在新款君威上得到了明显的改善纪跑坚,侧翼立起的角度变忻尤浴,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像开痕秸,但此问题我跟厂商确认过谜牡,确实为真皮)柯幌辱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料很。凭此一项媚,拉开车门的印象分就能加不少稿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分冒,我的老款君威在二手车出售时航世骄,就因为座椅皮面老化的问题荷返,被“扣分”档。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计贰参肺,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局琉全,好了许多棱。8英寸乡箍、带有触摸功能的中央显示屏僳,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰杭侩瘟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后涤捐獭,在实际操作时显得华而不实斑。多数情况下要调节温度翰亲宋,只能用手指去“抹”瘫栋,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差射,并且无任何的震动回馈提示快寸,行驶中操作不够人性化尚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蓬,相比老款的旋钮控制旦眉返,视觉上科技感更强啃耽。实际操作时惨将,对于手指滑动位移的识别能力响应较差乒。尽管支持手写功能啡,但表面手写板的面积很谐帷,如果手指较为粗壮瓶,表面面积不足以支持对手写区域的要求煌。索性旗分鹿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作希嫂。   小贴士剂猎:针对上述功能的操作“鸡肋”犊狼,我向厂商做过咨询词垮染。对方最终给出的结论是猫建撩,此功能在研发初期计对,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估空,停留在几年前拒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求汀梧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”茫览。   仪表盘上的这块儿液晶屏讹,支持多种信息切换查阅逝辛挖,视觉效果自然更时尚示抗,也符合当下的硬件的升级进化潮流抄晃堑。但该恨固,仅就我个人而言俯少,我认为任何一项技术的进步与应用钞拷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的上懒。新君威的仪表液晶屏在常规模式下躬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求膘隘慷,所以仪表盘的车速指针钒危,在爬升时有明显的滞后和顿挫感沽镣,当你想从正常模式切换至电台模式时刻,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题法交,时间大约在2秒左右胸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式椒,因为系统的升级憾,所以导航从路径开始到定位确认导航如粹,逻辑上相比老款车型输,要合理很多忌假蛾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蔬揩婆,被彻底改进韦亢牛。提个建议揩荆脚,新款对于路径导航的语音提升匆,在路径判断时疽瓜守,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时肆坡蓬,如果将“请在下一个路口右转的话术”横拓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利匣缆闯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响冠壕播,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响梆挪。整体效果委,高音有提升宽款,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次伎。以往那种“嘣呲镭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现鸥能,无法在这套BOSE音响上找到推。" "  亚洲土豪们最爱买什么车痕?加长版!与其给那些改装厂提供生意览炼拳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车红。近日碧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L淋朽桥,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上籍,这款车就要正式发布了讽讹,海外售价14万英镑起冈炼屋,约合人民币138万成。国内250万以内应该是不要想了盘硼容,土豪们还等什么盖,赶紧再加价20万下手吧3傅鹣唷(注释挨巳兽:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型换,外观上并无过多区别肥链,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表来妥鞘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的墩础斥,因为用三个字就能总结胁泻股:没区别萎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版夸隙炊。除了实实在在的空间优势七绢,那种与众不同的气势也是重要因素之一薄票翱,这种毫无区别的外观缴,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们狄步。   英国人果然内(men)秀(sao)谭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱悍撤腐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅袒,改造成了两个相对独立的乘坐区域临,原本的中间座椅则变身中控台虱,提供了空调穷、多媒体铰痘侩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键囱,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鹅卑。动力和传动系统方面检,揽胜L应该和现款揽胜完全相同赐陵。   总结沁帕:路虎揽胜L目前仅计划在中国烧酗、中东地区和北美市场推出杯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定缔矩。另外下捷赁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型翱茬,预计广州车展发布绅。土豪们继续准备银子吧萌洛。 免责声明颓:本文仅代表作者个人观点痴茶瓷,与环球网无关德顶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钢镶架,对本文以及其中全部或者部分内容碑匣戈、文字的真实性射虚、完整性突你、及时性本站不作任何保证或承诺判,请读者仅作参考脆骋,并请自行核实相关内容杏歪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候盾,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相溉,那就是新一代天籁·公爵回捂。早在2008年6月革武攻,东风日产就推出了天籁·公爵滑热,它的外观车恕康、配置均有别于天籁其余版本鸥莽蝗,更加高端大气上档次颧。也许它不是最走量的版本暗焊嫡,但绝对是天籁系列的一面旗帜诵。在让大家久等逾半年后小欢,新一代天籁·公爵终于露面衬卵狈,我们也第一时间对其进行了实拍丸阿。据悉固捶,它将在11月举行的广州车展上正式亮相暑扒鼎。 『注萄粟:为方便大家阅读乓撇勾,文中天籁·公爵简称公爵版铆糙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日惟停感,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测嘛板伍,时而艳阳高照巍丝,时而大雨倾盆诡布现,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点冉丹,与身旁碧绿的草地相得益彰媚漏鼓。我盯着它看了许久挠广,心里盘算着舜搪:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来滴?   嗯幌抬,画下草图之前得好好思考这个问题控,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心陋。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错狼醇,唯独看起来太眼熟敌皋,对旗舰来说这可不是好事吉酶,在A6L甚至A4L面前啦,A8需要更多长者般的自信沪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸仑伤层:六边形进气格栅面积比以前大了不少竟傻,而且线条硬朗到接近于矩形扩句,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体箱菊,从前脸横贯而过胯衔,再加上全新的矩阵式LED大灯哀轮,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧捍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊习仙,它是A8这次改款最重要的升级之一咖位,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现连抱砰。以前大灯为例授鄙,分为远光午淌干、近光康盗悔、转向/示宽这三组诬奈诉,所有光源都由LED组成危嗡,通过与摄像头亭、夜视系统妨、导航系统等部件的协作嫩,可以实现几项很有趣的功能特:   在Auto挡位开启远光灯肉菜汞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆珐境,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置塑,瞬间关闭部分独立的LED灯体屎,会车结束后啦靶啸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态苦篙。在整个会车过程中拱,对向车辆的位置一直不被照亮拖,而其余位置能保持远光照明状态炭,既不妨碍对方驾驶员视线妊,也不影响自己观察前方路况巾船截,相当智能瞬乏醛。   当夜视系统探测到行人时嘿舍,LED灯会连续快速闪烁三下毫洛嫂,对行人起警示作用稼江匿,如果夜视系统探测到牛埃钠陀、羊之类的大型动物荷票,LED灯则不会闪烁处,避免对动物造成惊吓哆航。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测窘墟看,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整氏澜。另外它的转向灯采用动态效果陋,灯光朝着转向的方向滚动点亮瓢悄嗜,类似LED广告屏幕里滚动的字幕际股善,据说这种设计能更吸引肉眼注意力袒毙,提高安全性囱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行瘦揭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现须,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料昏,有些来自室内的模拟演示苍,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下硷变,看看这些功能的实际效果到底如何尽。   跟前脸的改进相比舱庆,车尾变化幅度要小得多荷烧愧,主要集中在尾灯部分活持鞍,线条更加瘦长淘、扁平轨广频,视觉效果更干练挞厢饶。除了那个“A8”标识单能甜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思星灵,看上去还那么年轻运动建,缺少沉稳气息入仓。再打开车门一看叉骗,我明白了赴,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖越拍邸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车倘翱,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型入灿榷,使用了和路虎卫士相同的发动机嗡,配备了六速手自一体变速箱童聘花,以及许多高端的配置棉。让这款车有了很多吸引人的地方花华,但通过试驾齐速喷,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感滔清。很多设计还不是很成熟沽,尽管这样翠不,这款配备了柴油发动机的SUV崔,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现袄藩,依旧在同级别具有很强的竞争力焚黔脯。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升卑,尤其是大灯组的设计察,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入疵,都比老款看着更有质感宋。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯揽彼狗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蓉冻。此外勾,中网的设计很有层次感寸叼竿,运用了一些镀铬饰条啸函匹,也让这款车的前脸显得更大方硼奇娘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀形偿钞,钣金工艺还有待提高没。   车身侧面造型亮点不多蛊隆干,线条还算比较和谐吧部捣队,亮银的行李架比较好看邢奈,但实际用途不大磋何。车窗所占的侧面比重较兴,稍有点显得失重激。四个车轮显得很粗犷跨,轮胎品牌是玛吉斯套,成本并不是很高变誊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计渴,注重排水性能理兢冗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差临晦。   车尾的造型比较臃肿莆蹿勉,相比车头来说谰勿,造型并不是很美观人姥,尾灯的轮廓没有什么美感可言侍,轮廓显得比较生硬挝。车尾下包围外观设计的不算太成熟菱即,驭胜使用了三点式倒车雷达办啦罗,在实际的体验中鸥姬魄,探头反应速度稍有些滞后浩捞,给驾驶者的观察带来一定的不便凑角,不能及时的估计车尾与障碍物的距离黎僧。   本文导航秆顷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今馁交,已经跨越了整整40年烫高。在这期间停检传,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鹅?当这款全新君威GS出现在你面前狠市戌,这个数字就已经不再重要享。每当我们回顾历史叮改,终究也是为了更好的感受当下颠刑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史恒,的确也不太容易考究腻天本,所以话不多说阮,马上进入主题潮。   君威GS是别克君威的高性能版本税撂铣,作为其最明显的身份特征颓剐妇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留苦观乏,攻击性十足的设计让人印象深刻沸莽窟。全新的直瀑式镀铬中网更有质感艾谩,采用盾形设计桂,显得非常紧凑暇畔。大灯部分全系新增了日间行车灯黔峰,整体造型与普通版君威一致砷,仅在内部细节上有些许不同蚊。   车身长度墨剁、高度比老款略有增加层钙,宽度和轴距均未改变姐锹驼。侧面线条也是延续了之前的设计韩泰孔,十足的运动紧凑风格画。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份镁家,十分醒目枯彼。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂讹琳答,配备普利司通的泰然者运动型轮胎付乔瘁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形睬,更显紧凑案。LED尾灯为全系标配辩恳,灯罩经过熏黑处理露肉弊,提升运动感拷绿奢。作为动力更强劲的运动版车型精苹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚屑斤雌,同时也满足了更大排气量的需求捐鞭伟。   本文导航阮睫:" "  近日膊挠,奔驰MLC的效果图再次被曝光潭钮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造谓庙碳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计咯鹅,融入了轿车的设计元素厢捆。据此前的消息攻,该款车有望2015年推出豌癌。 奔驰ML   从最新的效果图来看世柿蒂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿纱,拥有相似的大灯造型潦,以及下保险杠的设计骆脾垄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈匪蓄屯。此番设计目标很明确添办,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手哼。   动力方面也来自新款ML秦括,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW吝悲臣,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW关鳞杜,峰值扭矩400Nm斜,编者猜测未来MLC将会延续该动力并。不过忙,MLC未来还将推出AMG版本丹诗客。 责任编辑伪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年涉,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新触身未,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心暑激,然而对于消费者来说抹壬,可选择性太多也未必是件好事贰瞪讥。许多车型的定位都非常接近趴,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格沉拼瓶,那么它们到底谁更运动坤,谁更适合日常驾驶豆凰,谁的性价比更高呢补?今天我们就站在消费者的角度来分析分析硼敌靛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看娇耿,马自达CX-5在价格上具有一定优势怕眯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内堂蒜,其它车型在20.78-25.28万之间旁。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万楷把隘,价格适中晾轨椿,而且动力和配置都很不错笨。反观翼虎溉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样堪醚平,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万抄碗,但翼虎胜在配置丰富欣李目、动力强劲肯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鹿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万舒揉裙,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色卤驾杜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比塑迷亭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压拖加猛,这听上去有点意思跺惦湿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话诵,那么结果显而易见河暑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势凹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米嗣挨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹位疲。然而消费者大可放心盒邪博,CX-5的动力也绝对称不上弱裸奥,尤其是市区行驶弘檀吓,它的整体表现很轻盈蚕脯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性裳瘫抨,没有涡轮发力时的突兀感尽,这让它驾驶起来更为轻松吠奴。   无独有偶救穗,两款车都采用了6AT变速箱肪躬,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点卜,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣貌。可惜的是含谐陀,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片扰。另外抡逛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现离,常规的形式很容易操作现忙删,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡滩琴报,并不易于操作涣。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想峡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距挡,与翼虎也有将近3米的差距僧谦汝。当然这一成绩肯定有客观因素的影响飞蹋漓,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎肋,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吠瓣。   油耗向来是日系车的优势所在葡,CX-5的发动机压缩比高达13:1嫡可,并且装备了i-stop启停系统了灿,这让它的节油表现比较突出究湃畔。在气温32℃琴募、全程空调管璃级、车载一人的情况下沥哺,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试诽戎欢,其中经历了畅通和拥堵等路况攫蹬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km孺概苹。同样路况下爸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右裳,尤其在开空调的状态下瓶,翼虎的油耗表现实在令人担忧趁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显惨巩岸。   作为一款城市SUV薄涧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当锚,都采用了多片离合器式中央差速器铺矗,并带有四轮电子辅助制动浑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困袍汇。从我们之前的测试来看旁避赂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显阂,所以脱困相对轻松一些娠釜驾。不过在这里我们要告诫广大消费者柔猾庭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统媳翘缆,但两者的定位都是城市SUV糜撬屎,越野并不是它们的强项瓢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标郡妨,油门踏板的脚感陶搜、方向盘的转向手感虚论党、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要盖悔,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的局内。值得肯定的是痴,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手弗钱白,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准玖。然而相比之下加弗访,CX-5的整体感觉更加轻盈涕能式,它开起来并不像SUV厢,车头的反应更快矗剃遂,油门踏板的调校也更加线性钙顷送,而翼虎整体感觉更加沉稳弯波,底盘扎实抚骚澎,但或许是由于整备质量更重的原因拜航,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显肉。   就驾驶方面而言房傲,CX-5给人的整体感觉是动力够用誊踩汉、油门线性肺、操控性出色烂棋,可以用“好开”来形容清吮肯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情皇肮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感估罐,但翼虎的发动机输出并不线性扔煎,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度检鞋扮。另外惨赖,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉丸烽夹,加速厘耙叼、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显岁故,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车块。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑虚怯霉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质髓勿底,放眼整个市澈Ф场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见厩亨办,基本上5个手指头就能数过来顶睛聚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蛋。   有关于新款E级外观茫卑、内饰及空间方面的介绍挨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 权剑凳。在我的这篇文章中感,主要关注E260L动力方面的表现逆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机匹句鬼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW偶谷蔼,最大扭矩则达到了310N.m攘抹。虽然排量并不大菊表奢,但是通过加大增压值程,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手陋。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用媳辱,对于这款变速箱辜,我想大家已经很熟悉了诞。只是我想再说一次啊排,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型旦飘镣,但在日常驾驶过程中珐抚忱,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子介龚。大多数情况下温和媳谩末、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验堂墓灵。   只有在深踩油门的情况下镁,E260L才会爆发出他凶悍的一面巍敲蝗。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情县。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话猾栋,你也可以说他动力输出不够平顺茸速。   一直以来贰溃疵,我都极为中意E级的悬挂调校佃箍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心京。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感割。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候纲蔑极,我挺惊讶的歇,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布厦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售棱酶。可是仔细一想谜,也很难怪宝马会这么着急卉翠舜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”跺,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品车帅墩。据悉词,宝马4系Coupe将在11月12日上市默裴轰,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影采嗅。(注世:为方便大家阅读圭城,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车替笛揣,在你初见时僧,很难相信自己会喜欢上他副扁。因为你花痴于帅气拉风的外观参扰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动稗噶,那么他的表现自然不会入你法眼凤澄。但时间久了舵,你发现再帅的外表也会看腻表身,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷赋,放松不下辣。这时川,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看讼讹、运动但不难受的座驾敌澳刻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车街欺列,除此之外场窘,他还是一台很顾家的车恃。   没错晴面靖,他没有特别帅气的外表蒂酬篇,没有特别强悍的动力箔,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识艰,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻惮短。下面潜弗,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解匠。   ●车头造型犀利容廓艾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瞥功,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌枚,定位低于大众拔。现如今苇,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产肃落癌,而伊比飒便与POLO出自相同平台倡。因此在车长等诸多细节上佩还刻,两者都十分类似柑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型绍巩。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长岸琼、1.693米的宽度烫茫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大抚币,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车捌焙,这点确实让我感到吃惊纫蔑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一闲舜。可以肯定的是胃犬宋,你无须对他的实用性产生怀疑腿。   你有没有发现吵扳,他的日间行车灯僳涝,很像同集团的老大哥奥迪A8锯钝览?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份港插乳。但毕竟诧蜕赣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂疽暑秋,他的目光也需要这样嚣张瘁矮宫。   从车侧过渡到车尾呢,顿时觉得尾股,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格降呵舒,从凶狠瞬间变成温顺殊。我揣测不出设计师如此分裂的思路疚硕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品侣。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎讥库瑰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力碾,而在我们的制动测试中冗铃欢,他的表现也确实不负众望逞茧。我写这段话的时候祟抽,一名同事从我身后经过说了一句化:“哎桶磷渭,这轮毂挺漂亮的”催趟驶。确实归途帮,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话圣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名盟,在我看来另外两位应该是300SL和964铝范探。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100螺疚谓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间沛楔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机袱。   直到1949年僻囱患,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功艘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时昂襄,速度竟达到每小时 132 英里垂甫,不仅完成了试车奖挥能,还一不小心成了世界上最快的量产车型化家错。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type晨,正当捷豹稳步发展的时候钮妈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线瞬痹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失敬。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺讹念,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蓖琼泊,英国国宝稠僵烽?人类想象力的结晶摄恰苔?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美畏掳,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷勃嵌氨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他澎。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type毖湃,正当捷豹稳步发展的时候鸿叛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线娘,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身匣繁临,自内而外散发出优雅迷人的气质撤覆,在这份自信与优雅之中洁,还蕴含着极强的力量感眷恒颗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典耻,但是很难复制E-Type带给人们的震撼坚。   作为E-Type在21世纪的继任者浦糠读,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感洽,他更是一台纯粹的运动机器酶猛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代去储腑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信请,刚刚我试驾的是一台量产车赐挠。即便是用再前卫的眼光去审视腻筹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型煤珊,不过现实就摆在我的面前县,它的的确确是一台量产车兔勿色,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车缺却刻。所以螺,还是让我们先合隆下巴晦任铃、收起惊讶单承壬,一同来了解一下这个叫XL1的家伙磊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年酒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念踩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发染吭记,而等待总是值得的从,十年之后的今天偿萝褪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1灰设。   ● 外观拖:旨在降低风阻   关于XL1的外观搁干梦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它颇祥反,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球掀暖弊,他们的心中只有一个目标笔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189穿阂蜡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解浚,也皆源于此壁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm莲孰廓,轴距也只有2224mm薪涵,如果用世俗的眼观去衡量登鬼,它甚至比一台大众POLO还要猩场,不过也正是因此括律,它才做到了POLO永远也做不到的脚,所以还是让我们放下那些固有的评判标准扒粳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命姆丛耙。   出于降低风阻考虑鸿雄抵,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低差,面对这样的设计细,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入读侵编,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案布嫉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”富垒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮渡赫社,大众XL1的目的只有一个嘲,那就是降低风阻埂横。而为了达到这一目的碱搬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代禽,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像葛棚,不过相比于传统的外后视镜烤绣隘,如何掌控与后车的距离是个问题陈搜些。   ● 结构深恳:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想魄,除了完美的空气动力学设计外枯阶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用嗡脆祭。作为一台重量仅为795千克的车型讲挎,XL1使用了大量的碳纤维复合材料宫弗缚,约占车辆总重的21.3%人,除此之外薯痪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理陪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾柯,那么牧马人当仁不让的成为我的首押业切汀,复古而粗犷的外形炕凑愤,彪悍的身姿揭嗽,经典的圆形头灯疙稿煌,这些都是我选择它的理由鸽。那么在我稍作白日梦之后镐酶拨,请各位看官赶紧打断我的妄想闷,拉回到现实里浑,假如我的预算仅仅有二十几万的话控霉傅,那么好了函,牧马人买不成搜航,自由客或许能让我望梅止渴亨。同样复古的外形猛诺,依旧是个好选择两。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品膳磕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话芜摧避,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀性核。单就车头来说酿蠢酒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子奴杀护。简单中又透露着经典的味道浓。另外省宏,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条寥茂,突出了力量感脚视,Jeep的家族风格立马突显犊先啥。   车的侧面造型同样如此风格肆,走向笔直潮轿荆,简单饱满咀信蝎。当然不能仅仅介绍外观设计鲁,作为一款SUV拾碌隋,各种越野能力的参数自然也是大家关心的嵌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°屏繁,离地间隙205mm罚,应对一般的越野路面足够了耽簇。   车尾的设计十分简洁蓟掸贤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条痕喜,小巧又十分有力量感庇寥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃篱棱,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看搜伟。从总体上看蔷纯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似精。   本文导航潍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节砍林匣,而“侠”自古就有不同定义嚷,“言必行唤,行必果陷垢,己诺必诚惧,不爱其躯鼓,赴士之阨困葛卉涪,千里诵义者也谓之侠”侯拟菩。他的形象亦正亦邪届垮,游走于主流与非主流之间自成一派彤。随着近年来灭,国内越来越多的人们撂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时搜泛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势思,开始在国内市场发力贺蝎饥。其中抗薄,路虎全新一代揽胜运动版淮簧匆,向无数消费者展现了一种精神侩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神炯。   路虎全新一代揽胜运动版馅层,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概碗收,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蒜,它的独立特性被设计师完全释放抒。如今奸甫歼,这款至今为止速度最快型苟、相应最迅速灰绥墒、反映最敏捷的全新路虎棺北季,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪氓峡稠,冲入国内汽车市乘匏什痢,夕阳下一人一车帝,古道中埃瓜伞,说的是情义无价擅。谁人不为它心动手筋桑?路虎全新一代揽胜运动版圃寂,驶入我们心中!   65年来殿媒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蒜故途,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”目。如今爬脚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版日京,再次席卷世界撮推,那完美的车身比例狙探,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌甭期。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为棵:4850mm*1983mm*1780mm撵,前后轴距2923mm渭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹林,3.0 V6 SC汽油版HSL毁捍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版多、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴隋,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型巴。   姿态万千的路虎揽胜运动版蹭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度埔媳,无拘无束的气车濉,气宇轩昂的出尘之表残,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹稗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒垦,厚重的前脸位,配合后倾式格栅设计奸蕾,更突显了它的自信巩。发动机盖上两条凌线刚强有力厢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹醚。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情客扣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体爆烧。   车身侧面线条的风度也极不平凡咖览革,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮泻傲宫,带有亮黑色指状套件临光并、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口陪,装有亮黑色装饰边的后视镜褂鞭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致策。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂霜,这些铝合金结构的轮毂分为肩:19英寸5辐式铝合金轮毂浪楔慧、20英寸5辐式铝合金轮毂牟、21英寸5辐式铝合金轮毂滇、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂波两、22英寸5辐式铝合金轮毂默伤,无论您选择其中任何一款芒凑结,它都可以陪您乘风破浪碾承敢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐圭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联郡蜗轮,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中膜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯需,整个车尾看似简单却极不简单酿。   本文导航界:" "  1998年却河实,广州本田成立免,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁璃呸,而时光推移祥绰宫,今年9月12日拒南片,2014款第九代雅阁在中国正式登陆粮。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户履毒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁谁,我们今天将穿越时空努撮吕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型踌。它虽然是日版右舵车型拇吻,但3.3L/100km的平均油耗秒伍、双电机电动CVT卿、大容量锂电池谓、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧墒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭卵茄全。   外观更加原汁原味圣策:说到原汁原味蠢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本疽。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同鸡呕,更运动憾抄。混动蓝色特征愤泪齐:作为混动车型敝仿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标讳。   在下保险杠处经垂锻,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻峰。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节塑狠邯,混动雅阁同样采用全LED大灯设计梢琉摄。混动轮毂浪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志莫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎鸿,为节能更尽一份力捕揽。   本文导航嘲乐:" "  就在前两周墓,我的同事刚从上海归来巢按豁,当时就是为了试驾上海大众的朗行渡誓夹,而在不久后的今天吩蔫,我来到了大理羔合,依然是试驾一款来自上海大众的新车工鹿,虽然我与我的同事地域不同梧,但对于这两款车而言隘忙矢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来冻砰,我不得不从朗逸说起啥叫,由于现如今大众目翱劝矗块化的产品研发谁累,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品漓,朗逸董、朗行以及今天的主角朗境亦是如此填,它们的关系算是孪生兄弟肪社姑,反正我是这么理解的仁谅。   目前朗境的广告已经全线铺开魂案,消费者的关注度也很高倒伴,虽然我个人比较抵触男撸块化的产物(感觉个性不足)欧莱,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑购,其次在10多万的紧凑级车里闯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了提贫嗅。所以销量方面自然也很喜人蚀磺吮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息滦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台七汲。   从英文名来看娃令,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版裂,朗行的英文则是Gran Lavida梧,其实如果从相似度上来比较拣告,朗境与朗行更加接近曙,因为它们均属两厢车群纯。我想对于这样一款车来说侈性逞,大家都不会有什么陌生感干寒隙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍牵吭皖,如果你曾经错过了朗行的试驾文章纽,我在上面也为你准备了延伸阅读溶拈,可以先行了解一下南。   说实话废,朗逸壕哦尺、朗行池、朗境三兄弟如果给我的都是正脸图萄靖,让我来区分一下戊梆,估计我也需要片刻的停顿痴佳,因为它们实在太像了!就朗境而言夺轮旅,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条担,并将内部更换为蜂窝状造型突猎播,包围下部使用了黑色塑料里被赴,并加入跨级风格的银色护板缔邯授,此外前雾灯变成了圆形铜铣钝,以上就是全部它的特征了漂坷。   既然定位于跨界车驹力掀,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙纶铆仑,同时为了更加配合Cross风格去堵恫,车顶还加装了行李架埔飘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙丧舍却,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识茹。粗犷的风格也体现在轮毂上板,样式上很难用语言准确的描述出来羞镜溪,总之很复杂玻坛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理衬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)府鲸箱。   尾部的变化几乎与前部一致痹煎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法菠口桐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理揪衰全,说实话就车尾而言灯里,我感觉朗境比朗行好看了不少刹粒讲。其它方面再无不同竟钮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的艰悲嗡,转向灯敛施、倒车灯颇、刹车灯还都是卤素的夏。   本文导航捻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾脆羡,所以无论是合资家舷翰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣昏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性皇,白领阶层顶,夫妻年收入有50万元左右投,有房艾守沏,老公有车弥。实际上骆碧赎,女主角目前也有一部老速腾车圭,开了已经7年准备换一台豪华SUV陌。这位女车主喜欢玩惦不,追求年轻删副,注重外形呛掇徐,并兼顾户外焚,不喜欢纯越野车型歼,而购买价位瞄准了40-50万元领域匈。所以我们直接选择了宝马X3刀,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较滴对。   为了公平竞争烂泊兜,我们选择的车型如下泊担侨,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 律庞勿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型彭叔氯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 麓纬颊,三车的价格虽然有些区别骏母,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠妙瘫膏,所以三车实际购买价格差异较小哄魔秃。   对比项目一粮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的斗,特别是女性话,希望自己能买到一款好看的汽车阜,就如同提包还有衣服一样辨钎滔,特别是成熟女性仑睡,尽管喜欢标新立异搪,但也更愿意接受时尚动感的类型醒凌。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸熔呛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯驾剂,相比以往方头方脑的设计兢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少项仿。更让人动心的是悉涝,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素臀,同时形象也不乏干练紧凑降。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润本拜,线条流畅勺窍撵,稳重而且动感狼柿晨,因此吸引了不少消费者鞠顿滴。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性酥姑偿,但2013款并非全无变化脑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计琉,此外还有大灯形状毖苫、前后保险杠蒜、尾灯遁氢、排气管方面都作做了一些细节上的调整离奋,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些绕啼潜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计鳖笨凌,锋利的腰线嘶,近乎方形的前后车灯呈们堵,甚至连轮眉的造型都是方的疏惩,虽然它是一部纯粹的城市SUV略跺,却似乎在它身上找不到什么曲线临燃,因此在奔驰车型中也算是有个性的输尘。对于女性而言乒箔催,可能奔驰GLK风格过于硬朗了氛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面掳蛊伦,三车都不约而同配备了氙气大灯峭,区别就是方,宝马X3采用了远近光分离设计磋,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体哦悲午。另外僧逛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能且。另外枷骋叹,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯鼓,而宝马X3大部分车型则无此装备绞吩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面圃盘,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心赐颇细,都50万元的车型夸怠,自然都是配备比较好的轮胎品牌卢寇幻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的纱实,这些方面倒也不用纠结棉。另外需要说明的是埂搏木,宝马X3是没有备胎的孙泄肋,因为他采用了防爆轮胎碱,可以零胎压低速行驶一段距离秽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎道感袜。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大梆巩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹趁,所以基本打成平手上锰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型鞘,从两款车型的厂商指导价来看缆枢嚏,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略缝栖刹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)私,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一河。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计陛馆陡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”希炼世,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要堪路即,这一点奔腾X80的确做到了澎纽。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念琼领劝,X造型的前脸具有很强的立体感夺,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚插。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息勃纤,尽管这种感受也仅能停留在视觉上习溶哎,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用界戊桓。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升熔串室,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线愁擂。轮廓清晰的六边形进气格栅尽,中网上三辐式的金属饰条尉布,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度危抄单,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式晌老。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度灵停,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计鄙滩绒,只要消费者能欣然接受楔,似乎一切也都无可非议杯滥轨。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面刃赣,除宽度相同外兰,X80的长佛、高及轴距均占有绝对优势耿懒,反映到辆车的侧面造型上宫,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形玩怠但,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态幢屋境。两车的尾部都采用了溜背的设计样式公痪陷,上扬的角窗结合扰流板的装配老,使两款车型都增加了不少动感的元素空廖场。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色埂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鲸丘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔彤拔申。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气辫熟具。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化布氨,饱满圆润的风格依然占据着主导晦。与X80的刚劲有力不同塑唯,ix35的线条运用更加柔和苹渡椿,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力霖儒簿。没有尖锐的棱角霓,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素建。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象修导毋,飘逸的灯带向后延展蜕,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神阜论。同时倒车灯的独立设计肪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一常杰败。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变路精,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下吩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目喜娇。同样的手法也适用于尾灯扁够,在原有基础上鲁岭牛,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入夹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升弧陶沃。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蹄,分别代表了运动与时尚的不同风格特色碍淮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17筏攻,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17痢,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响浩晨裙。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格评熔,在此提出表扬擎。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒露煌誓,或许在两年前书,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准潞夺背,然而随着技术的进步来儒绕,少数性能车如今也已经跻身4秒以内雌,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力到,其中就包含奥迪R8丛。于是泄,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱屋,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒惺堑,然而它的提升还不止这些陆石。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动必募,更换了全新样式的LED前大灯据,眼神更加犀利井,尾灯的LED灯带也发生了很大变化效,但我依旧很怀念老款车型的设计凶,目光凶狠又容易让人接受娶掇嗡,新款车型的大灯尽管科技感更强容瘦,但略微缺乏眼前一亮的感觉端。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师胆哺钵,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠谦色潦,如今又恢复三道杠的设计龋绷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响徽遁,大多数人并没有注意到这一微妙的变化效半。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事戚荡哩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果杯漏。此外奋拐,尾部排气管的造型也有变化市每腺,新款R8采用了圆形排气管如平孔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调闲酣德,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成豌凉屁,排气声浪十分震撼陆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式非提勒,加入了红色的菱形块设计酥胶,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份枷瓮。" "  作为自主品牌中的翘楚和叼失,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高别复,凭借可以比拼合资车的出色品质壁,以及丰富的功能配置态矩,上汽荣威品牌获得了更多的关注滥雾。而旗下最为畅销的车型550司沤,更是在已经拥有大量客户群体的状态下晨,进而发力推出了新款车型扫绊酿。涡轮增压与双离合的搭配组合翁晨,现在已经不再是合资品牌的专属优势挠闯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗殿惰怠。   全新550在设计上的改变嫌,其实并没有达到颠覆性的地步膝北,很多熟悉的元素仍旧得以保留稼捐姬,但对于细节设计的改变尝枚,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液毯灯。对于这款相对年轻化的产品来说敖尉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素驮枚冷。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯部,就是对于这个问题给出的最佳答案蕾沁捌。   至于尾部的改变眯噶,全新550同样给出了相对应的答复荷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计妓,相比之前的分体风格纳雀,这样的设计就要顺眼了不少卯,并且所营造出的动感效果也大幅提升尝保餐。圆润的造型设计级,让全新550在视觉表现上平易近人谭,没有浮夸的线条勾勒垦扯,也没有复杂的部件布局拨蔚。   本文导航竞监:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力魔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题春朝,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据悄,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据对塑荣,但在上海汽车眼里艰,以上的内容似乎已经成了陈年老调喀拈建,一款足够智能媚黔仑,智价比够高的车怜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车阔苯窜。随之诞生的裂胶荚,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本怒豁查,在经过近4年的进化过程中矩地,inkaNet系统经过一步步的完善和优化吹抱谈,如今呈现在我们面前的皮,已经是具备国际水准的一线产品袖改。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0美触。相较之前的系统匣疤,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能故榷禽,操作也更为便利抬铃,相信会给我们带来全新的行车体验哀。 本文导航靠灌譬:" "  当您游走在欧洲的大街小巷亢赏搂,会看到各式各样的旅行车咕几窘,但是在国内旅行车却成了稀有动物扯夏,由于对汽车文化的不同屡聘冷,国内的旅行车市场比较有限相。在记忆中卸怠恫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车亮宦渤,比如桑塔纳旅行车谷诚隧、马自达6 旅行车肖认匿、凯越旅行车等等拆踏,但是它们都遇到了相同的问题付,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中响核,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”结,根本不符合国人的审美标准矾垢赣。其实渐涉坟,从功能与实用性的角度来讲互触呢,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美驼平憾。为了证明这个观点士,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称沙:A4 Allroad)令拘梆,与它直面对话的是国产奥迪Q5薪。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈腺粗,作为SUV 车型耙,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实粒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”般,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”胺,但是现在还未引入国内喘蒂朝。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型林推套,其历史并不算长酮橇墟。2000 年毖匠,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad缺峨喘,那个时候册匙,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足表俗。当Q 系列相继推出后刃炼藏,人们把目光都投向了内部空间充足点豹、驾驶视野良好的SUV鹊蠕。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高达莆竟,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内斑褪盲。它拥有A4 旅行车的外观聪跋铝,同时兼具SUV 的越野性能参居。与它展开较量的是国产奥迪Q5岛解,自2010 年3 月Q5 上市以来累芍骗,其总销量已经突破了2 万1 千辆赂挫,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆姥喇。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台付茸楔,它们的外观都延续